Лидеры

Фигня, синхронизируется! Раз-другой приляжешь, к бабке не ходи, но шишки и ссадины (главное чтоб не поломался!) здорово прибавляют опыта и осторожности! А падают все, я еще ни разу не встречал байкера, который ни разу не упал! Какой же это тогда нахрен байкер?)

Да как то и не было проблем, наверное - просто повезло. Да, на обратном пути столкнулся с замотанными колонками, нулями и прочерками на табло, из 5 заправок 4 не работали, но пятая - оп, и есть бензин. Как то везло на очереди, то ли только слили, что не успела собраться, то ли уже под вечер основная масса заправилась. Долго ни разу не стоял, максимум - машин 10. Ну, конечно, совсем все гладко не было, раза три заправился на частных заправках, по 120-130 р. Ну при моих объемах (6-7 литров за раз) какого то крупного удара по бюджету избежал. Из предосторожности в Подмосковье залил 3 двухлитровых бутылки, когда от дочери домой выдвигался, рассовал по карманам, сумкам, в качестве НЗ, но не пригодилось, домой все 6 литров и привез) Так что даже с запасом прибыл))

Как бы соглашусь с этим.. В государственном предприятии работаю более двадцати лет непрерывно. И надзорные органы, в основном в виде работников прокуратуры, строго следят за соблюдением прав и свобод работников со стороны работодателя. И вот должность водителя даже масло в двигателе не позволяет сменить, не то что производить ремонт агрегатов. Водитель следит за исправностью автомобиля, но не ремонтируем. И платить водителю больше за то, что у него золотые руки никто не может. Есть тарифная сетка и у водителей зарплата одна внутри предприятия, хоть руки из жопы, хоть гений моторист. Это частник может платить как хочет и зачастую в конверте. А в государственном предприятии так не получится.

Кординация выработается, практика нужна в спокойной обстановке. Я учился на мот 40 лет назад, учился на Минске . Тогда ещё была школа ДОССААФ. Я даже тронуться не мог. Инструктор был мужик , мастер по мотокроссу. Он оставлял меня одного с мотом и говорил :" ну давай дрочи, дрочи, дрочи". И уходил.

Вернулся из даоьняка. Завтра небольшой отчёт.

Это так и должно быть, все нормально

Женское "Я буду готова через 15 минут" равносильно мужскому "Я буду дома через 15 минут"!

Давай по порядку... 1. Водила-это понятие растяжимое! Водила,который кроме баранки ничего другого не знает,это одно.. Водила,который может перебрать мотор,выставить пятно соприкосновения конической пары в заднем редукторе моста,это совсем второе... И зарплата у них будет разная) Потому что лоя первого ещё и штат слесарей нужен))) 2.Рынок труда,не фикция! Самое прямое дказательство тому,это собеседование при приёме на работу! Работодатель ищет спеца под определённую работу а второй продаёт свой навык и опыт за ту сумму,которую предлагает работодатель. По поводу 14 летних,не знал! А кто и куда их гонит работать?)))

Плохо вы товарищ думаете..Очень плохо!!! Специалист в любой области в наше время,очень востребован! И мироеды-капиталисты готовы платить адекватную зарплату,потому что твои профессиональные навыки,это залог успеха ихнего бизнеса! Да,цена труда может колебаться в зависимости от региона и задачи,но в целом спецы не в обиде! Просто сейчас многие живут ещё совковыми мерками,работать лишь бы как,но при этом претендовать на хороший оклад... Сейчас рынок труда и каждый человек как специалист имеет свою цену)))

Это надо отнести в питание, то есть в здравоохранение. Хотя нынче для многих это стало развлечением и хобби. Слышал что люди спецом ходят поблевать для того, чтобы ещё разок вкусно поесть. Это одно и тоже, не находите. Свободное время человеку дано для саморазвития. "Три дня он развлекался игрой на пианино.." Заниматься на досуге саморазвитием можно даже в тюрьме. Семья есть - хорошо, значит рождаемость. Нет семьи - плохо. Вы как-то к конкретным хотелкам какого-то гражданина привязываете. Я же говорю об обществе. Ну вот опять). Нервная система отключается и товарищ больше ничего не может хотеть. Лично мне без совершенно без разницы что со мной будет после того, как выключится выключатель. Потому что меня просто не станет. Лишь бы окружающим не было напряга от меня в последствии.

