Лидеры

Я тоже думал категориями "У меня есть время Х дней. Надо к этому сроку успеть туда-то, там сделать это, потом успеть туда и успеть домой". Поездил и понял, что путешествие это "О, какое классное место и шикарная погода. Остановлюсь здесь, разобью лагерь, сварю вкуснотищу, запью вкуснотищей и буду балдеть, а дальше поеду завтра." А то меня все эти пролеты и сумашедшая беготня по музеям начала напрягать.

Ну, так то я парень сельский, можно сказать)) Вырос с мопедом/мотоциклом на проселочных дорогах, так что к дорожному покрытию абсолютно равнодушен - какое Бог дал, такому и рад)) Лишь бы в нужном направлении какая то тропка вела, пусть даже со скоростью 20 км/ч, мне торопиться некуда, я могу все лето кататься, ограничений нет)))) А вот природу, уникальную для каждого региона, я, скорее всего, уже вряд ли еще когда увижу, возраст, знаете ли))) Поэтому - красивые виды в приоритете! Жаль, конечно, что сильно урезала меня болезнь в бездорожье, большую часть (лесные тропы, эндуро трассы, водные переправы, песок и глубокие колеи) уже не вытягиваю. Считай ноги опорной с одной стороны нет, влево выставить нечего в случае чего, так что ограничен сильно. Но даже так довольно во многие места пробираюсь)))

Прямо мое кредо озвучил!)))) Так, и только так можно и нужно получать кайф от мотопутешествий)) Очень сочувствую братьям, ограниченным временнЫми рамками из-за работы, семейных проблем и прочего.. Мне в этом отношении везет - пенсия, да плюс я одинок, потому путешествую только по этому алгоритму.. Даже больше скажу - не просто увидел, понравилось - остановился и разбил палатку, а целенаправленно еду и смотрю, прикидываю сам себе: а вот если тут палаточку поставить, как утром будет чаепитие выглядеть, какой вид откроется... Как то так. Кстати, народ, подскажите, кто с тех мест: летом поеду на Алтай, маршрут примерно такой - Краснодар, Волгоград, Самара, Уфа, Челябинск, Курган, Омск, Новосибирск, короче - все по классике, Вопрос такой - стараюсь максимально ночевать в палатке, но там с какого то момента это уже опасно, дикие животные (говорят и дикие люди тоже)). Так вот, откуда примерно про ночеву на природе лучше забыть? Подскажите, чтоб мне маршрут раскидать грамотно.

Марат, я конечно, прислушаюсь к совету, только поясни, пожалуйста - что это дает? Просто безопасно ехать, или там на этом ответвлении ночевать в палатке можно? Или еще какие то резоны? Ну ты шутник)) 14 тысяч по инвалидности - вот и вся космонавтика Тут целый год откладываешь, чтоб летом прокатиться, потому и палатку предпочитаю, что практически - БОМЖ))))

ТЕМА ДЛЯ ИЗЛИВАНИЯ ДУШИ!! СОВЕТАМ ТУТ НЕ СЛЕДОВАТЬ. У ВСЕХ ОРГАНИЗМ РАЗНЫЙ. ДУМАЙТЕ СВОЕЙ ГОЛОВОЙ И ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕДУГА ОБРАЩАЙТЕСЬ К ВРАЧУ. Тема для предостережения. Для того, чтоб задумались, как тяжело порой восстановить, хотя бы тень от той было прыти) Начну с себя. Наличествуют три протрузии поясничного отдела. Довёл тяжёлой работой на бетонном производстве и добил грузовым шиномонтажом. Относился безолаберно к спине. Честно говоря, даже не представлял себя с больной спиной. Это мне казалось каким-то невозможным и нереальным. Часто ловил себя на мысли, что мне даже сорока лет нет. Какая болезнь ещё? Однако мой организм решил по-другому. Ну это так - лирика. Не повторяйте моих ошибок. Межпозвоночная грыжа есть очень серьёзный недуг. Поднимаем только с ровной спиной и тренируем мышцы-стабилизаторы(да да, не трицепсы и полторацепсы). Это при тяжёлом труде хотя бы оттянет появление признаков недуга. Лекарства советовать НЕ буду. У каждого переносимость препаратов разная. С этим лучше к вчачу.

