головоломка.

[Prizrak4x4]

Всем добра!

Если еще актуально, то я тоже за электрику. У товарища на стареньком BMW F650 (90-какой-то год), похожая картинка была. Запускается отлично, на холостых отлично. Как ехать - так пердеж, стрельба, дерганья. То же самое если просто крутить газ на нейтрали. На холостых норм, выше - жопа. Как выяснилось - умер регулятор напряжения. На холостых напряжение в бортсети было нормальное или близкое к нему, и все работало. При повышении оборотов - растет и напряжение с генератора, регулятор не работает - напряжение в бортсети тоже растет, и коммутатор просто сходит с ума и начинает сбоить по искрообразованию. Сменили регулятор - все прошло.

Как побочное явление, из-за неправильного момента искрообразования - сильно грелся глушитель (в темноте колено светилось красным), даже пластик над банкой глушителя оплавился.

[wtd]

Как исключить "уставшую" катушку/пробитые-сгорвшие свечные провода - уменьшить свечной зазор.

Сильно уменьшить. Раза в полтора-два. Работать будет, но уже на искру, а не на сток тока в обход свечного зазора.

 

То, что ты менял свечи - у них искровой промежуток большой, энергии нужно много. А она куда-то стекает, вот цилиндр и отказывает, ибо не искрит.

Нигде бензин точно не капает куда-нибудь на систему зажигания? 

[Ро... Ланд...]

В 16.01.2026 в 00:00, wtd сказал:

То, что ты менял свечи - у них искровой промежуток большой, энергии нужно много. А она куда-то стекает, вот цилиндр и отказывает, ибо не искрит

Так человек пишет, что все глюки только после остановок, если бы дело было в свечах или в высоковольтовых делах после катушек, то оно бы потом, навряд ли, нормализовывалось, а продолжало глючить..

Мне кажется дело или в низкой компрессии одного из горшков, или в износе одного из карбов, или что-то с питанием коммутатора, например повышенное напряжение после реле-регулятора.

Но, есть и сомнения, ибо по электрической части, скорее коммут вовсе отрубится или глюки, наоборот, будут при нагреве катушки или реле-регулятора, ну или при повышении оборотов, а тут именно после остановок краткосрочных, а потом едет сколь угодно долго..

[CH1PSET]

Начните с замены колпачков и проверки/замены катушек — это типичная болячка Yamaha V-twin 80-х годов.

[Красный перец]

В 11.01.2026 в 16:37, Ро... Ланд... сказал:

Если самотёк, то не это, после простоев видно лужу будет под карбом.

Это один из вариантов..

Второй вариант - это глюки ЭМР (если он есть).

Может лить лишнее топливо через мембрану экономайзера или через сам клапан, мотор сжирает это лишнее топливо, соответствено, давится его количеством первое время, ну а когда разрежение нормализуется и через клапан или мембрану перестаёт лететь лишняя горючка, то мотор начинает работать ровно.

да. у меня самотёк. а что такое ЭМР?

Зкономайзера я там не видел. Вот фотку прицеплю. Как раз один задом другой передом. И заодно ответ на вопрос почему я просто не куплю новые.

Хотя по ощущениям именно похоже на то как ты описываешь. заливает горшок а потом прочихается и едет.

Изменено 24 января пользователем Красный перец

[Красный перец]

В 11.01.2026 в 22:37, Prizrak4x4 сказал:

Как выяснилось - умер регулятор напряжения.

Это который реле зарядки? Просто у меня есть запасное. Надо будет поробовать перекинуть. Только я сейчас в гараж фиг заеду. Даже в краснодаре снега навалило и с крыши сползло. на входе сугроб. А мне чистить лень. подожду пока растаит :))))

[Красный перец]

В 18.01.2026 в 22:03, Ро... Ланд... сказал:

Так человек пишет, что все глюки только после остановок, если бы дело было в свечах или в высоковольтовых делах после катушек, то оно бы потом, навряд ли, нормализовывалось, а продолжало глючить..

Совершенно точно. Я почему на электрику то особо и не смотрел, потому что если она глючит то и на ходу тоже. А чаще всего на ходу ещё сильнее. 

[Prizrak4x4]

44 минуты назад, Красный перец сказал:

Это который реле зарядки?

Оно самое.

[Ро... Ланд...]

18 часов назад, Красный перец сказал:

И заодно ответ на вопрос почему я просто не куплю новые.

А если эти попробовать?

https://www.ozon.ru/product/pd34j-34-mm-vakuumnyy-karbyurator-dlya-400-1995-2010-universalnyy-400-kub-sm-do-600-kub-sm-1941145837/?at=x6tPvJNYlc4kRn8oFp1EZLVhkqG6WvfgA2OE4FXQvovz

[Красный перец]

В 25.01.2026 в 12:58, Ро... Ланд... сказал:

А если эти попробовать?

https://www.ozon.ru/product/pd34j-34-mm-vakuumnyy-karbyurator-dlya-400-1995-2010-universalnyy-400-kub-sm-do-600-kub-sm-1941145837/?at=x6tPvJNYlc4kRn8oFp1EZLVhkqG6WvfgA2OE4FXQvovz

Спасибо братоское сердце. Я до этого весь озон и валберис перерыл. С большим диффузором не нашёл. В твоей ссылке карб тоже с 35м диффузором. По наружке 39. А мне надо 42, по наружке 47-48. У мну манифольды такие. Зато в низу типа сопутствующие товары нашёлся и с большим. Так что ещё раз спасибо. Теперь вопрос как их слепить в пару что бы можно было синхронить.

[Красный перец]

Сцуко!!!!!!!!!!!!  Нашёл причину и она оказалась до боли простая.

В очередной раз снял карбы. В десятый раз всё перетряхнул, перечистил, перепромывал, всё проверил..... Они в принципе довольно простые в конструкции. Ломаться там особо нечему. Самая расходная хрень это вакуумная диафрагма. Я их проверял каждый раз. На свет смотрел, оттягивал что бы если дырочка то было видно. До этого у меня они рвались на разных мопэдах не раз и я знаю как это выглядит. В это раз один проверил норм. Второй разобрал, проверил тоже норм, но собирал его уже когда темно было при свете в гараже. А лампа у меня офигеннейшая, Яркая. И вот когда я на всякий случай (я ведь её уже проверял) глянул на предмет дырочек на яркую лампу то заметил что вроде гдето что то проблескнуло. И вот когда я уже тщательнейшим образом стал рассматривать обнаружилось что на ней в месте сгиба целый ряд микроскопических дырочек рядком. Больше деятка. Самое интересное что обычно в месте изгиба резина если устаёт то видно заломы, порепаная, потёртости. А тут на вид резинка гладенькая, как новая, а в итоге оказались микродырочки. Замазал герметиком. Поставил. Сегодня проехался туда сюда, вроде всё нормально. Единственное что мне не даёт покоя почему проблема проявлялась только когда завожу мопэд. А потом всю дорогу это ни как не сказывается. А когда я чего то не понимаю я плохо сплю... Ну главное вроде починил.