Лидеры

Дядька, с годиком! Желаю воплощения всех планов и удачного мотосплава!

Если будут средства и время,то может и я присоеденюсь!)

Огромное спасибо!

Короче вот практически готовые чертежи! Можете не благодарить! За основу надо взять автомобильный багажник.

Па этаму поводу у миня есть тост! Адин пастух пас в гарах баранов. И вдрук налитель арёль, схватил барана и панесь. Пастух вскинул ружье, прицелилься, и вистрелиль! И арёль упал, а баран палитель дальше. Так випием жи за то чтобы арлы ни падали, а бараны- не литали! )))))

Степь,пыль и жара.Красиво более южнее,к морю ближе. Да не логопед я

Боюсь представить огромное спасибо

С днюхой, Тим! Здоровья тебе, ровных дорог и удачи!

Эхе-хе, если честно, то лично я для зимних путешествий лучше бы купил Ниву, а ещё лучше УАЗик (буханку). Буханку обустроил бы потихоньку, и можно хоть с семьёй, хоть с друзьями путешествовать с комфортом. Понимаю что это не по нашему, но всё же зимой считаю что гораздо более подходяще. Старею наверное)) А может быть хватило того сколько в молодости наездил на мотоцикле с коляской в любую погоду. Бывало возвращаясь с охоты в сильный Норд-Ост, приходилось в коляску камни грузить чтобы на перевале при правых поворотах, ветром не перевернуло. Бывало ездил в минус 20 с ветром 30-35 м/с. Про дождь с таким же ветром уже не говорю. Не-ет уж, с меня хватит. Теперь предпочитаю на мотоцикле ездить в тёплую сухую погоду. А Саньку удачи! Буду следить за темой.

Дали отпуск с 6 июня, правда ещё не известно сколько дней 10 или 14, вторую часть на конец июля числа 26-28. Так что возможно и я попаду на встречу на Урал.

Вообще- изначально идея так себе. Возможно автор не совсем понимает чего он хочет. Даже на мотоцикл Урал большой кунг не поставить- банально, не хватит места, не хватит двигателя. Если есть коляска любая- то привязавшись к ней можно сделать быстровыдвигающийся (и само собой быстроубираемый), тент, под которым уже можно сделать тот же ужин. Спать- всё равно палатка, только из за специфики достаточно её просто собирать в кучу- времени экономиться много. Приехал, сразу выдвинул тент. Открыл коляску- там всё под рукой, по порядку использования. Если хочешь иметь готовое спальное место, и кучу вещей "под рукой"- то трицикл будет целесообразнее- места гораздо больше, его можно сделать относительно обтекаемым, и в меру высоким. Но про отопление придётся забыть, а ужин делать на улице под дождём. Хотя и можно предусмотреть тот же тент. Это действительно, очень удобно. Я так путешествовал на 11- места там примерно 1.8*1.3*1.2м. Кроватку не заправлял, ужин на ночь ставил в ручей, днём еда лежала в машине. Возвращаясь с гор я особо не торопился- кровать готовая, суп есть, поставить только чайник на плиту. В принципе, кунг подобных размеров реально установить на тот же муравей. Продумать аэродинамику- будет и защита водителя, крыша, и какая то теплоизоляция. И- да- проходимость будет гораздо лучше. Если хочешь полноценной автономки, с печкой- то это уже не мото. Минимум что то типа соболя по габаритам. Я рассматривал возможность использования каблука типа 2717- но микр будет во всём удобнее.

Причина одна, задолбало каждый день раскладываться и складываться, да и вообще, мне просто захотелось так сделать, а проще или не проще, это другой вопрос.

Спасибо Акимыч! бывали и там .. три бурана укатал за два с лишним десятка лет.. прожил в Надыме 33 годика.. рыбалка грибалка охота- все как в сказке.. таких мест как там нет нигде!!! хочется очень прокатиться по местам трудовой славы.. глаза закрою все повороты, все тропки помню... но здоровье уже нэма на такое.. так что парни используйте время как в последний раз... и сейчас время пришло сказочное просто.. тут тебе и снегоходы и мотоциклы всякие и видеокамеры всякие!!!! я блин снимал на камеру пленочную кварц- ленинградская с заводом как у будильника)))).. сейчас завидую по хорошему и радуюсь что благодаря всему мы хоть после миллениума выбрались от этих кварцев , ижей , и брезентовых палаток))).. пусть все так и будет!!!!