У меня же был лет 9 назад.. По езде хорошее пихло, но если вылезут траблы, то можно загрустить, как с древним япом. Запы по КПП с разборок только, да и за конский ценник. Обычно солянку собирают из ХRовских и Стелсовских запчастей, а коленвал в природе и вовсе отстутствует. Да и радики опять эти, помпы сопливящие, стартеры без тюненого декомпрессора у многих дохнут. Есть варианты переделок колена из чего-то похожего, но дорого, долго и штучно. Да и старое уже всё. Чем больше знаешь внутренний мир своего мотоцикла, тем больше таскаешь с собой запчастей и тем меньше хочется на нём дальнобоить, а у меня все поездки исключительно такие)

У меня проще - я обращаюсь по гарантии к производителю. Отец хирург-травматолог ортопед хороший.

Добро пожаловать в клуб Абсолютно та же фигня. Думал чего все "спина болит, спина болит", пока к 35 не приобрел к врожденной особенности пару протрузий. Дохромаешь до лавки, сядешь, посидишь - встаешь и на другую ногу хромать начинаешь :)). Только у меня еще помимо этого бывало ощущение, что взяли за яйца и сжали. Теперь дольго стоять мне нельзя, а все последние работы 5 лет подряд были по 12 часов стоя на ногах. Ладно сейчас в инженегры перевелся не такая нагрузка пошла. После покупки Kove и 600 км пути я задумался вообще, а смогу ли я дальняки переносить. Но вроде ничего так, спина привыкла к нагрузке и стало терпимо.

Ренат, как я тебя понимаю! Сейчас лечусь, лекарства не особо и помогают. Кардинально решить вопрос с межпозвоночной грыжей может операция, но врач сказал - результат 50/50, или пройдет, или вообще ходить перестанешь! Ссыкотно операцию делать... Костоправы и массаж дают временное облегчение, через день другой всё возвращается. Радует только то, что на мотоцикле сидеть не больно!)

Хорошая идея и место душевное. Близ водопада Гадельша я был только раз, и то в конце лета. Так что водопада толком не видел, но хребет Ирендык очень хорош и достоин более подробной вылазки. П.с. Если мой "гран-тур" сорвётся, то южная Башкирия - это отличный вариант для майской поездки.

Народ, в соседней теме идёт кипеш по поводу встречи на майские. Может быть, нам тоже собраться? Имею в виду Южный Урал, Оренбуржье, Свердловскую и Челябинскую область, ну и кто ещё поблизости. Как вариант, предлагаю водопад Гадельша под Сибаем. Там есть место для стоянки, талая вода из ручья (можно кипятить и пить), и много дров. Ну и на сам водопад стоит сходить, он в мае полноводный бывает. P.S. я планирую там быть 8-9 мая

С хромом не так всё просто. Решил покрасить колпаки на Урале(да, на грузовом Урале на передке стоят колпаки). Снял, зачистил металл до блеска, обезжирил, грунт нанёс, высушил, перетëр 300 наждачкой и дунул из баллончика два слоя хрома. Реально получилось зеркало, но.... Как только прикасаешься, остается след, а уж о попадании масла/солярки/бензина и говорить не стоит. Ладно думаю, задую сверху лаком и... получаю простую серебрянку, то есть эффект зеркала пропал. По поводу покраски просто серебрянкой (пудра покупается и сам разводишь). Есть термостойкие лаки(у нас раньше был лак до 1200 градусов, выхлопные шахты ГПА красили), разводили с ним серебрянку пудру, первый слой прям конкретная серебрянка, просушка на солнце пару часов, второй слой чуть пудры лака больше, пару часов, перетирали наждачкой и чистым лаком. Получался полухром.

