Лидеры

Ну ты даёшь, тут большая часть форума путешествует на китайских мотоциклах, без веры тут никуда.

Если кому интересно - видеоотчет по поездке выложил на канале у себя, три части. https://rutube.ru/channel/64015665/ Сразу хочу сказать - снимал для себя и друзей, поэтому видео немного перегружено видами природы, для моих это познавательно, просили снимать поподробнее)

я с просроченным дкп ездил и ничего не произошло. при регистрации штрафанули на 1500 и все. как вариант снять глушитель, сиденье и еще что нибудь и на прицепе привезти. "неисправный" тоже зарегистрируют.

Шайба звёзды распредвала была установлена не той стороной, из-за этого недостаточно прижимало и был этот цокот, проблема решена.

https://link.avito.ru/go?to=https%3A%2F%2Fwww.bike-parts-mash.com%2Fmash-motorcycle%2F650%2F2022%2FSIX_HUNDRED_DE_BASE%2F817 с впн только заходит, старый владелец поделился схемами

еще дополню: тормоза хорошие, но без комбибрэйка динамика -до 100 очень хорошо, до 120 хорошо, дальше плавный разгон. сиденье средней жесткости(на фаергарде мягче, комфортнее), до 100км без проблем, потом хочется размяться. по рулежке сказать не могу, особо не с чем сравнивать и джимханай не занимался, рулится как обыкновенный мот.

по порядку, буду писать в сравнении с фаергард 250 (шинрей). 1. Двигатель- малооборотистый, комфортный диапазон оборотов 2,5-5. Тяга на средних и малых хорошая. Вибрации чувствуются,но это для подобных двигателей норма. крейсер 95-110(может 140+) но нет желания из-за повышенных вибраций и отсутствия ветрозищиты. (заказал, если подойдет, поделюсь ссылкой). Благодаря инжектору работает ровно и стабильно. С запуском, тоже проблем нет 2. КПП 5ступая, передачи длинные, нейтралка ловится с нюансами, но нужно просто привыкнуть и прочувствовать. Ловлю без проблем с 2 на 1, но нежно. 3. Подвеска плотная, задний монамортизатор с подкачкой, пока не пользовался, но сам факт радует. 4. Колеса 17 разноширокие KENDA(для китая это хорошая резина) но при указанных 2,8 писец жесткая. Сделал 2,2-2,3. стало лучше. Ниже не рискую. Диски спицованные(натяжка спиц в норме, спицы все целые) обода алюминевые. Камеры стоят(не знаю + или -, кому как) 5. Ветрозащита-0 6. Свет средней паршивости, но бывает и хуже. Нужно ставить доп, если катать в темное время. 7. Грязезащита и защита(дуги) отсутствуют. Буду устанавливать дополнительное переднее крыло и думаю о дополнительном заднем. Дуги так просто не установить, мешает выхлоп с правой стороны, буду конструировать, получится- поделюсь результатами. 8. Качество сборки и комплектующих\общие впечатления: Сборка с мелкими огрехами,пришлось немного переложить тросики, провода подтянуть, на пластике зазоры немного гуляют(считаю за норму). Смазки в тросиках не обнаружил(пролил маслом). Трос сцепления существенно толще, чем фаере. Задний маятник добротный алюминиевый, прогрессия. АБС работает(отключается, но с ним спокойнее ).Цепь сальниковая Did 520. Приборка цифровая не нравится, хотя вся информация нужная есть, аналоговая лучше. Задний стоп сигнал\габарит тусклый, днем плохо видно, буду дублировать или менять. Пластика минимум,и он проклеен термоизоляционными материалами со стороны глушителя. В целом чувствуется достаточно не плохое качество основных комплектующих(рама, тормоза, двигатель, колеса), вспомогательных(приборка, задний стоп, фара) не очень(удовлетворительно). После фаергарда более злой, и чувствуется что добротнее, качественнее. Вопрос хороший он ли плохой, ответить не могу, правильнее будет подходящий под ваши потребности или нет. Под мои подходит на 85%,, остальные 15% буду доделывать( допсвет\безопасность\ветро-грязе защиту)Получать удовольствие от езды, двигаться по городу, спокойно межгород на расстояния до 100км со скоростью потока(100+-10) с возможностью кратковременно ускориться на обгонах, по сухим проселкам\полям- Кайф, при этом внешка на любителя(мне нравится). Если хочется в дальняк(400+), лететь по трассе с крейсером 150+ , устраивать гонки в городе с другими мотами и мощными авто, мясить грязь- не подходит вообще никак. Я взял его за условные рыночные 300к, 23года с пробегом 2,2т.км Что еще есть за эти деньги свежего,инжектор, абс и пробег до 5к кубатурой 650? я ничего не нашел, все что нравиться, это 450+(тенеры, в штромы650,НС700x, воджи 525 трансальпы и прочее) Новый за его ценник на данный момент 400+ я бы скорее всего не стал брать.

