Система зажигания Эндуро 250

[SerhioSerhio]

Здравствуйте, ребята, нигде не могу найти толком в инете, как работает система зажигания при остановке двигателя. Где-то пишут, что цепь зажигания коротится на массу, где-то, что просто разрывается, где-то, что перекрывается заслонка клапаном( ну это уже авто-дизели). Так вот проблема у меня такая:

   Стал счастливым обладателем 250-ой "дуры" :rolleyes:  При покупке продавец сказал, что это последний мот в наличии и что он по заказу дорабатывался. Доработка эта заключалась в том, что мотоцикл не глохнет при повороте ключа зажигания и даже при вытаскивании ключа из замка) Не знаю кому это было нужно, но что-то типа: если остановят ДПС и достанут ключ, то все равно можно смыться) Теперь я уже думаю, что это была не доработка, а брак, ибо за нее мне еще и скидку сделали и я заколебался глушить моторчик воздушной заслонкой) Хочу восстановить все, как должно быть, но не знаю как. Я хоть и в быту электромеханик, но без схемы я как слепой крот на луне... 

   Собсно, кто-чем поможет, посоветует.) :)

[KYRMAN]

Здравствуйте, ребята, нигде не могу найти толком в инете, как работает система зажигания при остановке двигателя. Где-то пишут, что цепь зажигания коротится на массу, где-то, что просто разрывается, где-то, что перекрывается заслонка клапаном( ну это уже авто-дизели). Так вот проблема у меня такая:

   Стал счастливым обладателем 250-ой "дуры" :rolleyes:  При покупке продавец сказал, что это последний мот в наличии и что он по заказу дорабатывался. Доработка эта заключалась в том, что мотоцикл не глохнет при повороте ключа зажигания и даже при вытаскивании ключа из замка) Не знаю кому это было нужно, но что-то типа: если остановят ДПС и достанут ключ, то все равно можно смыться) Теперь я уже думаю, что это была не доработка, а брак, ибо за нее мне еще и скидку сделали и я заколебался глушить моторчик воздушной заслонкой) Хочу восстановить все, как должно быть, но не знаю как. Я хоть и в быту электромеханик, но без схемы я как слепой крот на луне... 

   Собсно, кто-чем поможет, посоветует.) :)

Если у тебя стоит мотосигнализация то проблема в ней, вытащи из нее предохранитель .

[sapogmoto]

Здравствуйте, ребята, нигде не могу найти толком в инете, как работает система зажигания при остановке двигателя. Где-то пишут, что цепь зажигания коротится на массу, где-то, что просто разрывается, где-то, что перекрывается заслонка клапаном( ну это уже авто-дизели). Так вот проблема у меня такая:

Стал счастливым обладателем 250-ой "дуры" :rolleyes: При покупке продавец сказал, что это последний мот в наличии и что он по заказу дорабатывался. Доработка эта заключалась в том, что мотоцикл не глохнет при повороте ключа зажигания и даже при вытаскивании ключа из замка) Не знаю кому это было нужно, но что-то типа: если остановят ДПС и достанут ключ, то все равно можно смыться) Теперь я уже думаю, что это была не доработка, а брак, ибо за нее мне еще и скидку сделали и я заколебался глушить моторчик воздушной заслонкой) Хочу восстановить все, как должно быть, но не знаю как. Я хоть и в быту электромеханик, но без схемы я как слепой крот на луне...

Собсно, кто-чем поможет, посоветует.) :)

Вас по ходу дела развели. На моте может датчик хола на масу замыкать и мот глохнет, может катушку размыкать тож глохнуть будет. Если вы толковый электрик можно и без схемы разобраться.

[vovanmotoracer]

А кнопки аварийной остановки двигателя нет?

[Tarrok]

Как правило с генера идут четыре провода. Три желтых и один бело-синий. Вот бело-синий и надо отследить и пересоединить как тебе удобно. Заодно посмотри черно-желтый провод с коммутатора на катушку. Цветовую маркировку взял по аналогии с несколькими электрическими схемами.

[SerhioSerhio]

А кнопки аварийной остановки двигателя нет?

Неа)

[SerhioSerhio]

Если у тебя стоит мотосигнализация то проблема в ней, вытащи из нее предохранитель .

сигналки нет

[SerhioSerhio]

Вас по ходу дела развели. На моте может датчик хола на масу замыкать и мот глохнет, может катушку размыкать тож глохнуть будет. Если вы толковый электрик можно и без схемы разобраться.

Как тут разберешься, если не знаешь логики и принципа работы схемы)) а замыкать, страшно) все-таки КЗ - страшная весчь)

[SerhioSerhio]

Как правило с генера идут четыре провода. Три желтых и один бело-синий. Вот бело-синий и надо отследить и пересоединить как тебе удобно. Заодно посмотри черно-желтый провод с коммутатора на катушку. Цветовую маркировку взял по аналогии с несколькими электрическими схемами.

Хммм... провод с коммутатора на катушку... посмотрю)

[sapogmoto]

Здесь зажигание по типу наших безконтактных, минских, восходовских. Только добавлен акум но он на зажигание не влияет.

[alekskonv]

Неа)

Хочешь сказать, справа на пульте, нет переключателя глушилки???

[Tarrok]

так а если с магнето напрямую на коммутатор шнурок пущен, толку от этой глушилки?

но это мелочь впринципе, на замке зажигания тоже поди перемычка напаяна

другое дело что тогда электрика не будет обесточена и возможны разного рода утечки

[SerhioSerhio]

Перетряхал всю проводку, полностью.... Каждый проводок, все по схеме. Итог - нервы, расстройство, потраченное время, обида на китайцев)) Все собрал и замотал обратно, х**н с ними подумалось мне) Следов какой-то незаводской пайки нигде не обнаружил)

[vovanmotoracer]

 

сигналки нет

А у тебя разьем для нее под сиденьем есть. Если да , то в нем перемычка должна стоять.

[SerhioSerhio]

А у тебя разьем для нее под сиденьем есть. Если да , то в нем перемычка должна стоять.

разъем есть) перемычек нет)

[Krendilok]

разъем есть) перемычек нет)

На разъем от сигнализации должна быть одета, заглушка специальная с одним проводком. Может из-за этого?

[SerhioSerhio]

На разъем от сигнализации должна быть одета, заглушка специальная с одним проводком. Может из-за этого?

там голый разъем без перемычек...)

[vovanmotoracer]

 

там голый разъем без перемычек...)

Вот поэтому он и глушиться. Так как этот разьем подразумивает сигнализацию с автозапуском то для этого она должна размыкать цепь, которая идет на глушилку чтобы двигатель заводился. Если сигнализации нет, то в разьеме должна стоят перемычка на выводах который идет с комутатора и к замку зажигания. Обычно провода на глушилке черно-белого цвета. 

[SerhioSerhio]

Вот поэтому он и глушиться. Так как этот разьем подразумивает сигнализацию с автозапуском то для этого она должна размыкать цепь, которая идет на глушилку чтобы двигатель заводился. Если сигнализации нет, то в разьеме должна стоят перемычка на выводах который идет с комутатора и к замку зажигания. Обычно провода на глушилке черно-белого цвета. 

ээээххх... кто-то бы сфотографировал разъем с перемычкой.... а то пороть снова жгут с проводами не хочется...)

[vovanmotoracer]

А зачем проводку портить, можно просто прозвонить выводы. Один должен звониться на массу, когда замок зажигания выключен, а когда включен- не должен звониться. А второй звониться в выводом на фишке коммутатора, там где два контакта.