Лидеры

Авиакатастрофа. На необитаемом острове выживают американец, француз, итальянец, итальянка и русский. Две недели проходит и американец собирает мужиков и говорит: - Мужики, надо решать, кто будет ухаживать за единственной бабой. Ну, и так как я представитель самой могущественной страны, то это должен быть я. Француз: - Хрен тебе. Французы самые известные в мире любовники поэтому это должен быть я! Итальяшка: - Вы че, мужики! Але!!! Я - итальянец, она - итальянка! Улавливаете связь! Она должна быть моя. Спор идет нешуточный. А русский сидит, молча камушки в море бросает. Мужики его спрашивают: - А ты че, русский, не участвуешь? - Да я уж две недели её ***, и не знал что надо за ней ухаживать.

Доброго всем. Вот тут в соседнем городке ребята и девчата замутили такую тему. Скатался туда несколько раз. На Гарпии. Суть- кто не знает- заключается в проезде различных фигур образованных конусами на площадке . Начиная от простой восьмёрки и змейки до сложных с торможениями на юз и разгонами. Интересное скажу вам занятие. Пара часов на первой передаче и мокрый до нитки от пота. Предлагаю в этой ветке делиться опытом в этой области, методикой управления на малых скоростях . Это полезно для нашей безопасности Вот примерно как катаемся... Это лягушатник - для разминки и начинающих

Катнули сегодня, погодка высший класс, после километра суровой пахоты куртку было хоть выжимай Стелс 400 эндуро был в компании.. понравился, прет что трактор, да и скоростью не обижен, в принципе его больший вес как то совсем не замечался на любом бездорожье На перекуре после пахоты

Привет всем. Давно не заходил. До сих пор катаю на Патроне. Со временем поменял движок и ушли проблемы. Зимой занимаюсь ,,колхозом" мото и ремонтом пластика.) Сезон начал в апреле. Пока без поломок ). Всё что за эти годы ломалось и могло ломаться - переделал.

Повторно отписываюсь в теме,хотя,подумалось,вроде и не мотоцикл у меня,как вчера Гаишник в "Правила" пытался меня тыкать,объясняя что и как... В общем скатался в Саратовскую область,в одну сторону получилось 666 км. по навигатору,по одометру чуть меньше,вывод сделал - однозначно,однодневный пробег для моего мопеда стал известен,дорога заняла,со всеми перекурами,перекусами и разминанием затекших частей организма,порядка 16 часов в ту сторону (чем ближе к цели,тем чаще приходится доставать навигатор (ехал на точку в полях,обозначенную координатами),плюс уже некому было подходить к телефону у принимающей стороны))),а навигатор (как у всех,потом выяснилось) промахнулся и я искал по ярким огням и громкой музыке со смехом,что было не так легко,площадь большая,а вся это цветомузыка находилась в балке... Обратно по всему я должен был добраться быстрей,но заехал к другу в соседнем городе и "нарвался" на упертого гайца,который доказывал мне о необходимости иметь категорию "М",черт меня дернул сказать,что еду с Саратова,он видимо решил составить протокол или что хуже..,на "шармачка". Через полчасика препирательств,требований (с моей стороны),в обязательном порядке составить опись имущества (а обвешан я был хорошо),увещеваний (со стороны напарника "упертого),мол: "ты че,всю ночь с ним возиться будешь?",лазанья в интернет (на предмет - нужна мне категория или нет),естественно,он находил что нужна)),к слову,кроме "мотоцикла" и иже с ним,у меня все есть,потом плюнул,вышел с машины позвонить,думаю может кто поможет вразумить,не пришлось никого ни о чем просить,сам "права" отдал и протокол,как грозился,не был составлен. Ладно с Гайцом,у него работа такая пакостная,я хорош,узнал,что категория мне не нужна,купил мопед и доволен,даже не помню в каком законе все прописано и соответственно не знаю как аргументировать,блин,одни слюни)),а решилось бы просто и легко,назови я Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» РФ 2017 года (N 196-ФЗ редакция 2017) глава 4,статья 25,пункт 7,пусть ищет и смотрит сколько влезет,что бы избежать рецидива,записал это на обороте копии документов на мопед... Уже в Чувашии,по темноте,решил проверить задний габарит,не горел ни он,ни "стоп",видимо растрясло светодиод,вот где я по настоящему был рад моему яркому шлему и одетому оранжевому жилету,все меня обгоняли как не бывало,то есть виден был хорошо. Не успел я отвернуть задний фонарь,услышал рокот "дизеля",думал фура остановилась,поднимаю голову,а сзади меня "хренотень",по габаритам сравнимая с автомобилем,Ульяновский развернулся,спросить "не нужна ли помощь?",с Крыма ехал,че то растерялся я,видимо от неожиданности,ни имени не спросил,он мне посветил,пока не поменял лампу,махнули друг другу руками и разъехались,по моему даже "спасибо!" я ему не сказал. Может на форуме он есть - Огромное спасибо за готовность прийти на помощь!.

