Перейти к содержанию

Mad Serg

Постояльцы
  • Публикаций

    693
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

239 Очень хороший

Информация о Mad Serg

  • Звание
    Активный участник
  • День рождения 02.02.1987

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Видное
  • Интересы
    Люблю повеселиться, особенно пожрать!

Обо мне

  • Моя мототехника:
    Восход 2, Юпитер 4K, BM Street 200
  • Имя
    Сергей

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

  1. Ты реставрировал много чего - для тебя не требует. Я никогда ничего не разбирал, у меня и инструмента нет почти никакого. Для меня это непосильная задача. Запчасти в интернет магазине даже не все есть. Получать это на почте - задача минимум на час. Имея двоих детей я такое себе позволить не могу в любом случае. Нет, я решил сделать именно то, что написал - взять мотоцикл и поехать на нем по дороге общего пользования. Вот как с машиной - я взял ее в салоне, сел и поехал. Не помогает - слишком большая разница в размерах. Так что кувалда и тиски... У меня есть знакомый раставратор - естественно все работы будут у него. Ты не правильно понял.
  2. Я теперь вспомним начало разговора. Я говорил про то, почему хочу поменять свой БМ. Ты написал, приписывая слова мне, что Юпитер - говно. Я такого не говорил и речь вообще про Юпитер не шла. Историю этого мотоцикла я уже писал, повторяться не хочу - это просто старый мотоцикл, который требует много-много внимания. Времени у меня на это нет, поэтому вот 14-го ноября исполнилось ровно 3 года, как он у меня... стоит. На какие условия эксплуатации рассчитан БМ или альфа? Езда по дорогам общего пользования? То есть покупаем мотоцикл, садимся и едем. Если она в таких условиях начинает разваливаться - значит не блещет. Опять же повторюсь - про мот-говно я не говорил. Ну и напомню свою историю - получил права, без каких-либо целей на мотоцикл. Потом вспомнил про дедов мотоцикл Восход, забрал его у дяди, привез на дачу, залил бензин, почистил свечку и после 19 лет простоя он завелся и поехал. Потом конечно то одно, то другое, в конечном счете рассыпался поршень и размолотил цилиндр и бошку и пришлось менять на новый китай. Не ожидал я такого низкого качества - палец в поршень приходилось кувалдой и тисками всовывать пару раз, чтоб стружка вышла и можно было на мотоцикл поставить. Причем первый поршень я таким прогоном загубил и ждал две недели новый. Ну так вот - Восход был без документов, то есть далеко я уехать на нем не мог, и мне на фишках мужик скинул информацию, что есть у него Юпитер. Да с документами. Почему-то отзывы про мотоцикл я читать не стал и все лето ходил и думал про него. В итоге в ноябре совершил безрассудный поступок, решив, что чинить его не сложнее Восхода (который к тому моменту ездил свой второй сезон и на нем даже спидометр работал). В итоге получилось, что целый день доставки его из ярославской области продолжился проблемами в гаи, которые в свою очередь продолжились тем, что мотоцикл отказался ехать. Ну а там уже электронное зажигание, новый карбюратор и далее и далее... На самом деле нравится мне езда на ретро-технике, но вот ее ремонт - совсем это не мое. Когда стану богатым обязательно себе заведу небольшой ретро-гараж с 49-м Ижом, Ковровцем, Победой и горбатым запорожцем. Дай Бог дожить до этого счастливого времени! Я в третий раз тоже осознанно брал новый, а не некрояпонца. Б/у китай даже не смотрел - явно от таких экземпляров