Активность

Я брал с рук, стояли 16/41, потом спустя некоторое время поменял переднюю на 17, а после инцидента решил поменять заднюю, был выбор 38 или 36, остановился на 38, но на самом деле можно и 36, 5 передача в таком случае станет идеальной для трассы и крейсера при невысоких оборотах (100кмч по GPS будет примерно на 5500об/мин) Передняя: Звезда ведущая 428 17 зубов для мотоцикла 125-300сс купить c доставкой на OZON по низкой цене (805828799) Задняя: Звезда ведомая 428 38 на мотоцикл (4*63, d-58) купить c доставкой на OZON по низкой цене (668906164) Заднюю с озона так и не дождался, несколько дней висело сообщение "дата доставки на уточнении", решил позвонить в наш местный магазин в городе, сказали привозите свою звезду и подберём, по итогу подобрали такую же, как на озоне, а от озоновской отказался Единственное у этой задней звезды (может и у всех других) шляпка гайки не помещается в проточку на звезде при затягивании, решение: либо подпилить шляпки у гайки, чтоб гайки утопились в проточку, либо дополнительно проточить под гайки саму звезду, чтоб они плотно прилегали, либо подобрать шайбы на болты, чтоб заполнить полость между гайкой и звездой, как-то так. Я пока ничего не делал, просто проверяю не ослабло ли соединение, если будет ослабляться, то приму меры

Регулировка угла направления света производится бортиком на 10 по центру тыльной стороны фары. Я увидел его только когда снял перья, он за жгутами проводов. Вращение по часовой стрелке опускает свет вниз.

будущее уже началось, или прошлое никак не закончится?

Привет! Вырезал полоску из полиэтиленовой бутылки, проложил между лапкой и осью, смазал обильно Литолом и собрал. Пробег с этой конструкцией около 5000 км. Люфт минимальный.

Всем привет! Хотел узнать где можно приобрести диски сцепления на наш мотоцикл, на пробеге 4000 начало буксовать

Ну ты же точно знаешь что причина что не идёт переменка на пульт?

У меня просто всё получилось, сегодня решил ведомую звезду на 38 поменять, но открутил старую а там 46))) и по размеру крепления не сходится, в общем пересказал на 42, попробую что получится, ведущую на 17 уже поменял, стойка кстати очень помогает, удобно стало к колесу добираться, вот только фотографии ещё не научился здесь выкладывать.

как говорил в одном известном советском мультфильме по поводу житейских неприятностей, юный, но очень мудрый герой: пустяки, дело то житейское, завтра прилетит Карлсон, и принесет десять тысяч новых люстр , Виталий, будут еще десятки тысяч километров, а это так, дело то житейское

Добрый день! А какие с завода стоят? И можно ссылки на новые звезды пжл.

модификаций много и у японцев в отличие от китайцев схемы более запутанные . Так что давать советы не видя конфигурацию без информации глупо .

Ага.... Взял эндуро- не ной и не ахай... Бери рюкзак- и поехал .... куда фара светит, в общем. А потом- Впрочем... Всё что сейчас делаю- вылезло ещё до поездки в той или иной мере.

мотоцикл и фура

Ну просто хотя бы написать нельзя, что они там в цепи? Всё мне больше ничего не надо. Я буду знать на будущее что в эти фишки лучше ничего не химичить

Поставил новое стекло и прокатился с ним: https://rutube.ru/shorts/d8b84b13c441bfb4242d36734d854373/

Как снять переднюю обшивку: https://rutube.ru/shorts/778dc9bf54d873a37fe6ba315c465a4f/

В итоге, какое было решение?

Всем здравствуйте! На этой неделе провёл небольшие доработки. 1) Сварил стойку-домкрат, о которой написал выше; 2) Переделал крепления, точнее опорные болты подножек, которые не дают им разъезжаться вниз. Перенёс место установки болта и взял размер М8. Теперь можно в движении уверенно на них вставать не опасаясь, что нога соскользнёт. Ну и стал правильно садиться на мотоцикл, с подножки. 3) Перекинул бОльшую часть проводов за стойки амортизаторов. Производитель очень испортил вид чоппера фаршем чёрных проводов, вынесенных перед хромированными элементами. Осталась только тормозная линия переднего тормоза. Пучок проводов из центральной фары безусловно придётся переделать. Так жить просто нельзя. Позор на уровне электросамоката за 40 тр. Под баком места много. Можно всё под него уложить. 4) Установил повторители поворотов в места крепления приборной панели к траверсе. Пока для теста, понравится/не понравится, ярко/не ярко. 5) Протестировал в очередной раз одометр. В этот раз пробег показал правильно. Сверял с приложением GPS. 6) Педаль заднего тормоза очень мягкая. Там же тросик, а не жидкость. Не понимаю, от чего так. Может кто знает как следует настроить? 7) Было подозрение на подсос воздуха в диафрагму впускного коллектора по контуру крепления прокладки карбюратора к двигателю. Симптомы - плавающие обороты на холодном двигателе; обороты в районе 3 тыс. и не реагирует на регулировку холостых оборотов. Где-то видел, что сильно тянуть гайки крепления карбюратора нежелательно, легко сорвать резьбу. Поэтому снял чёрную прокладку с кольцевым уплотнителем, смазал специальной синей смазкой для высоких температур. Если проблема будет регулярно беспокоить, попробую подобрать кольца с диаметром побольше. Когда-то такой фокус проделывал на дроссельной заслонке Лады Ларгус. 8 ) Смазал тросик около ручки газа. Лишние сопротивления тросика исчезли. Намного приятней пользоваться.

Аналогично. Посмотрел цены на готовые железяки. Как всегда хотят много за кусок недокрашенной трубы. Пошёл в гараж. Нарисовал чертёж. Взял что было в наличии - профиля и ромбический домкрат. Три часа кулибин.Теперь есть своя Hand-made стойка для мотоцикла, устанавливающаяся в место крепления центральной подножки. Краска высохнет, соберу, пришлю фотку.

Реж. Мужского рода - он мой. Реж - "обрывистая река" . Пример: "...по обеим берегам РежА" Взял нож - режь. Взял дошик - ешь. Взял эндуро - езжай на перевал Дятлова

А как правильно речку назвать? Как правильно? Режь хлеб или Реж хлеб?

Здравствуйте! Пробег 32000 км, разболталась лапка кпп ставить другую сразу на вал не хочется. Кто как лечил эту проблему?

Поэтому и интервал замены 1000км, ну полторы...