УОЗ 139FMB 110

[Бертран]

С осени наездил на Кольте 1500км, т.к такая техника у меня впервые опишу наблюдения, может у других не так, будет интересно сравнить. Сразу поставил звезду на 17, больше изменений не делал. Сам вешу 83кг, максимально едет 90км/ч, подъёмы влетает с ходу, заводится с полтычка и холодный и горячий. Всё устраивает, но поездив по городу, на светофорах приходиться подгазовывать иначе глохнет, причина, как понял, перегрев мотора. Игра с настройками карба не дала ничего- как не настраивай с ростом температуры обороты падают. Судя по свече смесь в порядке. Остаётся зажигание. Анализ схемы коммутатора показал, что она примитивна, как валенок и не регулирует угол в зависимости от оборотов, видимо в этом причина перегрева. Поискал в сети и у продаванов нашёл коммутатор с автоматическим УОЗ, потеплеет попробую.

Сталкивался кто нибудь с такой проблемой?

[Дима_4140093]

Моя "альфа" тоже глохла на светофорах поначалу. Заводилась хорошо, тарахтела на холостых уверенно. Но как поездишь немного и прогреешь мотор - глохла при сбросе газа. Немного обеднил смесь винтом качества - и проблемы как не бывало. По коммутатору - у меня сразу стоял "умный" коммутатор, который сдвигает УОЗ при повышении оборотов. Это облегчает пуск и мотор мягче работает на холостых, но температура двигателя и качество смеси на коммутатор никак не влияют. В вашем случае надо попробовать другой карбюратор, если не получается настроить свой. Я свой потом тоже поменял на китайский "микуни" VM22 - в результате заметно снизился расход топлива и мопед перестал "стрелять" во впуск при резком сбросе газа.

[Ро... Ланд...]

В 09.03.2026 в 11:07, Бертран сказал:

Всё устраивает, но поездив по городу, на светофорах приходиться подгазовывать иначе глохнет, причина, как понял, перегрев мотора. Игра с настройками карба не дала ничего- как не настраивай с ростом температуры обороты падают. Судя по свече смесь в порядке.

Скорее всего,  просто излишне богатая смесь на холостых.

То, что вы смотрите на свечу после поездки и она не выглядит закопченной, ещё не говорит о том, что у вас правильная смесь на ХХ.

Ну и ещё, есть вариант слишком малых зазоров в приводе клапанов, там такие же симптомы, не стабильный холостой ход при выходе на рабочую температуру.

Перегреть кабовский мотор так, что бы он начал глохнуть, надо ещё у умудриться, ибо это не 2Т, если маслонасос исправен и циркуляция не нарушена, вряд ли дело дойдет до прихватов.

Не встречал ещё ни одного китайского мопеда у которого были бы проблемы с углами на заводском зажигании. Коммутатор может быть самый простой без сдвига, но углы там обычно оптимальные для езды, а минусы могут проявляться при заводке и то, как правило, из-за не оптимально настроенного карбюратора 

 

[Бертран]

Коммутатор не виновен. Поставил автоматический- скорость на 5км/ч прибавилась, а проблема светофоров осталась- глохнет. Карбюратор перепробовал абсолютно все настройки винтами, впустую. Обеднение иглой снижает динамику, это не выход. Остались клапана, но неужели с завода косяк? Я езжу каждый день и уже выработался автоматизм на сколько нужно подгазовывать чтобы не заглохнуть на светофорах. Мож забить?

В 30.03.2026 в 12:26, Ро... Ланд... сказал:

Перегреть кабовский мотор так, что бы он начал глохнуть, надо ещё у умудриться,

На свете много, друг Горацио, такого, что и не снилось нашим мудрецам.

Изменено 3 часа назад пользователем Бертран
орф ошибка

[Ро... Ланд...]

2 минуты назад, Бертран сказал:

Остались клапана, но неужели с завода косяк?

Ваапше легко)

В 50% случаях они с завода имеют экстремально малые зазоры, а бывает и вовсе зазора нет.

 

[Ро... Ланд...]

5 минут назад, Бертран сказал:

Обеднение иглой снижает динамику,

Откуда информация?)

Игла работает в среднем диапазоне оборотов, если изначально смесь была не оптимально богатой, то обеднение только добавит динамики.

Начните с теплового зазора..

[Бертран]

11 минут назад, Ро... Ланд... сказал:

В 50% случаях они с завода имеют экстремально малые зазоры, а бывает и вовсе зазора нет.

Сегодня к нам придёт похолодание, а в мае вскрою клапана.. На машинах я всегда сам регулировал, освоюсь и с ФМБ.

[Vitalii1980]

52 минуты назад, Бертран сказал:

Сегодня к нам придёт похолодание, а в мае вскрою клапана.. На машинах я всегда сам регулировал, освоюсь и с ФМБ.

Самое простое- открутить крышечки и хотя бы пальцами проверить наличие зазора.

[Ро... Ланд...]

Что там осваивать?

Выставить в ВМТ и две крышки вскрыть, на холодном двиге, ну и две контры открутить, добиться минимальнейшего щелчка и законтрить.

Так заведомо будут не зажаты.