Лидеры

Утром, пока закипает вода, собираю лагерь. Затем завариваю две порции овсяной ( рисовой) каши "пятиминутка" со сгущенкой. Завариваю сразу две порции. Плюс сублимированный кофе со сгущенкой. Вместо хлеба - сушки. В обед - шоколадный батончик, орехи, сухофрукты и вода. Вечером, кипячу воду для чая. Затем в котелок бросаю кусочки сырокопченой колбасы, добавляю воду и после закипания засыпаю пакет супа. Обычно марки "Приправыч". Если есть возможность, то вечером в ближайшем магазине можно взять пару бананов, яблоко или рыбную консерву. Ну и, как говорилось выше, прием мультивитаминов никому не повредит. У меня с собой такой запас продуктов на 3-4 дня и весит он совсем немного. Тушёнка - это тяжело и дорого. Лапша БП хороша только для быстрого перекуса, но в моём случае, это бесполезно, потому что нужно кипятить воду и перекус не получается быстрым. Алкоголь, конечно, снимает усталость. Но снимает ее тем, что загоняет эту усталость внутрь организма. Усталость уходит после полноценного отдыха (дневки). Поэтому пить лучше вечером, а на следующий день никуда не ехать, обслуживать мотоцикл, стирать и чинить экипировку.

Я читаю,смотрю ролики про путешествия и понял одну вещь.. Есть путешественники которые едут не спеша.. Не проезжают мимо красивых мест,останавливаются на денёк другой с палаткой и стульчиком)) У некоторых даже удочка складная есть.. Они заезжают в города,посещают интересные места . Другие чисто по маршруту с кафешками и хостелами... Третьи чисто с квадратными глазами мчат на всех парусах к цели.. Отдохнув отведенное количество времени, быстрее пули летят обратно и у каждого своя философия путешествия))) С эндуро путешествиями по тайге не сталкивался ни разу!

Путешествие = лишения и испытания. Усталость, холод, жара. Что помогает это предолеть? Полноценный отдых и еда. Еда должна быть горячая. Это первое. Еду без мяса не представляю. В походе это тушонка. Либо белорусская, либо качественная отечественная (говядина тушеня "Село зеленое", например). Это второе. Химозы в еде быть не должно - это третье. Беру супы Приправыч. Неплохие. Варятся 15 минут. Картошка 30. тушняк запускаетс яза две минуты. Итого 30 минут варки. Зато полноценный прием пищи. Надеюсь Тимур оценил мои шулюмы :)). Отдых. Раньше спал на карематах. Купил самонадувающийся коврик и понял, что надо брать его. Поноценный сон на полноценном ложе это +20% к бодрости. Сидеть надо на полноценном стуле со спинкой, есть за столом, а не с коленей или земли. Для этого нужен складной стоилк и термопосуда: кружка и тарелка. Стоят недорого. В путешествиях надо себя баловать вкусностями. Кто то любит. Мне приятны детские пюрешки из яблок (о, моё дество) и груш с бананами. Кроме того клетчатка крайне необходима для перистальтики. Берем в магазинах фрукты и овощи. "Ван эппл э дэй кип ве докто эвэй". Яблоки - наше все. Бананы, груши и прочие бататы нужны. Ну и побаловать себя после останвоки парой бутылочек лагера сам бог велел :). Главное понимать границу "остограмиться, а не ографиниться".

Аналогично. Если раз в день хотя бы не поем мяса или рыбы, лягу спать голодным, даже с полным животом.

Мне после шоколада и орехов ещё больше хочется съесть котлету или борща со сметаной. Для меня это не еда, тогда уж сало копченое с краюхой хлеба. А бывало просто пачка сосисок в сумке на баке и половина батона. И ничего за сутки не пропадало ни разу даже в жару, всё съедал. И майонез обязателен.

Я вот такой человек, что все эти сухофрукты, орешки, батончики вообще не понимаю. Мне их вкус никигда не заменит вкус краковской колбасы Вот овсянку утром да, сам делаю. К чаю на хлеб мажу паштетик из гусиной печени. Лапша БП с бодуна хороша, а витамины дома ждут. Ну яйца можно ещё в дороге жарить. Вот такой я балбес.

