Лидеры

Если кому интересно - видеоотчет по поездке выложил на канале у себя, три части. https://rutube.ru/channel/64015665/ Сразу хочу сказать - снимал для себя и друзей, поэтому видео немного перегружено видами природы, для моих это познавательно, просили снимать поподробнее)

я с просроченным дкп ездил и ничего не произошло. при регистрации штрафанули на 1500 и все. как вариант снять глушитель, сиденье и еще что нибудь и на прицепе привезти. "неисправный" тоже зарегистрируют.

Шайба звёзды распредвала была установлена не той стороной, из-за этого недостаточно прижимало и был этот цокот, проблема решена.

Два куска ровного профиля, параллельно, с разных сторон покрышек, от заднего до переднего колеса, ну и учесть узость передней покрышки. Т.е. так колеса более-менее выставятся в одну линию, ближе к поверхности земли, а дальше уже смотреть натяжение цепи и какая вылезет несоосность самих звёзд, а она, скорее всего, всё же будет, в той или иной степени. Что-то можно скомпенсировать поигравшись шайбами или толщиной дистанционных втулок, что-то шайбами подложеными под крепление ведущей звезды или полпилом самой звезды. Метки на маятнике могут быть вообще от балды, нефиг на них смотреть, можно свои нанести. Ну, а если маятник окажется более-менее ровным, то при наличии болтовых натяжителей, в последствии, можно плясать от торцов натяжных болтов и на них ориентироваться. П.С. Маятник, на Рейсере, вполне себе может менять геометрию при затяжки оси колеса, это тоже надо учитывать.

Пока 2 серии посмотрел и чувствую - буду выгрызать отпуск в августе :). Надо съездить, тем более мотоцикель и снаряга сейчас позволяет это сделать.

Растягиваю удовольствие - смотрю по одному ролику. Очень душевно! Даже знаю какие места пропущены из-за накладок с камерой. Там, если попасть в утренниче часы вообще красота. Из теснины вырываешься и паришь над ущельем :). Эх, надеюсь сам как-нибудь выберусь на Алтай. З.Ы. На Рутубе зареген, но он так качество видео режет (мылит), что перестал его смотреть в своё время. Вконтакте оебспечивает несколько лучшее качество видео и можно расширить охват аудитории. Самый лучший сервис, конечно, ю-туб, но не всем доступен без ухищрений :(. На Ю-тубе была хитрость: перекуодируешь видео 1080 в 4к и заилваешь. Тогда Ю-туб использует более качественный кодек для сжатия и видео при просмотре в 1080 более качественное. Но и Рутуб норм, если ориентироваться на аудторию "для своих".

https://link.avito.ru/go?to=https%3A%2F%2Fwww.bike-parts-mash.com%2Fmash-motorcycle%2F650%2F2022%2FSIX_HUNDRED_DE_BASE%2F817 с впн только заходит, старый владелец поделился схемами

еще дополню: тормоза хорошие, но без комбибрэйка динамика -до 100 очень хорошо, до 120 хорошо, дальше плавный разгон. сиденье средней жесткости(на фаергарде мягче, комфортнее), до 100км без проблем, потом хочется размяться. по рулежке сказать не могу, особо не с чем сравнивать и джимханай не занимался, рулится как обыкновенный мот.