Можно вызвать инспектора к себе в гараж, есть там у них такая функция и день в неделе какой-то выделен. Дороже будет, ну так за эвакуатор (если прицепа нет) тоже платить прийдётся. Ну а что делать? Купил ТС под восстановление, оно передвигаться не может, а регистрация обязательна!

Это лишний раз говорит о том, что ты просто попал на слишком ретивого инспектора, я езжу регится в Ростов из Таганрога, у нас тоже цепляются к каждой мелочи, денег хотят. А в Ростове проскакиваешь как намыленный!

Что значит не Зарезан? С дкп на руках и чеками о оплате пошлины никто мот не заберет, ОСАГО для регистрации не требуется...

Ну ну.... Ничего что он жрёт раза в два больше нынешнего, и когда включается подпрыгивают даже соседи. Имел неосторожность спать в одной комнате с подобной древностью. Айфон это другое.. Если новый то это телефон лишь процентов на десять наверно. Остальное- "имидж", понты и прочее. Сам на андроид- пока вроде живой.. правда после того как оказался в воде (вместе со мной и мотоциклом) начал иногда сходить с ума, и виснуть.

"Круглый" ЗиЛ? Конечно поставил бы. У нас холодильник,типа Свияги, работал аж с 70-х до начала 2000-х, уплотнитель перестал держать холод.поменяли резинку.но в башку стрельнуло купить современный с морозилкой,до сих пор жалею,что разобрал старый. А на даче у нас 30-и литровый минихолодильник,на каких то полупроводниках,без компрессора, я один на дачу езжу,мне хватает... Большинство меняет технику.не из за того,что сломалась.а потому.что сосед купил новую..,для соседей живём. Яркий пример - айфоны, меняющиеся чуть ли не каждые полгода,за которыми с ночи стоят в очереди.Уверен,подавляющее большинство половиной функций не пользуются. У меня андроид,уж не помню,сколько лет назад куплен,так я до сих пор не знаю его возможностей,просто этого не нужно.

Я жука поймал грудью. Возможно жук-носорог. Мотцоикл чуть дальше без меня не поехал - черепашка отбила. Если бы попала в глаз - вылетел бы через затылок.

я в мотомагазине брал в нашем филиале rolling moto на озоне вот такие есть Колодки тормозные дисковые TTR250a, TTR250Sa купить на OZON по низкой цене (1288287545)

Можно ли это считать призывом к рукоблудию, блуду и совету вы...любить врага своего?

Берцы нужно выбирать на толстой жёсткой подошве, если планируешь в них ездить. Какая-никакая защита стопы от перелома, и к длине ног пара см.

Всё больше и больше людей вообще не смотрят новости, отчёты и прочее. Я, например, по телевизору смотрю фильмы разные иногда. Новости узнаю через интернет в основном. Что делается на сво- понятия не имею, новостям не доверяю, а уж тем более всяким сомнительным источникам. Если судить по новостям прошлого года- то такими темпами мы бы уже взяли всё, а "там" не осталось бы ни одного человека- кого забрали, кто сбежал, кто замёрз или умер с голоду, болезней и прочих причин. Впрочем... Есть кое что. Например- некоторые блогеры ушедшие оттуда рассказывают. Про гражданскую войну в миниатюре, например.

