Лидеры

Рация эта водонепроницаемая, я состою в поисково-спасательном отряде по поиску людей заблудившихся в лесу, связь с отрядом мне просто необходима как с пешими, так и с квадрами. Портативка есть, но надёжно закрепить и подключить к бортовой сети проблематично, к тому же маленькая антенна на рации висящей на поясе и слабый сигнал экранируется телом.

В таких ситуация я сначала разведую в сапогах,как говорится "не зная броду не лезь в воду" А если серьезно,то я собой вожу буксировочный фал,цепляеш за мот и бревно как рычаг...

да втакую грязь я точно не полезу, где стоять по колено. А мот могу поднять за заднюю ручку и руль, во мне самом 120кг. ;) Я когда на хонду сажусь то получается общий вес 373 кг, а если с пассажиром то уже за класс мотоцикла выхожу :(

На палец шла в комплекте, но мне неудобно. Общаться собирался с другом, у него irbis XR250, но в ближайших трёх сезонах он не сможет, мот XR250 он оставил мне. :rolleyes: Так ты в шоколаде:-) Не ставь рацию на мот,зальешь,это приблуда для крузеров. Я себе купил переговорки с полным дуплексом,300 метров мормально берет. Правда общаться нескем. Я брал для детей(у них небольшой квадрик) и себя (тогда мопед только был),а теперь они без меня гоняют,я тоже сам по себе.

"буксировочный фал,цепляеш за мот и бревно как рычаг" Во! точно! Спасибо, зачёт!!! Не догадывался о существовании такого варианта! Значит лебёдку в топку. :)

http://forum.motoposad.ru/index.php?topic=1390.0#msg_17070 вот ссылка там что то писали посадские эндуристы только кенду не надо брать, очень не хорошая резина, по велосипеду знаю. Самая пластмассовая. :)

Думается мне, что тоже в такие грязюки не полезем...В глубокой молодости катали...вспомнить жесть!!! Времена были! Когото уже с нами нет...Накатило. По поводу связи с другом берем http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-2x1000M-Motorcycle-BT-Bluetooth-Multi-Interphone-Headsets-Helmet-Intercom/761782506.html Придут доп фары сделаем паровозный свет...ночью будем катать...леса поля.

по просьбе Человека и однофорумчанина))): фотки не очень конечно. если что нужно перефотать то сделаю обяз,тока скажите.)бумажечка в клеточку, с масштабированием должна помочь!)выложил сюда тк думаю для фака данная инфа не подойдет.

Если мот ушёл более чем по ось колеса, и встать в эту жижу по колено, то вытащить мне не представляется возможным :rolleyes: Только завалить и тащить, если под ногами скользкая жижа то финиш. Я заехал в жижу без дна, и чтобы мот перестал отпускаться на глубину, мне пришлось его повалить, предварительно подложив брёвна. Стоять возле мота было сложно, а при попытке поднять его, ноги уходили почти по пояс в грязь. Налипшая глина на мотоцикле, весила кило 50. Вот похожая ситуёвина смотреть с 19 минуты:http://youtu.be/m9qxX_fcr5g?t=19m37s На палец шла в комплекте, но мне неудобно. Общаться собирался с другом, у него irbis XR250, но в ближайших трёх сезонах он не сможет, мот XR250 он оставил мне. :rolleyes:

3-5 это хорошо,я на место сэкономленных кг возьму полезный груз( чтоб выжить в неприветливых шатурских болотах) Мне мот для души(это не средство передвижения),пассажир,это не про меня.

Мда действительно космический корабль получиться :) . Слушай а лебёдка зачем?

Неа, нету сам ищу недорогую, ещё на бак на магнитах хочу.

На EBay LEXINMOTO MB2 2 3700р. вроде с доставкой http://www.ebay.com/itm/181210579749?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 чехол подобрал от пульта сигналки ALLIGATOR Я много чего из допов ставить буду. Ну например правый блок переключателей с дополнительной кнопкой на обратной стороне, http://www.aliexpress.com/item/Atv-accessories-large-off-road-atv-bull-function-switch-5-function-switch-assembly-off-road-motorcycle/1112942213.html отличие данного блока переключателей от штатного - металлическим фиксатором и доп. кнопкой . Дополнительную кнопку я буду использовать как кнопку передачи для радиостанции FTM-10SR (мотоверсия). Рацию буду устанавливать под бак, антенну пока как крепить не решил. Гарнитуру в шлем поставил такую http://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Helmet-Headset-Microphone-for-ICOM-IC-F21-IC-F26-IC-IV8-IC-F3S-Radios-with/801292738.html Переключалку я поставил такую http://www.aliexpress.com/item/CNC-gear-level-for-dirt-bike-dirt-bike-spare-parts-brake-system-free-shipping/507108621.html главное приемущество - она складывается при падении. При установке требуется небольшая её дороботка(сильнее изогнуть чтобы за двиг. не цепляла) Теперь меня интересует главный вопрос - как увеличить мощность генератора и какая в штатном варианте, ну думаю ват 60, а мне надо около 120Вт. т.к. хочу купить мото электролебёдку WARN XT17. Буду пробовать генератор подбирать от квадроциклов.

