Лидеры

Знаешь, война конечно же вещь хреновая, жестокая.. Но и тишина после всего этого не менее выматывающая.. Меня в 2020 году пригласила Севастопольская строительная фирма на работу, я там смог пробыть всего неделю! Меня тишина, грузила капитально! Я собрался и уехал! Дома, проще. ЛБС вокруг города. Ты знаешь что все минометные позиции пристреляны по определённым районам . Услышал минометное бынь... Ты знаешь откуда и куда и это тебя не парит.))) Даже если и оказался в квадрате, то есть четыре секунды от выхода до взрыва... Оказывается за четыре секунды можно много чего сделать)))

Истинно так! Поэтому и мнения разные. Там, где я родился было очень неплохо при СССР. Сейчас там кто-то старается что-то восстановить. Однако сравнивать с советским временем нет смысла.

На моем заводе были в 80ых цеха, где не было ни одной ручной операции - все делали роботы. А сейчас все далется ручную от и до. Потому что от высокоразвитой цивилизации одни стены остались.

Фигня!!! Мы делали круче))) Огромная, почти высохшая лужа после дождя.. Делаешь маленькую лунку и ложишь туда кусочки карбида, наливаешь немного воды.. Берёшь банку из под краски, пробиваешь в дне небольшое отверстие гвоздём, ставишь банку на карбид и забиваешь ногой ее в грязь.. Берёшь длинную палку , делаешь из неё маленький факел и подносишь к отверстию в банке.. Взрыв, банка метров на пять подлетает вверх, мы все в грязи..)))

Всегда с уважением относился и отношусь к верующим. А вот карго-культам и обрядовикам отношние у меня скептическое. Коммунисты почему порушили храмы? Потому что их посещать перестали. Тупо после отмены каторги за непосещение церкви их посещать перестали. А церковь, не смотря на постоянные поборы с населения, не могла содержать "храмы шаговой доступности" которые были буквально везде. Даже в царское время половина денег шла из государства. Коммунисты, понятное дело, содержать храмы перестали. А что делает крупное здание в городе без своевременного ремонта и без посетителей? Просто разваливаться. Т.ч. когда церкви передавали под общественно полезные склады, кинотеатры, клубы это в большинстве случаев было оправдано. Про сотрудничество церкви с нацистами мало не знает. Так поддерживалась высокая посещаемость. Мессенджер Мах завидует методам. Церковь лишь организация. Вера - совсем другое дело. Одно дело искренне молящиеся, а другое дело показушники. Одно дело деревенский батюшка, а другое дело жирный боров в золоте на бугатти верон.

Например, с точки зрения медведей - большинство людей живут на деревьях и пахнут говном ))

я тоже постарел, но ты меня обогнал на 2 года)))) я тоже продал Доминар и взял зонтес 350е. по сравнению с Доминаром примерно при тех же характеристиках. Очень и очень удобный пенсоцикл.

Да не заземлили, простые истины сказали... Даже когда на машине куда-то выезжаешь, разве есть стопроцентная уверенность, что доедешь без приключений, что на дороге не попадется дибил, который не смотрит по сторонам? Что уж о мотоцикла говорить..

Это начало пути к следующему мотоциклу

улыбнуло. Братское сердце, нет у тебя ещё ни какой практики. Без обид. У тебя только "обкатка" так сказать идёт. У тебя ещё всё впереди. Я конечно желаю тебе что бы не было таких ситуаций но правда жизни говорит о том что без них не обойтись. Золотые слова. По статистике начинающие водители что мото, что авто начинают попадать в ДТП после года езды. Потому что пока чайники едут осторожно, с перестраховкой. А вот когда в себя поверят а опыта на самом деле ещё нет тогда и начинаются приключения. Я понимаю что у тебя большой стаж автоводителя и ты хорошо читаешь дорожную ситуацию и трезво принимаешь решения но.... в экстренной ситуации надо действовать не думая а тут прежде всего важен опыт. Торможение и рулёжка и вообще поведение на мотоцикле в корне отличаются от поведения на машине. Так что лучше выкинь мысли о том что ты уже уверен в себе из головы навсегда. Я 40 лет на мотоцикле и я нихрена не уверен в себе. Есть мотоциклетная мудрость "когда ты на мотоцикле на дороге все хотят тебя убить". Из этого и исходи.