Да не.. Безбалансиры же 172-175ые, ездят на обычных АС или DC, да и на свой я ставил от Интрудера статор и ротор, и ездил на переменке, по езде, вообще, никакой разницы не ощутил. Вроде, на Кайо Т2 с 175кой, тож система с одним пупырём.

Можно предположить, что заводится по выходу длинного выступа из под датчика, потом переходит на вход этого датчика, а после 2000-3000 об. уже уходит на работу по первому( короткому) пупырю. Ну или расстояние от первого импульса до второго использутся для определения скорости вращения колена и коммут корректирует кривую исходя из этих показаний

Так первый выступ по ходу вращения - это короткий, он очень ранний УОЗ выдаст, точно не для заводки, а вот длинный по углам уже похож. Возможно, хитрый коммут первый импульс просто пропускает, ну или там просто паразитная искра, которая не способна завести мотор и работать по нему мотор начинает после какого-то порога оборотов? У меня есть генер от ТВ 200, там один длинный выступ и зажига со сдвигом УОЗа, изменяется плавно в зависимости от оборотов, смещение, в аккурат на длину выступа. А здесь выступа два и углы странные..

А я по старинке люблю чертить карандаш и линейка. Черчение, алгебра, геометрия, физика и труды самые любимые предметы были в школе. В 2000 г приходилось много чертить по работе, в 2003-2006 года пошёл заочно учиться, интересно было наблюдать когда группу в 25 человек заводили в класс с кульманами, их в глаза никто не видил, на кульмане работали я и дед (ему было под 50 лет и не было образования, а должность занимал, сказали либо учись, либо с должности уходи. В итоге мы с ним двоем отучили группу, шабашки за контрольные/курсовые/дипломные было прилично по тем временам), так мы за две пары с этим дедом успевали на всю группу чертижи сделать. В этот же период на работе поставили комп и программу под черчение визио 95, и вот чертежи на диплом я уже в визио делал, распечатать можно было только в Волгограде, у нас максимум а3 печатали. Так же компас понравился, тем более сейчас 3d принтер есть, что нужно начертил и распечатал(ну если готового в инете не нашёл файла).

А ведь меня благодарить надо,ибо я даю возможность пройти испытание веры человека, за что ему воздастся,да и Иисус учил терпению и кротости, всё по Библии, не говоря про «Любите врагов ваших, благословляйте проклинающих вас, благотворите ненавидящим вас и молитесь за обижающих вас». То есть статья 148 ук точно не от христиан...

Вот по этому и не хочу пока свой 165 менять, крутится и до 9000, но тяжко, до 8000 спокойно крутится, езжу в основном 6-7000(85-95 км/ч) 428 цепь была поставлена на мот практически сразу, сначало вкинул 14 звезду, покатался, потом под это передаточное подбирал уже 428 звезды, по итогу сейчас стоит 17/46 но перекину на 17/47(мне больше нравится, скорость меня не особо интересует). По зажиганию первый выступ на заводку и до средних оборотов, второй на высокие обороты, и работает этот двиг нормально только со своей системой зажигания. А да, звезды 428 цепи живут гораздо дольше чем 520. Соседу поменяли полностью комплект 520 на 428, чуть снизив передаточное, первые пару выездов были не привычными для него, потом понравилось ему, особенно по городу(он каждый день на работу гоняет и бывает объект на другом конце города).

Только мотоботы с защитой голеностопа!!!!

в 96году я попал в Грозном в окружение, и в напарниках оказался грозненский омоновец Хасан. Сначала мне не по себе было... Но когда увидел как он воют! В перерыве между обстрелами сели в окопе покурить, он мне сказал простую правду - Олег, ты сюда приехал и уехал. дай Аллах, что не в цинке, а у меня на той стороне все кровники, я их буду резать и убивать, пока не убьют меня! Тогда я понял, что лучше напарника просто не придумать и престал делить людей на нации, веры и т.д. Я делю людей только на две категории - ХОРОШИЙ человек и ДЕРЬМО!

