мотоциклы BSE

[Витек]

Кик стартера нет и возникает вопрос насколько хватит электрического?

[Dimka926]

В китайских цепях размер имеет значение, (для справки больше- лучше) а то мало ли опять ничего не знаешь..

Если говорить о мотоциклах БСЕ, то на первых двух воздушниках идёт 428 цепь, а на 250 водянке где 25 дохлых китайских лошадей, идёт уже 520 цепь, с чего бы это? Лохи что ли китайцы?

У Kayo уже сразу с воздушников идёт 520 цепь, а производитель Kayo жмот ещё тот, цены как на японию, качество средней паршивости, и чего бы этим скупердяем ставить 520 цепь?

Идём далее, 80-90% всех продаваемых цепей это опять китай, упаковка и надпися могут быть и громкими, но увы это китай..

и купив японскую 428 цепь сделанную в китае, она будет тянуться как резинка от трусов, то есть тут опять действует правило больше - лучше..

На зизере у тебя там стоит 520 сальниковая цепь, ничего фоткать не надо, понятно, сальниковые цепи толще и тяжелее чем бессальниковые..

Про твою каву, лошадей у тебя не 30, а 28, и то было в японии, после российского матюля 2-3 лошади сразу убежали, и ещё пару от естественного износа и низкокачественного бензина, итого максимум 24-25 лошадей..

Реальный вес твоего мотоцикла 140 кг (лично взвешивал клх250), и при 25 лошадях это плохой коофициент.., у тех же китайцев с 250 водянкой коофициент вес/лошади и то лучше..

 

В китайских цепях размер имеет значение, (для справки больше- лучше) а то мало ли опять ничего не знаешь..

Если говорить о мотоциклах БСЕ, то на первых двух воздушниках идёт 428 цепь, а на 250 водянке где 25 дохлых китайских лошадей, идёт уже 520 цепь, с чего бы это? Лохи что ли китайцы?

У Kayo уже сразу с воздушников идёт 520 цепь, а производитель Kayo жмот ещё тот, цены как на японию, качество средней паршивости, и чего бы этим скупердяем ставить 520 цепь?

Идём далее, 80-90% всех продаваемых цепей это опять китай, упаковка и надпися могут быть и громкими, но увы это китай..

и купив японскую 428 цепь сделанную в китае, она будет тянуться как резинка от трусов, то есть тут опять действует правило больше - лучше..

На зизере у тебя там стоит 520 сальниковая цепь, ничего фоткать не надо, понятно, сальниковые цепи толще и тяжелее чем бессальниковые..

Про твою каву, лошадей у тебя не 30, а 28, и то было в японии, после российского матюля 2-3 лошади сразу убежали, и ещё пару от естественного износа и низкокачественного бензина, итого максимум 24-25 лошадей..

Реальный вес твоего мотоцикла 140 кг (лично взвешивал клх250), и при 25 лошадях это плохой коофициент.., у тех же китайцев с 250 водянкой коофициент вес/лошади и то лучше..

блин классно написал про дохлых лошадей и про тех которые убежали от масла))надо вконтакт поставить цитату только перефразированную

[Kotoslon]

Внесу свои пять копеек, может кому нибудь поможет.

Так получилось, что в прошлом году дочь выросла из 125 ттр и пришла пора менять коня, ттр125р был успешно продан и куплен ещё один ттр250р как у меня, на моём она до этого пробовала несколько раз. Но как оказалось одно дело пробовать, другое дело ездить. Ттр оказался слишком тяжел для неё и был также успешно продан.

Основной критерий поиска следующего мота был вес - мот должен быть лёгким и больше пита, рост дочери 178см. Бюджет на момент покупки был 65000р.

Путём  долгого поиска круг сузился до двух претендентов KAYO t2 и BSE J2, bse j1  не было в продаже совсем.

В итоге был куплен годовалый BSE j2.

По комплектации он скорее ближе к Kayo t4 - алюминиевые колеса, маятник, регулируемые подвески.

Мотом очень довольны он реально хороший- легкий и резвый, по сравнению с ним - ттр250р  унылое г...но, пенсионерский мот для таких как я.

Я BSE регулярно беру у дочери прохватить километр- другой, на больше сил не хватает. На нем хочется всё время открутить ручку до упора, при этом он пытается всегда встать на заднее колесо с моей 110кг тушкой.