Так приезжайте, добро пожаловать, коль вы думаете, что в Москве как на другой планете))) откуда вообще вы это всё берёте))). Я когда с Алтая возвращался,в 2018 году, остановился на байк фесте в городе Бакал. Отлично тусанули там, местные тогда говорили, хорошо вам там в Москве, зарплата "со старта 200 тыс", это я цитирую. Я тогда сильно удивился, вроде и родился и вырос в Москве, но о таких зарплатах, да еще со старта впервые услышал. Нет здесь такого, самый обычный город, просто очень большой, вот и всё. А то что объявления в интернете с большими зарплатами, так 90% это разводняк. Хорошо зарабатывают хорошие специалисты, так же как в любом другом регионе страны.

Смеётесь?? Не верю что это пишет человек который много ездит по стране...... Даже примеры приводить не буду- вы там просто на другой планете живёте.

Это колониальный налог. Надо выходить полностью из долларовой системы чтобы обрести самостоятельность.

Можно ли было представить например в начале 80х, что на западе кто то мявкнет, что нужно убивать больше русских? НЕТ! Потому что бздели!!! Почему бы сейчас не нанести тактический ядерный удар по Гейропе? По вполне логичным словам нашего президента, военные поставки и те кто снабжает наших врагов, становяцца законной целью! Что будет в этом случае? - Англия, наш извечный антагонист и враг уйдет под воду, вместе со своим сраным островом! Стоило бы ирландцев пожалеть, они тоже хотят бритам в бубен настучать, но это как получится!) - Во Франции Макрон резко забудет о своей идее отправить Иностранный легион на Украину, со своими бы заботами разгрестись, тем более что и Легиона уже практически и нет, а от Франции осталась пара областей, которые населяют марроканцы! - За Германию и базара нет - пусть вспоминают 45й и послевоенные годы, в смысле как расчищать улицы от камня разрушенных зданий и очереди за водой на единственную колонку на город!

Марат, само словосочетание - русские либералы у меня вызывает рвотный рефлекс! Долиберальничались, что просрали СССР! Империю, которую боялся весь глобус!

Так Ебург - столица российской либерастии.

Я вообще не заметил никаких блокировок, интернет иногда бывает тупит, но терпимо, не плачу, телегу заблокировали-да и хер с ней, есть Макс. И т.д. и т.п. Либерасты всегда найдут от чего негодовать. Че плохо живем что ли? Или хотим как "не братья" , всё на халяву??

Болты держат стопорную шайбу, чтобы шестерня не слетела с вала. А люфт там есть, это нормально. Истерички бывают везде)))))

Я от эндуро и кросса далек, но практика производителя едина! Цифры ТТХ получают в тепличных условиях, шоб красиво было! На деле и максималка не та, и жрет больше чем заявлено...

Лично моё мнение. Самое страшное - это переоценка своих возможностей. Это на треке, или кроссовой трассе - можно ехать на пределе, или даже выше - постигая новые знания и возможности. В повседневной жизни - я к примеру еду гараздо спокойнее, чем мог бы. Иной раз подмывает открутить ручку- проскользнуть, но... меня всегда тормозит какой то внутренний тормоз. И я еду, ну пусть на 50 процентов своего опыта (или возможностей), если можно как то это выразить. Я просто хочу жить.

