Лидеры

Мажор этот ваш Бересневич. Вот как надо!

Обочечник на машине это плохо, потому что машина поднимает пыль, при возвращении на полосу замедляется поток (вообще обочечников нельзя пускать на полосу, но всегда найдётся куколд). Да и просто с моральной точки зрения - все стоят, а ты самый умный, давай все поедут по обочине. С мотоциклом ни одной этой проблемы нет. Пыль не поднимает, при возвращении на полосу поток не замедляет, если все мотоциклы поедут по обочине то ещё одной пробки не возникнет. И на мотоцикл будут косо смотреть окружающие, если он будет стоять со всеми в пробке, а не воспользуется обочиной.

Да ладно, Моисеич в том году то же на машине был. Главное приехать, и не важно на чём, хоть на поезде, хоть на пароходе. Главное встреча и общение (ну в крайнем случае для меня), а мот это так, способ добраться первый раз, чтобы сразу не выгнали, а когда познакомишься с людьми, уже без разницы на чём ты едешь. Главное едешь и знаешь, что встретят от души!!!

Если будем на природе то масса развлечений...например поиск затерявшегося товарища в ближайших кустах...или помогать рыбакам советами,как клюёт и где клюёт и почему не клюёт...

А мне трындец как стыдно так на моте ездить, но езжу, так как я 18 часов в сутки на газели мотаюсь, терпеть не могу обочечников, но тут вроде как на моте, не стоять же, тешу себя тем, что воздушное охлаждение и если стоять, то перегреюсь, кстати такая отмазка ,показалась оправдательной для гаишников, пару раз

В это время у меня

Поддерживаю Тимур, мне даже не интересно смотреть путешествия на мажорных мотоциклах,с кофрами по цене всех моих мотоциклов)))

Друья,остается всего ничего до ВСТРЕЧИ Бисмарк раздувает пары! Хочу сделать пару десятков наклеек, думаю хватит...

Нормальная тема. Вполне соответствует. Просто плавно перешла в обсуждение что мото слет тоже может быть из говна и палок. Ну то есть слет вроде и "мото", а приехал кто на чем))))))

Я как то поехал в город еще на Гарпии, время около 5 вечера, начало пробок, ну и попал в хорошую пробочку. Минут 15-20 ехал как все, потом вспомнил, что я на мотоцикле, свернул на обочину и до светофора(километра полтора точно) проехал по обочине. Такой же случай был на мосту Волгоград-Волжский, идет ремонт, пробка шо трындец просто, жара +45, стою час как мудень, тут мотоцикл мимо вжик, и я вспомнил, что я на моте.

Конкретно тот 9-сильный скутер с прицепом из объявления 110 км/ч всю дорогу может проехать лишь в кузове микроавтобуса.

Чувак вложил всю душу и кучку денег, и в итоге понял что на машине путешествовать комфортнее)))))

На мотошинарус на прошлой неделе покупал заднюю шинку е700 4.6х18, принял решение перейти на 18 колесо сзади. Колесо уже приехало, с креплением на болты. Чуть потеплее будет, буду собирать. Цены конские, но по сравнению с буржуйскими мотиками, Китай рулит.

Еще на дельте 200 поставил ижевскую, перед и зад, после зимы зад начал бить(простоял месяца три не трогал его, то ли промялся так, то ли хрен его знает), думал разойдется, но нет. Купил митас, разница огромная, и оттормаживается хорошо и держак лучше. Всё познается в сравнении.

Вот и я уже рассказывал, как у нас парень на хонде туристе (не помню название, но вся кофрами обвешанная) сказал, что 250 км (в один край) это серьезный дальняк, который надо заранее планировать. А мы блин за сотку в один край кофе пить ездим. Другой на спорте максимум до города ездит, 40 км, потому что спина и руки устают дальше ехать, так на хрена такой мот нужен??? Честно признаться, уже аж сверебит кое где, сесть и махнуть бы куда-нибудь на пару-тройку дней, но дел куча, а впереди ещё большая куча намечается. На следующие выходные обещают погоду хорошую, брошу всё и поеду кататься.

