tommy82
-
Постов
3 091 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент tommy82
-
На горячую однозначно. хз может из меди ? Нужно срочно размеры. Сам ступил, надо было снять, да загулял на выходных, подумываю может сайлентблоки от другой техники туда воткнуть, только как крепить болты :wacko:
-
Вот думаю, - по идеи такие вставки выточить 40-60 минут работы токаря начального уровня. А в каких нибудь магазинах крепежа или запчастей можно наверное подобрать под такой же размер
-
Звук удара переднего крыла об фару )
-
Так жёсткое крепление на большинства эндуро. Спицы сворачивает, есть такое на kayo t6, но у нас не столько мощностей.
-
Не верно, 24 лс официально )
-
Резинка убирает люфт, там сами болты лопнули, "пальцы" которые уходят в пазы резиновых сайлентблоков, с помощью чего и передаётся вращение на колесо.
-
Кому то может пригодиться -
Добавил в Барсовый Фак кое что интересное: Диагностика работы двигателя по состоянию свечей
-
Да, вообщем на барсе как и на ирбисе одинаковое крепление, совершенно не для эндуро мотоцикла. Резиновые посадочные сайленты гасят импульс переключения на первую скорость, именно рывки, но а сами болты гавно полное
-
Привет. Не у кого не лопались пальцы крепления звезды в сайлентблоках заднего колеса ?
-
почистил от оффтопа. друзья рекламные "боты" - следующий ваш пост и в бан отдыхать уезжаете ;) поделюсь небольшой печалькой - лопнули пальцы крепления звезды к колесу, целых 2, как срезало, металл говно, сайлент блоки даже не разбило, буду искать вставки, как Олег заказывал.
-
Вчера тоже клапана отрегулировал. выпуск был 0.5; впуск 0.08-0.1 :wacko: после регулировки убралась некоторая резкость с газа пропал металлический звон. Откручивал 2 окошка которые под 24 ключ снять полностью крышку невозможно, не нашёл кривого ключа, который под раму бы влезал. Что бы снять крышку нужно опускать полностью двигатель, это ппц . В целом 1.5 часа, щупы есть постараться пролезают, но не совсем удобно работать.
-
Сделай видео со звуком, может мужики послушают, помогут. Но на такое как то тяжело смотреть. лошадей не загоняют ... p.s. снимается партрубок эйрбокса, под эластичный шланг крепиться нулевик к рулю (из ирбисовской темы) хотя моё мнение это тоже не спасёт от залива, надо головой думать. клапана: выпуск 0.1; впуск 0,07
-
Рейсер это современное поколение, реплика, honda crf 250. Лифан это утилитарная ретро, по идеи как и все 5 скоростные воздушки.
-
Надо было в коробке брать, что бы избежать техно-глупости продавцов Это всё равно что познакомившись с красивой молодой женщиной в начале восторгаясь и влюбляясь в её, в процессе привыкая и замечая некоторые моменты, которые не видел будучи влюблён, недостатки, смотришь на жену друга и она где то получше... Но всё равно ты любишь свою и думаешь как бы ей "затюнинговать" сделать под себя ;)
-
Мужики дальше все это через личку, нужно и честь знать, ставлю на del По вопросам оф. диллером и паротнёрки (Wels и Baltmotors) к Администрации slim
-
Салют. Да имеется такой ньюанс, но если только полный бак, у неё система для испарения, клапан, думаю так будет на всех
-
Я понял, маладцом, да вижу не в восторге ты от Форсажа ?
-
Уверен, не уверен . бери-катай, лето проходит, зимой будем теребонькать знаю где такой за 100 отдают, были бы сейчас были деньги думаю взял бы думаю мопед бодрый, кофеиновый. барс конечно вещь, но по спокойней, больше для походной медитации
-
рэйсер копия crf 250
-
На моторе 24 лошади. как на kayo t6
-
добавь 10 тысяч и всё встанет на свои места, лифан двоих не потянет слабоват
-
Бывают)
