Доводка, обслуживание и ремонт

[Rouder]

Кажется у меня кик в нижнем положении ограничен площадкой под ногу. Тоесть ударяется в нее. Это нормально?

Так перекинь на шлицах!

[ItBoss]

Так тогда в верхнем положении в выхлопуху упрется :-)

[ItBoss]

Вчера полез в прогрессию... Ох лучше бы я этого не делал, дабы не расстраиваться и спать спокойно :-)

[ItBoss]

Из приятного - все узлы на подшипниках.

 

Из неприятного - втулки подшипников ВСЕ просажены где то на 0.1, из-за чего конкретный люфт. Материал втулок - фуфло, которое легко царапается напильником. Вместо консистентной смазки везде что то жидкое, на подобии машинного масла. 

 

Сальник втулки амортизатора был порван, пружина от него попала внутрь подшипника

 

[ItBoss]

Сама втулка амортизатора имеет наибольший люфт, по сравнению с другими, да и подшипник там самый узкий из всех

[ItBoss]

Акцентирую, что все писанное тут про новый мотоцикл, с общим пробегом 19 км по чистому снежку вокруг гаража

[ItBoss]

Следующий елемент:

 

 

Сплошная часть имеет приличную длину, там запресовано 2 подшипника по краям. Подшипники не соосны, в следствии втулка входит с трудом, ее подклинивает, и тяжело вращается. Сама втулка короткая, дефицит длины около миллиметра-двух. В раму болтом не зажимается, и вся конструкция вместо подшипника вращалась на болте. Следы износа (19км пробега) отчетливо видны даже на фотке

[ItBoss]

Ну и самое прикольное, после разбора прогрессии выявился конкретный люфт самого маятника

 

 

 

Идея у него очень правильная - стоят здоровые роликовые подшипники. Проблема опять во втулках. Просажены, мягкий метал и самое главное короткие! Если всю конструкцию из втулок и шайб собрать без рычага и вставить в раму на ось - глазами хорошо видно, конструкция выходит на 2.5 мм короче, чем ей положено быть в раме. Как и в случае с мелкими деталями имеем не зажатые втулки подшипников, которые болтаются/вращаются на оси, гуляют из стороны в сторону. Суммарный люфт маятника на конце получается минимум 5 мм из стороны в сторону

[ItBoss]

Может это гарантийные случаи? Что дилеры Эконика скажут на это? Как минимум косячная "серьга", с несоосными подшипниками, испорченный сальник, короткие втулки на маятнике?

 

Может есть новая версия этих деталей, что бы заменить и забыть?

[ItBoss]

Думаю дилеры меня пошлют лесом, поэтому вижу варианты устранения такие:

 

 

Между шайбой и втулкой с каждой стороны нужно установить доп шайбу толщиной 1.25мм и диаметром не больше втулки. Именно такую шайбу и именно там. Другие варианты не допустимы, иначе нарушится работа всей схемы - будут зажиматься болтом подшипники, вся нагрузка от затяжки болта уйдет на обойму подшипника, что не допустимо

[Rouder]

Да уж,а я как купил в эти узлы и не лазил, хотя прокатал 2000 км,по теплу наверно полезу проверять.

[ItBoss]

Для прогрессии попытаюсь подобрать новые втулки, похожу по авто/мото магазинам, может какие поршневые пальцы подберу, плюс куплю испорченый сальник 

[чапай]

http://www.china-moto.ru/forum/topic/6365-задняя-подвеска-на-спорт-003/

[ItBoss]

Игорь,

 

У меня версия отличается, наверное поновее. Маятник визуально точно другой, и подшипники кажется пошире. Подшипники с внешней обоймой, запрессованы в маятник. Как их правильно промерить, для изготовления втулок? Надо ли доставать? Токарю нужны ли подшипники, что бы изготовить правильные втулки? 

[чапай]

Я относил токарю. Он знает допуски и посадки...Достать просто. Пруток и молоточек...Рассмотрел, да у тебя разрезная у труба, у меня сплошная...

IMGP0121-001.jpg

[volodyag85]

Мужики, привет! Обломился вал кпп (половина шлицов, на которые крепится лапка переключения) теперь лапка держится на оставшейся части шлицов на соплях... Никто не лазил в коробку? Возможна ли замена без полной разборки двигателя? Или надо половинить?

[валерген]

А что там много осталось  шлицов  приварить её намертво

[Rouder]

Мужики, привет! Обломился вал кпп (половина шлицов, на которые крепится лапка переключения) теперь лапка держится на оставшейся части шлицов на соплях... Никто не лазил в коробку? Возможна ли замена без полной разборки двигателя? Или надо половинить?

А может вырезы и на шпонку?

[volodyag85]

А что там много осталось шлицов приварить её намертво[/quote

Да скорей всего так и сделаю, приварю. Этот сезон откатаю а зимой все таки полезу, заодно проверю состояние двига изнутри.

[ItBoss]

Еще один респект и уважуха новому Эконику. Сегодня задурялся идеей замены подшипников в маятнике, так как имеющиеся чуть люфтят на новых втулках из пальцев поршневых, снял сальник, а там еще и упорный подшипник! Все по взрослому

 

В общем удлинять втулки не нужно, достаточно подложить шайбы "по бокам" маятника, и основной его люфт в раме пройдет