Если ехать надолго и с серьезными физическими и психологическими нагрузками,я бы прихватил с собой хороший витаминно минеральный комплекс. Это хорошее дополнение к пище!

Итак- мы поехали. Собрать вещи, упаковать, подготовить мот дело получаса. Быстренько в магазин- и... А что, собственно, брать то поесть??? Это испортится, это тяжёлое, это готовить долго, это в упаковке- в лесу не выкинуть. Что я беру. Классика- каши, крупы. Как бп так и обычные. На суп- картошку, лапшу, и добавляю крупы (тот же рис). Иногда- пакеты супа бп. Хлеб само собой. Редко- твёрдые овощи и фрукты (домашние огурцы хорошо идут- правда- легкоходы меня запинают). Консервы... Минусы- вес, габариты, необходимость утилизировать банку. Ещё- тот же Мишка вскрытую банку тушенки учует за несколько км- дальше как повезёт. Беру, с нюансами. Мёд. По дороге с Алтая мёд добавлял во все блюда. Не сладкие десерты. В светофоре продавали воздушный рис- не сладкий, не твёрдый, но сейчас его закрыли... и ассортимент последние месяцы был никакой. Варёные яйца- на день-два. Пельмени готовые- первый день, вечер. Колбасные изделия, сыр- аналогично. В лесу запах будет далеко- ни рюкзак не оставить, ни ночевать спокойно. Сало... ну хороший вариант, особенно если не жарко. Жаль- хорошее сало ещё поискать надо. Что ещё берете? Что готовите? Нужен быстрый перекус, не сладкие десерты мягкие, ну и вообще- что вообще можно взять с учётом лесных реалий? В воде, газе, кастрюле не ограничен так то, но- вечером- днём надо побыстрее. Хотя- гречу я в обед варил. Раз взяли меня "поваром"... Первый день я умудрился высыпать всю лапшу в суп- получилась лапша с тушенкой, чуток картошки. Второй- я нашёл пакет с какой то крупой- и бухнул весь пакет в суп.. теперь знаю что некоторые крупы увеличиваются при варке раз так в десять, и забирают всю воду в себя...

Пенсия! Стол, стул, диван с матрацем и надувной женщиной... Это точно мотопоход???:-)

Ну тут на вкус и цвет. Я лук в любом виде ем, в рыбные консервы крошу, и даже просто с хлебом и солью иногда . А каша или макароны без лука с маслом пресные. Масло - да, если убежит, будут неприятности. Вожу в маленькой пластиковой бутылке с винтовой пробкой.

100% согласен. Из дома я его, как правило, не беру, покупаю копчёную грудинку и свежий хлеб уже где-то в дороге. Как-то раз на трассе М4 Дон остановился и в придорожном базарчике купил свежий хлеб, сало и баночку хреновины, у частника. Три дня питался, до сих пор вспоминаю )

Беру с собой: 1) лук 2) растительное масло (100мл) 3) каши для варки в пакетиках (мои любимые - рис и пшёнка) 4) пару дошеров и пару сухих пюрешек в баночках 5) сырокопчёнку 6) чай, кофе, сгущёнку в мягком пакете 7) фляжку домашнего самогона. Егермейстер уважаю, как добавку к самогону. пробовал туристические полуфабрикаты Кронидов - не зашло. Варю на ужин 2 пакетика каши, 10-15 минут, потом сливаю воду и в этой же кастрюльке обжариваю лук. Это диетический стол № 1 Крошу лук и сырокопчёнку и завариваю либо с дошером, либо с пюрешкой - это диетический стол № 2 Пока закипает вода и варится пакетик, позволяю себе 2 рюмочки, чтобы лучше спалось и медведи не беспокоили.

