Лидеры

Я когда открывал категорию А, с нами учились две Танюхи, ну одна взрослая и с головой видно что дружит, а вторая совсем не дружит. Ездить она толком так и ненаучилась, комплекция небольшая, на экзамене завалила стелс флейм, мент ей в цвет сказал: сама завалили, сама поднимай и ехай дальше, поднимаешь, сделаю поблажку. Подняли мы мот, поехала дальше, еще завалила. Посбивала половину вешек, но не суть. На вопрос мот присмотрела? Ответ убил: да, литровый спорт и уже купила, ни марки, ни названия, она просто знает что литровый спорт круто. Если она флейму ума дать не могла, как она на спорте ездить будет?

приведу небольшой отрывок, который, как полагаю, касается самокатов, питбайков, и прочих покатушек с неограниченной скоростью: Ни разу. Ты свободный человек. Кто тебе запретит? - Устав. Он запрещает самовольное оставление части. - Устав тебе ничего не запрещает. Вон - крыша казармы. Запрещает тебе Закон Всемирного Тяготения с нее прыгать? - Нет. Только ноги переломаешь. - А это уже другой вопрос. Вот скажи - что такое "свобода"? - Это когда делаешь, что пожелаешь. - Э не! Когда делаешь что пожелаешь, это не свобода, а вседозволенность. Свобода - это когда ты делаешь то, что считаешь нужным и готов нести за это ответственность. - А разница? - В ответственности. Свободный человек прежде всего должен отвечать за свои поступки. И Устав и Законы не запрещают, а устанавливают меру ответственности. Не хочешь ты, к примеру, в армию идти - не ходи. Убеги, дай взятку, займись противоестественным сексом с другим мужиком. Масса способов. Но будь готов ответить. Свободой, репутацией, переломанными ногами. Чем угодно. Иногда жизнью.

Поздравляю всех причастных с праздником! Желаю быть опорой на гражданке и "за лентой". Желаю преодолеть все невзгоды и испытания с честью. Желаю чтоб здоровье не подводило.

так ведь и было: А В С, что прощее, нет, лять нужно гемору придумать, подкатегория не подкатегория, да с рулем мотоциклетного типа, да с унитазной посадкой, кто реально водить умеет хоть на метле уедет, у кого тяму нет пусть хоть десять категорий откроет, так и будет тупить на дороге

Мой мот 2014 года, все троса родные. 1-2 раза за сезон смазываю трансмисионкой.

За 10 лет эксплуатации 4 троса,это 1 трос за 2.5 сезона это ни о чем! Ему цена-копейки! Раз в три сезона менять все троса на новые,это не ударит по карману!

Я как купил мотоцикл в 2020 году,снял заднее колесо и увидел почти оазвалившиеся демпферы. Товарищ,у которого точно такой же мотоцикл,посоветовал мне сделать их самому! Я взял кусок резины подходящей по толщине с оригиналом,сапожный нож,сверло чтобы высверливать внутреннюю полость и за пол дня неспешной работы,я их сделал! Живые до сих пор,выглядят бодро и умирать не собираются!

18 литров

В общем... Вы, уважаемый, главное- не теряйтесь! Отпишите процесс установки, желательно- что изменилось (температура, например, количество масла). Таких и подобных двигателей тут десятки- опыт бесценен. (Своё мнение придержу при себе).

Сергей, это называется рациональное использование ресурсов

Всех с праздником!!! Счастья, здоровья и чистого неба над головой!!!

С праздником,парни!

Присоединяюсь, с праздником, братва!!!

с праздником, парни, мира всем, здоровья, крепкой семьи

ИМХО у всех, кто ездит по ДОП, должны быть права.

