Лидеры

Самая правильная, последняя железная.

На дороге в принципе опасно, пусть боящиеся сидят дома. Повторюсь, что я как адекватный человек тоже за соблюдение "негласных" правил безопасности движения, таких как двигаться со скоростью потока, иметь запас в скорости и мощности для своевременного и безопасного совершения маневра и т.д. НО!!! Если у человека есть только мопед карпаты под жопой и непреодолимое желание путешествовать, то не надо его отговаривать, а ему не надо развивать в своей голове комплексы. А всем участникам движения могу пожелать не нарушать ПДД и быть терпимыми и внимательными к остальным участникам движения. Мы все в одинаковых условиях на дороге, и я на дельте и сосед на хаябусе.

Паром - классная вещь. Хотя я и переправлялся таким образом лишь раз, но воспоминания остались до сих пор самые светлые. Андрей, я напишу тебе, если всё сложится по плану.

Да, это как на камазе с прицепом, если зашёл нормально на восьмерку, то проехал, если нет, прицеп все вешки собирает (а у нас ещё и прицеп кривоватый был и смещался к внутрянке, задом загнать в бокс, надо было к нему привыкнуть). В том году 3 место взял "Лучший водитель", на пазике гараж-восьмерка-змейка и обратно задом змейка-восьмерка и в гараж. На камазе с прицепом восьмерка, остановка колесами на стоп линии и метров около ста назад в бокс. И это с учетом того, что пазик и КамАЗ я вижу раз в два года на конкурсе. Основная машина Урал, цементировочный агрегат(бурение/капремонт скважин, опресовка газопроводов и откачка всякой херни). Вот на нем мы с напарником выйграли Всероссийской фестиваль труда.

Главное, не идтить на нём часов эдак 6-7 ночью на открытой палубе где даже присесть особо не куда при +5 за бортом)))

вот и у меня это одни из лучших воспоминаний. Тогда это были внедорожники, компания друзей, и дикие, без какой-либо связи острова на Волге сроком на неделю.. эх

Я когда купил свой мотоцикл,на нем стояла 530 цепь и самопальные звезды. Но был один минус,он почему то больше 80 по жпс не ехал.. И накат был какой то тугой. Летом прошлого года,решил перейти на 428 цепь.. В итоге,мотоцикл стал быстрее ехать и накат стал лучше!

Ты скажи, когда ты выедешь за пределы своего племени?))) Уже несколько мотиков сменил, лет десять грозишься в Астрахань доехать. Когда уже будешь мимо меня проезжать, чтоб я тебе руку пожал? А по поводу ездят на всю дырку, так это не от большого ума))) Я на своей 164-ке езжу везде и даже не один, а с женой. И ничего мне не мешает. Вообще спорить не буду, запас по мощности и скорости - это дело большое и нужное. Но все трудности они в голове, а не в мотоцикле. Чаще всего человеку мешает выехать за ворота именно его мозг, а не транспортное средство.

почти финальный вид (нет тут крыльев черного цвета)

Это непередаваемое чувство, когда стоишь на кассе в «Пятерочке» и у всех в корзинках нищебродская фасоль в собственном соку, а у тебя — пафосная фасоль в томатном соусе на 10 рублей дороже. Мужики прячут глазки, женщины улыбаются, жизнь прошла не зря!

Миром правит не тайная ложа, а явная лажа.

с днем космонавтики!

На Flex ездил до Раковки не один раз за день. От меня 960км и почти 200 через Серафимович по бездорожью.Назад так же за день. И не сильно напрягался.

Я такого не говорил. Речь шла о том, что есть хорошие стоянки, но их нужно ещё поискать. И можно это сделать в мае, съездить и посмотреть своими глазами несколько точек, и выбрать оптимальное место, чтобы в июне в судорожных поисках не шариться всей толпой по кустам и болотам, как это обычно происходит. Условия выбора вполне реальные: связь, вода и возможность проезда для тяжелых мотоциклов в сырую погоду. Беседку легко заменяет тент или кусок полиэтилена, походные стол и стулья. Обычно я закладываю 550 +-50 км суточного пробега по асфальту или просто восемь чистых ездовых часов, если еду в неизвестное "белое пятно на карте", чтобы ещё оставалось время для поиска оптимального места для ночлега. Если же ехать в заранее разведанное место или туда, где тебя уже ждут, то можно проехать и больше, и приехать хоть в сумерках, хоть ночью, хотя я против ночной езды.

Это всё из за адреналина... Когда находишься в гуще событий,адреналин зашкаливает и все болезни глушит. Потом когда оказываешься в тишине, все болячки начинают вылазить как тараканы со всех щелей.

Ну почему же. Если ехать не в грунтах, то обычный пробег. У меня мотик по сути такой же. 600 км за день проезжаю когда вдвоем с женой и в полной загрузке путешествую. При этом жена каждые 40 минут просит остановиться размяться, отдохнуть. Когда езжу один, то 600 км скучно. Пару раз 900 км ездил и доезжал еще солнце светило.

Вот поэтому стараюсь ездить по второстепенным дорогам. И часто получается суперинтересное путешествие.

По поводу Иж Юпитер 2 и 3 соглашусь! По осени один мужичок откопал где-то третий Юпитер и часто я с ним встречался на дороге Чистота работы двигателя меня просто поразила.. Четкий выхлоп и никаких лишних звуков от мотора. Помню слезы моего товарища по юности, которому отец подарил от своих щедрот четвертого Юпитера .. За пятый Юпитер, ничего не скажу, но производит неплохое впечатление. По поводу Яв.. Я люблю 12 вольтовую Чезету! Ради неё, я бы отказался от китайского мотопрома.

Нет, это означает что у тебя не было Явы Все Явы и Чз были на 428 цепях.

Иии? Это преступление? Поверь, я ездил по горам и перевалам, ездил по серпантинам сумашедшим и каменистым крутым подъемам. Вспомни Дачника, который в 13-м году на альфе 13 дней путешествовал по северам, Робинзон (мое почтение) на альфе с черного на белое море ездил. И меня на трассе обгоняют и я катал в путешествие с сыном, который на альфе рядом ехал. Говорю, что эти отмазки в голове. А на самом деле не надо дедушке на Планете-3 объяснять, что на ней нельзя путешествовать, ведь он это делает всю жизнь!!! Так и не ответил, когда ждать тебя в гости с палаткой на большой земле?

Считается что у неё ресурс больше чем у 428. Хотя если посмотреть с точки зрения механики, дело не в размере, а в качестве стали и термообработке материала. Почему вытягивается цепь? Из за выработки трущихся пар на звеньях цепи и совершенно не важно какого диаметра будут штифты и длинна/ширина звена. Ключевое значение имеет наличие на трущихся парах смазки и абразивного материала (пыли/грязи). К тому не забываем про психологию - ешкин кот, ты посмотри на эту мощь, ходить и ходить будет,, куда там 428 цепи! Единственный обоснованный переход на 520ю цепь я вижу например для себя, но только из за того, что в продаже нет необходимой мне ведомой звезды. СЦУКО,, я уже весь интернет перерыл, нет звёзд с разболтовкой 104мм и 6 отверстий!!!!! Но и то, я на 520 не перехожу, а пересверливаю крепёжные отверстия на звезде.

Здорово! На таком велосипеде с такой скоростью страшно ехать, наверное. Тем более, задняя подвеска - сухарь. Но зато и проходимость как у велосипеда, практически везде можно затащить.

цепь 428 ( 94 звена) звезды 16/41 . карб сток (пз20 вроде) максимальная скорость по жпс вышла такой...возможно более смелые могут разогнать больше)))

передняя.

Ну это же котик!

Всех мото братьев с великим светлым праздником Пасхи "Христос Воскрес". Сегодня в нашем Свято-Троицком храме группа из соседнего района прошла ритуал освещения куличей и своих железных коней!

Мильдронат назначают после инфаркта или установки кардиостимулятора. У меня сосед, с 2000 года с кардиостимулятором, сейчас ему 80 с копейками. И кстати, интересный факт всплыл в простой беседе с ним. Ковыряюсь с мотом, он пришёл, разговартваем. Говорю приехал со слета в Суровикино. Он говорит, служил срочку в армии с парнем из Суровикино. Развиваем эту тему и..... оказывается он служил с Пашиным отцом. Вот как мир тесен.

Для тех, кто помнит КВН в котором была песня про Винни-Пуха. Потом у Арии требовали эту песню на каждом концерте :)).

Воистину Воскрес !!!!!!!!!

С днём Космонавтики!!!!

Самое главное посадка, яйца ложишь на бак и поехал, если еще и наклонишься чуть вперед, мот сам восьмерку проедет. У меня кент когда собрался А открывать, мы съездили на полигон, измерили восьмерку, нарисовали у себя и.... хрен он по ней на дельте 200 проехал, а я на альфе просто пролетал её, на дельте аккуратнее, но то же вписывался без проблем. В итоге два вечера он гонял по восьмерке на моей альфе, начал прям шустро пролетать, потом пару вечеров на дельте и всё в ажуре. На сдаче был стелс флейм на 17 колесах(по сути таже альфа, только жирная), сдал без проблем. Ещё раз: 1. Посадка(яйца на бак) 2. Скорость(на холостых тоже не проедешь восьмерку, но и гнать не надо) 3. Забудь за передний тормоз, только задний. 4. Самое главное, надо понять траекторию входа на восьмерку, переход между кольцами и выход. Удачи.

Тоже ругаю любителей дубасить ночью и сам не езжу. К вечеру итак уже уставший и внимание с реакцией никакие, а уж если к этому добавить тёмное время суток, то смесь будет крайне опасная. Всегда лагерь ставлю при светящем солнце. Лишь один раз не успел в заранее намеченное место стоянки и захватил темень примерно на час пути. Но это скорее исключение из правила для меня.

Ну так я выше написал всё. На альфе со скоростью в движении (не средней скоростью) 40-45 км/ч я проезжал за день 400 км на рыбалку. В позапрошлом году ехали в семейное путешествие, сын ехал с подругой на альфе, поэтому ехали 60-70 км/ч. Вот как раз 680 и проехали в первый день! А еслиб ехали без женщин, то и больше проехали бы. Не хочу сказать, что для мотоцикла Тимура 680 км - это мало, но и не много. Считаю этот пробег за день оптимальным и абсолютно обычным. Но соглашусь, что все мы разные и едем по разному. На работе вон мужики не понимают, как 100 км можно на мотоцикле проехать))) А я без остановки 300 проезжал. Правда есть одна оговорка в моей правде: все эти пробеги в 900 км за день или 300 км без остановки были сделаны в условиях движения по трассе, а не по второстепенкам с населенными пунктами и плохой дорогой.. А это позволяет держать среднюю скорость практически равной крейсерской.

Тоже перенес инфаркт. Что-то мало полгода восстановления. Мне на год прописали таблетки и кровь разжижать аспирином. Велели больше двигаться и гулять. Хожу в спортзал заниматься.

Мот - огонь

Поэтому не нужно брать с собой большую закуску. Моя "закуска" в экипировке весит 80 кг, и когда её сажаю на мотоцикл, то ощущения, будто пересел из истребителя в 40-тонную фуру. Но я её всё равно люблю! (это на случай, вдруг прочитает)

колеса: обод от велика 24" шины от велика 2.35" спицы для электровелика потолще ( 2.9мм черные и довольно жесткие)

передний дисковый внедрял уже вместе с вилкой от электровелика "колхозник"/ "монстр" тормозной диск тот же 190мм

О! Наконец зашел под своим именем))) Я оказывается здесь под своей старой почтой реглился. Спасибо)))

У меня кошак тоже кульки обожает. Стоит оставиить в пределах его досягаемости кулёк, он в него залазит и просит чтобы показали!

у меня с кошаком такая фигня: скотинка завтракает какой нить отборной телятиной в нежном соусе или цыпленком в собственном соку, сухой корм с комплексом витаминов и восстанавливающих веществ, а я растворимый кофе, по настроению с бутером из вчерашнего батона, кто у кого живет ?!

Тепла не дождаться). Поднял иглу на одно деление. Нацепил на регулировочный винт что подвернулось на расстоянии вытянутой руки. Прогрел слегка, отрегулировал по "горке", хх заработал.

Да, там присутствует фенобарбитал!

На фото Дельта 200, а не Юбр и покрыха К-102, размером 3.5-18 Но, у меня такая стоит на переднем колесе и я не жалуюсь) Почему поставил? А заманался при родном 18ом размере, видеть ассиметрию, когда заднее пухлее и выше переднего, мотик выглядит как кенгуру с гипертрофированными задними лапами)) Ради эксперимента поставил, покатался по сыпухе и мне понравилось, внешний размер как при использовании 19" колеса, но шашки не грызёт клиновидно и за счёт ширины меньше морда зарывается в песке, но не для грязи, каэшно, покрыха.

Выбора вообще нет. Одна контора. Говорил предварительно. Муть какая-то. Комиссию проходите где мы скажем, запись только с личным присутствием, теория и практика сдаётся в разные дни, по вождению сказали с инструктором разбирайтесь, экзамен в гаи вроде организуют, но пока сами не знают как и где. Вроде как товарищ по несчастью нашёлся с моего города, можно попробовать скооперироваться, не так скучно будет).