KAYO T2 250

[Вертикальный мир]

В 15.06.2017 в 15:08, Leit сказал:

Всем привет!  Купил себе T2 но появились 3 вопроса на которые я надеюсь вы дадите мне ответ форумчане) 

1. Очень туго тянется сцепление, чтобы его выжать нужно прилагать достаточно усилий, что с ним сделать чтобы тянулось легче?

2. Еще туже передний тормоз, чтобы выжать его нужно приложить еще больше усилий,  тоже самое что и в 1, что с ним сделать чтобы тянулось легче? 

3. И пока последний вопрос. Когда свечу в бак то бензин синего цвета, с чем может быть связано, нормально ли это? Или же это просто так отсвечивает фонарик? Буду благодарен любой помощи! 

Можно попробовать еще регулировать на ручке сцепления или на болте у двигателя, где крепится трос. Про тормоза-хз

[Вертикальный мир]

В 17.06.2017 в 14:26, хочу мот сказал:

ура! получил номера сегодня. хоть и через госуслуги, а всё равно очереди ппц.

замес вот в чем - на 5 передаче, где-то ближе к 5-6к оборотов, начинает мот ехать рывками, как-будто бензина не хватает. выше не крутил т.к. обкатка.

подскажите у кого что-то подобное было, куда глядеть? чего крутить?

Либо свечка, либо бронепровод, либо карбюратор.

[Leit]

Всем доброго времени суток!

После покупки мотоцикла была такая проблема - не заводился от электро стартера т.к. был разряжен аккумулятор , но после нескольких попыток завести мотоцикл в надежде что он заведется ,стартер начал крутиться буквально от всего, даже от движения колес на пару миллиметров , стартер был снят, прочищен и установлен обратно, проблема пропала, но заметил что когда пытаюсь завести мотоцикл с кика электро стартер тоже немного прокручивается. Делает он это только если  заводить с кика с силой как и полагается и "крутиться" он всего пол секунды, а не во все движение лапки ,подскажите с чем может быть связана проблема. Тем , кто поможет отдельная благодарность! 

[хочу мот]

1 час назад, Вертикальный мир сказал:

Либо свечка, либо бронепровод, либо карбюратор.

свеча светло-сизая, бедноватая смесь по ходу дела

[Derbimota]

56 минут назад, хочу мот сказал:

свеча светло-сизая, бедноватая смесь по ходу дела

Мотор хочет бензина. Не лишай его удовольствия. Извиняюсь что включился в тему, но если иглу не трогал, то она срочно требует пару делений вниз.

Изменено 19 июня, 2017 пользователем Derbimota

[хочу мот]

46 минут назад, Derbimota сказал:

Мотор хочет бензина. Не лишай его удовольствия. Извиняюсь что включился в тему, но если иглу не трогал, то она срочно требует пару делений вниз.

вот не помню про иглу, карб полностью весь помыл, продул, затянул жиклёры, настроил поплавок...а иглу хз, наверное забыл

завтра после работы гляну

[хочу мот]

залез в карб, игла на самой нижней проточке, поднял повыше

обнаружил следующую херню, фильтр топливный полное говно, если он мокрый через него не идёт бензин, от слова совсем. как только продуешь чтоб высох, так льётся бурной рекой. будьте внимательны, если вдруг удумаете ставить это чудо российского производства.

 

[Derbimota]

5 минут назад, хочу мот сказал:

залез в карб, игла на самой нижней проточке, поднял повыше

обнаружил следующую херню, фильтр топливный полное говно, если он мокрый через него не идёт бензин, от слова совсем. как только продуешь чтоб высох, так льётся бурной рекой. будьте внимательны, если вдруг удумаете ставить это чудо российского производства.

А уровень в поплавкой камере нормальный установлен?

[хочу мот]

1 минуту назад, Derbimota сказал:

А уровень в поплавкой камере нормальный установлен?

там всё нормально.

я специально сливал весь бенз из карба и если фильтру не продуть до суха ничего не идёт. и даже если покачать, и постучать и т.д. и т.п.

[Derbimota]

1 минуту назад, хочу мот сказал:

там всё нормально.

я специально сливал весь бенз из карба и если фильтру не продуть до суха ничего не идёт. и даже если покачать, и постучать и т.д. и т.п.

Т.е. если без фильтра ехать, то такой проблемы не наблюдается? Возможно пропускная способность данного фильтра рассчитана под давление бензонасоса, а у нас то самотеком идет.

[хочу мот]

Только что, Derbimota сказал:

Т.е. если без фильтра ехать, то такой проблемы не наблюдается? Возможно пропускная способность данного фильтра рассчитана под давление бензонасоса, а у нас то самотеком идет.

да я тоже так думаю. в нете тоже нашёл отрицательные отзывы. ругаются что даже до резерва не доезжают на этих фильтрах. хз вообщем, буду мониторить.

других к сожалению не нашёл на рынке

[Derbimota]

1 минуту назад, хочу мот сказал:

да я тоже так думаю. в нете тоже нашёл отрицательные отзывы. ругаются что даже до резерва не доезжают на этих фильтрах. хз вообщем, буду мониторить.

других к сожалению не нашёл на рынке

https://ru.aliexpress.com/item/Kris-10Pcs-4-25-4mm-Hose-Motorcycle-Scooter-Gasoline-Filter-Clear-Inline-Gas-Fuel-hot/32787534052.html?spm=2114.13010608.0.0.EMWhB8

Я вот таких заказал пачку - нормально работают. 100 рублей. Мало того, он еще с магнитиком, что бы если что удержать железосодержащий мусор.

[Вертикальный мир]

За все время эксплуатации, ни разу не ставил на него топливный фильтр, но и заправлялся только 95 (как по мануалу, хотя некоторые утверждают что и 92 норм идет) на рос.ефти и лу.ойле.

[хочу мот]

12 часов назад, Вертикальный мир сказал:

За все время эксплуатации, ни разу не ставил на него топливный фильтр, но и заправлялся только 95 (как по мануалу, хотя некоторые утверждают что и 92 норм идет) на рос.ефти и лу.ойле.

на оффцальном сайте "http://www.kayo.com.cn/dyy/html/7.html" кажут степень сжатия 9.6. посему не пойму зачем ему высокооктановый бензин (95)?

во вторых высокооктановые бензы горят медленнее(и никакого октан корректора и мозгов у нас не предусмотрено конструкцией) таким образом на выпускном клапане мы можем получить горящую смесь, а не пороховые газы, что собственно ведёт к жесткому перегреву. По идее, на слух двигатель будет работать ровнее за счёт выборки тепловых зазоров, но будет повышенный угар масла и износ соответственно. 

[serg33rus]

9 часов назад, хочу мот сказал:

на оффцальном сайте "http://www.kayo.com.cn/dyy/html/7.html" кажут степень сжатия 9.6. посему не пойму зачем ему высокооктановый бензин (95)?

во вторых высокооктановые бензы горят медленнее(и никакого октан корректора и мозгов у нас не предусмотрено конструкцией) таким образом на выпускном клапане мы можем получить горящую смесь, а не пороховые газы, что собственно ведёт к жесткому перегреву. По идее, на слух двигатель будет работать ровнее за счёт выборки тепловых зазоров, но будет повышенный угар масла и износ соответственно. 

 

Очень интересная мысль. По идее для такой степени сжатия действительно 92 за глаза. Но в мануале нарисовано, что заливать 93 и выше. Фигня какая-то. Так все-таки что лить? У кого есть не теория, а собственный опыт?

[serg33rus]

Хочется поставить курки покороче. А с чем совместимы из японцев? Потому как слова kayo большинство производителей всякой фигни просто не знают.

[хочу мот]

11 часов назад, serg33rus сказал:

 

Очень интересная мысль. По идее для такой степени сжатия действительно 92 за глаза. Но в мануале нарисовано, что заливать 93 и выше. Фигня какая-то. Так все-таки что лить? У кого есть не теория, а собственный опыт?

я залил 92. я его везде лью (авто, плм)

[serg33rus]

1 час назад, хочу мот сказал:

я залил 92. я его везде лью (авто, плм)

 

В машину я тоже 92 лью. А вот в хондочку CBR600 95-ый. 92 она не любит.

Интересно, все-таки на 95 бодрее он или нет разницы? Там и так мощи не шибко много, если еще и просядет, совсем тоскливо станет.

[хочу мот]

2 часа назад, serg33rus сказал:

 

 А вот в хондочку CBR600 95-ый. 92 она не любит.

оно и понятно. коэф сжатия 11, а с 1995 года 12. смотрю по неофф источникам

 

 

у меня тут по сабжу вопрос - датчик спидометра как работает, чего врёт мне кажется безбожно. куда его лучше сдвинуть к диску или от него?

[Вертикальный мир]

У меня норм работает на 95, когда в говны лазил перегрева не было, да и за все время эксплуатации не было)