по порядку, буду писать в сравнении с фаергард 250 (шинрей). 1. Двигатель- малооборотистый, комфортный диапазон оборотов 2,5-5. Тяга на средних и малых хорошая. Вибрации чувствуются,но это для подобных двигателей норма. крейсер 95-110(может 140+) но нет желания из-за повышенных вибраций и отсутствия ветрозищиты. (заказал, если подойдет, поделюсь ссылкой). Благодаря инжектору работает ровно и стабильно. С запуском, тоже проблем нет 2. КПП 5ступая, передачи длинные, нейтралка ловится с нюансами, но нужно просто привыкнуть и прочувствовать. Ловлю без проблем с 2 на 1, но нежно. 3. Подвеска плотная, задний монамортизатор с подкачкой, пока не пользовался, но сам факт радует. 4. Колеса 17 разноширокие KENDA(для китая это хорошая резина) но при указанных 2,8 писец жесткая. Сделал 2,2-2,3. стало лучше. Ниже не рискую. Диски спицованные(натяжка спиц в норме, спицы все целые) обода алюминевые. Камеры стоят(не знаю + или -, кому как) 5. Ветрозащита-0 6. Свет средней паршивости, но бывает и хуже. Нужно ставить доп, если катать в темное время. 7. Грязезащита и защита(дуги) отсутствуют. Буду устанавливать дополнительное переднее крыло и думаю о дополнительном заднем. Дуги так просто не установить, мешает выхлоп с правой стороны, буду конструировать, получится- поделюсь результатами. 8. Качество сборки и комплектующих\общие впечатления: Сборка с мелкими огрехами,пришлось немного переложить тросики, провода подтянуть, на пластике зазоры немного гуляют(считаю за норму). Смазки в тросиках не обнаружил(пролил маслом). Трос сцепления существенно толще, чем фаере. Задний маятник добротный алюминиевый, прогрессия. АБС работает(отключается, но с ним спокойнее ).Цепь сальниковая Did 520. Приборка цифровая не нравится, хотя вся информация нужная есть, аналоговая лучше. Задний стоп сигнал\габарит тусклый, днем плохо видно, буду дублировать или менять. Пластика минимум,и он проклеен термоизоляционными материалами со стороны глушителя. В целом чувствуется достаточно не плохое качество основных комплектующих(рама, тормоза, двигатель, колеса), вспомогательных(приборка, задний стоп, фара) не очень(удовлетворительно). После фаергарда более злой, и чувствуется что добротнее, качественнее. Вопрос хороший он ли плохой, ответить не могу, правильнее будет подходящий под ваши потребности или нет. Под мои подходит на 85%,, остальные 15% буду доделывать( допсвет\безопасность\ветро-грязе защиту)Получать удовольствие от езды, двигаться по городу, спокойно межгород на расстояния до 100км со скоростью потока(100+-10) с возможностью кратковременно ускориться на обгонах, по сухим проселкам\полям- Кайф, при этом внешка на любителя(мне нравится). Если хочется в дальняк(400+), лететь по трассе с крейсером 150+ , устраивать гонки в городе с другими мотами и мощными авто, мясить грязь- не подходит вообще никак. Я взял его за условные рыночные 300к, 23года с пробегом 2,2т.км Что еще есть за эти деньги свежего,инжектор, абс и пробег до 5к кубатурой 650? я ничего не нашел, все что нравиться, это 450+(тенеры, в штромы650,НС700x, воджи 525 трансальпы и прочее) Новый за его ценник на данный момент 400+ я бы скорее всего не стал брать.

Можно вызвать инспектора к себе в гараж, есть там у них такая функция и день в неделе какой-то выделен. Дороже будет, ну так за эвакуатор (если прицепа нет) тоже платить прийдётся. Ну а что делать? Купил ТС под восстановление, оно передвигаться не может, а регистрация обязательна!

Это лишний раз говорит о том, что ты просто попал на слишком ретивого инспектора, я езжу регится в Ростов из Таганрога, у нас тоже цепляются к каждой мелочи, денег хотят. А в Ростове проскакиваешь как намыленный!

Что значит не Зарезан? С дкп на руках и чеками о оплате пошлины никто мот не заберет, ОСАГО для регистрации не требуется...

Этот мот изначально весь кривой (рама, маятник, колеса на разных дистанционных втулках и др....) и по уму тут ничего не установишь. Я пробовал общеизвестные способы и изобретал свои - все это бесполезно. Я в итоге ставил его на подпорки (справа-слева что бы стоял ровно и не падал) и пытался визуально, наблюдая сзади-спереди с 10 метров примерно, максимально выровнять (натяжителями цепи) колеса в одну плоскость. Сразу скажу, что это невозможно, так как колеса стоят в разных плоскостях в трех измерениях. Как так можно было спроектировать и изготовить мотоцикл - я не знаю... В итоге максимальное совпадение плоскостей колес у меня происходит при разности натяжников в 5 мм. Эту цифру я запомнил и изредка проверяю ее штангенциркулем при очередной подтяжке цепи. Для контроля правильности нужно еще что бы кореш сзади за тобой проехался и посмотрел что бы твои колеса шли в одной колее при ровном движении (без маневров, разгона и торможения). После этого записать получившуюся на натяжниках разницу и сохранять ее при подтяжках цепи. Переход пятна контакта в момент разгона и торможения все равно будет, от этого на нашем агрегате не уйти, но в нейтральном положении колесо нужно постараться установить ровно.

Ну ну.... Ничего что он жрёт раза в два больше нынешнего, и когда включается подпрыгивают даже соседи. Имел неосторожность спать в одной комнате с подобной древностью. Айфон это другое.. Если новый то это телефон лишь процентов на десять наверно. Остальное- "имидж", понты и прочее. Сам на андроид- пока вроде живой.. правда после того как оказался в воде (вместе со мной и мотоциклом) начал иногда сходить с ума, и виснуть.

"Круглый" ЗиЛ? Конечно поставил бы. У нас холодильник,типа Свияги, работал аж с 70-х до начала 2000-х, уплотнитель перестал держать холод.поменяли резинку.но в башку стрельнуло купить современный с морозилкой,до сих пор жалею,что разобрал старый. А на даче у нас 30-и литровый минихолодильник,на каких то полупроводниках,без компрессора, я один на дачу езжу,мне хватает... Большинство меняет технику.не из за того,что сломалась.а потому.что сосед купил новую..,для соседей живём. Яркий пример - айфоны, меняющиеся чуть ли не каждые полгода,за которыми с ночи стоят в очереди.Уверен,подавляющее большинство половиной функций не пользуются. У меня андроид,уж не помню,сколько лет назад куплен,так я до сих пор не знаю его возможностей,просто этого не нужно.

Я жука поймал грудью. Возможно жук-носорог. Мотцоикл чуть дальше без меня не поехал - черепашка отбила. Если бы попала в глаз - вылетел бы через затылок.

Способ хорош своей простотой, но не всегда можно ровно проложить рулетку или линейку.

Рулеткой выставляю, от центра оси маятника до центра оси колеса. При подтяжке цепи просто тяну на одинаковое число оборотов с каждой стороны.

У нас ты бы поставил мот на учёт в тот же день, глвное чтобы с вином было всё в порядке. Заплатил бы сверху небольшую сумму и все. Практика показывает, что наиболее принципиальные и дотошные инспекторы просто хотят денег. Но просто брать они боятся! Фигня, рядом куча ларьков страхования и когда ты заходишь оформить страховку, у тебя во время оформления мягко спрашивают - не нужна ли помощь в регистрации, в прохождении техосмотра и т.п. Сейчас конечно век цифровых технологий и продвинутые люди идут на регистрацию через госуслуги, страхуются онлайн... Но для этого транспортное средство должно быть без косяков или, засучив рукава, мчаться устранять недостатки! В надежде на то, что на осмотре указали все и в следующий раз не найдут что-то другое.

Я ж говорю, самое простое, попробовать зарегится в другом МРЭО, если уж не получится, тогда репу чесать в поисках глушака. По моторазборкам поискать можно, вдруг что и найдется.

Нет, ты можешь ехать с договором от бывшего хоза, а если ты продашь его маме, то мама ехать и должна! На регистрацию... Теоретически имея доверенность от мамы... Но это лишний геморой с гайцами, может и не проканать, потому что попахивает какой-то аферой - ты купил и тут же продал маме... Тут у любого человека вопросы возникнут, а у гайцев тем более!

В таком случае я бы на твоём месте не парился, докатал бы сезон, тут уже не много осталось, переписывая дкп, за зиму купил бы глушак и весной спокойно зарегился бы. Найти наверняка можно, пусть под заказ. Не обязательно искать именно на Трофи, есть близнецы - ирбис гарпия, омакс... https://motonachinka.ru/shop/motozapchasti/kuzov/kuzovnye-elementy/436-glushitel-4t-165fmm-cb250-garpia/?ysclid=mth97449za765187653

Штраф можно и не платить, срок давности по данному административному правонарушению 3 месяца! Купил, скажем ты мотоцикл, даже новый в коробке зимой, куда ты по морозу и льду поедешь? Спокойно весной зарегил и всё. А чтобы мотоцикл был неездабелен, достаточно чтобы он не заводился. Достаточно слить бензин из бака, ну для верности сигнальный провод с катушки зажигания сдернуть. И всё, искры нет, почему - не знаю, буду чинить! А сказать Почините, потом приходите, в МРЭО не могут! В законе чётко прописан срок постановки на учет и получится, что это они, а не ты нарушаешь закон! Один ньюанс, у тебя диагностическая карта есть? В смысле ты техосмотр проходил, или может от старого хоза осталась?

