Лидеры

Огромное спасибо всем, кто участвовал в этом приключении, потому что без вас оно точно было бы иным. Достопримечательности и живописные места постепенно стираются из памяти. Люди остаются навсегда. Спасибо Марату "Bizet" за душевную компанию на стоянках. Белорусская тушенка - мое почтение. Спасибо Паше "Павел74" за организацию слета и химическую химию для рук. Не думал, что это пригодится, однако половину обратного пути постоянно ремонтировал мотоцикл и руки были черны от смазки и грязи. Пригодилось! Спасибо Олегу "Летучий Голландец" за идейную составляющую. Мой личный поклон - за компас. Он всегда работал в отсутствие GPS в самых сложных условиях. Ну и за нитки и иголку - респект. Неспешное зашивание - отличное средство против похмелья Спасибо Андрею "Дрон Саныч" и его жене за отличную кулинарию, а Андрею отдельная благодарность за альтернативные дороги Волгоградской области. Отдохнул душой после оживленной трассы. Спасибо Вове Шишкову и Диме "Dimonkmv" за дельные советы и отзывы по Кавказу. Погода и, правда, оказалась непредсказуемой и влажной, но люди нормальными и благожелательными. Спасибо Сереге "Serega_80 " и ставропольцам за поучительные и интересные истории из жизни и в поддержке в движении по дороге. Спасибо всем, кто нашел время и силы, чтобы добраться до Сурков. Надеюсь, что эта традиция собираться всем вместе будет жить ещё очень долго. Отдельный респектище Паше "Павел 2206" за еду, кров и срочный ремонт мотоцикла. Спасибо за запасную камеру и баллон смазки! Каждый такой подарок в дороге - на вес золота. Спасибо Мише "Миша79", который был готов выехать ко мне навстречу из Уфы с новой покрышкой. Хорошо, что это не потребовалось

Хорошо. Как сказал другой поэт: " Потому что всегда... Потому что всегда мы должны возвращаться." Я дома.

С одной стороны, да. Задумка смелая. Но, с другой стороны, парни просто спустились с перевала и заняли гостишку, которую до этого забронировали. А я спустя полчаса после этого случая в Кармадоне встретил Степана из из Питера на Трансальп 650, который под грохот грома и струи воды, просто протер визор и полез в следующий, Санибанский перевал.

Огромное спасибо тебе Тимур, личное знакомство с нашем летописцем это бесценно!!! Одно дело в интернете знакомы, другое дело в живую.

На Зеленом (Даргавсском) перевале, Северная Осетия, встретил двух чуваков из Владимира. Путешествуют по Кавказу, едут из Армении. Один на велосипеде, а второй на моноколесе. Второй на этом колесе тащит велосипедиста вверх по всем перевалам. Заправляется Заряжается в кафешках. Зарядки хватает на 50-150 км. Максималка до 100 км/ч.

Мне в Камышине запомнилась встреча на заправке. Я небритый и взлохмаченный, мотоцикл - братская могила для мух и тут два МСшника. Мотоциклы - как только из полировочного цеха, одежда после покупки только погладить успели. Поздоровались. Они свой лавандовый раф допили, а я, откусывая прямо от батона бородинского хлеба и доедая бранденбургскую сырокопчёную колбасу категории А, оставшуюся после совместного употребления Демидовской воды смотрел, как они поехали на дальняк - ажно до самого Волгограду. Молодые исчо - не понимают весь кайф путешествия на китайском мотоцикле. Вечером слез с него и вот оно - счастье!

Это да. Все такие интересные люди и с каждым есть о чем поговорить. Организация на высшем уровне. Получил огромное удовольствие от общения и поулчил тонны ценного опыта о путешествиях.

"Боже, сколько дней я иду, но не сделал и шаг, Боже, сколько лет я ищу, то что вечно со мной, Сколько лет я жую вместо хлеба Сырую любовь..."

Согласен, засада. Впрочем, камеру не протерло, а прокололо шипом от кустарника. А вот от куска армированного скотча на месте старого прокола остались только ошмётки. Заплатки на шину на клеются. Так что снова замотал скотчем и поставил клееную камеру. Двигаюсь дальше

С днем рождения!

Где-то читал: "Запомните свой первый сезон, наслаждайтесь этими моментами - таких ощущений от мотоцикла у вас больше не будет".