Да, покупают, что бы ездить 150+. Просто некоторые делают это только на загородных трассах, а некоторые прям в городе... Кстати, в спортбайках условный литр от условной шестисотки отличается, обычно максималкой 299 (с ограничителем), против максималки 240-260. При схожей динамике разгона. Suzuki GSX-R 600. Разгон 3.02с, максималка 251 км/ч. Suzuki GSX-R 1000. Разгон 2.95с, максималка 299 км/ч. Honda CBR 600 RR. Разгон 3.18с, максималка 254 км/ч. Honda CBR 1000 RR. Разгон 2.9с, максималка 299 км/ч. Yamaha R6. Разгон 3.02с, максималка 251 км/ч. Yamaha R1. Разгон 2.88с, максималка 299 км/ч. Kawasaki ZX-6R. Разгон 3.31с, максималка 261 км/ч. Kawasaki ZX-10R. Разгон 2.8с, максималка 299 км/ч. И т.д. То есть для "гражданских" условий переход в спортбайке с 600 на литр вообще не принципиален. Просто понты. Как член 30 см вместо члена 20 см.

https://www.ozon.ru/product/obogatitel-trosikovyy-na-karbyurator-nibbi-3090917159/?at=6WtZmw3o2cG5JNN8hZmPZvECpYY9yLCKEl6NGiqokKY0

Честно говоря, не понимаю я эту категорию! По большому счету какая разница что открывать, А1 или А? Получил А и катай на чём хочешь.

Ты мотоцикл WAR 5000 видел? Если нет, полюбопытствуй в интернете. Ребята туда восьмигоршковый движок вкрячили от Зила или Газона, не помню точно и коробки скоростей там нет, потому что он на холостом ходу 60км/ч прет! Скорость регулируется сцеплением и газом.

Хрен знает.. С одной стороны- действительно- ввели права на "полтинники".. и у нас пропали все скутеры. Много их было, после введения прав не осталось ни одного! С другой.. Покажите мне стандартную альфу- а их нет! Я семидесятку то давно уже не видел, 110 в основном. Все всё знают. И пресловутый спортинвентарь? Ездят везде, есть определённые законы, правила.. но на них просто плюют все.

Тезка, это уже частности... Трос тоже нужно регулярно обслуживать (чистить, смазывать). Впрочем как и любой механизм, чтобы он нормально работал. Я не против гидравлики, просто не вижу смысла менять то, что установлено штатно

Свеча СN12 (аналог СИ12) для мотоциклов Иж, Урал, Минск, Восход, Ява. Резьба: М14, шаг 1,25, h-7мм https://ozon.ru/t/IxVXzEa Бронепровод ставь любой, оригинал не найдёшь нигде, если только на свалке.

Вот тут реально мощность очень нужна. Чтобы не строить шахматные партии в уме при обгоне.

Да ну нафиг, братишка! Поллитра это просто размяться... С нормальной закуской литр-полтора в зависимости от ситуации!)

А теперь мгновенья....

сейчас любопытное фото в сети попалось, аккурат в тему, СССР 63 год, внимание на плакат

а вот у меня литровые спорты и всяческие спортивные авто вызывают некоторый когнитивный диссонанс, вот покупает чел мот с максималкой в 250 и чё? либо он никогда не использует его потенциал, либо он всегда будет нарушать ПДД и закон ставя под угрозу жизни окружающих, всё! третьего не дано, ибо покупать литр чтоб ездить сто кмч еще глупее чем покупать его там, где ездить больше ста нельзя. И я совершенно не против таких замечательных мотоциклов, авангард технической мысли и характеристик, но блин, те же кроссмены, багги, адреналиново отрываются и если свернут башку, то только себе. И, к стати, про накрутить гашетку знаю по себе, на чесотке катал ( и не только) ну очень подмывает дать гари, и иногда даешь, но опыт и внутренний тормоз быстро остужают голову, а тут сразу после велика литру, как говорил Гоцман: волос стынет как бьются

А это уже называется естественный отбор!)

Мой после 10 класса решил летом подработать в Яндекс Доставке. Увлекается велоспортом, типа на велике решил курьерить. По Москве, ага. Мы с бывшей женой категорически запретили. Ножками давай, ножками.:) Тоже приколов рассказывал...