можно ждать чего угодно. В итоге свои претензии я к нему описал. Чтобы не было опять ссылок, что я вижу только плохое, напишу и про хорошее. Самое главное - это мотоцикл в том виде, в котором он должен быть. Все горит и мигает, едет как положено, передачи переключаются как надо (на восходе переключаются по полторы передачи, на иже я так и не понял пока по сколько, но тоже не четко), в зеркала можно увидеть, что происходит сзади, кнопочкой он заводится и заводится всегда, главное обогатитель вытащить. Кнопочкой включаются поворотники. В общем он мне дал полную картину того, что из себя представляет мотоцикл и как он должен ездить. Плюс бак на 22 литра, который очень и очень долго не пустеет. Проехав 300 км на полном баке у меня даже закрались сомнения в исправности датчика бензина (тоже очень приятная вещь), но на 350 км первая палочка погасла и я понял, что бензин таки в нем заканчивается, а датчик таки работает. Выглядит мотоцикл очень симпатично (понимаю, что все субъективно, но он все же похож на мотоцикл, а не мопедо-велосипед, как довольно многие китайцы), но потом уже приходит понимание, что не просто хочется побыстрей, а надо побыстрей, что спидометр живет в отдельном мире и ориентироваться на него смысла нет, что пластик может сломаться, даже если его не трогают, что от вибрации затекают и болят конечности. В общем этот мотоцикл мне показал, что такое настоящий мотоцикл и дал понимание хочу ли я дальше этим заниматься. Жаль, что он сильно в цене еще потерял, не смотря на мое к нему бережное отношение.
  3. Я только что написал, что в мопедах. Я еду посреди полосы и маневрирую для объезда ям. Как-то ехал ближе к осевой - справа стали обгонять особо отбитые, а один олень в лоб выскочил, решил видно тоже с другой стороны пройти, но там была встречка. Чудом успел обратно к себе в полосу вернуться. Пустая фраза. Я прикладывал куда надо - вопрос в рациональности скорее. Тут я поступил нерационально - взял очень старый мотоцикл с большим пробегом, купившись на документы. Чинить не умею, согласен. Черпал мнения из форумов и глядя на состояние самого мотоцикла. Иногда после улучшения одного, появлялось ясность, что проблема еще и в другом. И так по цепочке. Если тебе настолько повезло с мотоциклом, не нужно думать, что так у всех. Восход хранился на улице и до этого с него были сняты задние поворотники, а на передних были обрезаны провода. Под седлом ржавчина. Провода в плохом состоянии. У Ижа пробег 65000, причем не самый бережный - он и сам ржавый и проводка ужасная - я конечно изолентой подмотал что мог, но менять скорее всего надо все. Я уже и новую купил и старую снял - но новая не подошла, пришлось возвращать все назад. Робинзона я читал, в том то и дело, что мот он пересобрал весь и весь переделал. Просто не надо винить человека в неумении управлять, если техника не блещет. Меня читать нужно тоже вдумчиво - я пишу, что мне в мотоцикле не понравилось ибо разговор был почему я хочу сменить мотоцикл - именно из-за описанных негативных моментов. Уродов вокруг действительно сейчас море - но тут Москва, ничего не поделаешь. Да и обсуждали мы это все. Говорю прямо - я пользоваться и ездить умею. Ошибкой было лишь то, что я увлекся ковырянием во всем этом барахле, а в итоге, что называется "не затащил". Вот с машиной у меня нет проблем - я теперь мега-водитель автомобиля? И я не говорил, что я один такой классный - я стараюсь общаться с такими же классными людьми.
  4. Mad Serg