Вот те здрасти!)) Не ты ли,не уставая,рассказываешь про повышение профессионализма? ИТР,это инженерно технические работники,то есть именно они имеют профильное образование,могущие бесконечно повышать этот самый профессионализм.Что касается двигателей,которые выпускают аж 50 лет подряд,возможно я тебя удивлю,но принцип этих двигателей неизменен,различия в мощности,оборотах,расположении крепежа,соответственно количества обмоток,принципа соединений, работы на переменном и постоянных токах и т.д. Рассчитывают и составляют,на этой основе,техусловия,чертежи и т.п.,а так же организовывают порядок выполнения работ, те самые ИТР,которых,на твой взгляд,слишком много.К тому же,завод выпускает,причём любой,ту продукцию,которая востребована. Я конечно понимаю,что лично ты,спокойно обойдёшься без инженерно технических работников.Но таких уникумов очень мало... Как понимаю,ты на заводах при Союзе не работал,а я работал.К примеру,на заводе,где я начинал трудовую деятельность (к слову,на этом заводе был выточен первый в СССР искусственный хрусталик,первое световое панно,на основе работы реле), в то самое время,разработали и выпускали программное управление "Кедр" к станку чпу,сами станки выпускали в Ворошиловграде. И вообще.очень часто появлялась новая продукция.рабочие об этом узнавали из расценок,на новую, они всегда высокие, потом снижаются. Это к застою в гражданской промышленности. Не повторяй всякую ересь за другими,оправдывающих свою некомпетентность и вину за развал промышленности. Когда то я работал с человеком,инженером РЗАИ,семья которого уехала в США.Он с удивлением рассказывал,как его брат хотел устроиться куда то и на собеседовании признался.что разбирается в разных профессиях и на этом основании его не приняли. Ибо считается.что человек должен хорошо разбираться в чём то одном,а не распыляться. Уж не знаю.как в целом с этим у нас...

- Ммммм... Какой букет, какое послевкусие! Урожай 2015 года. Мой любимый! – сказал я, допивая рассол из банки с помидорами.

Мы ребята из Перово и живем мы тут отлично!:) 40 лет, из них более 20 в продажах. Средняя ЗП в 100 для меня это не просто счастье, это мечта. Могу получить 150? Бывало. А потом 3 месяца подряд по 40-60? Тоже легко. Мама кандидат медицинских наук, зав стоматологического отделения в частной клинике. Пол ставки на заведовании, пол ставки лично у станка, ЗП 100-150. Считаю, за медицинский стаж более 40 лет и руководящую должность в платной медицине - не так уж и много. Отец, подполковник, военный/милицейский пенсионер. Пенсия около 45. Со скуки пару лет назад пошел в Лемана Про, бумажки всякие проверять и товары сканером щелкать. Работа не пыльная, но ночные смены, когда покупателей нет. ЗП 40. Через пару месяцев решил, что дачу строить и интереснее и полезнее.:) В целом из знакомых больше 200 зарплаты бывают только у тех, кто на проценте. А там ситуация простая: сегодня заработал 300, потом пол года живешь на эти бабки и голый оклад.

Ну началось...))) Надо запомнить оду истину - при капитализме, одни живут за счёт присваивания части труда остальных. Это касается всего шарика. Мне интересно,для чего тебе интернет,где можно найти "как хорошо за границей" вкалывать сутками,что бы потом экономить воду при смыве, после посещения уборной,а если не выдержал гонку,то пожалуйте "под мост",в палатку. Там тоже за забором полно народу,часто из других стран.Ой! Извини! Под мостом живут выбравшие такой образ жизни и вообще,это другое...))) Странные у тебя рассуждения - надо было расти профессионально,при этом понимаешь,что техническое образование похерили.а предприятия разрушили. Я как то был в Ворошиловграде,это у тебя в ЛНР,сейчас Луганск,посылали на станкостроительный завод имени Ленина,выпускавший станки с чпу,там цеха были как иной завод..,сейчас этот бывший завод выпускает патроны,то есть существует одна какая то линия,а завода нет. Вот и расти профессионально.)) Твой случай,это частность и к общему положению в стране,имеет опосредованное отношение. Касаемо профессиональности,в Союзе,никто не мешал приобретать ещё одно образование.а профессиям учили сами предприятия,техникумы,училища,причём с гарантированным трудоустройством. Лично я,на первом своём предприятии,отучился на три профессии,только работай... Ты же предлагаешь.людям как то учиться.а потом бегать в поисках работы.Прошли мы это,полстраны отучилась на юристов.потом на программистов,затем пошли на рынок бюсгалтеры продавать...

