Активность
- Последний час
-
Поскольку стоит задача опустить подвеску, сегодня проверяли два варианта задних аммортизаторов - на 300 (Минск 125) и 320мм (Восход, Ява, Иж). Проверяли путем выпиливания бруска соответствующей длины и подставления его на место аммортизатора. Родные 345мм. Отец настаивал на варианте 300мм, но при таком опускании, там все прям на пределе, поэтому 320 на мой взгляд, выглядит живительным компромисом. Сначала я увидел, восходовские 320е аморты и подумал вау, то что нужно, потом увидел явовские, и еще раз удивился. И вот теперь делемма, какие 320е лучше восходовские или Ява. Я склоняюсь к Яве, ведь там аморт целиком закрыт кожухом, но может быть кто-нибудь подкажет какие-нибудь критерии за и против?
-
Ну похоже что это оно. Просто пружины слабо жмут? Диски вроде в нормальном состоянии. С новыми правда сравнить нет возможности, но до канавок нигде ничего не стёрто. Решение, насколько я понимаю, замена в сборе на нормальное?
- Сегодня
-
Вот не подскажу, я его только на картинках и видел..
-
Сцепа и может.. У меня тож трещит, но ток если в песке зарыться и газить. На 150ке помню и просто при трогании трещала, когда звезды совсем дорожные поставил. Ещё мотор детонить может, когда раскрутиться не может и нагружен сильно, но там уже больше удары, чем треск.
-
Только будь готов к тому, что о-о-очень сложно будет разложить проводку находящуюся внутри фары и контакты лампы придется скорее всего загибать Так как жигулёвская фара с отражателем по объему больше. Может даже придется рассмотреть вопрос о вынесении проводки ИЗ фары в отдельный какой-то бокс. В целом свет станет немного лучше.
-
Место село Найдёнова, Ставропольский край. Принимающий хозяин Юра ака Ходжа. Собственно это уже началось, мы с Пашей приехали вчера, сегодня должны подтянуцца Димон Ессентуки и Леха Краснодар. Фото с телефона сюда не выложу, да и добирались не просто, дома сделаю отчёт.
-
Парни без обид... Просто таковы правила... Сами можете их почитать - они в шапке форума. И не я их придумал. К тому же подобной информацией. Вы можете обмениваться в личных сообщениях, прям здесь на форуме. И Ваша переписка останется только между Вами и никто её не увидит.
-
ок
-
Прокладка картера. Мотор вроде как 170fmn. Прокладки вроде как похожи многие. Описание на озоне оставляет желать лучшего. Какая подходит? Она вроде как толщину имеет определённую.
-
Я про вайбер забыл - мало знакомых там . ТЕЛЕга и ВАТС р аботает с ВПН . На компе в браузере TOR работает ВАТС и ЮТУБ я ком вообще не выключаю
-
У нас в селе, мобильная связь аховая, бегаешь по двору ищешь устойчивую. Мне много удобнее на компе или ноуте, но макс пробовал поставить он на пк косой какой-то только через браузер, а ват сап тоже ставил и тоже кривой. Телега, Вайбер отлично. Ща попробую поставить ватсап снова
-
Как с этим дело на регульмото ТЕ? Я видел его, но непонятно как там сделано. Вроде отливки такие же как под резинки, но в целом ступица другая. И звезда не болталась на том экземпляре.
-
Есть в контакте , есть в МАХ , телеге ,но общаемся в ВАТСЕ . Набери меня перезвоню
-
Просто там ещё и крепление рамы багажника, под теми же болтами
-
Я тоже пришёл к такому выводу, что там крепление седла, просто думал, что это часть каркача и есть кнопка для быстросъёма. Насчёт крышки, боковой. Низ отошёл, а верх очень жестко держит.Крышка пластиковая, боюсь сломать что. Лучше, наверное снять седло и там уже разглядеть , что и как крепится и куда снимается.
-
При троганьи с места что может трещать? Помимо приводной цепи.
-
Тоже почему-то были сложности со снятием сидения в первый раз. Сейчас не понимаю где там проблемы увидел. Два болта как описали выше. Аккумулятор без снятия сидения под пластиковой крышкой.
-
У меня на велике пробег соизмеримый. И его состояние не вызывает у меня вопросов.
-
То же самое по подшипнику. Он не под замену, но состояние подшипников разное. Правый в отличие от левого люфтит и издаёт звук при кручении.
-
Ну, я из Беларуси. Вайбером, телегой не пользуешь? Ват сап ещё можно. Как у вас эти мессенджеры, работают?
-
ну так, я сам не знаю, почему куда-то надо уходить.Здесь норм, всё есть, фото вставляются, видео не знаю. Ну, единственно, что для загрузки надо загрузить на какой бесплатный хостинг или свой сайт.Я так этим пользуюсь-postimages, очень удобно.
-
Горизонтальные болты с двух сторон которые крепят подножку пассажира (у заднего поворота ) . Болт крепит и седло . Открути и сдвинь назад и всё. А аккум без снятия седла под пластиковой крышкой слева . Её потяни и снимай аккум . Мой номер 8 904 998 54 01 . Позвони перезвоню
-
Никто никого не собирается уводить людей с форума ! И мысли такой нет . Я там и тут и не собираюсь сбегать от сюда .
-
Парни, стыдно признаться, но я никак не пойму, как снять седло на Хантере 250((( Блин, хоть начинай болты откручивать... На Яве,сзади в седле скрытый рычаг -нажал, вперёд толкнул , седло снял, на Минске сбоку, а здесь..аааааа...По мануалу: " Потяните за петлю, находящуюся за правой декоративной крышкой с левой стороны." Никакой петли я не обнаружил, да и замка там нет, как в мануале, чтобы крышку открыть... Хочу аккум достать , проверить, позарядить, а седло снять, тот ещё ребус. Не очень охота разбиратьсоединения, особенно, что там и крепление багажного обвеса.
-
https://dropmefiles.com/CiUVH
