Выбор первого мото

[Юрий Ильин]

18 минут назад, Ро... Ланд... сказал:

Вы раму там видели?

Ну, какой бак от Магнума!?

Очень похожа на дельтовскую, магнумовскую, надо будет при случае в живую глянуть. 

[Юрий Ильин]

31 минуту назад, Ро... Ланд... сказал:

Вы раму там видели?

Ну, какой бак от Магнума!?

Хотя каюсь не шибко она похожа. 

[Ро... Ланд...]

33 минуты назад, Юрий Ильин сказал:

Дешего относительно это даюн300ка, но блин не о каком крейсере в 130км/ч можно и не мечтать

Про 130 даже речи не было, 110 хватит

[Юрий Ильин]

43 минуты назад, Ро... Ланд... сказал:

Про 130 даже речи не было, 110 хватит

Тогда и те300про хватит, свои 110 он по трассе пилит, даже простого те300 с 4мя клапанами и 6 ступке. На воздушке 175й хватит. 

Единственное бак 12 литров ( мензурка) но при 90-100 километров в час на 270 км будет хватать. 

[Паштет]

В 09.02.2026 в 00:29, Ро... Ланд... сказал:

Это вы про 19 л. с. в ПТС?)

Там же явная муть написана была, так же как и колёса там 16" стояли)))

Вы на нём не ездили, что ли?

Ну какие 19 кобыл едут 135 по ЖПС?

Это не с горы и не с разгоном в пару километров, а просто по ровному и моментально практически, дальше тупо не крутил, страшно и вибрации, кто-то и до 140 разгонял, но у меня таких мыслей не возникало.

А так в крейсере 105-110 постоянно ездил в аккурат на +/- 5000-5500об, при 6000 уже 120 примерно скорость была.

На дорожных звездах, вроде 14/38, а не на стоковых.

Да, это на штатном 32 вакуумнике.

Да, это я именно про 19 сил в ПТС.

Про колеса не понял о чем речь. С колесами ничего не делал, даже прокол мне в сервисе латали.
Я на нем ездил. Я на нем и замеры на максималку делал на участке 4 км, в обе стороны (получая примерно 127 и 133 по ЖПС в разные стороны и усе). Я на нем даже на дальняк в Беларусь катал.
По большому счету, даже если не 19, а... Сколько там у его украинского коллеги? 28? Ну для жидкостной чесотки не так уж много.

[Ро... Ланд...]

2 часа назад, Паштет сказал:

4 км, в обе стороны (получая примерно 127 и 133 по ЖПС в разные стороны

На стоковых звёздах, возможно он так и ехал, не знаю, как на них, после 6000 его, вообще, крутить некомфортно было, сильно трясучий был.

Я на стоковых, только от магазина до гаража доехал и сразу сменил.

Я ни говорю, что там завались мощности, но по тяговитости и ускорению, лично мне его всегда хватало.

Ну и потом, прокатившись на Бахе, могу сказать, что тяги в Стелсе этом таки поболее будет, чем у ХR'а, а там, как-никак, около 28 л.с.

Опять же, в среднем диапазоне 2000-4000об. вакуумник не самую взрывную динамику дает.

Я ставил эксперимента для на него К-68 Планетовский, он становился поинтереснее и более динамичным, но и провал при резком открытии дросселя на 68 ощущался, тогда как на штатном он просто ехал и достаточно экономично.

У меня средний расход на вакуумном  был  4.2-4.3/100, на Планетовском он сразу стал 4.5-4.6 и свеча потемнела до темно-коричневого цвета, даже с учётом опуска иглы.