Сергей доброго дня тебе!... это знаешь как у водителей внедорожников, вся ... неприятность начинается после слов - Я знаю короткую дорогу...))). Так и у мотоциклистов, после слов - это всё фигня - смотри как я могу!... Нет быть уверенным, на данный момент и до определенной грани - это хорошо, и даже правильно! Гараздо хуже чем щимиться и пугаться каждой трещинки на асфальте, и авто на дороге. НО! развиваться нужно постепенно, а уж с двойкой - тем более!!! Считай, что ты снова изучаешь данный мотоцикл, у которого центр тяжести выше, и он почему то в два раза тяжелее стал))) и соответственно это всё меняет и управляемость и маневренность и тормозной путь и разгон. Тем более мотик легкий. Вот на Голде - пофиг, один ты едешь или с двойкой... сама Голда под 400 кг весит. так там пофиг)))

Всё-равно аккуратней на дорогах.

Добрый день, Уважаемые! В мае 2026 года приобрел данный Чудо аппарат, 2011 года выпуска, диагноз, наверное, кризис среднего возраста . Катал с 13 лет, на советских мопедах, мотоциклах в лихие 90,тогда же и категория А была получена, потом после армии как то и недосуг было. Мот достался с пробегом 355 км-) был у деда 75 летов мотом выходного дня, благо хоть похоже не падал, во всяком случае отсутствуют гнутые дуги, поворотники и вмятины на баке отсутствуют, но активно зацвел "китайский хром". Прочитал форум раннее на нем активность зашкаливала, последние два года смотрю, судя по сообщениям, " иных уж нет, а те далече". В настоящее время уже активно гонзаю, после проведения всех технических мероприятий, рекомендуемых уважаемыми участниками, ранее в этой группе.

сегодня пятница и международный день пива, всем добра!

Фест сторонников здорового образа жизни???? Туда бы всей компанией нагрянуть, как на ежегодный мотослет со всем ассортиментом еды и выпивки, то то веселуха была бы!

Добавлю информации по ходу эксплуатации. В первую тысячу, при обкатке, собирал все чеки и вел подсчет расхода топлива. Расход составил всего 3,12 литра на 100 км! При этом я много катал внука в поселке на 1-2 передаче. Думаю что сейчас еще снизится (внук согласился чтоб его катал на скутере), во обще в 3 литра на 100 км укладываться будет! Так что плюсы у этого тихохода то же есть; - надежность; - экономичность; - удобство; - внешний вид и звук как у серьезного мотоцикла.

Наличие массы категории , мне ни о чём не говорит .. Вернее говорит о том что он может управлять этими видами транспорта ! Это не торгаш научил перебирать двигатель, а Советский союз! Оттуда пошло выражение в чем разница между водителем и шофёром) Тот мотор, который я переберу сам или с мотористом вызывает больше доверия чем тот, который я взял на складе или в мастерской у моториста с непонятной репутацией! Потому что он всегда дома, а мне до дома доехать ещё надо... За экспедитора, неплохо доплачивали.. А на международных линиях, таможенное оформление+карнет, это прямая обязанность водителя)

Всем приветик! В этом году мотосезон открыл поздно - в июне! Пока у школьника каникулы не начались))) Возил на учебу и в музыкалку с инструментом на авто. Теперь езжу на моте на работу, что очень экономно по бензину и актуально по ситуации))) Выбрался в пригород на местный "Бонневилль" и потом заехал в кафешку)))

Да, понравилось очень, местность красивейшая. Собственно, первая часть Алтая до перевалов особо и не отличается.

А зачем? Ну не понравился, продай и купи мотард.

Чаще всего страдают манжеты, я за всё время два раза решал проблему плохих тормозов и оба раза обходилось покупкой и заменой ремкомплекта. И вместо стекла советскую копейку вклеивал на герметик!)

Скажи, ты мотоспортсмен? Щёлкаешь передачи на максимальной мощности? Красивые цифры в характеристиках мотоцикла получают на заводских автодромах, профессиональными спортсменами, с максимальными настройками мотоцикла. Полностью согласен! Кросс - заточен чтобы рвануть после поворота по грязи и буеракам, до следующего поворота или трамплина. 100 км/ч это для него около максималка, которая в гонке почти не нужна. А на асфальтовой дороге, я на скутере 15л.с., тебя если и не обгоню, то точно не отстану. Вот главная характеристика этого мотоцикла.

https://yandex.ru/video/preview/4080380083685883930

Привязывай как я рюкзак. Пока не терял....