Дочь им очень довольна и теперь не понимает как вообще можно ездить на моём тракторе.

Цепь кстати еще живая, процентов 20 хода натяжителя  еще есть, в прогрессии всё норм., регулировки подвесок работают. Последнее время просятся смазать подшипники в вилке - туговато поворачивается руль, пока еле заметно, будет потеплее - смажу.

[Витек]

Очень полезная информация ,значит с коробочки будет очень неплохой МОТ за свои деньги!!!

[korvin-m]

Всем привет. Решил вот приобрести данный пепелац модели J1-250. Нашел у себя в городе модель 2014г. Однако меня немного смутил его внешний вид, отличающийся, немного, от картинок на официальном сайте.

Владельцы и просто знающие люди, посмотрите объявление, https://www.avito.ru/tolyatti/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_bse_j1_enduro_250cc_667607997

Что Вы думаете? Оригинал, или не дай бог подделка под BSE? Я понимаю, что вряд ли кому придет в голову подделывать Китай, но сомнения все же гложат)

[Витек]

Посмотри предыдущую страницу ,задавался таким же вопросом о сравнении двух видов bse,а ссылку которую ты скинул тут два варианта либо давно необновляли сайт и поэтому цена старая ,либо необорзевший продавец и продаёт по цене на момент закупки,сейчас цена от 117-136 тыщь наших двуглавых орликов.

[korvin-m]

Посмотри предыдущую страницу ,задавался таким же вопросом о сравнении двух видов bse,а ссылку которую ты скинул тут два варианта либо давно необновляли сайт и поэтому цена старая ,либо необорзевший продавец и продаёт по цене на момент закупки,сейчас цена от 117-136 тыщь наших двуглавых орликов.

Цена как не удивительно, реальна. Вчера ездил в магазин, понюхал его, посидел, пощупал. Все ровно.

Твои сообщения я читал, но на фото которые ты выкладывал, на двигателях стоит маркировка BSE, на этом же нет ничего)) Плюс мелкие различия, типа поворотников, рамки для номера (нафига если он без ПТС!!??)

[Витек]

Есть ещё копия BSE называется Армада 250 ,может его ты нюхал ищупал???

[korvin-m]

Фиг его знает)) На ценике BSE. И на раме табличка... Как узнать что это Армада?

[Kotoslon]

На Армаде наклейки Армада, все остальное bse, мот armada pb250=bse j2. Тот что в ссылке вроде j1, странно только что на моторе bse не написано. Двигатель без кикстартера?

[korvin-m]

В описании написано, что с ним. Но в живую только электро стартер

[Kotoslon]

Тогда это скорее всего это действительно bse, у других марок я такого не видел. Странно только, что его до сих пор не купили - цена очень низкая.

[korvin-m]

Недавно привезли. Как сказал продавец у них три таких уже купили. Я вообще хотел летом брать, но уж больно цена вкусная,боюсь как бы из под носа не увели, вот и спрашиваю мнение о его оригинальности. Хочу на неделе его взять))

[Kotoslon]

У моего номер на раме BSE250V........, а двигателя 166fmm E0000.... Если тебе это чем то поможет.

[korvin-m]

Я думаю поможет. Попробую сравнить с тем, что у нас представлен. Первые цифры я думаю должны совпадать

[Kotoslon]

Кстати у BSE аж три модификации j1 - просто j1, j1 enduro и j1 leopard.

http://www.bsemotorcycle.com/#

[korvin-m]

Кстати у BSE аж три модификации j1 - просто j1, j1 enduro и j1 leopard.

http://www.bsemotorcycle.com/#

Спасибо за ссылку! Нашел своего красавца DIRT BIKE J1 250CC ENDURO))

Один в один! Только мотор черного цвета, а не серебристого)

[Витек]

Про фотки незабудь,очень было бы интересно,но если на движке про bse нислова то очень похож на мотолендовсую 250,но те с киком идут.

[korvin-m]

На днях постараюсь ещё раз заехать. Сделаю пару фоток его в салоне. На что внимание особенно обратить?

[korvin-m]

Поздравьте меня! Купил я все-таки этот пепелац!!

Причем модель 2015 года!