Было такое. Причина плохой контакт в разъёмах проводки возле фары. Возможно плохой контакт массы (зелёный провод с АКБ)

Мы из-за такого колхоза в старые добрые советские времена и выживали) Кулибины ведь не с проста появлялись...Тормоза работают чётко, всё вроде аккуратно сделал - зачем снимать? Ничего там не оторвёт, мужики говорили, что раньше, когда с запчастями ещё туго было, они так и на ямы и на сузы делали. Пока родную найдут по сезону на таком колхозе откатывали и ничего, а мне и подавно - в основном до работы и назад. Родные то по-любому закажу, просто пока они дойдут сезон кончится.

Байкеры не умирают, а просто становятся ветром, С дорогой своею сливаясь И с каждым роднясь километром. Их души не в небо уходят, Они остаются с дорогой. Они с нее никогда не съезжают. Байкеры не умирают.

Ребят, кубики прячте под спойлеры, а то товарищи жалуются, что страницы долго открываются, а так, по одному, из под спойлера, нормально смотреть даже с тихоходным интернетом.

Моисеич привет.Привет всем. Моисеич какие планы на будущий сезон? Я вот подумываю в Крым махнуть.

Сегодня тоже перегнал "старичка" на место стоянки (правда с больной ногой не айсс). А то я его бросил, на соседнем корпусе. когда он меня лягнул. Летит, сердце радуется, но вот зад мотает, как раз в тему о спицах... Но тянуть не буду, всё заржавлено и закрашено, а вот новое ищу...

Приветик всем! Сегодня выходной с утра помотался на моте по делам по магазинам, ну и просто прокатился не спеша по городу. Плин, на весь день прекрасное настроение! Эх, жаль нет возможности каждый день на работу на нем ездить.

Канада. Наклейки для ограничения скорости. Бедняги... Вынуждены рисовать ямы.

Граненый стакан советского образца имеет свой собственный день рождения. Впервые он был выпущен 11 сентября 1943 года на стекольном заводе в Гусь-Хрустальном. Поэтому День граненого стакана, хоть и не являющийся государственным праздником — вполне официальная дата. Граненый стакан с ободком еще принято называть «мухинским», приписывая авторство его дизайна скульптору В. Мухиной. Той самой, которая является автором композиции «Рабочий и колхозница». Однако известно, что такой стакан без ободка был вручен в качестве подарка еще Петру I. Стандартной является не только форма, но и объем 200-граммового стакана. Классикой считается сосуд с 16 гранями, диаметром 65 мм и высотой 90 мм. Такую посуду даже используют в качестве мерной. День граненого стакана, Это повод ого-го, Это вам не День бокала, Стакан нужен для всего, Он отмерит муку в тортик, С него пьем мы молоко, Наливаем, аж по бортик, Сок, компотик, мы в него. Так отметим день веселый, Без нагрузки смысловой, Поставим стакан, на столик, С горячительной водой! . Неспроста я утром рано, Так спешу поздравить Вас С днем граненого стакана, Вот уж тара без прикрас! В этот день был самый первый Этот выпущен стакан, Вы не знаете, наверно, В нем лишь был один изъян: Помещалось столько водки В тот стакан до ободка, Что искать всегда кого-то Было нужно, и тогда Поровну бутылка водки Вмиг делилась на троих, Я стакану и селедке Посвящаю этот стих! . День граненого стакана, Как его нам не отметить, Ведь его в России знают Все — и взрослые, и дети. Ароматнее и слаще Для нас чай в стакане, Добавляют градус водке Все 16 граней. Скоро станет раритетом Наш стакан граненый, Ты в честь праздника его Наливай по полной.

Абсолютно верно, безо всяких переделок. Нижний подшипник траверсы садиться с натягом, как и родной, я его погрел газовой горелкой и спокойно одел на ось, верхний подшипник без натянув встаёт. Теперь люфта в рулевой нет, руль крутиться легко и плавно. Рекомендую данные подшипники в замен родных опорных велосипедных. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Господа мотоциклисты, ура! Наконец то сегодня пришли рулевые подшипники, все встало как родное. Теперь я на коне. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk