Выбор между GR 2 PRO (2022) или Regulmoto CR-Z 300 (2022)

[Doxtor]

Доброго дня всем. Задумал о покупке недорого эндурика в районе 200+ т.р. , выбор стоит между   GR 2 PRO (2022)  или Regulmoto CR-Z 300 (2022)  , если на CR-Z уже есть некоторые обзоры про рестайлинг в 2022 году , то по GR информация совсем плачевная. В городах рядом таких моделей нет, вживую посмотреть , а тем более сравнить - без вариантов. Приходится черпать из инета информации , которой очень не много. Может кто уже сталкивался с проблемой выбора между двух этих мотоциклов ?! Хотелось бы узнать мнение , почему выбор пал на ту или другую модель , плюсы и минусы. Может еще какой мот в этих денежных пределах с ПТС и на 174 моторе, но перекопав кучу сайтов с мотами не нашел для себя более подходящего выбора. 

[Doxtor]

да говорят высоковат он больно на мой рост 175,  владеешь кросстреком ? 

[тюменец]

В 16.12.2022 в 12:30, Doxtor сказал:

да говорят высоковат он больно на мой рост 175,  владеешь кросстреком ? 

• Длина передних амортизаторов: 940мм; диаметр штока: 47мм
• Длина заднего амортизатора: 480мм
• Покрышки «Chaoyang»: 80/100-21, 120/90-18
• Колесная база: 1500мм
• Высота по седлу: 950мм
• Вес: 127кг

Характеристики

Класс:	Эндуро
Двигатель:	Zongshen ZS174MN-5 (NB300)
Объем двигателя, куб.см.:	292
Количество цилиндров:	1
Мощность, л.с.:	28
Тактность:	4-x тактный
Балансировочный вал:	есть
Система охлаждения:	Жидкостная
Количество скоростей:	5
Система запуска:	Электро/кикстартер
Трансмиссия:	Механическая
Система подачи топлива:	NIBBI Racing PWK34
Зажигание:	CDI
Передние тормоза:	Дисковый, гидравлический 2-х поршневой суппорт
Задние тормоза:	Дисковые
Передняя подвеска:	Перевернутого типа с регулировками 47мм
Задняя подвеска:	Моно амортизатором, 480 мм, с регулировкой сжатия и отбоя
Переднее колесо:	R 21 80/100-21
Заднее колесо:	R 18 120/90-18
Объем топливного бака, л.:	7
Вес кг.:	127
Колесная база, мм.:	1500
Высота по седлу, мм.:	950
Габариты, Длина*Ширина*Высота, мм:	2150*900*1300

 

 

 

[Doxtor]

Характеристики я в инете почитал и видео посмотрел, стоит ли переплачивать за него 35к? владельца бы послушать.

внешка мне у моих моделей нравится больше 

[тюменец]

ничего нового не скажу))).. лично себе для поездок и покатушек я взял бы попроще .. бессмысленно для меня иметь двигатель с радиаторами и прочими головняками чтобы шарится по лесу и ронять его где попало , да и высокий он и этим неудобен для моих 175. 

...  если по соревнованиям- то он тяжелый таки же...а так значит на любителя он.. по дорогам или как двойного назначения можно найти пониже  и попроще))).. это я так сказать ложку меда свою в общую кучу обсуждения.. не судите строго)))

[motokon]

Я бы взял Regulmoto crosstrec. Оптимальный пока вариант цена-качество-комплектующие.

Плюсы и минусы основаны после 200 км. пробега (куплен моим товарищем)

Плюсы:

1. Обновленный мощный движок (едет сильно, с учетом что при обкатке не газовали в пол);

2. Водяное охлаждение (два радиатора) + вентилятор охлаждения;

3. Рама толстая и хорошо проварена;

4. Небольшой вес 127 кг. (но это с пустым баком);

5. Большой клиренс

6. Подвеска как-то работает (есть регулировки и на них отзывается)

7. Резина - более-менее;

ХЗ что еще добавить, слишком маленький пробег еще.

Минусы:

1. Пластик жестковат. На бак его проблематично натянуть. Весь в напряжении;

2. Маленький бак (6 с чем-то л.);

3. Клапана с новья зажаты наглухо;

4. надо делать ревизию проводки, смотреть укладку тросов и шлангов ОЖ;

5. Спицы расслабляются, надо протягивать и следить;

6. Сиденье - это уничтожитель жопы

7. Сцепление жесткое (выжимается с достаточно большим усилием)

8. Карб без ускорит. насоса (опустили иглу полностью вниз, стало получше)

 

Ну и конечно, нужно все протянуть и смазать (сальники в колесах были забиты криво).

Вилка жесткая (при замене масла на w5 стало заметно мягче)

По поводу роста если от 175 см. + боты, то будет нормально. Как научитесь ездить, вообще станет все равно на высоту. Нормальные эндуро все такие по высоте +-.

 

Может забыл что. Пробег слишком еще маленький, чтобы делать выводы. Это первые впечатления. Надо приложить руки, но это касается всех китайцев. Отвращения от него нет.