Лидеры

Грех жаловаться. Вчера на Ваттаваару ходили- что то покапало пока "коктейли" пили. Да в окрестностях горы лес явно после дождя. Но- я в своих драных берцах ходил- сухой почти. Сегодня вообще сухо и тепло.

Самарская область, 19 июня. Друзья поехали в Дагестан на двух мотоциклах. Решили часть пути ехать через Казахстан, там 37 рублей литр на наши деньги.

Вчера цены дошли до 85 рублей за 92-й бенз у нас((

на полочке, в гаражике для мопедов как ангелочки на комоде стоят два разных PZ 20 и еще PZ 22 ))))). в итоге езжу на 19 родном. скорость та же и мороки нет.. )))все те же 82 км/ч и бензин можно сказать почти нюхает)))

Артикул на "озоне" 2807046912, но этих патрубков уже давно не видел в продаже. Чаще всего попадается такой же по высоте, но с внутренним диаметром 22 мм. Тяга на низких оборотах у меня заметно улучшилась когда я зажигание немного "припозднил", а карбюратор я (остановился пока на китайском "микуни" VM 22) поменял потому что штатный явно богатил смесь и его не получалось нормально отрегулировать. В тёплое время мопед заводился и ехал без прогрева, но расход был в районе 3 литров. Если у вас с этим проблем нет, то и заморачиваться не стоит. К тому же придётся менять или переделывать фильтр-бокс.

Воздушный фильтр:бумажный Размер прибл. 117х137мм Рекомендую залезть и срезать облой, а также проверить герметичность фильтра

Если лениво разбирать смотреть в собственном мотоцикле, то тебе можно его ваще не менять.

Как правило, под пассажирским местом, снизу сидения, два болта, по одному на сторону. Видимо, где-то в районе верхних креплений амортизаторов.