Ну наконец-то я открыл сезон по-настоящему!!! Именно мото-палаточный, туристический сезон! У меня традиция - в середине апреля на выходных уезжать куда-нибудь с ночевкой. Это уже сложившаяся традиция, то во Владимирскую область в Муром, то в Саратовскую на Волгу, то в Волгоградскую на дон.. В этом году апрель завернул все планы и дал такую погоду, которую я и не помню на своем веку чтоб весь апрель такое было. Поэтому выезд поздний, 16 мая, но он всё-таки состоялся! Поехал на Волжский берег, на утёс Степана Разина. Я там не был, хотелось посмотреть. Самое интересное произошло на второй день, когда я решил возвращаться не по трассе, а через сёла и деревушки. Тут и дорога кончилась и я оказался в Волгоградской области. Очень классная покатушка получилась, пройдено 1186 км. Стелс не подвел, везде проехал. Расход 3,1 литра на сотню, крейсер 90 км/ч. Ролик с поездки: https://rutube.ru/video/abdd37f21e341ae0b03fb89ec132b22c/?r=wd

Ну веловипедный насос это лучше чем ничего. Тоже с таким ездил. В этом году взял кобик: бустер+насос+пауэрбанка. Брал изначально как бустер.

Честно говоря, я до сих пор не верю, что на одном колесе в принципе возможно ехать. Каждый раз видя такого ездока, я ссылаюсь на галлюцинации и стараюсь не думать об этом.

Это точно

Паша с днём рождения!!!!!

Тимур, рано или поздно мы с тобой познакомимся лично!)

Привет, я бы советовал ехать в Беглицу. Это километров 30 от Таганрога в сторону Мариуполя. Там люди бывает приезжают отдыхать с палатками, не много, так сказать в плепорцию. Место уникально тем, что там кроме моря в полусотне метров Миусский лиман. В лихие 90е там хотели строить порт, но дело ограничилось недостроенным пирсом, с которого можно нырять, пляж песок, дно тоже. Видишь ли, берег Таганрогского залива своеобразен - от Таганрога в сторону Ростова берег низкий, заросший камышом с редкими проплешинами, где можно подойти к воде, а в сторону Мариуполя крутой высокий обрывистый берег с узкой полоской пляжа внизу, далеко не везде можно спуститься.

вооот, если ты в душе не обочеченик, то даже мысли такой не возникает , день баранку крутишь, с техникой сливаешься, тоже такая фигня бывает, то нос пытаешься почесать через опущенный визор, то на машине: - о, тут припаркуюсь, а места только под мотоцикл

Тож с велонасосом катаюсь. Раньше советские пользовал, но шлангов нормальных на них днём с огнём сейчас. Перешёл на безшланговые, ибо современные шлангочки для китайских велонасосов изначальный контрафакт нежизнеспособный. Аккумуляторный компрессор компактный, который и от прикуривателя может работать, каэшно, не плохо бы заиметь, но в дешёвые веры нет, а на дорогие денег ))) Да, к Петрушке, в принципе особо претензий не имею, ну и камеру, как минимум одну, стараюсь возить с собой именно резиновую, а вот вторую камеру, если беру, то китайскую, с меньшей размерностью, типа 2.5/2.75, шоб места поменьше занимала и да, заклеить её, с бо́льшей долей вероятности, не получится. Да, обода загодя рассверлены под резиновые соски, шоб було)

Тоже уже пять лет вожу с собой именно маленький велосипедный. Именно. И не до полного давления, а для продолжить движение. А докачать можно и на АЗС. Поддерживаю. Возил с собой компрессор. А в самый ответственный момент, когда возвращался с Эльбруса, он меня подвёл, развалившись в руках. Тогда я и принял решение перейти от электронных устройств к обычному ручному маленькому насосу. Уже несколько раз им пользовался, всё устраивает. Тимуру просто не повезло работать им несколько раз в день)))

Я тоже сменил три небольших ножных насоса. Самый маленький вариант довольно компактный, на CBF-600 даже под седло помещался. Минус у них - от вибрации ломается стрелка и вылетает стекло манометра. Все три насоса так закончили. Последние два года вожу с собой компактный аккумуляторный насос а электронным манометром, пока терпит, не развалился.

Ой не говори... не то слово кайфово, а просто верх блаженства. Три недели ездил в город на машине с прицепом вывозил шмурдяк из старого цеха и каждый раз попадал в одну и туже вечернюю пробку на выезд из города на час а то и полтора. Сегодня поехал на волчонке. Утром на въезд пробка... вжик и я уже на месте. И вечером в самый час пик в пол шестого подъезжаю к пробке и не передать того наслаждения когда ты понимаешь что тебе не надо в ней стоять полтора часа а ты просто поедешь дальше домой в отличии от всех кто на машине.