Кстати есть мануал minsk X-ride 650 classic в pdf на анлийском языке,но сюда "не влазит", кому надо отправлю, пишите

Посмотрел еще один новый фильм в уходящем лете "Мятеж",2026г. со Стэйтемом и в общем кино понравилось. Там предательски убивают охраняемого им бизнесмена и он, воспользовавшись документами одного из нападавших, попадает на судно и в океане расправляется со всей бандой. Попутно герой освобождает людей из контейнера и спасает женщину из команды. И опять Стэйт суров, неубиваем, безпощаден и виртуозен в бою. Хотя здесь он позволил себе трогательно (чуть-чуть) выразить сострадание пленникам и даже потом позволил бандюганам ударить себя пару раз перед тем как прикончить их всех напрочь!))). Вот этож надо! Рейтинг на КП-5,8 к сожалению ожидаемо невысок. После проходных "Пчеловод" и "Мастер", которые видимо в надежде оценили в 7.3 и 7.0 соответственно, зритель начал эту надежду терять))) Хотя, мне Мятеж понравился больше, тут Стэйт мне показался хоть немного очеловеченным, чем там. Но в общем сюжет фильма незамысловат и предсказуем. Скучать не давал Стэйт, всё еще в хорошей форме и харизме. В финале порадовали офицеры военного судна, которые первыми прибыли на помощь, проявили солидарность, дали герою(он конечно в прошлом морпех!) уйти на катере и с юморком решили, что они не знают кто он такой и куда пошел)))

Дружище, тут уже фантазию включать нужно... Или хотя бы попробовать съездить в другое МРЭО, не везде же такие дотошные гайцы!

Купить оригинал или приварить вторую трубу на подобии оригинала.

Ну, для начала, не по закрученному, а по просто вставленному. Делать это надо на стоящем ровно на колесах мотике, т.е. не на стоящем на боковом упоре. Ну и лить да, по верхней метке. Я в 172ой лью 1.5 литра, чуть выше меток, но так спокойнее Штатно, в 172ой зонгшен с балансиром 1.3 литра льётся при замене.

Зазоры все выставил. На пе30 жиклер 115/40 заработал, немного под нагрузкой , по песку в подьем попердыват, пока за весь день добился этого

Это другая уже крайность. В раннем ссср делали прям на века. До сих пор всплывают экспонаты середины прошлого века в родном сохране, или около того. Требуют минимум вмешательства. А сколько ещё пало жертвами металлоломщиков, а сколько вынесено на помойки в 90е, и нулевые? И зачастую эти вещи не просто хранились в "сухом теплом помещении"- та же стиралка всю жизнь стояла в ванне- и стирала периодически. Сейчас эти стиралки просто стоя в ванне сгниют за десяток другой лет! Но... Мало что сейчас из этого актуально. Мне несут мясорубки, утюги, кухонную утварь в металлолом- просто потому что это сейчас никому не надо! Сколько пылесосов разобрал- рабочие... но мой lg итак с 05 года почти не развалился, так, мелочи. Даже такая консервативная вещь как холодильник. Конечно- вы сразу назовёте какой нибудь зил прошлого века на даче. Но- лично вы согласны поставить его в квартире??

Что то навеяло...))) — Вчера на улице ко мне подошла старуха и предложила купить вечную иглу для примуса. Вы знаете, Адам, я не купил. Мне не нужна вечная игла, я не хочу жить вечно. Я хочу умереть.)))

Катушка оказалась бракованная на моём вм. Рр оказался с утечкой тока на прогаси- делал летом. Коммутатор- на годовалом моте буквально погорел по непонятным причинам. И знаю некоторых которые их меняли. Зачем свечи меняют- я не знаю. Я ставил denso когда был оригинал- с ним вроде как поприятнее работает.

"На Гипатии, например, существовали жуки-визгуны, которые носились со скоростью шестьсот миль в час. Такой жук мог на лету аккуратно продырявить человека, космический скафандр и все что угодно ничуть се хуже пули, выпущенной из пистолета сорок пятого калибра." Эрик Фрэнк Рассел.

