на BM Motard 250 сгорела катушка зажигания

[Алекс18]

Во время  езды упали обороты, мот заглох, и через пару секунд повалил дым, в итоге сгорела катушка зажигания ( в прямом смысле этого слова) и оплавилась проводка. Далее поменял проводку, катушку зажигания, а так же на всякий случай коммутатор и регулятор напряжения. Когда повернул ключ и проверил световые приборы, то все кроме поворотников работает норм, далее услышал щелчки, оказалось катушка зажигания уже оплавилась хотя двигатель даже не крутил, и включена была не более 10-12 секунд,  катушка одноконтактная, замерил напряжение которое на нее подается, показало 12.1 V, в чем может быть причина того что вторая катушка уже вышла из строя сразу,  даже без запуска двигателя? И должно ли на нее подаваться напряжение если кнопка выключения двигателя в режиме выкл. стоит?

[bord-51]

На сколько помню оригинальная катушка на БМ эндуро идёт 2х контактная + выход на свечу 

В любом случае катушка не может вот так просто сгореть от 12 вольт, так как у нормальной сопротивление обмотки значительное и соответственно большой ток протекать не может

 

 

 

 

[Сивый]

В 30.05.2022 в 22:44, Алекс18 сказал:

Во время  езды упали обороты, мот заглох, и через пару секунд повалил дым,...

Вот здесь надо искать причину. Походу случился пробой на массу в районе катушки или после неё, и как следствие КЗ, высокая температура, огонь, дым(

Ищи, где коротит: сама катушка, ВВ провод, свеча, колпачок...

И ещё интересно: если катушка одноконтактная, куда ты дел второй контакт с приходящей на неё пары ?