Лидеры

С Новым, 2015, годом! Мы вместе братва! Спасибо ВАМ за знакомство, за общение, за идеи, за....Спасибо за все! Будьте здоровы, будте счастливы. Желаю вам всего самого самого, помните- вы лучшие! Салют...УРА!!!

С наступившим, господа, друзья, товарищи! Пусть наступивший год будет интереснее прошедшего, а наши кони нас не подводят!

Друзья,товарищи и их близкиеПоздравляю с наступающим Новым Годом!Всех благ!Удачи!

Кстати друзья тыр-тыроводы всех с новым 2015 годом! Желаю Всем материального благополучия, успехов на работе, согласия в семье и здоровья, да... И еще что бы наши железные друзья приносили только положительные эмоции! Еще раз всех с НГ!!! :) :) :)

Друзья! Поздравляю всех с наступающим Новым Годом! Всем! Здоровья,денег и сбытия мечт!:):):)

Ещё фотки.

Значит решил я довести свою задумку с полукофром до какого-нибудь пощупательного вида. Можно воспринимать сие творение как макет. Материал - винипласт (уж что попалось под руку). Всяческие советчики в количестве чуть больше, чем дохрена советовали различные металлы (начиная алюминием, кончая нержавейкой). Может быть с алюминия сделаю. Потом. Хотел сделать кофр съёмным. Использовать для крепления площадку от обычного покупного кофра, в который шлем прячу при поездках в город. На природе с таким (покупным) кофром делать нефиг - одноразовый. Может и неправильно использовать площадку (сломается...). Ну да видно будет. Перепонки на крышке хотел сделать из брезента. Но под руку попался этот пластик (типа целлулоид, или хрен его знает как называется). Пока будет так. И может они и вовсе лишние. Размеры выбраны из таких соображений: ширина/длинна - чтоб поместился топор, высота - чтоб поместилась лебёдка. Ну и фотки:

Гораздо круче! Гораздо!!! Участники наших игр были настоящими героями - они не были закованны в пластмассовые латы - из защиты тока шлема, а так - сандали, тапки, в лучшем случае кирзачи на ногах, лёгкие штаны на чреслах, а торс защищали или футболки или ковбойки, перчаток и в заводе ни у кого не было, а носились так - как только позволяла техника, падали, переворачивались на уралах, подымались и неслись вперёд! А потом, вечером, хвастались своими боевыми шрамами. Я сейчас вспоминаю "наши покатушки", и аж "волосы на жопе дыбом подымаются" - убится было - как два пальца обоссать! Но тогда, мы были в том возрасте, когда "смерти нет", а увечья совершенно не пугают.

Хм... Кроссовая сотавляющая - колхозные поля и полевы дороги - есть, деревенская составляющая ("кантри") - в наличии, а вот подсолнухи... - подсолнухи конечно выбиваются из общих канонов... А зато было весело! :D Назовём это - "колхоз-кросс"! Но мы называли просто - игра "В Чапаева" B)

Приве всем. брал покататся ирбиса прошлым летом намотал на нем 320км вроде и не много НО колеса смотрят наклоном в одну сторону ) видать из-за дрифта люфтит все передня подвеска причем жеско ((. предложили мне его забрать за 50 забрал ) наткнулся на форум прочитал все от корки до корки) понял что апидется перебирать все !(((( и на счет шаровых резинок в рычаги в приморье нет таких машин от чего вытуда их ставите придется подбирать все самому (кроме подшибников) все что втулю распишу .

Да многие и не закрывали... С Новым!

Попалось классное старое видео. Многое стало понятно. И смонтирован ролик шикарно и гонка интересная.

Однако!

С наступающим, Рысеводы! Интересных покатух, ровных оборотов и новых горизонтов!

Уважаемые друзья, поздравляю вас с наступающим 2015 годом, желаю всего самого наилучшего!!! Бьют часы двенадцать раз, Полночь наступает. Вновь приходит Новый год И в права вступает. Пусть здоровье, радость, мир Дарит он всем людям! Щедрым, добрым, солнечным И счастливым будет!

Все, абсолютно все показатели этого масла находятся на среднем уровне. Ни единого провала. Но и ни одного лидерства в какой-либо номинации. «+»: ни одного провала по какому-либо показателю. «-»: не показало это масло и ни одного лидирующего результата. Взято отсюда: http://motocitizen.info/review/cont/revisions/1363628338/test-sinteticheskih-motornih-masel-10w-40-i-10w-r63 Вообще,по вопросу подбора масел поюзай интернет и потом решишь точно что нужно именно тебе - предохранение от износа ЦПГ и КПП или улучшеная работа сцепления и КПП. Увы ,не бывает всё вместе. Причиной тому наличие в большей или меньшей степени антизадирных и фрикционных присадок. Посоветую только одно - выбирай то,что меньше реагирует на тепловые нагрузки и-бо воздушник...

Треки от клуба "Скиф" http://tracks.skif4x4.ru/

Так. Берем тракторную фару. Разбираем. Получим кольцо и такие хитрые пружинки, которыми оптический элемент крепится к кольцу. Если поскрести по дедовым сусекам,то для "Гарпии" можно даже хромированное кольцо надыбать. Для наших целей подойдет не каждое кольцо: они немножко разные, надо мерить. Спиливаем скобу от винта. Аналогичную операцию производим с стоковой фарой: отвернув два винта снимаем кольцо с оптикой, пружинки там практически такие же, нам понадобится только кольцо и пружинки. Ставим тракторное кольцо в "родное", закрепляем пружинками, потом так же закрепляем оптику. Изнутри выглядеть это будет примерно так: А спереди так. Видна маркировка: модель оптики, тип лампы, производитель - ОСВАР, завод оптики, сохранившийся еще со времен СССР. Кстати, конкретно в этой оптике экранчика нет. А я уж, раз из фары всю коммутацию убрал, буду фару от ИЖа ставить с оптикой от "Нивы". При такой же лампе он эффективней. ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!

движки не убиваемые только дохнут быстро B) а если ещё и на масле экономить то не просто быстро а очень быстро :wacko: (от грязного масла срезает звезду масленного насоса и усё капут) а если руки не для скуки и голова имеется то неплохо ездят :rolleyes: за такие деньги нормальный апарат мнеб такой в детстве был бы первый парень на деревне и все девки мои :rolleyes:

Доброго времени суток! Я так немного скомкано отпишусь, так как форум маниторю постоянно с телефона а писать чертовски не нравится. Не хочу никого обидеть но я нацелен именно на горы, равнин и песка у дома хватает. Насчет пересечения границы, ну допустим у меня все по честному и мот на номерах и и документы все есть, что будет если кто оставил или что не так с бумагами, долгами и т.д, бросать ведь не бросим, поэтому надо скататься в родных условиях. Транспортировка планируется не на один мот поэтому будут вариации, либо прицеп, либо бус но тогда нужна будет еще машина так как бус грузовой. Топливо. У меня пока с этим проблем не было бак 12л. хватает примерно на 300 км. Во время праздников надеюсь просмотреть маршруты благодушно предложенные deeptraveler там уже более детально обсуждать что да как. ЗЫ вот что то в этом духе

Новенькое - скоро! продолжаем осваивать курорты России в период межсезонья

=Диагностика работы двигателя по состоянию свечей=