ZONTES ZT368-G

[Vancouver]

Максискутер двойного назначения с увеличенными спицованными колёсами 17 и 14 дюймов.

Оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем объёмом двигателя 368 см³ и мощностью 38,8 л.с.

Система питания - инжектор BOSCH, системой жидкостного охлаждения и вариаторной трансмиссией.

Запуск двигателя осуществляется с помощью бесключевого доступа, оснащен системой ABS.

[Vancouver]

Всем привет, интересен опыт владельцев!

[Гоша1001]

На Ютюбе есть такой Николай Рукавков. Так он всё рассказал про него и уже в несколько дальняков съездил.

[Tour116]

12 часов назад, Vancouver сказал:

Всем привет, интересен опыт владельцев!

Такое ощущение, что от Yamaha magesty 400 скопировали мотор. Ничего плохого не слышал про данный аппарат. Я, конечно, не владелец данной марки, но Zontes считаются одними из лучших по качеству. Единственное, что смущает это слишком много электроники закинули туда. 

[Vancouver]

4 минуты назад, Tour116 сказал:

Такое ощущение, что от Yamaha magesty 400 скопировали мотор. Ничего плохого не слышал про данный аппарат. Я, конечно, не владелец данной марки, но Zontes считаются одними из лучших по качеству. Единственное, что смущает это слишком много электроники закинули туда. 

Это да, у них еще в дорожной версии K выходит рестайлинг, там по электрике ещё утяжелили, поменяли на электронную заслонку, но получили от этого круиз контроль.

[Гоша1001]

я бы к примеру выбрал бы версию К, с литыми дисками, что бы не связываться в дальнейшем со спицами. Меня 350Е - вполне устраивает, но если бы его не было - взял бы 368 К

[Tour116]

7 часов назад, Vancouver сказал:

Это да, у них еще в дорожной версии K выходит рестайлинг, там по электрике ещё утяжелили, поменяли на электронную заслонку, но получили от этого круиз контроль.

Я, кстати, с форумчанином Гоша1001 согласен. Лучше версия K. G версия это из серии "казаться, а не быть". Для бездорожья у него большая недрессоренная масса и длиная база. 

[Vancouver]

В 21.01.2026 в 18:09, Tour116 сказал:

Я, кстати, с форумчанином Гоша1001 согласен. Лучше версия K. G версия это из серии "казаться, а не быть". Для бездорожья у него большая недрессоренная масса и длиная база. 

От части да!

Но все же какие то плюсы всё же просматриваются.

С нашими дорогами в "глубинках" с 17 дюймовым колесом будет поувереннее и по спокойнее даже если только на моральном уровне

[Гоша1001]

1 час назад, Vancouver сказал:

От части да!

Но все же какие то плюсы всё же просматриваются.

С нашими дорогами в "глубинках" с 17 дюймовым колесом будет поувереннее и по спокойнее даже если только на моральном уровне

ну что 17, что 15 - не большая разница, хода амортов всеравно не хватает. Для меня в Жешке - единственный плюс - наличие мотоциклетных подножек. Что позволяет как бы ехать в стойке. Но я 350-ке приноровился, пересаживаю задницу на пассажирскую часть, а ногами упираюсь в край площадки - и норм по грунтовке.