С нашим человеком каши не сваришь, всё время самогон получается...

В Татарстане, Башкирии, Свердловской области, Алтайском крае разбить лагерь можно без особого труда. В туристических местах есть оборудованные стоянки: кострище, стол, скамья. Но лучше некрасивое и спокойное место, чем живописное и шумное. В Тюменской, Омской, Новосибирской области чуть сложнее: дорога идёт вдоль границы лесостепи и великих болот Западной Сибири. Удобных мест для нормальной стоянки не так много, но в небольших колках (берёзовых рощах) подальше от трассы можно найти что-то более-менее приемлемое. В дальней поездке нужно поддерживать гигиену, но в Сибири чем ближе лагерь к воде, тем больше концентрация гнуса на квадратный метр. Залазить в палатку нужно за 0,06 сек. Есть, пить и курить можно только в накомарнике Искать место ночлега нужно минимум за пару часов за захода солнца. Нужно помнить, что при движении на восток световой день будет короче. Параноить и делать растяжки вокруг палатки не стоит, но двуногие животные есть в любой точке земного шара. Поэтому правила безопасности в незнакомых местах никто не отменяет. Палатку должно быть не видно с дороги. Лагерь располагается вдали от мест скопления людей. Лучше пользоваться газовым (бензиновым) примусом, чем костром. О месте стоянки сообщить близким или друзьям...чтобы знали, где искать тело По маршруту есть несколько байк постов, где можно переночевать бесплатно или за символическую сумму на развитие байк поста. Но печень у мотопутешественника должна быть тренированная Белорецк - Стальные когти Татарск - Dog Ged Бийск - Черный Африканец В любом случае своем прибытии на байкпост лучше сообщить заранее.

Тоже поплачусь. Две грыжи в поясничном отделе, одно время буквально укладывали в постель, не мог более 30 минут в вертикальном положении находиться. Ходил по неврологам, капали обезболивающие, противовоспалительные, гормоны, заработал ещё и давление. Постепенно для себя нашёл формулу - курсовой приём обычного Ксефокама (без рецепта в любой аптеке), обязательное ношение пояса (снимаю только в постели), и постоянно следить за осанкой. Как уже сказал Tour116 - при поднятии тяжестей только прямая спина, и никаких поворотов поясницы под нагрузкой. Привык, живу с этим, езжу на тяжёлом мотоцикле. А одно время не мог встать и думал об операции, невролог сам отговорил. И да, движение - это жизнь.

ну сейчас дел много по этому я не скоро этим займусь. точно не раньше лета. а то и осенью. Но как будет что показать сразу в эту тему выложу. Обязательно. У меня в ухе байкерская серьга с черепушкой. Когда переехал в станицу местные казаки не очень меня поняли. Что это за городской полупокер... Было даже пару напряжённых моментов. Вон у нас Зима байкер но у него нет серьги. Познакомился с Зимой. Он голдавод, я так с их компашкой и тусуюсь в основном. Он как увидел у меня серьгу так проникся что сразу аж две серьги в левое ухо зафигачил :-). А он мужик без пошутил. Когда по моложе был пол станицы гонял. Ну раз Зима тоже с серьгой то видно так у байкеров внатуре должно быть и все успокоились. Ксати вся голдоводная туса теперь тоже почти вся с серьгами :-). Я это к чему. Если я мотоцикл в розовый покрашу то не поймут ну вот от слова совсем. Даже если Зима свою голду тоже в розовый покрасит :-)))))

Участок Уфа-Челябинск настоятельно рекомендую построить как Уфа-Инзер-Учалы-Челябинск. Дорога не такая ровная - перепады высот, местами может быть подставшей, хотя и хорошей в целом, но оно того стоит (не хуже Алтая виды будут и красивые серпантинчики). А на обратном пути уже по прямой можно топить.

Невролог может снять боль и временно облегчить ситуацию, но вылечить не сможет. Там либо операция, либо брать себя в руки и заниматься здоровьем. Результат будет реально виден через месяц полтора, а дальше будет с каждым днем легче и лучше.

Я на ногах мог 5-6 часов в мастерской пролазить и чуть ли не раком домой заполсти. Сейчас на много лучше, но вот беда, опять начинаю забивать на зарядку. Как то надо приучить себя на постоянной основе, а не когда припекло.

Да это и не результат даже, а анти-рекорд))) Рекламисты и пиарщики победили - повёлся. Хотя изначально сильно сомневался в целесообразности. Изначально не очень-то мне верилось в чудодейственность 4х клапанов. Так и думал, что все эти жужжалки 200-270см³ +/- одинаково едут. Кстати, это второй раз уже) На Альфыча я тож от питуна голову с клапанами 23/27 зря ставил, на родной ездить приятнее. В том режиме, когда начинают проявляться плюсы от бо́льших проходных сечений я не езжу практически никогда. Кароч, мне надо, что-то среднеоборотное кубов 400 и желательно нижневальное, тракторное)

И ещё. Люди... хотя нет, не так. ЛЮДИ!!! Не занимайтеся самолечением. Вы не фармацефты и свой обмен вещевств не знаете. Ровно, как и показатели организма(билирубин, например). Ипохондриком быть не надо, конечно, но если есть подозрение на недуг, то лучше обратиться к специалистам. Они лучше знают как быть.

Опосля операции позвонки остальные "поплыть" могут. Я спасался НПВС. Они ввоспаление острой фазы сняли хоть. Да и пояс ортопедический есть теперь. У меня максимальная 5,5 мм. Для поясницы это не так критично, но иногда при неправильном сгибе спины боль(2 из 10) отдаёт всё-таки(( Стараюсь духом не падать, но деморализует порой... Надеюсь, что на трассе не стрельнёт) Тебе блокаду делали?

https://ibb.co/dsD1W3vz Ну вот как то так...

Жизненно

Ленинградка ( бесплатная) даже в это время может стоять в область от мкад, лучше по м7 или м8 объехать

про шестую передачу - просто посмотрите её передаточное число, а то бывает она почти такая же как - пятая на пятиступке, а 6, сделали просто - что бы гибче моцик был....

Чуть больше чем никакая) В зависимости от производителя, могут быть мизерные отличия в высоте цилиндра или в недоходе поршня, в толщине прокладок под ГБЦ, а так, конструктивно - это одно и тоже. Ну, ещё распреды могут отличаться, расположение выступов под индуктивный датчик на роторе генераторе, наличие или отсутствие "экологии", передаточные в КПП. У каждого завода свои прибабахи..

Странно. Я на 164 движке крейсер в путешествиях держу 90 км/ч. А у сына мот на 175 движке, я на нем в Саратов гонял (1200 км в круг), так крейсер 100 едет отлично. При этом у него звезды 13/38 стоят и 520 цепь. И едет отлично, тяга замечательная.

Выкатился тут на неделе мапетку испытать, апосля зимних переделок) Ну в общем, Магнум разжился 75мм поршневой к 172му мотору, 4х клапанной головой, вакуумным карбом 30кой и передним 21ым колесом на алюминиевом ободе. В зад, моно-аморт так и не стал ставить, лениво опять подкрылок курочить, ограничился удлиняшками к задним амортам. Звёзды 13/34(520) Ну, что сказать.. Не едет нихрена!))) Что 72я поршневая и 2 клапана, что 75я и 4е. Чуть подросли низа за счёт объёма и на этом плюсы кончились, ну т.е. биг-бор примерно довел низа и средние до уровня 166го нижневала. Верха, а что верха? Их нет!))) Неплохое ускорение в диапазоне 4500-7000 об. Дальше как в стену упёрся Крейсер +/- 90 при 6000 об.(ЖПС) Максималка 103 по ЖПС, по приборке 114 Хрен его знает, чо и делать? По сути, едет точно так же как и 166ой) Я так понимаю, что 175 мотор не вывозит передаточное ниже 2.5 в принципе. Если пихнуть звёзды, что-то типа 13/41, то наверное, поедет чуть лучше на открытой ручке и максималка поднимется, но главная задача - экономично по долгу ехать по трассе с нормальным крейсером, а не динамично ускоряться и ставить рекорды скорости. Более злые звезды, ещё больше снизят крейсер и повысят расход(который пока ещё не понятен, ибо проехал всего 50 кэмэ) Крейсер 90 мне мало, хочу 100 по ЖПС) Т.е. если ещё больше занижу передаточное(установив 14/34), то возможно подниму крейсерскую скорость до 100, но мотор перестанет и вовсе выходить на максимальный крутящий момент и будет совершенно аморфный на средних оборотах. Кароч, я разочарован и оскорблен Я принимаю, что можно заставить этот дрыгатель ехать с помощью карба с 34 дыркой и злого передаточного, но будет расход 5/100, что для дальнобоя не вариант.

Аналогично, в армии разгружали вагоны с каменным углём, и таскали в низкий подвал мешки с цементом по 60 кг (была тогда такая тара). У меня ещё в армии левая нога начала отниматься. А потом, в студенчестве - стройка, подвалы всякие, и мы таскали туда бетон носилками, на полусогнутых. Штатные строители отказывались полы бетонировать, а нам, студентам, лишь бы денег заработать. И в 28 лет я как-то нагнулся, и не смог разогнуться.

Позже я почитал интернет и понял, что боли у меня были именно ревматического характера. Ксефокам обезболивает и снимает воспаление. Грыжа моя никуда не делась, но пока она не воспаляется, жить с ней можно. Как я вышел на ксефокам - один невролог, платный, выписал дохреннилион уколов и систем, и в этой портянке был ксефокам, в числе прочего. Дексаметазон капали, от него молодеешь лет на 20, энергия прёт, а потом гемоглобин зашкаливает и давление шарашит. Мне помогло примерно на год. Потом опять боли начались, я пошёл к другому неврологу (первый уже уехал из города), показал ему портянку, тот сказал "я оставлю всё то же самое, только противовоспалительное заменю". И мне не помогло! И тогда я уже начал думать.Сам себе назначил ксефокам, пропил две недели - и боль отпустила! Пояс я ношу именно для тепла, не как корсет. Особенно на мотоцикле - необходимая вещь, бережёт поясницу и почки. Парни, кто помоложе. Не заходите сюда, не читайте, а то жить не захочется

Люди, благодарю за обратную связь! Почерпнул для себя некотоую информацию. Безболезненного сезона вам! Да зимой не кашлять)

Как вы на таких оборотах ездите?) У меня глаз дергаться начинает когда на тахометре больше 7000 всплывает

Теперь понял. Я, просто, по себе судил. У меня постояная потогонка в путешествии и временные рамки. Тогда по-доброму завидую)

Здесь многое зависит от конфигурации детали и второй момент - температура! Я сильно сомневаюсь, что она будет держаться на горячем двигателе.

15/43. На тот момент пе30. Расход 4.7

Дружище, сейчас для постановки на учёт страховка не требуется! Езжай, регистрируй, а после, когда в базе собственником станешь ты, всё будет значительно легче.

Уже строю маршрут из Сурков в Клин... Фигня какая 1100км, за два дня одолею, главное мопед подготовить, чтобы осечки в пути не случилось!)

Не смеши мои подковы, ты даже на пятничную по катушку не разу со мной не поехал, какой тебе дальняк.

все правильно - нижневальник 164.

Весенние обострение

Смотря где ездить. Разницу между 400 и 650 ты почувствуешь только на трассе. Хотя по трассе и чесотка едет неплохо. Если по городу ваще пофиг. Можно даже 50 кубиков :-))) А так то новый всегда лучше страрого если ты только не выбираешь какую то определённую модель и её нет новой. Ну и сердце слушать. Что больше нравится.

В производстве багажные рамки, не окрашенные, цена 5500р, отправка озон доставкой( самый дешевый и быстрый вариант).