Парни, че то мне не нравицца куда поворачивается разговор! Вера, это дело святое, не нужно это затрагивать! Именно вера помогла мне выжить в обеих чеченских компаниях (ну и немножко мастерство) и я буду беспощаден к людям, которые хулят Бога в суе!

Вот это вас нехило так накрыло

Вон здесь вроде даже в наличии есть https://trip-moto.ru/item/849-glushitel-4t-165fmm-cb250

Кстати есть мануал minsk X-ride 650 classic в pdf на анлийском языке,но сюда "не влазит", кому надо отправлю, пишите

Всем привет, стал "счастливым" обладателем минска сх650(взял бу с пробегом 2к). Мот нравится,хотя специфика своя есть, могу более подробно поделиться если кому то нужно, спрашивайте. Пока напрягает очень малый и иногда противоречивый объем информации. Всем опытным обладателям данного мота или подобного(комбат650) предлагаю объединить накопленную информацию по расходниками, зч, улучшениям. Если есть узкие форумы или сообщества, киньте ссылку.

"пружина сама двигает шток подачи на натяжитель цепи ГРМ" моя пантера прошла уже больше 26000 км. и цепь ещё нормально натянута.

Можно ещё 1000 раз почистить, но пока не разберешься с запорной иглой, ничего не изменится!

"На Гипатии, например, существовали жуки-визгуны, которые носились со скоростью шестьсот миль в час. Такой жук мог на лету аккуратно продырявить человека, космический скафандр и все что угодно ничуть се хуже пули, выпущенной из пистолета сорок пятого калибра." Эрик Фрэнк Рассел.

Ладно хоть закончилось всё нормально.

Нет,не удалил.. уролог старенький и уважаемый сказал..купи глицерин и лимонный сок. делай коктейль и пей. Пропорции и частоту приёма не помню. И легкие прыжки на месте! Утром укололся и поехал на собеседование. Взял с собой шприц и ампулу на всякий случай. Только вышел из дому,чувствую пошли.. До мочевого пузыря,я их чувствовал капец как.

- Добрый день. Это клининговая служба, мы на месте. - Убирайтесь!

Я когда пришёл в строительство в начале 2000х уже все чертежи были на бумаге+электронная версия чаще всего в Автокаде!Бывало и в ПДФ. По началу в освоении автокада, прошел три фазы неприятия,но они были короткими а потом это стало самой любимой компьютерной игрой ))) Потом в средине 2000х это стало жестким требованием при приёме на работу. А в реальности всё знание мастеров-прорабов,это открыть и закрыть файл,ну и зум колесиком покрутить..

По крови я 50\50 хохол и татарин, крещеный православный, как бы дико это ни звучало.... В 90е пошел было в дзенбудизм, ситуация так в жизни лягла, ч то именно там мне показалась отдушина от проблем... А вот когда пошел воевать, то понял что Я РУССКИЙ!!!!! И православный, каждый раз перед командировкой ходил в церковь, причащался и просил благословения на ратный подвиг...

Ну вот собственно сам девайс Расчитан на давление 1.1Бар. Сегодня был установлен и испытан на ходу. Скажу сразу, на ходу видно так себе Но когда знаешь, где должна находится стрелка, контроль температуры вполне актуален, то есть потраченных денег не жаль, полезный девайс! Прокат показал рабочую температуру 85 градусов, ничтяк! только не смог отследить температуру включения Карлсонов - выехал на тест рано утром, за бортом было всего +23...