Как то хотел ее сдесть процитировать... Веселись юноша в юности твоей...)))

так Парни! Давай тормознем про Веру! А то сейчас начнется - как всегда... а я этого не хочу. Ибо ну будет как всегда ущемление прав другой национальности,.... ущемление прав дураков умными,.... ущемление прав не верующих верующими... ну просто давайте остановимся, и не будем больше обсуждать эту тему. Добро?

Петя. пустая тема и пустой базар! Экипировка находится в голове, я имею ввиду просчет на 4 шага вперед дорожной ситуации. Лично у меня из экипировки - шлем, перчатки, берцы и косуха... Падал не раз, в самом худшем случае поломал лучевую кость указательного пальца на левой руке, по возвращению в гараж пришлось перчатку срезать с руки, распухла, сцуко! Ну и что? После этого не садиться на байк? Главное не БЗДЕТЬ!!!!!!

Когда отправился в полет, там уже имеет значение не экип, а то место, на которое приземлишься! Если на голову, то никакой экип не поможет! Но откуда такие упаднические мысли? Что главное в танке? Правильно - Не бздеть!

Так-как с бензом было чутка засадно, то народ из нашей "секты" принялся тошнить с самого первого дня, сначала хотелось их пристрелить, потом свыкся)) Кароч, при скорости 60-75 по ЖПС расход 175го на 2х клапанах и звёздах 14-38 составлял меньше 3/100, а порой и вовсе доходил до 2.5/100, как например на асфальтовом прогоне Апатиты - Кемь. БээМ 200 и джебель 200 на вакуумных карбах жрали, почему-то чуть больше, СФ-мото 450 на скорости 65 по ЖПС тоже ел меньше джебеля и БээМа, что-то около 2.7. За всю поездку ни разу так и не включил резерв, а он у меня 8 литров примерно. К канистре, соответственно, тож не притрагивался. Последний день ехал один, катил в среднем 80-90, иногда чуть больше, пару раз даже тихоходов обгонял, расход был в районе 4/100 Как едет мотик на этих звёздах опять не понравилось, ехать быстрее 85 неприятно, шумновато и вибрации уже появляются, хоть и не сильные, до 5500 по тахометру ехать приятнее. Максималку специально не замерял, но один раз ручка неожиданно кончилась на затяжном пологом подъёме, что-то около 100 с мелочью, вроде, мелькало на приборке, которая чутка занижает от ЖПС на скоростях выше 75. Да, забыл совсем.. После проезда глубоких и длинных луж (выше осей колёс), спустя пару минут мотик глох, после перекура спокойно заводился и ехал дальше, в чём была причина так и не выяснил. Возможно разъём замка зажигания заливало под фарой, провода на улице болтаются. В фаре лениво было дырки сверлить и провода тудой запихивать, к тому же, там лампа светодиодная с кулером и пару тросиков запасных живут)) Буду пробовать 77ой биг-бор и возвращать 4х клапанную голову, ну и звезды возможно сменю в сторону небольшого понижения передаточного. Хочется крейсер побольше экономичный, а на максималку пофиг, один хрен обгонять на этих мопедах можно только КАМАЗы и дрововозы)) Сути этого мотора так и не понял, максималка один хрен тухлая и крейсерская скорость комфортная не больше чем на нижневале 225ом, только что чуть резвее раскручивается в диапазоне 5500-7000об.

Любая вера достойна уважения! У меня на простом шнурке находится православный крест, я не умею молится, просто каждый раз, садясь на мотоцикл, я его достаю, целую и говорю Господи, оборони и спаси, дай спокойно доехать!