Саш, сколько их таких на действительно замечательных мотах, иногда прям с "дакаровскими" корнями, а с пробегом в два рейса до ближайшей тусы в сезон, и просто парней на просто мопедке, с пробегами как у фуры , разруха не в клозетах, пардон , само понятие мотоциклист никак не связано со стоимостью или статустностью мотоцикла, это как бы аккуратно сказать, бывают ишаки на голдах, которые для инсты фотятся, а есть парни на "ишачках", что делают фото из тех мест где голдоф не бывает , никому не в упрек и не в обиду, как говорится жизнь прожить ..., сам чесотку покупал с мыслями, а пришлось расстаться с сожалением

С одной стороны, не в стоимости мотоцикла дело. С другой стороны, мажор и позер на китайце 150-250 см3 (вдруг сломается?), а тем более, на Альфе (65 км/ч по трассе?) далеко не поедет. Некоторые из этих "кочевников дорог" считают, что у нас не всё в порядке с головой. И вот тут я соглашусь :D "Умные с лица мы, а в душе как дети, Встанем на пути — никак не обойдешь"

Рыбаков учить - только портить

Сомневаюсь, просто экспромт зачастую удаётся гораздо лучше, чем заранее планируемое!

Да не переселился еще пока))) И ближайшие лет пятнадцать еще точно не переселюсь, ибо стройка бесконечная. Но как то уже не очень хочется экстрима. Даже на природу уже хочется как то с комфортом выезжать, чтобы сразу дом на колесах с собой был)))) Как то уже накатался по слетам, причем давно уже. Голым через костер прыгать, танцевать на крыше чужой машины, а потом спать на куче поддонов, уже не тянет)))

В свете последних событий, я так понимаю что дед этот в американской тайге все ещё живёт живёт))))) Там что ни день, то эшелоны под откос летят)))

Вот ей, родимой, закусывать и будем!))))

посмотрел на карте где находится знаменитое здесь Суровикино!!!! и вдруг обнаружил что я бывал в этих благодатных местах проездом на юга с тюмени- и не раз и не десять!!!!.. даже кое что начал припоминать из бесконечной череды поселков и городков расположенных по пути на юг после Волгограда..больше всего запоминается тамошнее плоскогорье приволжья...степи с обалденными полевыми цветами в начале мая и ужасной засухой и палевом за 44 градуса в 2010 году кажется в августе.. ехал по дороге степной с выгоревшими в золу лесополосами и трещинами в земле в глубину см на 30 ..сфабрикованным видео на посту дпс Морозовска где я ехал со скоростью 152 км /ч???-я в жизни так летал всего несколько раз и то специально на безлюдной дороге..любовался работой шлюзов на канале и проходом судов по ним...уверен что опять в мае будет вся степь в цветущих полевых цветах и деревьях.. это всегда праздник.. будет праздник и у участников мотослета.. буду ждать ваших описаний этого важного для вас ежегодного события..

Ага.... Я вон- на лёгком эндуро уже пятьсот не считаю далеко. Как в 21- вернулся из одной серьёзной поездки (пятьсот асфальта, плюс ещё сотня с лишним вне в одну сторону), неделю поработал- в в Башкирию. Ещё шестьсот только до Белорецка.

..я в сезон частенько 270 на круг просто после работы катаю, мозги проветрить, самый кайф - это июнь месяц, когда вроде закат, и скоро сразу рассвет.. туманчик бывает, комарики в шлем долбят, кайфово ж.. и вообще не дальняк это, минимум инструмента и термос с кофе..

Так получилось.