    А что делать? Я уже писал про свой родной город - раньше он был хороший и уютный. Но теперь у нас сотни новых домов на старой инфраструктуре. В садик ребенка устроить - проблема. А в садике еще и группы по 40 человек на одного воспитателя. В поликлинику нужно записывать за две недели почти к любому врачу. Это в детской - во взрослой у нас сейчас вообще скандал, главврач всех врачей разогнал, кто платные услуги навязывать не хотел. Утром по городу проехать нереально - дикая пробка. Припарковаться в новых районах нереально, а "благодаря" рядом со мной построенным домам (там Митя с форума живет) теперь и в моем дворе не припарковаться - две недели назад я потратил около 20 минут на поиск парковочного места, а потом тащил оттуда двоих спящих детей. Езжу на троллейбусе до электрички (единственный нормальный выезд из города) - так троллейбусы вязнут в чудовищных пробках, на остановке скапливаются десятки людей. Подъезжает троллейбус... А вход только через переднюю дверь - кондукторов сократили! Вот он стоит 10 минут на остановке, люди пытаются дальше влезть, места нету, все опаздывают... Какой-нибудь хрен начинает бедному водителю, исполняющему роль кондуктора орать, что давай поехали, я уже залез, другой от дверей начинает чуть ли не бить стоящих в проходе и материть всех, потому что он не может влезть. Потом толкотня в электричке (у нас сейчас станция выглядит как концлагерь - высокие железные заборы с шипами наверху - турникеты поставили), потом толкотня на выходе из электричке при пролезании через турникеты, потом попытки влезть в поезд метро... А после работы все повторить в обратном порядке. На машине стоишь весь путь до работы, потом стоишь весь путь обратно. Количество наглых и злобных водителей по пути зашкаливает. Если он допустим объехал всех по встречке через две сплошные и нагло лезет перед тобой - знай наверняка, если не пустишь, он не поедет просто так, он будет жаждать тебя "наказать", будет подрезать, может даже будет пытаться таранить (я так от кашкая чуть не получил, после предложения водителя подраться, за пару месяцев до этого меня рав4 пытался вытолкнуть на встречку и устраивал брейк-тест - я выехал не заметив, что он по городу на первой космической шпарит из-за поворота...). То есть заранее неправый человек вместо извинений будет грубить, хамить и будет стараться быть неправым еще больше. Часто машины бросают как хотят - иногда вообще посреди дороги могут бросить и повести ребенка в школу - перекрыв единственный выезд на несколько дворов. Так что будучи вежливым и воспитанным ты в ответ получаешь только грубости и хамство - от дороги до магазина и детской площадки. Морально сложно, сам начинаешь скатываться. P.S. Извиняюсь за стену текста и опять не по теме, просто наболело.
  5. Поддержку заметил и за поддержку спасибо - я как раз не раз писал, что по нашим автобанам на таком транспорте ехать очень тяжело. А я еще и живу прям на М4 - никуда не денешься, приходится пользоваться. Просто после предыдущего оратора, что я там чем-то пользоваться не умею понял начало твоей фразы привратно, за что извиняюсь. P.S. Я не москвич. P.P.S. Хотя атмосфера всеобщей ненависти и злости в наших краях накладывает отпечаток =(
  6. Ну мне сравнивать особо не с чем, но в горку я несколько раз глох, когда пытался на высокой передаче заехать - мотоцикл очень к выбору передачи чувствителен. Я со второй трогался - просто не успевал до 1-й дощелкать играя сцеплением - в принципе без проблем. С третьей глох, но может просто надо было газу добавить. Ну в двиг я тоже не лазил - я про остальное... Почему не в мопедах? Растолкуй, отчего же дело во мне? Бм действительно не едет - я всегда выбираю объездные загородные пути, ибо меня обгоняют все, даже если я держу газ в пол, а обгоняют зачастую вплотную, как будто меня на дороге и нет. Вставать первым на светофоре я тоже не вижу смысла - только буду всех злить своей отстойной динамикой и вынуждать опять же меня обгонять. Максималка в 100 км/ч - это не едет. И сверхкороткие передачи, которые ты постоянно гоняешь вверх-вниз - это тоже не есть гуд. Хочешь сказать я недостаточно кручу газ в пол - это моя проблема? Идем дальше - Восход не заводится. До того, как я сменил цилиндр и поршень он у меня заводился очень даже неплохо. Хотя и после того, как заменил он какое-то время поработал. Сейчас такое ощущение, что искра пропадает - проблема в том, что на новой башке не скрутить свечу без снятия бака, слишком высокая. Возможно что-то опять в проводке отгнило - свет у меня пропал весь уже, стоп не горит, свежая купленная проводка требует тотальной переделки для установки на моего динозавра. Новые переключатели тоже не подходят, так как рукоятки мешают их установке. На мотоцикле я заменил катушку, свечу, колпачок и провод, бензокран и бензошланг, карбюратор, поршень, кольца, цилиндр, головку цилиндра, переднюю резину, отшлифовал и покрасил оба колеса, поставил новый воздушник, крепление руля, перебрал и смазал коробку. Сейчас обороты улетают после небольшой проездки - где-то подсасывает воздух видать, ну и периодически не заводится вообще. А иногда с пол-пинка. Явно дело во мне, ага. Юпитер гавно, да - я его купил таким. Приложил усилия, сменил много всего, но видно я просто не умею ездить. Либо проводка там гнилая и тоже нуждается в замене... У друга, который мне давал покататься эндурик, есть еще альфа. Тут люди на альфе по 30 тысяч без проблем наезжают, а он жалуется, что после каждой поездки гайки подкручивает, тоже видать ездить нифига не умеет. Я езжу на мотоцикле по дорогам общего пользования и умею им пользоваться. Если намекаешь на обратное - так скажи прямо, в чем мое нецелевое использование мотоцикла и каких навыков пользования мотоцикла мне не хватает?