То есть,до коммунистов была благодать? Не знал...

дык Виталь! Блин сказал я что не буду, но скажу еще пару мыслей... Раньше была Церковь и Вера, потом пришли коммунисты, они принесли идеологию, уничтожив Церковь - Слава Богу не до конца. А потом развалили Союз... Церковь и Религия стала просто модной, люди молятся не потому что, а для себя - не понимая, что личные префернции Господь не дает. А идеология, просто была разрушена. Все что желал Запад, и США - они достигли. Не Веры, не Идеологии, ни каких то патриотических стремлений, не желания учиться... Им бы только пожрать, секс, и покрасоваться в роликах, и желание больших денег... при этом ничего не делая... А потом удивляемся, почему Таджики, Узбеки, и другие - заполонили Русь? Да потому что, они привыкли работать, и верить, У нас вон уже негры, в доставке самокат работают...

В качестве запального шнура... Ага?

Детство было капец Вечно что то взрывали. . Помню в детстве был у сестёр на каникулах, где-то нашли минометную мину без взрывателя времен вов! Что мы туда не пихали за место взрывателя.. И взрывпакеты собственного приготовления, и баллончиком сифона с бикфордовым шнуром от стержня с шариковой ручки набитым серой со спичек.. Селитры было море, делали из неё силитрованную бумагу) Но и в старости не отстал. В 22 году у меня на заводе много чего было... Делали из артиллерийского пороха ракеты и запускали их)))

Ну,вера,она тянет в средневековье и отрицает науку. А это,на мой взгляд,несколько хуже разбитой баклашки с квасом,даже разбитой об голову.

Планомерная работа по оскотиниванию населения на государственном уровне ведётся несколько десятилетий. Одно телевидение чего стоит. Давно объявлено что нужен потребитель, а не думающий человек.

Лишь бы развитие событий не пошло по версии Безумный Макс2 Воин Дороги! В июле у меня была мысль ломануть на вахту в Клин на мотоцикле, но прочухав ситуацию я , слава Богу от этой затеи отказался!

Офтопик...надеюсь я ничего не нарушаю...(хотя я без номеров -мне пофиг...)

.... вся беда в цене... у нас тоже сложно... но я уже который раз заправляюсь на Саратовских Тореко, по 120 рублей за 95-й, и неморщу моск... а все стоят, на роснефти и лукошке...по полдня.... и по 72 рубля... я не могу позволить себе такой роскоши...

Здесь есть черное или белое? Каждый живет в своем информационном пространстве. Которое на него влияет. Вот, например один наш камрад новости читает и смотрит только зарубежные типа Блумберга, Дойче Велле и других пропагандистких каналов. Вот, он доверяет им 100% потому, что там мировые СМИ и они эльфы. А у нас мрак, грязь и ложь. Вот я, допустим, смотрю А условный Иванов иван Иванович смотрит иноагентов, которые говорят "пора валить из России". Он даже не в курсе, что такие объекты существуют и для чего они нужны. И какой взгляд будет на все? Всё плохо, Путин все развалил, надо сдатстся пиндосам, платить и каяться. Естественно это будут диаметрально противоположные взгляды, а истина будет другой. Но каждый видит то, что хочет видеть.