Даже не думай об этом! По сухому асфальту в минус ещё можно, если заведешься, а по снегу и гололеду это самоубийство. Как поставишь на прикол, так аккум и снимай. Залей полный бак бензина, естественно чехлом накрой... Я, честно говоря, мот не консервирую, у нас зимы мягкие, в основном околонулевые температуры, причем в сторону плюса. Просто раз-два в месяц завожу и прогреваю.

Три периода жизни: - бегать по гаражам - курить за гаражами - проводить время в гараже

Может раньше живот меньше был?:)

Я всегда читаю состав продуктов, которые покупаю. У Приправыча нет химозности вкуса. Буздякские супы ну такое себе. По крайней мере дома. Для матрасного отдыха в формате 3 дня мотовстреча на Урале отлично. Есть в пакетах и банках. Армейские пайки не зашли. Чувствуется замена качественных продуктов всякой дрянью. И уголовыне дела на мошенничествах при производстве сухпаев это подтвердили. Могу порекомендовать кашу гречневую с мясом "Село зеленое". Реально мясо. Банки хватит позавтракать двоим. Не на каждый день. Но реально хорошее мясо в составе и вкусная гречка.

Другое дело, что бывает проще в соседний город съездить и не забивать голову, чем людям на местах доказывать, что они не правы.

Купил я себе технику помощнее, альфу буду продавать Нашёл Regulmoto XADV с небольшим пробегом, буду теперь его до ума доводить

Ну, так-то у меня тоже надувной матрац, стол, стул со спинкой абсолютно во всех поездках. А в позапрошлом году я с женой ехал в путешествие, а с нами сын с девушкой вдвоём на альфе. Так вот к ним на альфу не нагрузишь ничего и я вёз четыре надувных матраца, четыре стульчика, четыре спальника, две палатки и сервиз на четыре персоны. Такой загрузки мотоцикла я больше не видел у себя!

Обожаю жареную острую жирную еду запивать алкоголем А супы я тоже варю из сухих смесей. Это либо Maggi со звёздочками или какой нибудь гороховый или вермишелевый. При этом картофелины в него кладу настоящую, не сущеную.

Желудок можно кончить острой, жареной, жирной едой и алкоголем. От вареной сырокопченой колбасы, сушеных овощей и лапши в сухих супах плохо не станет. А сырая картошка, помидоры, огурцы - это все для пикника, а не серьезного автономного похода.

Краковская, как и любая полукопченая колбаса, портится быстро. Поэтому есть ее придется быстро, а источник белка восполнять часто. Каши, макароны, колбаса - они все крепят прилично. Поэтому клетчатка в походе нужна, чтобы не оказаться в положении той самой мышки с большими глазами

Да я не против, уверены - ставьте такие зазоры. У меня было порядком общения с гуляющими зазорами на нижневале, потому предпочитаю делать зазор чуть больше, шоб наверняка. Опять же, еле слышное поцокивание от клапанов на хорошо разогретом моторе, я никак не могу назвать грохотом.

Это потому, что нынешнюю кильку с ранешней не сравнить! Раньше она в томате была, а сейчас в чём то красном, химическом...

Ну вот пришла труба нержавейка Я занимал сам Набил мелким песком Лист железа, к нему проверил куски труб на 40 по размерам дуги и грел резаком и гнул по маленьку Результатом доволен Осталось приварить крепление, но это уже в выходной и по месту на мото А сторонним организации не кто не взялся гнуть нержавейку, говорят она ломается под таким углом

Вот как раз после ходового дня он и нужен, когда физических сил уже нет, а мозг кипит, в ушах ещё ветер шумит, перед глазами всё плывёт.. Выпиваешь 50 грамм и еле успеваешь поужинать и залезть в палатку.

На мой взгляд,я бы сюди добавил... Сало! перемолоть его с чесноком и специями и в пластиковую бутылку наполнить.. Потом как из тюбика на хлеб мазать.. Очень удобно. Сухофрукты в виде изюма и кураги.. Кашу я бы взял перловку,сытная и долгоиграющая.. И мёд) Алкоголь по началу бодрит,но потом эта бодрость оборачивается упадком. Но это моё мнение...)