gaokin1200 стоит в гараже, откатал чуть более 15000км на нем. Родные покрышки держат хорошо но уходят очень быстро мне хватило 10000. Дальняки на 1300-1500 катал, проблем никаких не было. Ничего не сломалось в прямом смысле - только регулировки и расходники. Есть у этой марки модели особенности ес-но 1. отсутствие у дилеров запчастей - любых...Наверное почти всех китайцев касается эта проблема. По началу пробовал через дилеров хоть что то заполучить - потом плюнул и али нам в помощь - там много что есть. В итоге купил запасные диски сцепления и звезды - т.к. другого варианта приобретения кроме как через алик не нашел на тот момент (2025 г). 2. Звезды и цепь уходят довольно быстро, если не особо стесняться то 10000 хватит (несмотря на чистку и смазку регулярную) чтоб был существенный износ. кто то будет катать и 20000 пока не получатся зубы акулы - а я заменил. 3. Если долго (это несколько часов к ряду напр) наваливать свыше 150 - скорее всего увидите жор масла. На скоростях 120-150 этого незаметно, на таких скоростях и подливать не придется нисколько. Любишь наваливать = вози с собой банку с маслом. Да у него обслуживание каждые 5000 - что мало конечно, и наверное это по той же причине поедания масла. 4. Реальный расход если ездить аккуратно 4.3, максимальный зарегистрированный пробег (аккуратный) = 380 на одном баке залитым подзавязку. Далее растет примерно до 6-7 в зависимости от открученной гашетки. (особенно на таких режимах в связи с пп3 не замерял) 5. везет второго пассажира с грузом = палатками баулами и т.п. без проблем - добавленный вес на ходу заметен но некритично. Везет вообще оч хорошо. 6. В связи с большими туристическими прогонами, большими нагрузками (иногда с перегрузом) по 1000км и более упредительно поменял сцепление на 15000. Интересно что передача на корзину сцепления идет звездами (не цепью) и собирать обратно все нужно аккуратно - но это возможно делать самостоятельно, прокладки если что заранее на алике можно купить. Фрикционные диски сцепления подходят от triumph T100/T120 7. грузить на него можно 200-220кг - ничего не отвалилось. 8. Багажные принадлежности сиденье(пара тройка вариантов) и ветровики есть на алике. 9. ремень ставят из-за пп1 и того факта что обсуживать цепь не особо удобно - мешают глушаки, приноровиться к этому можно. себе ремень пока не ставил может задолбает цепь - тогда будет видно. 9. Рекомендовать не буду из-за пп1, но пробовать етот агрегат стоит только если готов сам обслуживать и искать расходники, какая то мелочевка есть на ozon. иногда. 10. В плохую погоду и на грунтовке - оч быстро закидывает радиатор - проблема решается установкой защиты на радиатор от какой нить турынды (вариантов защит много), у меня прямое попадание грязи из под колес теперь полностью исключено. прямые руки вам в помощь. Перегревы таким образом полностью могут быть исключены и их у меня ни разу не было. Т.к. заметил что радиатор закидывает сразу в первый день. куплен в 2024 - катаю уже третий год его, продавать пока не собираюсь. По поводу обзорщиков - они ничего не говорят про запчасти, т.к. это многих отпугнет, а про наши сервисы наверное все сами все знают. = гарантия выглядит как липа особо никакой гарантии очевидно и нет - но утверждать не буду сам не обращался и пока не собираюсь к ним обращаться - обслуживаю сам. Всем удачи.

Да уж, с палтцем прям обидно вышло. Сам купил в прошлом году аккумуляторный гайковерт. Для работы с подвижными деталями очень удобен.

Давайте лучше подумаем вот над чем. Этот вопрос мы подняли случайно- и зашли в тупик. Человечество развивалось долго очень-очень медленно. До 18 века что появилось принципиально нового??? А с 18 века прям прорвало. Одни- создавали картины, другие- писали произведения (золотой век поэзии, например). Музыка. Другие- открыли электричество, научились использовать его. Пошли первые автомобили, полетели самолёты. Физика, химия- это всё прыгнуло сразу на несколько ступеней. А наверно к середине прошлого века всё стало замедляться. По сути- всё чем мы пользуемся- в основном восходит к разработкам прошлого века. Да, стало реальным делать, например, микроэлектронику- но чем нынешний телефон отличается от первой бэсм? Размерами. Космос- наши предки мечтали о путешествиях к звёздам, городах на других планетах. По итогу- мы даже повторить достижения наших предков зачастую не можем. Ладно, оставим космос. А как же направления которые уже сейчас могут принести огромные результаты? Медицина, например. Только представьте- изобрели некую процедуру которую надо проводить, скажем, раз в месяц, и которая гарантированно избавит от проблем с зубами. Это не пломбы ставить, и не коронки- люди которые с этим сталкиваются отдадут многое чтоб их дети имели свои, здоровые зубы. А- очки. Лазерная коррекция изобретена давно.. но всё равно- очки носят многие. Нет нормальных способов исправить зрение!