  7. Ах да, глохнет... Чуть передачу не ту воткнул и глохнет. И фишка есть - на месте у меня передачи не переключаются. То есть во время торможения нужно переключать передачи до первой, а то придется сцеплением на месте играть для переключения. А если затормозить резко, то мотоцикл просто заглохнет. Болты самооткрчиваются и по твердости могут соперничать лишь с пластилином, фара у меня лопнула от стояния в гараже и от отражателя отвалился кусок. Крепление глушителя лопнуло. Крепление пластика лопнуло. Видно либо у Егеря он волшебный, либо мне не повезло. Эти лошади не стоят ровным счетом НИ-ЧЕ-ГО. Я тоже долго выбирал по лошадям - потолок 100 км/ч, вот что я получил. У 125-ти кубового Минска д4 столько же - ох зря я его не купил 4 года назад, ох зря... Это где я такое говорил? У меня просто есть Восход. И он едет - и это уже неплохо. Но не всегда, а с новым китайским поршнем и цилиндром вообще хреново едет. И заводится стал редко. Но да Бог с ним - он 77-го года и второй модели, это просто ретро и сравнивать его нельзя ни с чем. Просто память о дедушке.
  8. Почему не пошел? Пошел! Я первый раз сел, завел с кнопочки, радовался, как ребенок! Зеркала, переключатели, электростартер - столько всего! Начитался инструкций по обкатке и начал аккуратно ездить. Первое подозрение пришло мне, когда на скорости 80 меня все объезжали, как стоячего. Первый больной удар был, когда поездку на 5-ю я пошел на обгон, вырутил газу, и... уперся в предел. Так рано? Не может быть - раздосадованно подумал я... Потом стал дрыгаться спидометр. Потом на трассе меня обгоняли абсолютно все и я проверил показания максималки - как же так, по спидометру 125, а меня мусоровоз с прицепом обгоняет! А фура, когда ночью пристроилась в жопу при моем обгоне другой фуры, и мигала и сигналила (что чуть не вызвало у меня подключение встроенного реактивного ускорителя) вообще заставила меня задуматься о безопасности медленных мотоциклов. А уж от вибраций у меня затекали и руки и ноги и потом пару дней болели, посадка тоже неудобная и болит спина, если не принять единственно правильную позу. Ну и низкое качество мотоцикла мне абсолютно не понравилось - все отваливается, лопается, трескается - и это при том, что пробег за 2 года всего 5000, при том почти все по суху и по хорошей дороге. В общем удовольствие закончилось довольно быстро, поэтому и встал вопрос смены мотоцикла. На что именно сказать не могу - мне импонируют yamaha fz-6 и honda cb600, но я почти ничего не смотрел еще.
  9. Да, вероятность такая есть. У меня уже в середине сезона были мысли об окончании использования мотоцикла и перехода на автомобиль, но потом понял бессмысленность этого решения - у меня в любом случае останется Восход и экип. Хоть Восход сейчас с новыми китайскими запчастями работает даже хуже, чем с 40 летними отечественными, но все равно я бы его чинил и катался и чинил. Так что будем искать хороший 600 кубовый дорожник и надеяться на лучшее.
  10. Именно этим я руководствовался при выборе мотоцикла два года назад. Второго Юпитера я бы просто не пережил. Но мотоцикл у меня исключительно для удовольствия, а с этим у моего двухлетнего мотоцикла со временем случился провал. Ну и последние три года я копил деньги, чтобы в итоге купить не самого старого и ушатанного, но все же японца. Надеюсь хватит...
  11. Я с ним был полностью согласен - пока цены на новую технику не увидел. И не почувствовал себя нищим... К тому же китай, как говорили выше, безумно обесценивается сразу после покупки. И это не смотря на его другие минусы как низкая мощность и невысокое качество.
  12. Золотые слова. Жаль, что новый яп стоит, как чугунный мост... Вообще брат тут машину покупал - я глянул цены и заплакал, это просто жесть. С мотоциклами соответственно также. Вот сидишь и думаешь - мой китай еле едет плюс еще отваливается то то, то это - уже удовольствия от него не получаю. Надо вроде яп брать, но "слегка" б/у. Но как блин не облажаться с выбором и не попасть потом на деньги (а ремонт ихой как недешев, я уже понял). А то Вика запрыгнула на бандита, но очень быстро спрыгнула и углубилась в ремонт, а воронежский парень (забыл имя) купил себе 500-ку японскую и вроде на словах все хорошо, а на деле стоит у него она в квартире и он постоянно че-то сам перебирает. Вот сидишь и думаешь - как дальше жить...
  13. Mad Serg

    С ЗИЛом та же история - сейчас там элитное жилье в больших количествах строят,а то народ все едет - надо продавать. Брат подмосковного губернатора так подмосковное село Молоково расстроил (вместо 2000 там скоро будет жить 400000), что трасса в аэропорт Домодедово (по дороге в который у меня дача) теперь постоянно стоит - скорок будет не только пробка от дома до работы, но и от дома до дачи....
  14. Mad Serg

    Да эти митингующие тяжелее мышки с клавиатурой ничего не держали в руках небось, на таких где сядешь, там и слезешь. А у лешки овального вообще детский сад на выезде, они только селфи в автозаке делать могут. Такие ничего не построят на обязательных работах... =(
  15. Советские анекдоты от американского президента
×