Я в 22 году сухпая наелся на 10 лет вперёд,разных рационов и комплектаций))) Честно сказать не впечатлил он меня! Первое,там много консервантов! И это не осталось незамеченным моими почками.. Второе.. Он пустой! Вроде поел,живот полный а силы не восстанавливает. Плюсы.. Там просто офигенный шпик!!! Я его ел,не взирая на стоны моих почек))) Шоколад был даже получше чем дорогой в магазине.. Чай попадался на удивление офигенный! Галлеты тоже неплохие.

А всё начиналось с первого взгляда небольших ошибок и неточностей. А встанут ли колёса 16-го радиуса в Ниву, а как луТЬше, поТшиБники, шруЗы, подлАкотник.... И когда человеку указываешь на ошибку, он отвечает - да пофиг, все равно все поняли.... мы уверенно катимся в будущее..... Фильм "Идиократия" улыбает))) но со смыслом. И подтверждает аксиому Коула. Общая сумма разума на планете — величина постоянная, а население растёт. https://vkvideo.ru/video-220018529_456244409

Только одним УТРОМ не обойдёшься ! Нужен сезон или два !... НУЖНА ПРАКТИКА !!!

Дружище, это легко лечится! После обкатки нужно выйти на трассу, желательно рано утром, чтобы не загружена была, и опробовать мот на всех режимах. В смысле максималки и динамики ускорения. Нужно чётко знать, что твой мот может и чего не может! Впрочем это касается любой техники, на которой ездишь!)

Я тоже в отпуск хочу,крайний раз был 12 лет назад. Надеюсь в следующем году,забью на все дела и умотаю куда нибудь!

Я так и делал прошлый сезон. Весна, осень 10-40, лето - 20-50.

И так по порядку. День первый: пораньше выехал, в рюкзаке/кофре охотничьи колбаски и нарезной хлеб. Первый день едешь и о еде особо не думаешь, бац, а уже вечер. Ставлю столик, печку, котелок и варю кашу в пакетиках(удобно тем, что в небольшой пластиковый контейнер я сворачивал и укладывал 12 пакетиков каши, как правило двух-трех видов), пока варится ставлю палатку, обживаюсь. Сварилась каша, открыл тушенку/консерву и ужинаю, тем временем греется вода на чай. Утро. Ставлю вариться кашу и сворачиваю лагерь, каша со сгущенкой (в мягкой пачке). Чай/кофе и погнал. Обед в столовой. Ужин повтор. На третий день к вечеру ищу магазин, грудинку, хлеб, печенье, помидоры, зелень, яйца обычно в деревнях на трассе продают, у меня лоток на 6 яиц. Ужин: яичница с грудинкой, салат (масло подсолнечное беру) чай. Утро: оставшиеся 3 яйца с грудинкой, кофе с печеньем и погнали. Беру на нз пачку(мягкую) ролтона лапши и банку гречки с говядиной, а да, рульку копченую безкостную (с фикспрайса). Так же долюбливаю утром кашу с цукатами. Сладости дорогой есть не могу(днём), вечером с чайком можно.

Одно другого не заменит, по крайней мере для меня. Во-первых в супе для меня должна быть картошка. Во-вторых тушенку не ем никакую, даже свойскую. А вообще, не зря говорят - на вкус и цвет товарища нет!

Вместо картошки я бы на варил перловки и разложил ее по пакетам порцоинально ... Достал пакеткинул в миску,воды немножко... Добавил туда тушёнку,получил мясной суп. Добавил рыбную консерву,рыбный! Добавил меда или варенье, получил прекрасный десерт)

У меня в основном южные направления, наверное более востребованы и придорожные столовки на трассе оборзели вкрай. При этом, однажды маршрут пролегал сквозняком через Урюпинск и по случаю остановился пообедать в заводской столовой. За сущие копейки съел первое, второе, салат и компот))) Еле на мотоцикл потом залез)))