Брал осенью 2021 года, накатал около 4 тыс. км, по деревенским дорожкам-тропинкам. Ничего не ломалось, гоняю его не жалея. В запас выписал через интернет цепи-звезды, фильтры, слайдеры, тормозные колодки - все очень недорого. Замены пока ничего не требует кроме элемента воздушного фильтра - он с небольшой площадью и на моих дорогах в сухую погоду просто заваливается песком, как будь-то лопатой накидали. Я раз пылесошу, а на другой раз меняю - на год хватает, стоит 350 вроде рублей. Из мелких происшествий - выкрутились и потерялись гаечка рычага сцепления, болт крепления сидения (доехал до дому не заметив, в гараже заменил), попала здоровенная палка в цепь и спицы заднего колеса - цепь слетела, отломило-завернуло слайдер, щиток цепи, отбойник-псевдоловушку, заглушку отверстия фильтр-бокса, все устранил штатным комплектом инструмента из бардачка за 10 минут и продолжил покатушку. Мне для деревенских покатушеку этот мот нравится и подходит, но если бы гонял по асфальту - купил бы что-то мощнее и устойчивее однозначно, если бы решил сместиться в сторону реального эндуро, то тоже бы купил, что-то мощнее и спортивнее (мощная рама, подвеска, мягкая резина, двигатель, водяное охлаждение и т.п.), но я 192 ростом и 100 кг и для меня это мелкая детская игрушка хотя мне на нем довольно комфортно, а вот ему подо мной очень нелегко. П.С.: у меня Рейсер Пантера 300, а не Рейсер Эндуро 300, а что такое Рейсер Пантера 300 Эндуро я вообще не знаю, возможно просто ход маркетологов, а возможно это уже другой мот.

На самом деле, мотоцикл - это способ оставаться молодым, несмотря на внешний вид

Я на амортизатор одел пыльник от стойки ВАЗ 2110

в конце апреля и до середины мая цветут тюльпаны ,сирень к 9 мая распускается.

Теоретически, я с тобой и на доминаре могу уехать... я лёгкий, сумку небольшую возьму.. Это сутки ехать. Плюс ещё сутки туда. Один хрен неделя почти. Заманчиво, даже очень.

Ты же с Южанами только виртуально знаком... Вот и будет. И я считаю что неважно на чём, главное - быть. Ой засрали тему((( удалю через 2 часа... а в наших Сурках отпишусь.

Я бы на самолёте прилетел. Реально. Всё же до слёта почти три тысячи км мне- на своём транспорте это на всё неделя уйдёт. Но бюджет мероприятия....

... а что в этом плохого? ведь слет - что бы увидеться, а не что бы свою жопу на 2-х колесах привезти)))) я вообще мож поездом приеду - у него колес больше... и рулить вообще не надо)))

Ага... И че получится? Cъехались не крутые чайна-байкеры, которым море по колено и горы по плечо, а старперы на коробках... Да ну нафиг!!! Я поеду на сраном 180кубовом мопеде, единственный вариант моего выезда на машине, если Рома Zopneg по состоянию здоровья не сможет сесть за руль мопеда!

У меня стоит Michelin Sirac в грязи конечно плохо едет но асфальт и мокрую дорогу отлично! Только ее наверное щас и не найти в продаже...

ну Саш! У всех свои недостатки))) Мы когда ехали на Сабакай, много раз объезжали многокилометровые пробки, то по обочине, то по встречке... И я видел завистливые глаза коробочников, которым удобно и прохладно под крышей ... стоять)))

