Второй мот "чесотка" -вопросы по выбору.

[Pemur]

Я понял, что перерос своего максискутера, и весной пойду сдавать категорию. Так что возник вопрос про не тяжелый, гордской-дорожный, 400-500-600 сс, и бюджет до 500тр.

Хотелось бы платить не за лишний объем, а за прочие навороты.

1. Какой мощности хватает / не хватает для среднекубатурника?  Чтобы была хорошая динамика, можно было легко обогнать, двигаться в потоке по магистралям, не тормозить на светофоре. 

2. На какой мощности/объеме значительно растёт расход бенза ? 

3. Что отвечает за  широкий диапазон езды на одной передаче?

4. На "автомате" -левый рычажок -задний тормоз?

5. Есть ли круизеры, максимально близкие к дорожникам по управляемости/скорости ?

 

[Гоша1001]

10 минут назад, Pemur сказал:

Я понял, что перерос своего максискутера,

 

Максискутера? Это который 150 кубов?))))

[Pemur]

2 минуты назад, Гоша1001 сказал:

Максискутера? Это который 150 кубов?))))

 

Ага. 

[Гоша1001]

350-368, кубов - это 38-40 л.с. и максималка 160+, закроют все твои потребности с головой, да еще в большинстве своем останутся не востребованы. Бак 16-18 литров, при расходе 2.8- 4 литра (ну как гнать). ДА...)))))) левый рычажок - Задний тормоз. Но сейчас на всех 2-х канальная АБС, А еще есть ЕСП, а еще есть автопилот, а еще есть подогрев ручек, а еще есть подогрев сидений а еще есть регулируемое стекло а еще.... да уже забыл - что еще есть... но пока ты купишь- они еще что нибудь придумают)))

[Гоша1001]

Зайди на Ютюбе на канал Николая Рукавкова. Там найдешь все видео о скутерах. Как на мини - 150 кубов, так и на макси 350+, посмотри и выбирай..

[Гоша1001]

к примеру - вот мой

 

[Летучий Голландец]

21 минуту назад, Pemur сказал:

Я понял, что перерос своего максискутера, и весной пойду сдавать категорию. Так что возник вопрос про не тяжелый, гордской-дорожный, 400-500-600 сс, и бюджет до 500тр.

Хотелось бы платить не за лишний объем, а за прочие навороты.

1. Какой мощности хватает / не хватает для среднекубатурника?  Чтобы была хорошая динамика, можно было легко обогнать, двигаться в потоке по магистралям, не тормозить на светофоре. 

2. На какой мощности/объеме значительно растёт расход бенза ? 

3. Что отвечает за  широкий диапазон езды на одной передаче?

4. На "автомате" -левый рычажок -задний тормоз?

5. Есть ли круизеры, максимально близкие к дорожникам по управляемости/скорости ?

 

С таким бюджетом такое количество вариантов, что замучаешься перечислять! Если вести речь чисто о городе, то для того чтобы не чувствовать себя ущербным в потоке, достаточно чекушки лошадей на 20-25. Всё остальное это хотелки и понты! 

[Pemur]

6 минут назад, Гоша1001 сказал:

к примеру - вот мой

 

А вот мой. По размерам, выглядит крупнее ))

[Гоша1001]

Только что, Pemur сказал:

А вот мой. По размерам, выглядит крупнее ))

ну... есть поговорка, свой...(ч.....н) да в чужих руках, всегда толще)))) Шутка))) Ты задал вопрос, я ответил. У Зонтеса есть целая линейка, от М-ки, чисто городского скутера, который способен сделать вилли, до Е-шки, это лайнер на дальняк. апо поводу крупнее, сравни его с Альфой:

 

[Гоша1001]

Ну и по сравнению с турером или как там его)))

 

[Pemur]

24 минуты назад, Гоша1001 сказал:

ну... есть поговорка, свой...(ч.....н) да в чужих руках, всегда толще)))) Шутка))) Ты задал вопрос, я ответил. У Зонтеса есть целая линейка, от М-ки, чисто городского скутера, который способен сделать вилли, до Е-шки, это лайнер на дальняк. апо поводу крупнее, сравни его с Альфой:

 

 

Я до этого катался на Сигме, который покрупнее Альфы (клон Ёбрика), дык полный ППЦ.

Максималка 60 (при этом ббак прям трясёт), сцеп жуткий (дважды завалился в движении), за 2000 км текло масло, пердела труба, отошел шланг спидометра, 4 жды (!)  лопались покрышки, и дважды дох  аккум (при этом далеко не всегда заводился).  

 

Нынешний -второй сезон 9000 км, отлично держит, вполне обгоняю едущих на 60, всегда заводится, ничего не ломалось, ложил на землю только как на фото )), дискомфортно только на многополосных скоростных автострадах (где мне не место). На загородных шоссе, в правой полсе -иногда чуть отстаю от потока.

[Летучий Голландец]

Я ж говорю, в твоем бюджете огромный выбор - Bajaj, CFMoto, Voge... 

[Гоша1001]

7 минут назад, Pemur сказал:

 

Я до этого катался на Сигме, который покрупнее Альфы (клон Ёбрика), дык полный ППЦ.

Максималка 60 (при этом ббак прям трясёт), сцеп жуткий (дважды завалился в движении), за 2000 км текло масло, пердела труба, отошел шланг спидометра, 4 жды (!)  лопались покрышки, и дважды дох  аккум (при этом далеко не всегда заводился).  

 

Нынешний -второй сезон 9000 км, отлично держит, вполне обгоняю едущих на 60, всегда заводится, ничего не ломалось, ложил на землю только как на фото )), дискомфортно только на многополосных скоростных автострадах (где мне не место). На загородных шоссе, в правой полсе -иногда чуть отстаю от потока.

Ну и как твой пост, (воспоминания) относятся к теме которую Ты создал? Второй мот "чесотка" -вопросы по выбору. Причем - ты озвучил довольно внушительную цифру в рублях... Твоя цитата: Я понял, что перерос своего максискутера, и весной пойду сдавать категорию. Так что возник вопрос про не тяжелый, гордской-дорожный, 400-500-600 сс, и бюджет до 500тр. Я тебе подсказал Зонтес. Можно еще посмотреть на .... этот как его не помню, который клон БМВ.

[Pemur]

1 минуту назад, Гоша1001 сказал:

Ну и как твой пост, (воспоминания) относятся к теме которую Ты создал?

 

это был флуд...сорь

[Гоша1001]

вот вот Водж... там двухцилиндровый вышел и супер типа. Но нужно смотреть на переднюю вилку. У Зонтика она двухтраверсная... как на мотике, а у некоторых даже макси- П образная, это желе на дороге.