Ребята, сгоняйте хоть разок в заполярье-подсядите, Рома с Боровска сгонял и пипец, я точно также, теперь только туда

Мои поздравления! Так эт хорошо, что времени много в запасе! Можно неспеша допиливать мапетку до кондиций под свои хотелки. К примеру, я бы крыло переднее эндурное поставил и гофры внедрил в перья. Перемычку на руль можно бы для креплений навика или телефона. Ветровичок бы какой-нить придумал, тубусы под инструмент и запчастюшки. Придумал бы где разместить запасные тросики, коммутатор, катушку, насос. Кофрик бы небольшой причередил, для шмурдяка, брызговички.. Опять же розетку надоть, может доп. свет какой-то или ДХО. Делов жи непочатый край и главное хлопоты-то, прям самые, что ни на есть приятные, когда возишься с совершенно новым мопедом в предвкушении сезона!))

Ну а вот и мой красавец! Вез разобранным, но без ящика, иначе он в мою машину не влезал. В гараже накинул только переднее колесо, задние амортизаторы и руль, чтоб хоть к стенке поставить... Одна теперь печаль - до открытия сезона почти пять месяцев...

Начал собирать колеса Решил попробовать сделать с белыми спицами. Вроде интересно получается.)))

Тим, будь здоров и счастлив, это главное!!!! Жду когда появится тема с указанием места открытия сезона в июне(надо же маршрут начинать выстраивать, чтобы заехать посмотреть по дороге что-нибудь, не просто же так ехать от точки А в точку Б).

как делают индийские Bajaj

Все придет к такому варианту.

Речь ,как я понял, идет о уральцах и сибиряках! Они там по своему тусуются... Просто необъятность нашей страны дает о себе знать - им оченно далеко к нам, а нам к ним!

Лень - двигатель прогресса

Полностью поддерживаю! И объяснять ничего ни кому не надо

Почему бы и нет? Моя недобагажная система. Почему "недо"? Потому что хотелось её сделать максимально лёгкой и быстросьемной и под под сумку-мотоштаны. Поэтому четыре точки крепления, треугольники боковых опор вместо прямоугольников и без перемычки между ними. Опасался, что не выдержат падения. Падал один раз на низкой скорости. Из минусов: оцинкованные "экраны" фигово держат краску. Правая сторона. Переднее правое крепление. Заднее правое крепление. Задние крепления. Заднее левое крепление. Переднее левое крепление. Левая сторона. П.с. К мотоциклу ничего не приваривал и раму не сверлил. Использовал штатные крепления отсутствующей багажной системы

Хорошо,что пингвины не летают.

Интересная подсветка получилась,из светильника с таблеткой G53.На тему, слепил из того что валялось дома. Можно повесить за скобы.В гараже есть два неодимовых магнита от жесткого диска,они как раз формой месяца,прилеплю по кругу,станет еще универсальнее. Нужно пробить тему 12в таблеток, можно и на природе использовать тогда.

Может таки орнитолога?)

Пришла посылка с запчастями из Ижевска, 10 с половиной кг, теперь начну неспешно собирать Командора, а то что-то застоялся он. Главное чтобы маятник с Ермака подошёл.

Ага Тим, удачи, здоровья и духа авантюризма, ну и времени с деньгами на интересные покатушки

Если можно добавить не только китайца, прошу добавить индо-австро-шведа (в зависимости от контекста происхождение этой модели можно отнести минимум аж к трём разным странам): Husqvarna Svartpilen 401.

Для альфы вещь бесполезная в принципе, этим летом делал замеры температуры масла: и по трассе в режиме газ до отказа, и с нагрузкой 200кг, и по пересеченке. Больше 105 градусов нагреть не удалось, на улице +35 было. А в обычном режиме: 80кг нагрузки 5-6 оборотов температура держалась +/- 80 градусов.