Расскажу я вам такую историю на ночь. Был у меня минск гусь 400. В нашем сельпо такие не водятся, привезли под заказ. И сразу при выезде из магазина он мне не понравился. Едет дёргается, при торможении клюёт, задний аморт дубовый, рулится плохо, в поворотах на малой скорости норовит сложиться и завалиться, на перекрёстках глох, тормоза не очень....Соответственно стал участником в чате в телеграмм, ну и здесь на форуме тему прочитал. И понеслось. Замена масла в перьях вилки - была непонятная жижа и в разном количестве. Заменил, и ещё подложил пружины от клапанов ваз. Замена тормозухи - была мутная, с вкраплениями чёрных точек. Замена передней покрышки на побольше - мот перестал валиться, по грейдеру перестало таскать, иначе ехал 10 кмч выпустив шассси. Потом и заднюю поменял, ещё лучше поехало. Заменил карб на вакуумный - и он поехал как на инжекторе, перестал глохнуть и заводиля с полтыка. Родной карб вообще для двухтактных моторов был. Ну и куча мелочи типа замены лампы в фаре, доп свет и т.д....Руль обрезал - воблить перестал. Хотел ещё маятник удленнить чтобы базу увеличить, иначе скакал как на ишаке позвоночник в трусы сыпался, да забил. Про зажатые клапана можно и не говорить. Продал. В чате спрашивал совета и делился опытом. И была в том чате инициативная группа товарищей которая на каждую доработку поднимала такой вой что собака баскервилей на болотах плакала от зависти. Ты чо, как ты посмел !!!!! Этот мотоцикл в високосный год в полнолуние 31 июня девственицы собирали под пение наяд и молитвы буддийских монахов!!!! в общем инжинеры не дураки и вообще не мешай технике работать. Ну а у меня язык не поворачивался пожелать им удачи на дороге с плохо работающими тормозами, подвеской, плохо настроеным и плохо работающим мотором и плохим светом. Может люди слаще морковки и не ели ничего в жизни. Так к чему это всё. Мне не нравится как работает система охлаждения на моём мотоцикле. По этому попробую сделать её лучше. Получится - хорошо. Не получится - будем подумать как сделать чтобы получилось.

А здесь возникает интересный вопрос - а существуют ли на китайской одностволке малый и большой круг? У меня водянка очень недавно появилась и я, честно говоря, еще глубоко не вникал в устройство системы охлаждения, мне было бы достаточно знать текущую температуру двигателя. Простая логика говорит, что отсутствие штатного термостата подразумевает ОДИН круг, тогда установка термостата бессмыслена! Единственное что он может сделать - запереть обращение охлаждающей жидкости и открыться при достижении определенной температуры. Только ссыкотно! Если это чудо озоновской инженерии вдруг не сработает, клин движка и дорогостоящий ремонт обеспечен! ИМХО, лучше просто поставить температурный индикатор. Здесь уже пошли варианты - то ли поставить крышку радиатора с термометром, то ли прицепиться к температурному датчику (если он не простая термопара) и поставить индикатор на руль.

Серега! Пиши в личку. Не будем засорять тему... Добро? А так... ЖДУ!!!

Я наоборот батю из Саратова к себе в Челябинск забрал в 2018 году. Надежды увидеться не теряю! Если не на мото, то на машине до Саратова все таки доеду. На следующее лето буду планировать, даст бог свидимся!

Здравствуй! Уважаемый! А я вот в Челябу много раз ездил... крайнии раз перевозил батю в январе 2013 года из Челябы в Саратов... А нищета - понятие условное... и временное. А то что жена не допустила... так значит не время...они по своему, своим нутром чуют... Мы же никуда не торопимся! Правда же? Еще будет время руку пожать, и за столом посидеть, бери жену с собой. Мои двери всегда открыты! И с моей женой , твоя наверняка найдет общие темы)))) они такие)))))......

Сергей! Я не могу подобрать слов, что бы выразить соболезнования Вашему региону...

Сергей, я вот честно не понимаю, зачем брать за не малые деньги мот с такими мизерными характеристиками, затем тратить деньги на то чтобы его чуть раскачать? Почему не взять сразу того же Доминара? Да и среди китайцев сейчас хватает кубатурной и качественной техники...