Я как-то уже рассказывал, на год старше меня в универе училась деваха, катала на каком-то спортбайке. Я тогда не особо увлекался, помню, что литр (еще в голове крутилась неприличная рифма с женской составляющей:)). Но Катя (вроде?) говорила, что с детства каталась каждый год. Сначала на мопеде, потом на папином японском мотоцикле (в 90-х), потом сдала на категорию А, ездила на том мотоцикле цже официально каждое лето по многу. Подкопила сама, помог батя и, через несколько лет купила себе заветный литр. Плюс она сама по себе была девочка не маленькая, чуть ниже и легче меня (наверное где-то 170 см, 65 кг). Я ее поднять мог, но было прям тяжело. И занималась каким-то физо общеукрепляющим.

Водители и на машинах бывают интересные. Мой в доставке на велосипеде едет, горит фара, чел на машине повернул, сын говорит меня увидел, проехал, остановился и открыл дверь прям у него под носом. Благо тормоза на великах сейчас хорошие, оттормозился хорошо, остановился прям около открытой двери. Мужик говорит начал возмущаться, мой его обложил от души, рассказал ему правила дорожного движения. Мужик говорит посмотрел на него и сказал: извените, был не прав.

Так это всегда было, строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения! В горькую клоунаду. Когда открывал категорию А, говорил там с парнем, который отказался платить и решил сдать экзамен сам, честно... Теорию сдал легко, а на вождение приходит уже 5 раз, валили его до гениальности легко и нагло - принимающий экзамен говорил "А мне кажется, что вы себя неуверенно чувствуете за рулем!" СЦУКО, в каком положении или законе есть формулировка КАЖЕТСЯ??? Права парень все таки получил, после того, как записал это на диктофон и пригрозил пойти в прокуратуру.

Роман, когда писал про угловые редукторы, за окном было около тридцати мороза, и мне представлялось как застывшее масло нужно будет молотить моторчику на самосборной непонятной трансмиссии, потом уже вспомнил про свой трехколесник и его угловой редуктор, на нем вообще стоял двухсоткубовый нижневальный мотор, который этот грузовичок с поклажей до полутонны тащил по асфальту под шестьдесят, а там крутить нужно как раз угловой редуктор и и целый мост с карданом, так что думаю идея очень даже перспективная с карданом и трехсоткой. Эти редуктора ставятся на мотор без всякой переделки, шлицами редуктора на шлицы звездочки, они есть разной размерности под мощность и кубатуру, так что думаю подобрать не составит труда, тем пачее если мотор все равно покупать, то можно сразу от грузовичка с редуктором

Ха. А как вам такое? Передний привод на урале! Может замутить полноприводный чоппер? Ну это как бы стёб. А так чего люди только не придумают.

Так может это не кошка, а кот.

На улыбках?

и даже стопятидесятые наивно камуфлируют под мопеды, но все эти движения до первой аварии, что электрички, что бензинки после ДТП на экспертизу, и если выясняется что и не пятьдесят кубов и не двести пятьдесят ватт, вроде как идет как отягчающее. А в ситуации с электричками дела еще хуже чем с мопедами, там гораздо чаще ватты в характеристиках занижены, иначе хрен бы они пуляли, ползали бы неспешно

В общем, решил "проблему" довольно сложно и дорого. Заказал через нижегородский магазин бак от мотоцикла minsk ranger 200, с завода в Беларуси. По деньгам, вместе с доставкой до Томской области обошлось около 15т.р. (не жалею денег в свой драндулет ) Как поставлю, сделаю фото и добавлю сюда. Самый главный смысл в том, что реальный объём этого бака 19л. Летом планирую дальняк в Горный Алтай, авантюра конечно, но очень хочется проверить себя и технику. К слову сказать довольно много подготовки к этой поездке пришлось делать, в том числе и по мотоциклу.