Попробуй амортизатор затянуть задний или пассажира полегче выбери

У мня друзья позапрошлым летом путешествовали по чечне на машине- были в восторге. Никакого негатива в свою сторону не видели. Саня Мазут на Голде месяц где то в тех краях катался- тоже приехал в полном восторге. Мне кажется все там давно поменялось со времен последней чеченской.

Вот здесь интересные варианты

к стати, Саш, для попробовать в масштабе 1:1 картонная упаковка от холодильника или просто большие куски картона плюс скотч, склеил лодку, плюс раскладную часть, плюс верхнюю, залез, посидел-поерзал, сразу станет ясно в какую сторону копать, где окна выпиливать , если раскладушка в длину может быть весьма, шириной ты сильно ограничен, а ведь в непогоду внутри нужно и свитерок натянуть-снять, перекусить, изнутря непогодой полюбоваться

Сколочу из бруска и фанеры коробку с дверью и окном, и пойдет)) красота не нужна, главное функционал)))

Вот-вот! Только руль и седло надо будет от Дельты поставить, а то "не по-байкерски" получается

Да нет,можно на мото реализовать легко.Только Саня отметает для себя трицикл,колясыч больше проходим. Муравей отметаем ввиду его малых колес,хотя видел проекты и на нем,правда от муравья там по сути только документы.Ну а такой вариант в самый раз будет.С умом можно и кунг обтекаемый сделать,и задняя в комплекте тоже присутствует.Все расположить эргономично в будке и нет проблем,остановился и спи.

Ну если брод продолеваемый на уаз, то можно и на мопеде протащить, а если брод 2метр и выше ни на ниве и уазике ни как, только на грузовом там урале , кразе . Один раз свой мопед закинул на урал и перевезли. А все остальное там грязь по колесо, камни, лес как раз легкий эндуро имеет приемущество над уазиком легкий эндуро - проедешь яму балку в грязь, проедешь свозь лес, проедешь по тропинке в гору куда ни одна машина не заедет это факт.

да там приволье неоглядные.. едешь по степи трава бьет по коленям , а то и по рукам... без дорог .. что там впереди яма или канава- шут ее знает, не видать)). ограничивает твою скорость только твоё безрассудство и бздиловатость)) а туманы какие!!! таких редко где встретишь- слоями с четкими границами как рисованные.. смотришь и видишь допустим голову лошади и ее ноги ниже колен и колеса телеги только на половину диаметра!!! остальное в густом молоке тумана, сам едешь - голова сухая, а все остальное- туман стекает с тебя водой.. с пальцев рук стекают струйки.. по ногам в сапоги)))... орлы летали такие огромные.. самому сейчас не вериться.. надо мной обогнала однажды тень самолета- подумал я . ехал я на днепре по степи.. когда чуть далее вверху увидал орла от которого та тень и была...благословенны земли Алтая!!

Пппффф.... если на машине туда добираются, то для мопеда это пустяк... прокладку нужно менять

Поменяете лучше главный топливный жиклер на 117 или 120. Смесь обогатите, температура упадет, расход на оборотах чуть вырастет. В остальном не мешайте моту работать. Хотя это ваше право, можете делать конечно, что хотите. Но, ещё раз, максимум что можно и нужно сделать, это чуть сдвинуть родной вентилятор. Кстати, по родному вентилятору, обратите внимание на его водозащищенность и цену даже на Али под 1000р, а вы ставите обычный кулер от ПК, где не то что ip67, нет даже влагозащищенности. Ну и на 40 кмч, мот даже в +40 не может нагреться до плюс 120, замените свой термодатчик, он неисправен

Съездил сегодня, оплатил за мотоцикл. В наличии оказался только черный, но я хочу бордовый, как у топикстартера, поэтому придется день-два подождать доставки. Цена, 83800, по нынешним временам очень даже вкусная... Беру в ящике, буду собирать самостоятельно, с дополнительной протяжкой, смазкой и т.д...

Тем более есть задняя передача, так что к лесу задом запросто:))

Избушка избушка,повернись ко мне передом,а к лесу задом

Хорошая вариант, спасибо !!! При таком раскладе, можно и короткий бокс установить

От наших медведей точно не поможет