Надо же какое совпадение. Я тоже в 91 году владел Тулой. Выменял ее на почти новый Минск.))))) Очень противоречивый мотоцикл. Совершенно не вездеход, несмотря на имидж. Дизайн удачный, даже сейчас смотрится неплохо. В остальном- не едет, не тормозит, не рулится. В повороте наклонять сильно- боже упаси. Я два раза падал на сухом чистом асфальте- эти пухлые колеса вообще не держат наклоны. Выхлопная система была сделана видимо о принципу- лишь бы в раму уместить. Работать мотору она сильно мешала. А выяснил я это случайно, когда снял этот хитрый резонатор чтобы заварить отломаные уши крепления, отдал отцу на завод чтобы их заварили. Пока то да се, кататься хочется, я на ней без глушака поехал. Короче чуть не оглох, но она без него сотку поехала, а с глушителем едва до 90 набирала. Это по спидометру конечно, как на самом деле было я не знаю, GPS в те годы не было))))) В общем мот интересный как некий образец советской конструкторской мысли, но в плане эксплуатации совершенно бестолковый. ))) С некоторой натяжкой его можно причислить к так называемым "пляжным байкам", потому что эти колеса (широкие и небольшого размера) это как раз песчаная тема. Только на песке они имеют некое преимущество перед обычными эндуро-колесами. Но этот двигатель вообще никак ему не соответствует. В него бы вкорячить любую китайскую 250-ку четырехтактную, наверное интересный бы мотик получился)))))

УВЫ ЭТО ТАК! Мотоцикл - это любимая игрушка, когда есть авто... как говорицца -ни убавить ни прибавить))). по ДОПам езжу на авто- безопаснее-1, быстрее-2, удобнее-3, не являешься гвоздем в заднице для попутчиков на ДОПе-4!.. а вот по лесочкам, грунтовке и протчим неудобьям- сказка!!!... как говориться -все будут ездить на эндуро!!

Смотря как повредить. Есть наборы шнуров, для доехать до шиномонтажа, получается даже легче чем с камерой - её по любому снимать нужно.

Просто не мог пройти мимо не поделившись. Скутер тюнингованный с прицепом!!! https://www.avito.ru/perm/mototsikly_i_mototehnika/skuter_quantum_49ss_150ss_pritsepom_obmen_avto_2586331236

Значит бери чуть меньше габаритами, чтобы не двигался, можно паралон проложить.

Ну а чему тут удивляться . Мне первый комплект в 2020 г. обошёлся в ~ 8000 (переднее - Michelin Sirac, заднее - Shinko ), а сейчас одно заднее с пересылкой столько стОит . В мае буду менять заднее (1 мм. протектора остался), отходила ~12000 км., переднее ещё не скоро.

На полусиньке езжу 10w40 и 15w50 смена масла 2000-2500 км.

на хонде наверное, мы с моим другом укатили на днепре к нашему общему другу за 200верст повидаца, а потом уже втроем на другой конец области к их общему другу 500 верст тоже на повидаца, сутки тогда целые наверное катались, эх было время-были молодые, к стати из подготовки в путешествие у нас тогда было только это самое внезапное желание повидаца

Я решал этот вопрос за гораздо меньшие деньги, взял за 300р б/ушный навигатор Гармин и кроме спидометра получил бортовой компьютер и навигатор

Указатель уровня топлива бы не помешал, так как бак огромный и заправляться приходится редко (каждый второй-третий выезд) из-за чего и забываешь, у обычных эндуро бак как наперсток и понятно, что заправлять нужно перед каждым выездом. Но я не хотел бы повышения цены на десятку, за счет полуглючного датчика-прибора уровня топлива и приобретения каких-то дополнительных проблем вроде утечки топлива, лишних проводов и т.п., мне не трудно заглянуть в бак или делать пометку о заправке в гараже. Температура масла мне не нужна, так как обкатал аккуратно осенью - сначала останавливался и контролировал мотор вручную, через 3-4 сотни прикатался и уже не грелся. Для спорта этот мот не подойдет изначально, а для бытовой езды - не перегреть. Замена масла каждую 1000 км поэтому температурной деградации масла тоже можно не опасаться, так что опять же датчик температуры масла не нужен. Меня больше напрягает очень неуверенный запуск двигателя ниже 5 градусов (возможно аккумулятор уже слаб) и мешающий ездить "в стойке" кикстартер.

У нас парень даже на мясорубку печатал, работает.