А можно я как владелец интрудера 200 своё мнение выражу?) Дык вооот, не знаю как там Хантер, но интрудер это полная хрень Нагружать хвост - да ну его нафиг, управляемость становиться нулевая, хвост живет от морды отдельно, езда с грузом по пересеченке - просто мрак, примерно как на перегруженой альфе ( на ней тож практикую) Багажка там дохлая, вернее не сама багажка, а именно узлы её присоединения к раме, у меня отвалились и потрескались все, после попыток дальнобоить по грунтам - переваривал. Посадка более-менее, но до коленей в крайних положениях руля можно и достать. Сидуха дубовая. Тормоза передние никакущие, вернее они есть, но совершенно не информативные, т.е. нажимаешь и их нет, давишь сильнее и потом на пределе усилия они резко хватают, излишне резко.. Задней подвески нет совсем - там практически пустыхи, масло только номинально числится, но дубовые пружины с прогрессивными характеристиками его наличие нивелирует) На пологих волнах расшатывает, на пустом - на кочкарях под зад пинает. Вилка как и у всех дешманских китайцев - скручивается при торможении, до кучи слишком мягкая, а в купе с совершено дурацким тормозом и никакущей задней подвеской - дык вовсе не пойми чего с управляемостью на выходе. Скорость 100 и выше - тут уже аттракцион : "Удержи мотоцикл на дороге")) Хотя, до честных 100 по ЖПС он и не разгонялся, вроде, в стоке))) Глушак совершенно дурацкий, торчащий, зачем-то, на километр назад и собирающий дебильными решётками изображающими термо-экран всю траву в окру́ге. Крышка бензобака вечно ссыться, из 13.8 л заявленых, по факту, полезного объема около 12.5, остальное просто плещется и в работе не участвует. Стоковый ПЗ-27 с прибабахами, холостой с ним всегда нестабильный был, заводка плохая, вообще, в стоке, он ездил тугодумно как пылесос, на вечно чёрной свече. Обеднение ничего кроме провалов и мелких просёров в глушак не добавляло. Свет тож мертворождёный. В сравнении со стандартной круглой 7" фарой под Н4 галоген, на Интрудере стоит мышинный глаз) Датчик топлива - погода в Зимбабве. Расход в стоковом состоянии просто конский, при езде под 80-85 в районе 4/100 и мотор очень горячий, связано это с адовым недоходом и никакущей степенью сжатия. Да, платформы откидные торчат очень опасно, да и весят как чугунный мост, с откинутыми надо быть архи-осторожным, можно ноги переломать. Клиренс никакой, на грунтах централка подрабатывает распашкой и исключает движение назад)) Подножки унаследованые от Альфы - вечно с оторваными или потерянными резинками, да и высоковаты, переключаться неудобно. У меня воздухан с горизонтальным забором воздуха - цилиндрический элемент, по мне, так он очень низко расположен. Боковой пластик ("бардачки") поголовно у всех с колхозными передними "пистонами", штатные отламываются сразу. Металл никакуший, что рама, что в пихле. У меня вал кик-стартера, каким-то чудом отломился в аккурат под самый сальник(который, кстати, похож на целофановый, ибо непонятного голубоватого, полупрозрачного цвета) Внутри пихла маркировки говорящие о происхождении от150 см³, тож самое на глушителе, шатун синюшного цвета)) После этого мотика отношение ко всем поделкам Шинерея, исключительно отрицательное. Вторым мотом трудится Рейсер Магнум 250, он в стоке лучше во всём, уж надёжностью-то и комфортом, точно кратно) А по поводу резины.. Сзади же штатно К-270 4.1-18" ставилась, откуда у вас желание пихать ещё более мопедные покрышки?)

Ну вы гурманы походу, мужики. Я считаю стук клапанов в принципе не норм. А сильный стук так и подавно. На холодном мотре допустимо, но на полностью прогретом, нет.