Это лайт! Братское сердце, учись на опыте других! Хотя, чаще всего думаешь, они же лохи, со мной такого никогда не случицца! А когда случается, думаешь - сцуко, бля, идиот... Почему я людей не слушал? Кстати, у веселого мотоциклиста все зубы в мухах!)

Так-как с бензом было чутка засадно, то народ из нашей "секты" принялся тошнить с самого первого дня, сначала хотелось их пристрелить, потом свыкся)) Кароч, при скорости 60-75 по ЖПС расход 175го на 2х клапанах и звёздах 14-38 составлял меньше 3/100, а порой и вовсе доходил до 2.5/100, как например на асфальтовом прогоне Апатиты - Кемь. БээМ 200 и джебель 200 на вакуумных карбах жрали, почему-то чуть больше, СФ-мото 450 на скорости 65 по ЖПС тоже ел меньше джебеля и БээМа, что-то около 2.7. За всю поездку ни разу так и не включил резерв, а он у меня 8 литров примерно. К канистре, соответственно, тож не притрагивался. Последний день ехал один, катил в среднем 80-90, иногда чуть больше, пару раз даже тихоходов обгонял, расход был в районе 4/100 Как едет мотик на этих звёздах опять не понравилось, ехать быстрее 85 неприятно, шумновато и вибрации уже появляются, хоть и не сильные, до 5500 по тахометру ехать приятнее. Максималку специально не замерял, но один раз ручка неожиданно кончилась на затяжном пологом подъёме, что-то около 100 с мелочью, вроде, мелькало на приборке, которая чутка занижает от ЖПС на скоростях выше 75. Да, забыл совсем.. После проезда глубоких и длинных луж (выше осей колёс), спустя пару минут мотик глох, после перекура спокойно заводился и ехал дальше, в чём была причина так и не выяснил. Возможно разъём замка зажигания заливало под фарой, провода на улице болтаются. В фаре лениво было дырки сверлить и провода тудой запихивать, к тому же, там лампа светодиодная с кулером и пару тросиков запасных живут)) Буду пробовать 77ой биг-бор и возвращать 4х клапанную голову, ну и звезды возможно сменю в сторону небольшого понижения передаточного. Хочется крейсер побольше экономичный, а на максималку пофиг, один хрен обгонять на этих мопедах можно только КАМАЗы и дрововозы)) Сути этого мотора так и не понял, максималка один хрен тухлая и крейсерская скорость комфортная не больше чем на нижневале 225ом, только что чуть резвее раскручивается в диапазоне 5500-7000об.

Например, с точки зрения медведей - большинство людей живут на деревьях и пахнут говном ))

Здесь есть черное или белое? Каждый живет в своем информационном пространстве. Которое на него влияет. Вот, например один наш камрад новости читает и смотрит только зарубежные типа Блумберга, Дойче Велле и других пропагандистких каналов. Вот, он доверяет им 100% потому, что там мировые СМИ и они эльфы. А у нас мрак, грязь и ложь. Вот я, допустим, смотрю А условный Иванов иван Иванович смотрит иноагентов, которые говорят "пора валить из России". Он даже не в курсе, что такие объекты существуют и для чего они нужны. И какой взгляд будет на все? Всё плохо, Путин все развалил, надо сдатстся пиндосам, платить и каяться. Естественно это будут диаметрально противоположные взгляды, а истина будет другой. Но каждый видит то, что хочет видеть.

Пока датчик температуры поставил на паузу, времени нне хватат. А пока вот видео покатушек. https://vkvideo.ru/video-132136243_456239023

сейчас undersquare мотики, из классиков - estrella/w250, re 350/500, honda cb/gb350 r'ness они прямо чаг-чаг делают)

Переднее колесо так и просится 21 или хотя бы 19. Где в Москве его посмотреть можно ?