Активность
- Последний час
-
Я езжу сейчас на 520Н усиленных безсальниковых китайских. Тянутся, но реже чем 428Н. По цене, что-то около 1300 рэ вроде были, купил в начале сезона прозапас штуки три на Озоне. Одна DidVF, вторая и третья типа Кировские. На усиленной кировской 520Н маркировок Акмаша нет, думаю тоже гольный китай гонят под видом Кирова. На простой кировской 520ой логотип Акмаша присутствует на звеньях, но она пока не ставилась никуда, хрен знает, испортились они или нет)) По километражу я хрен знает.. В начале сезона поставил DidVF 520H, откатал около 4000 вроде, ещё держится, но в августе планируется покатушка тысяч на несколько, стремно на поношенной ехать, новую поставлю вместе со звёздами, шоб не думалось.
-
ну... возможно, не измерял. А вообще, хорошь флудить не по теме))) А то нес Модератор поругает)))
-
тот год(2025) до декабря почти снега не было. мужики в новогодних костюмах гоняли)))
-
На Ю4 тонкая двухрядная, на Ю5 - толстая двухрядная.
-
и причем в Ю5 мощи было меньше -24 силы, а в Ю4 -28.
-
так она там всю жизнь двухрядная была....
-
Моторная, двухрядная. Я её потом заменил на толстую от Ю5, вместе с ведущей звёздочкой и корзиной сцепления. Приводная у меня ни разу не рвалась.
-
ага, в Оренбурге....)))))))))))))))) Не... ну я раньше на Иже в лесах Нижегородской области тоже круглый год ездил! Зимой даже с коляской по обледеневшей снежной колее.... и даже в минус 35-40...
-
стоп! моторная? которая между коленом и сцепой? или все таки приводная на колесо?
-
ну у меня и 4-й Юпак был и 5-й и 5-я Планета и Ява.... Все эти резиновые гофры - они конечно красивые, пока нижняя не протрется, а ты не заметил... И это становится пескосборником)))))) Посему мы их выкидывали, выламывали практически всю улитку, и ездили как на Иж 49, с открытой цепью, поливая её периодически отработкой. Нижегородская область, а там везде песок. На Иж ПС, так же, ну и как сейчас практически на всех мотах, закрытая цепь - это блеф... даже в европе.
-
Ну это 6 месяцев считай. я даже не менял. с 19.07.2026 по 18.07.2027. Могу зимой гонять если снега не будет)))
-
На ИЖ-Ю4 у меня моторная цепь ого-го как тянулась. Даже без коляски. На Ю5 её усилили. А 520-я там полностью закрытая и со смазкой набитой в чехлы. В неё грязь вообще не попадала. У 173-го пантеровского двигателя 23 лошади - уже близко к 25.
-
У меня два раза на ходу цепь рвалась (428я). Раз движок заглох, цепь сложилась на ведущей звезде и заклинила в её крышке, а второй раз вообще ничего не заметил, движок на газ не откликается и скорость падает. Остановился, чё за фигня? А цепи как не бывало, так и не нашел! Хорошо старая в кофре лежала...
-
вообще то страховка делается на год, а вот период использования, можно задать любой... а, и я соврал, открыл полис за прошлый год (по ошибке), в этом году, 1416,82. С 01.04.2026 по 31.10.2026.
-
Скорее всего так и сделаю. Я сальниковую цепь взял, чтобы меньше заморачиваться обслуживанием, а не чтобы десятки тысяч на ней ездить.
-
Дим! Не экономь на спичках. Сезон пройдет, за зиму новую купишь, старую в целофанчик (потом всеравно выкинешь))), а в новый сезон на новой цепи!!!!!!!!!!!
-
а вообще про 428 и 520-ю, вот смотрите... на ЯВАх раньше была 428-я и хорошо ходила - если не забить на её обслуживание. На ИЖах была 520-я, но там наши конструктора учли национальную особенность - эксплуатация в сельской местности, чаще всего с коляской, без должного ухода, и загрузкой на коляску стога сена - весом превышаещем вес мотоцикла с РАЙДЕРОМ))) А посему, на мотах не мощнее 25 сил, переход на 520, считаю нецелесообразным, а вот на нейкедах и трассовых более мощных 30 и более - 520 уже необходимость, и причем сальниковых и с заклепанным замком. Ибо на скорости более 100-120 получит хлыстом, а еще не дай бог клин заднего колеса, хотя сейчас это маловероятно. Я один раз такое ловил на ИЖе, по лесной дороге, но там была улитка на заднем колесе. Скажу Вам - упаси Господи!.
-
Это на год или полгода?
-
Я, наверное, тысяч 5-6 в этом сезоне накатаю. На Алтай хочу съездить. Надеюсь, цепь менять не придётся. Зимой на сноубайк короткая цепь встанет. Весной посмотрю, обратно эту поставить или новую.
-
. ну у меня 38 сил, мини скутер)))
-
... я как с парнями с нашего сайта общался, которые не по городу а на дальняк гоняют, достаточно брать обычных безсальниковых середнячков, тысячи за 2-3, ну и про звезды не забывать, в целом получается рублей 5 максимум за сезон потратишь... при пробегах более 3-4 тысяч... я считаю - это разумным компромисом.
-
Не говори. Подарок (кбм 0.52). У нас местные мужики моты от 6 и до 10тыс страхуют. Ну там и кубатура разная.
-
это здорово! У меня: 1808 8 руб. КБМ - 0,46.
- Сегодня
-
Сколько же она сейчас стоит? Более тонкую цепь придётся брать более качественную и дорогую. А речь шла об экономии. Моя 520-я китайская за 3800 руб. тоже сальниковая с Х рингами и усиленная. Не знаю, сколько проходит, но смазал я её только два раза за 2000км.