Всем добрый день! Сегодня случилось чудо, мой Роял Энфилд Классик 350 по прямой выдал 120 км/ч по спидометру! Предшествовало этому случайная заправка АИ-95 (другого на АЗС просто не было, сами знаете как с бензином сейчас), ну и установка фирменного ветрового стекла, который хоть и не много. но совершенно точно добавил чуть чуть аэродинамики. Не знаю что повлияло больше, стекло или АИ-95, может все вместе, но ранее по той же дороге на работу было 110 км/ч. Ну я писал ранее здесь на ветке. У меня как то давно был Минск С4 250 (это собранный в Минске Китайский Loncin 250, который в свою очередь вариант копии древнего Suzuki CN 250), так вот он по динамике и скорости так же ехал. Хоть я и пишу , что мне деду достаточно, но деньги появятся, закажу в Индии электронный блок Furl X Lite, специально для 350 сс делают, в описании обещают повышение мощности (22 вместо 20) и крутящего момента 30 вместо 27), на ныне плоходоступном Ютубе полно на Английском инфы и отчетов. Ставится просто в разъем, без колхоза, кое какое изменение динамики и максималки есть. Дальше уже установка комплекта Big Bor с увеличенной ЦПГ 410 сс и распредвалом от Энфилдовского же мотора 410 сс, но там нужно обязательно менять блок управления (из Индии на заказ с доставкой 28 т.руб. обойдется), а этот блок специалист должен прописать на мотоцикл. В VK группа есть по Роял Энфилд, там видео выложено как мужик в Москве устанавливает этот комплект, мозги настраивает и результат 25-26 л.с. и 35 Нм крутящий момент. Это уже поинтереснее будет. Максималка то с такой мощностью будет не прям огонь, 130-135 км/ч, а вот крутящий момент такой же как у Баджаж Доминар 400 получается, значит динамика должна быть примерно такой же, а это уже неплохо! У меня Доминар 3 года был в пользовании, хорошо о нем отзываюсь.

Скажем так. Везде, в любой отрасли были какие-то модели удачные, какие то нет. Идеала, в этом мире нет))) По поводу образования, согласен! Но человек может состояться лишь там, где есть прогресс а не отбываловка. Если к примеру в военке был прогресс, то в других основных отраслях был застой. От того всё западное у нас и ценилось) Давай коммунистические лозунги типа западной пропаганды оставишь при себе? Да, я ещё раз повторюсь что в наше сложное время нужно иметь несколько профессий, на которых ты будешь плодотворно трудиться за хорошую зарплату! И про совок.. Который заставлял повышать квалификацию..))) Есть завод, который выпускал электродвигатели))) Штат конструкторов и прочих итр просто запредельный! Их постоянно награждают, на доске почёта они висят.. А двигатели какие были 50 лет назад, такие и остались. Каждый из нас прожил свою жизнь! Каждый видел своё на своём жизненном пути, и рассуждает исходя из него!

На старости трудно менять что либо. Тем более- ломать прям всё, причём кардинально. Вчера- торговать было нельзя, опасно, наказуемо, не по людски. Сегодня, оказывается, уже не просто можно- а даже нужно! Чтоб заработать в 90е надо было забить на совесть, долг, честь, и браться за то что вчера было уделом нечистых на руку жуликов. Представь что условно завтра вам поставят выбор- жить примерно как сейчас, за хлеб. Или- переступить через себя, обманывать, грабить, возможно кого то бить или убивать. Согласись- пойдут на такое единицы, и то пожалуй большинство уже сейчас способных на подобное. А- по вашей профессии вакансий с зарплатой нет! И переучиватся зачастую смысла нет.

Это чисто совковый менталитет, рубиться в домино и ждать когда правительство даст тебе работу и достойную зарплату . В 90-е тогда ещё многие не понимали смысл происходящего! А сейчас чтобы вписаться в реалии нашей жизни, нужно иметь несколько профессий, чтобы жить нормально и получать достойную зарплату!

сегодня пятница и международный день пива, всем добра!

Мой отец всю жизнь пахал за троих. Не пил, в карты и домино не играл. Приходил с работы и пахал дома (что зря, на мой взгляд). Отчего и скоропостижно скончался в возрасте 46 лет. Мне сегодня как раз исполняется 46, так что-то помирать совсем не хочется, планов ещё громадьё, дети выросли, жизнь пошла осознанная. А в 90-е кто был "на месте", Те продолжали работать бесплатно на своём предприятии, потому, что это было их предприятие, их жизнь, их страна. А кто был не у дел, побежали на рынок трусами торговать. Из них выросла современная "элита". Про домино - это антисоветская пропаганда вбила в головы людям. Чем до сих пор успешно и занимается.