ни у кого наверное, со всего этого ты выиграешь 3-5 кг масимум, это неочём, мощности то не добавляешь )) я бы подумал бы лучше как летом почаще утяжелять его вторым пассажиром - стюардессой, у которой в рюкзаке квас, еда и всяческий пикник, купальник ... ключи :rolleyes: ;) кг так на 50-57 самый норм

Защита рук: http://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Motocross-Dirt-Bike-MX-ATV-DAKAR-Heightening-Hand-Guards/451754050.htmlПульт: http://www.aliexpress.com/item/kill-switch-for-dirt-bike-pit-bike-use/513542021.html Грипсы: http://www.aliexpress.com/item/ProTAPER-Style-Handle-grips-for-dirt-bike-pit-bike-use/738331784.html Ручка шла с карбюратором в комплекте: http://www.aliexpress.com/item/250-4wd-atv-motorcycle-pz30-carburetor-Visual-rolling-handle-big-oil-028/953548905.html Но их и так полно. Например люминивые http://www.aliexpress.com/item/4wd-modified-motorcycle-accessories-wm532-handle-rolling-handle-cnc-throttle-Visual-rolling-handle/1439499233.html Есть ещё пластиковые. Они дешевле.

Я например изучив много вариантов взял на перед Kenda 90/90-21 K270 DUAL SPORT и на зад очень широкую Kenda 120/100-18 (5.00/5.30-18) K760 TRACKMASTER 2, боюсь будет цеплять. Резина очень мягкая, наверно просто свежая ;) Пока резину не ставил, ищу ободную ленту. Rim Lock(буксатор) ставить не буду, приклею одну сторону покрышки к ободу клеем 88 :P. Ещё купил TPMS систему для контроля давления в шинах.

Итак, второй аморт начерно притулил! B) B) B) Переделок если честно думал будет меньше. Далее всё относится к моей галактике. Дополнительный рычаг опоры. На штатном рычаге тормозной суппорт стоит сверху и мешает установке аморта. Решения два - взять новый рычаг от 2-х амортизаторного скута и приделать к нему все крепления глушителя от старого рычага. Или - оставить старый рычаг и приделать к нему пластину суппорта и крепления аморта, спилив её опять же от нового рычага. Второй вариант мне показался проще. Отрезал пастину, подогнал к старому рычагу, приварил, покрасил. Поставил суппорт. На рычаге появилось крепление аморта с сайлентблоком. Супер. Рама Поставить второй аморт так же как и первый (кронштейн на поперечиной трубе рамы) - не получится. Будет бензобак мешать. С левой стороны у него есть выемка, с правой - нету. Приварил кронштейны к продольной трубе рамы. Аморт переставил на правую. Вроде неплохо получилось. Для приварки этого кронштейна пришлось почти полностью снять пластик с правой стороны и вытащить бак. Пластиковая защита бензобака. Вырезал кусок, чтобы не цепляла за аморт. В ней кстати сформовано место, но дырка не прорезана. Тормоза Как-то я сразу не догнал, что длины шланга может не хватить. Пробовал добраться до шланга и вытянуть его назад. Без вариантов. Но... Под поликом шланг переходит в металлическую трубку. Есть варик поставить вразрез кусок тормозного шланга. От тазиков не подходит, там шаг резьбы более крупный. Заказал от аудюхи 300мм с резьбами 10х1, очень надеюсь, что подойдёт.

по фото кажется как будто ниже стал или это так кажется )) если ведущая 12шка, а сзади была бы 40-43, то вставал бы на заднее с газа, на лифаны так ставят но на крутых склонах например это думается плохое решение, козление нужн оумеренное, что бы не перевернутся при подъёме вот народ на нашег обрата ттр 250(13) ставит из 520 комплекта что :

Сегодня от безделия на работе, замутил подъемник.... Осталось кусочек резины сверху запилить и прощай пни и всякого рода предметы, на которые приходилось задирать мот для обслуживания))))

Очень сильно меня задолбал абразив на звездах и исходящий дикий хруст от цепи после каждой поездки по говнам с песком, а ручками чистить цепь - сами понимаете лень и долго очень, вот я и: Построил супер инженерную конструкцию. Изготовил машинку для очистки цепи. ;) Наколхозил коробочку со щетками. Нужно: одна мыльница (лучше взять что-то со стенками пожестче.), две щетки малые, одна капельница, несколько шурупов, шарнир китайский, дрель, ножовка по металлу, нож, ну и немного крепкого русского мата. Затраты: капельница 7 р., щетки по 19 р., мыльница - не знаю (нашёл в ванной, надеюсь жена не заметит пропажи), шарнир - валялся среди мусора. 1 час времени. Получаем: Тестдрайв мегоустройства ;) Капельница накручивается на обычную полторашку, которая лежит на руле. В принципе работает, и чистит лучше чем сидеть со щеткой или цепь снимать, но у меня до такого состояния чистоты ушло 0,35 литра бензина. И что немаловажно - говно не летает по всему гаражу, и не покрывает ровным слоем резину, а тихо мирно сливается в баночку. Нужно доработать какое-то крепление на маятник, что бы рукой не держать пока колесо крутишь. И неплохо бы еще 2 дополнительные щёточки по бокам. Хотя может я просто ошибся с расстоянием между щетками, и если бы они сильнее совмещались, то чистка была бы значительно лучше. А есть ли жидкость дешевле бензина и лучше/быстрее очищающая?