Меня в 163 моторе больше напрягает тишина при работе. А когда он"шарабанит"конечно а пределах разумного,значит с зазорами всё нормально)))

Я тоже Сергей. Походу, Сергеи любят лук! )))

Вот с этого и надо начинать. А то тут насоветуют. Я езжу по дорогам и никаких лесов и медведей. Поэтому мой опыт тебе никчему. Ставь сразу задачу со своими условиями, мол, эндуро, отсутствие дорог, труднопроходимые места, невозможность утилизировать тару и т.д. И то, думается мне, что в таких рамках больше посоветуешь ты, чем тебе)))

Сухпаёк так то тема... Правда- я многое не ем, и кое что просто не надо. Вот, готовая еда не требующая условий хранения- это тема! Сейчас её море разной. Правда- минусы те же- габариты, вес, пластиковая тара. Опять же для эндуро- тара может и развалится в процессе езды. Зачастую не страшно. Могу рассказать несколько случаев. Например- у знакомого подруга вышла на мишку. И- упала в обморок! Мишка потоптался возле неё, и ушёл в лес. Или- парни тогда поехали на Дятлова. Купили рыбку. Пока ехали- уже не до ухи стало, пришлось уху ставить в ручей. Серёга ночью выходит- какое то урчание. Из кустов морда высунулась и жрёт уху!

Многое зависит от региона поездки, привлечение опасных зверей запахом это серьёзно! Но я человек степной, в реальном лесу, а тем более в тайге, в одиночку не ночевал. Нравится армейский сухпай, компактный, расчитан на сутки, но мне хватает на двое. Бывают разной комплектации, поэтому при покупке нужно изучать содержимое. Особенно хорош офицерский, но и стоит дороже.

Я почитал мнения на эту тему и стал сторонником замены масла перед зимовкой. Логическое обоснование простое - все взвеси и шлаки, которые старое масло в процессе работы вымывало из движка за несколько месяцев простоя осядут на дне картера, и весной просто с прогрева двигателя не сольются со старым маслом! Да, за те же несколько месяцев свежее масло потеряет какой-то мизер из своих свойств, но это меньшее зло, к тому же мы не по 10ткм на нем катаем, тысяча и поменял. По моему так лучше, чем скопившаяся срань на дне поддона!

немного не в тему, но: Есть только три удовольствия: -Есть мясо -Ездить на мясе -Совать мясо в мясо.

Звезды меняют в основном для трассы, ну и в городе чуть реже придется лапкой скоростей работать.

Постепенно углубляюсь в тему. Понял, что мне нужен электровелосипед с кареточным мотором на широких колесах. Вес получится 30-35 кг. В основном дороги в Мещере это укатанные песчаные грунтовки с разной степенью сыпучести в зависимости от влажности. Но так как грибы обычно растут во влажную погоду, то когда я буду ездить, сильной сыпухи быть не должно. Когда вел придется катить по каким нибудь топям, чтобы перейти в другую локацию, где опять начнется нормальная дорога, здесь большие колеса и легкий вес будут иметь решающее значение. Еще плюс электровелосипеда, что можно будет ездить с ним на электричке. Да и где нибудь по городу покататься, в общем более универсальный вариант. Butch X2 все таки игрушка. Лучше в 2,5 раза переплатить и взять Sur-Ron Hyper Bee, вот это реальная зажигалка.

А че удивляться? Люди пользуются последними похожими деньками! Если бы я не на вахте был, тоже выскочил бы покататься.

Не запрещено. Ибо спешившись, ты по ПДД - становишься пешеходом, и пофиг, что ты там катишь в руках. Велик, моцик, тележку. Сам так ЗЛОУПОТРЕБЛЯЛ. На ж/д переезде. Пешочком ручками заглушенный мот перекатил, через рельсы и погнал дальше. Камеры на переезде были, ничего не прилетело. И соответственно поезда тоже не было видно. Второй случай на трассе. Встречка отделена железным барьером, а я профукал разворот, до следующего разворота пилить километров 15. Но есть автобусная остановка с карманом, и светофор с кнопкой и соответственно пешеходный переход и разрыв в ограждении. Остановился в кармане, заглушил мот, нажал кнопку на светофоре, все остановились. И я как пешеход перекатил мот на другую сторону трассы.