Так. Скатался в небольшой дальнячок тыщ на пять с небольщим. Особо мот не готовил, проверил только смазку и затяжку где куда дотянулся. На удивление всё смазано и затянуто. Поменял только переднюю звезду на 15 и в кожухе вентилятора дырок насверлил. Иначе вентилятор работал даже на ходу, жарко у нас. А ещё и на юг поехал. Мот проблем не доставил, вообще лазия по внутрянке ощущения китайщины не возникло, всё как-то на уровне, почти японец. Поставил кофр, сумки риноволк. На правую дугу канистру 5л, не левую сумку с домкратом и инструментом. На стекло дополнительный дефлектор. Режим движения 6-6.5т оборотов, скорость 100-110. Масло 15-50. Можно ехать и побыстрее на 7т, но по ощущениям двигателю уже не комфортно и вибрации больше. Расход топлива около 4л на сотню. Плюс минус. Зависит от рельефа и ветра. Посадка неплохая, жопа устала конечно но гангрена не началась))) дневной пробег около 900км. Немного устают руки, руль бы повыше поднять. Возле Волгограда начал капать дождь, а дорога асфальтовый срез с колеями. Хотел съехать на обочину и поскользнулся. И даже не упал а обидно так нае..ся((( Треснул кожух на глушителе, сам глушитель поцарапал. Дугу правую поцарапал и погнул. Остальное всё в порядке, крепкий оказался мопед. Но, порвал перчатки, куртку, джинсы и визор на шлеме поцарапал. Экип рулит. Мотоботы и наколенники, если бы не они то ногам бы хана. Из мотокуртки вытащил защиту но под курткой была черепаха, спасла локоть. Не стоит защитой пренебрегать. В жару куртку снимал и ехал в черепахе.... Так до Крыма и доехал. Отдых, купание. В местном сервисе поменял масло, и в обратный путь. Обратно без сюрпризов. В жару температуру держит стабильно 87-93. В пробках греется меньше, при включении вентилятора охлаждается быстрее. За Волгоградом в сторону Самары похоодало, утром +12. И при такой температуре начинается недогрев, прогревается долго, на ходу температура 74-78. Буду ставить термостат. Масло в Крыму залил 10-40, не нравится. Жду масляные фильтры, буду менять обратно на 15-50. дефлектор на стекле реально помогает. Стекло и дефлектор стали непрозрачные от мошкары, а я большую часть пути проехал с открытым визором только очки опустил. Цепь перед отъездом чуть подтянул, она и не вытянулась совсем за весь путь. Как была так и осталась. Мазал на остановках на ночь. Домкрат из талрепа. Мот на подножке, домкрат под правое перо маятника. Смазка для цепи обычная трансмиссионка в пузырьке от миромистина. Вывесил колесо и на каждый сальник цепи каплю масла. Цепь не вытянулась, сальники целые, мот чистый. По приезду мойка, осмотр, дугу выгнул обратно. Наждачкой риски убрать и краской брызнуть и незаметно будет. На глушителе накладку пластиковую поменять и заднюю крышку и как новый будет. А вот с бензом беда. Канистру ни разу не использовал но несколько раз был близок к этому. И собственно успел вернутся, у нас тут обломки упали и с бензином вообще не. вот как-то так. За орфографию прошу пардону, чукча не писатель))))

Сын купил такой аппарат в ноябре, я его гнал из магазина домой, а это 80 км. Мот понравился. Подвеска хоть и весьма примитивна и бюджетна, но ехать было приятно. Посадка тоже хорошая, седло широкое. Вообще мотоцикл показался приятным. Весь пластик на нормальных винтах, а не саморезах, на нашем экземпляре сидит ровно и плотно. Обслуживать воздушный фильтр удобно. Вот к впускному клапану чтоб нормально подлезть, придется расстегивать пластик от бака и бак снимать. Есть инструкция от производителя, в ней несколько отличаются характеристики от характеристик продавца. Повторюсь, что первые впечатления от сборки и от поездки положительные. После поездки создалось стойкое впечатление, что мотоцикл просит изменения передаточного отношения звезд. Купили ведомую звезду на 38 зубьев, будем открывать сезон на ней, а там уже посмотрим. Также к сезону приготовили камеру на заднее колесо, защиту мотоамортизатора, свечу, мотодомкрат и т.д. Практически готовы к постановке на учет и выезду. На июль запланировано путешествие.