-
Постов
3 091 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент tommy82
-
Приехал за 12 дней вот такой прожектор специализированная для Atv, auto. moto. Диоды OSRAM. IP 67 Влаго-Пылезащищённая. Сильно сфокусированна на пучок. (Spot) Отвечу на вопросы B) Сравнения со штатной нет пока.
-
Имеется ввиду крейсерная скорость по определению - запас мощности для совершения манёвров в том числе обгона других тс, там такого нет. Плюс приборка ошибается на 15-10 км это стандарт в принципе. А в целом все остальное гут, вон у Егеря солидный пробег такое стоит учитывать.
-
Бери последний, если там пробег не скручен. В первом объявление требуется замена задней звезды, относительно большой пробег уже. На далняки ездил - возможен перегрев двигателя что плохо сказывается в дальнейшим. Они не предназначены для шоссе там крейсерная скорость 60км.ч Так же всё нужно смотреть слушать, гладить, ковырять.
-
Все совсем забыли откуда пошёл Дакар. Судзуки Дакар 690 именно он подряд стал абсолютным чемпионом гонок Дакар. BMW - это все маркетинг ...
-
Вот верный кстати совет. Всегда приятнее запчасти руками трогать, чем ждать от 2 до 5 недель почты
-
Солидный аппарат B) Можно заводить отдельную тему на ЯП мотоциклах, присоединяйся. Это твой, я правильно понял ? Не заругают
-
Кто знает что это тот старпёр :)
-
Если критерий - цена. Бери любой ноунэйм в стиле fighter 250 и подобные ирбису 250. Если в деревни и выезд сразу в пампасы есть и кататься только по лесам - птс вообще не нужен, можно ещё сэкономить денег. Ни один ДПС, ни Полиция не поедет разбираться за тобой в лес, догонять или преследовать. На сезон можно брать любое, максимум подожжёшь и сбросишь с обрыва, минимум будешь лелеять и любить ( ремонтировать каждую неделю потом ) :)
-
Заочно голосую за Хёндай, как то больше надёжности внушает ) В кризис думаю все будут крутить тем, что имеется. Вот ещё нужен динамометрический ключ кто не желает срывать шпильки и болты силюминовые и те кто с японцами работают там по мануалу положено.
-
Что то лихие у вас цены. Мегазип это вообще то посредники и тянут они из Японии и США ещё бы было дёшево ! Часто вижу на "соседнем" форуме вилки б.у. рабочие отдают до 7 тысяч от crf до джебелей и старых сузук, откуда такие цены взяли )) ? Не знаю как на BM. может и удовлетворительно работают, но остальные китайские вилки - это имитация к сожалению, столкнулся на башановском мопеде похожа была, мало похоже на работу японской.
-
Раздражать водителей такими вещами не всегда уместно. Лучше строить в пол. Кстати больше чем уверен градус раздражения сейчас повышается в прямой зависимости от величины температуры света диодов. Тёплый жёлтый галоген классический психологически более приятнее чувствуется глазами. Поэтому мотоциклистов уважают олдскульных больше. Мало ли так кто на дороге, есть ребятишки ещё из 90ых катают на бэхах ))
-
Всё так. Первый совет как раз относится к Сузам в основном с навороченными карбюраторами с ускорительным насосом, вот там то и танцы с бубнами и начинаются частенько ))
-
И чего по поломкам как весь стелс или не заглядываешь вообще ?
-
В марте снега навалит, идёт похолодание, кто без шипов снова закроют ))
-
Ну что бы проще тебя понимали, у нас негласно принято ставить реалистичный профиль, можно ещё город указать и потом в новой нашей Региональной ветке тебе проще найти друзей по мотобратству. По теме вопроса я бы BM 200 новый посоветовал тебе (116тр) и в свете нынешних событий остальное, подорожавшее в вдвоё покупать бессмысленно, так как за150 и выше сейчас можно и японца найти, те кто захотят продать продадут дешевле даже.