В 2012 году,как раз на день строителя я оказался в больнице пр причине МКБ. как показало УЗИ,сидели во мне два красавца 5х5 мм. Через пару дней они у меня пошли.. Дней 10 жил на обезболе.. Дексалгин держал 10 часов,баралгин 8.

Берцы нужно выбирать на толстой жёсткой подошве, если планируешь в них ездить. Какая-никакая защита стопы от перелома, и к длине ног пара см.

Ну ты даёшь, тут большая часть форума путешествует на китайских мотоциклах, без веры тут никуда.

Ну вот собственно сам девайс Расчитан на давление 1.1Бар. Сегодня был установлен и испытан на ходу. Скажу сразу, на ходу видно так себе Но когда знаешь, где должна находится стрелка, контроль температуры вполне актуален, то есть потраченных денег не жаль, полезный девайс! Прокат показал рабочую температуру 85 градусов, ничтяк! только не смог отследить температуру включения Карлсонов - выехал на тест рано утром, за бортом было всего +23...

Посмотрел фильм "Ночной бизнес", 2026г. со "старой гвардией" про Манко - владельца отлаженного ночного клуба, который помимо своего бизнеса еще отлажено отмывает деньги наркомафии. Но вот неожиданно ночью у банкомата фартовый грабитель-делетант отбирает у него деньги мафии. Мафия пока только в гневе. Но когда тот же "делетант" против всякой логики повторяет грабеж там же, то мафия уже в ярости. Манко готовится к крайностям и они настали. Неожидано скрытно ему помогает полицейский, но сам Манко тоже не промах в прямом и переносном смысле! К тому же его играет "гвардеец" Рассел Кроу и играет очень убедительно! Старина, несмотря на пришедшую полноту, выглядит твердо и решительно! Всё тот же цепкий взгляд и выразительное лицо. Рейтинг на КП ожидаемо совсем невелик - 5.9, так как снято сумбурно, средненько и персонажи плохо проработаны. Хорошо поработал старина Кроу, собственно ради него я и посмотрел этот фильм. Экшина немного, но есть на что посмотреть, история интересная. В общем почитателям Рассела Кроу биирный вечерок будет скрашен.

Посмотрел "Сезон охоты", 2025г. (в прокате 2026) "со старой гвардией" про старика с дочкой, которые защищают от бандитов найденную раненую девушку. Живут они в лесу и девушку нашли на берегу реки, девушку преследуют за долги её парня. В общем вполне неплохой, но неспешный боевичок. "Гвардеец" фильма Мел Гибсон, выглядит очень убедительно! Крупные планы, глаза, лицо весьма выразительные! Авторитет даже для местного шерифа, который помогает ему вывезти девушку. В общем, старая гвардия не подвела и старина Гибсон взвалил на свои плечи этот фильм. Рейтинг на КП ожидаемо не велик - 6.8, видимо сказались шероховатости сценария, слабые персонажи второго плана и небольшой обьем экшина. Но я был рад увидеть в главной роли старую гвардию Мела Гибсона, есть еще порох! Невольно подумал, что 11 лет назад он бы мог запросто успешно сыграть своего героя в "Безумном Максе,Дорога ярости" !!!

была заново определена калибровка термистора я ранее все измерил неправильно, виной тому фундаментальный недостаток знаний новая таблица 10к = 25с 3,3к = 52с 1380 = 76с 623 = 102с 349 = 123с 178 = 150с 150 = 159с 100 = 179с 81 = 187с что совпадает с обычным 10к/25 B=4000, я так и думал что я чего-то принципиально не понимаю, а китайцы не дураки велосипед изобретать, это совершенно не в их духе.

Что мне не нравится в этом мотоцикле, прям принципиально, это высокий ХХ. Размерность мотора - 100х80мм, то бишь диаметр на ход поршня, отсюда и 1800ХХ и отсутствие тяги ниже 2000, а на пятой и ниже 2500. Едет быстро, да, разгоняется очень резво, секунд за 5.5. Максималка - 140, дальше не поехал. Но характер мотора совершенно не вяжется с внешним видом. В итоге получаем злой эндуровский(мотор от honda xr650l) характер в классическом облике. Мне же хочется чаг-чаг езды, чтобы с 800 оборотов тянул. Но это, видимо, мои личные загоны. Почему я заранее все это не обдумал? Надо было RE 350 брать...

Ах да, купил вот такую штуку, стоп и поворотники два-в-одном как head and shoulders wash and go. Сразу из коробки не работают три диода. Запросил компенсацию. Буду ремонтировать. Также оказалось что эта х-ня заклеена, причем на цианакрилат, буду резать дремелем и снова клеить видимо.

При попытке установить рамки, сорвал резьбу крепления левого аморта, с таким незначительным усилием... сама сорвалась короче. Купил плашку на 3/8 нарезал заново, купил новую гайку. Ничего подобного в ЕКБ не нашлось, даже не смогли понять что за резьба. Короче нарезал, резалось ну очень легко, прям сушеный пластлин. Китайцы мать их... Сделал кофры из г-на и палок. Поверх сидухи, чтобы с собой уносить. Фотку сделаю если кому охота.

Хорошо, начну монолог. За 5000км сдох рхх - заменен на оригинал, никакие другие не подошли. На 5500 сдох датчик температуры, при нагреве начинал показывать температуру -35 и смесь сбивалась. Выдернул его, глохнуть перестал. Пока не заменил. Рассыпался аккум. Воткнул ytx14 bs на 14Ач старый был на 11.2Ач(полярность наоборот, но провода дотянулись). Пока полет нормальный. Разгоняется бодро, секунд шесть до сотки, не замерял. На 80км/ч 4000 оборотов. на 60км/ч 3000 об/мин. Не хватает шестой передачи для экономии ресурса движка. Движок копия XR650, но у нее карб, а тута инжектор дельфи. Показывает ошибку ДПДЗ, но на диагностике она, заслонка, реагирует нормально и адекватно. не пойму чего это. Резина, кстати, kenda с завода. В отличие от четырехсотки. Продолжу как будет инфа. Хочу коляску прикрутить.

Спрос поднялся ещё больше, если бы цена не было такой космической!

Ну вот 21 для кого-то будет высоким - как мне, например. А 17 вместо 19 - сделали вот такой мотардик. Мне сходу колесики маленькими показались тоже. Первое впечатление - удивление. Да, именно, очень интересно. На ул. Зацепа стоит. Видел этот обзор - он ни о чем, информации мало. Да, там про развалившуюся "маслобензостойкую" трубку на бэушном мотоцикле из салона. Есть зарубежные обзоры поинтереснее, но по железной части в них тоже почти ничего нет... Но движок скопирован по сути, поэтому тут скорее вопрос в качестве деталей. Как мы знаем по нашему Фаергарду - некоторые детали тоже по сути одноразовые, если в них залезть. Ну и это для нас он стоит ого-го, а так это "дешевый" мотоцикл на других рынках. У нас вообще вот такой разрыв, что есть 250 кубов за 150 тыс., есть 300 за 220 тыс., есть 400 за 275 тыс, а дальше - только Воджи за 550-650 тыс. Ничего промежуточного не было. А тут вроде как появилось... Вот да, он очень легкий. Дукати скремблер заметно тяжелее и то. Я вот не попробовал купить, не спросил. Но ценник на нем висит, мотоцикл в зале. На сайте написано, что в наличии 3, но мне сказали, что он один, и в серии их еще толком и нету. Если так посмотреть, то и MInsk Goose 400 тоже будто по штукам посчитать - мало их как-то. Вот это интересно, конечно. Но у него почти 40 сил, а у Гуся 400 около 27 сил. Разница вроде как есть некоторая. Если у 250-ки с 19 л.с. крейсер 80, то от этого наверное можно ожидать, что 100 точно будет ехать без напряга. Еще из серьезных недостатков отмечу грязещиту. Ее нет... Крылья задраны, никаких брызгачей нет. Чуть дождик - по уши в грязи. Включая все заднее сиденье - видел уже в обзорах. По светотехнике еще - задний блок фонарей очень мелкий. Фара наверное тоже так себе.

Любой каприз за Ваши деньги https://moto-magazine.ru/news/mash_x_ride_650_trail_teper_vnedorozhnyy/

А зачем больше? 100-110 крейсер на трассе, достаточно для уверенного обгона фур. Опять же стоимость страховки и налога и как уже упоминалось - ресурс, что не менее важно! Есть ещё один важный момент - вес. При такой кубатуре всего 163кг!

Переднее колесо так и просится 21 или хотя бы 19. Где в Москве его посмотреть можно ?