Так и есть. В конце прошлого года пригнал прульку из Владивостока (Honda Freed GB5) Ни запаска, ни даже даже докатка заводом не предусмотрена. В заводском комплекте инструмента домкрат, баллонник, насос и бутилкаучуковый герметик в баллончике под давлением. Баллончик пластиковый.

Я тоже, но оказывается есть ещё и гонки по пересечённой местности на моноколёсах. И гоняют они там чуть ли ни как на эндуриках.

Это совершенно понятно... Но ведь перед этим они как то на перевал взобрались!!! Не пешком же... Я, честно говоря, не представляю как на моноколесе взбираться на перевал!

бабуля жжет

Паша! От всего сердца! Здоровья тебе! Ну а дальше сам придумаешь)))

Паша, дорогой ты наш, с Днём рождения тебя! Здоровья тебе, счастья и удачи во всем!!!

У меня на штиле 180ом (фирменном, купленном в 2014 году у оф. дилера) другая пробелма была. Через 2 года начала беднить. Ну я разобрал, промыл карб - один фиг не помогло. Когда уже второй раз собирал не накинул крышку и увидел как из под прокладки карба бензин струёй брызжет. Там морщинка была на прокладке - китаец рукожоп собирал. Вот с неё и лило. А я все гадал отчего столько липкой стружки скаливается вокруг воздушного фильтра. Поменял прокладку на ту, что из ремкомплекта и норм стало.

эта сетка - вообще полезная хрень, просто кладешь шмурдяк на сидушку, притянул сеткой и алга!

Для перевозки спиннинга в собранном виде заказал такие штуки: Полужесткий кофр 110 см, удилище двучастное, просто расстыковываю комель и вершинку, складываю пополам и кладу в кофр как есть в сборе с катушкой и приманкой. Крепить буду сбоку у раме мотоцикла. Вторая приблуда - "стакан" - держатель специально для мотоциклов - воткнул и поехал до следующей точки. Буду тестить. Ещё взял сетку на сидушку под шлем. Часто надо переехать метров на 20 дальше и надевать шлем просто нет необходимости (минимальная скорость, поле). Может кофр лучше подошёл бы, но пока так. 150 рэ стоит.

Так у меня был первый дальняк на моте, я привык на машинках больших и маленьких ездить.

Вот так же я, стою в пробке в Туапсе, с полной выкладкой и боковыми кофрами, к другу в Сочи ехал. И тут по обочине проезжает скутерист и машет мне рукой, типа "Айда за мной!" Я за ним, и херакс! Понимаю, что не пролезаю в эту щель между бордюром и машинами

Ну ты даёшь!

Мазохизм, дело добровольное...

Поэтому я вожу электрический компрессор, который работает как от прикуривателя, так и от встроенной батареи и роль повербанка может выполнять при необходимости, а места и веса занимает не больше чем самый компактный ножной...

Мотоцикл - такая же зараза, как рыбалка. Нарыбачишься так, думаешь - ну всё, пару недель другими делами позанимаешься. На следующий день сидишь, карты изучаешь, куда ещё сгонять порыбачить ).С мотоциклом - накатаешься до состояния шатания, на следующий день снова думаешь - надо ехать, куда - придумаю. Тут ещё нерестовый запрет кончился, лодка/мотор ждут, палатки, туршмурдяк. Ух, меня ждут приключения! Хочется всего и везде, хорошо, что это вполне совместимые вещи - мотоцикл/рыбалка/палатка, лодка/рыбалка/палатка. Дачу у меня теща отжала, с женой договорился, что зимой полгода занимаюсь домашними делами (ремонт и т.п.), а весна-осень - мои (в меру, конечно).

Дам Тимуру отдохнуть несколько денечков и придти в себя, а потом вопросы буду задавать ему))))

Поздравляю Тимур!!!!

Олег, велосипедный насос это на аварийный случай, который у Тимура случился несколько раз к ряду, как только он возьмет с собой компрессор, таки будет катать его года два три, пока не выложит и не заменит на насос от велосипеда, как раз на следующий аварийный случай

Зачем мне экип, я же не собираюсь падать (c)

Мне в прошлом году надоело менять камеры и катить пешком велосипеды с проколом(и дырки всё мелкие, что обидно) - залил в шины двух велосипедов герметик с маркетплейса, всё, жись наладилась. Всё что не рвёт камеру, а только прокалывает он затягивает.

Да, засада.

Пока мне больше нравится по городу катать, особенно в час пик. Вроде и адреналина уже нет - привык к траффику, а всё равно кайфово.