Также, даже на авто.

Очень верно подмечено. Сравниваю себя в начале вождения - неуверенность сразу видят водители авто, ведут себя более нагло и пренебрежительно по отношению к тебе. При уверенном управлении чувствуется, что тебя принимают как полноправного члена дорожного движения. Но долбоящеров конечно всегда хватает, я за 22 года научился на подсознательном уровне их определять по манере вождения, сразу дистанцируюсь.

Не, Рома, щас посмотрел, кнопка сигнала на плюсе висит. Если вешать на допфары отдельную кнопку, я бы просто кинул + от аккумулятора, чтобы не вешать лишние сопли на новую проводку.

тогда они светить будут только тогда, когда сигналить будешь! От габаритов. Или от замка зажигания, или напрямую от аккума, но тогда нужно будет ставить на них отдельную кнопку включения. Только различные ничтяки ставь после регистрации в ГАИ, на осмотре могут докопаться!

Сегодня состоялся первый урок моего вождения мотоцикла! Господа! Это фиаско! Я падал с него (1 раз), не мог приноровится к газу, жёстко забывал о тормозах, имел деревянные руки и пытался тормозить ногами... Короче жесть! Но ниче...где наша не пропадала!

Здравия всем. Владею данным мотом год. Что было сделано, может кому ни будь пригодиться: На пробеге 300 км сменил масло, залил лукойл мото 10w40, не плохое сливаю черное, а двигатель чистый, сменил звезды на 17/41 цепь SRF428H 132 звена по длине встает при полностью отпущенных натяжных, мот поехал интереснее. На пробеге 1000 км заменил карбюратор PZ 32 на NIBBI PEZ 30, установил ГТЖ 125, ХХ 40 и мот поехал очень хорошо, ускоряется довольно бодро. При установке карба, подпилил на 2мм левую шпильку и под верхнее крепление правой пластиковой крышки подставил удлинённую гайку 20мм м 6. Выяснилось, что теперь двигатель душит воздухоочиститель, удалил на резиновом воздухозаборнике перегородки высотой примерно 1 см, стало лучше. Сейчас пытаюсь приспособить бумажный фильтр от Honda CB400 92-98.

Если уж быть точным - мощность никуда не теряется, снижается момент на ведущем колесе.

То, что послали к сведущим людям спасибо, лучше бы уж сразу на ... послали... Как-то не комильфо ремонтируя автомобили отдавать в сервис мопед. Обнаружил, что одно перо обоссалось, вот и причина обозначилась, не хочется в ремонт его особо погружаться, пока катальный сезон, долью децел. Поскольку понял, на эту китайскую поделку схем устройства с ОЕМ номерами нет, таблиц запчастей-заменителей нет, подбор запчастей по фото в Озоне, соответственно лотерея, притом на долго.

У нас в Ростове на Дону тож очень тяжело с бензином, вот так катаем )))

Да уже две тышши накатал. Не буду взад менять. я не гоняю, движок не насилую. Если надо на пониженную переключаюсь. Не думаю что там такая большая разница в нагрузке на двигатель. И в стоке звезду могли на 15 ставить, только все бы ныли что мопед не едет. тут по моему больше маркетинг. И еще. Чтобы не разбирать много открутил радиатор и сдвинул вперёд насуолько шланги позволили. Открутил вентилятор и насверлил в кожухе дырок. продуваемость стала лучше, реже вентилятор включается и меньше крутит. А то даже на трассе вентилятор работал. Температура за бортом до +37 доходила.

Разницы нет камерка с камеркой или бескамерка с камерой. По поводу размера вообще смех, ты же не 5.10 ставишь

50 тысяч. Катаю в полной загрузке и с женой. Вот через два дня опять на две недели едем с ней в путешествие.