vasyaaa

Посмотри здесь.http://scootermag.ru/category/integraly/ Был у меня такой, брать не советую: мелкие детали все отклеились, размер вообше не понятен( Вроде мой S но если надеть, то головой можно крутить ВНУТРИ шлема. Помню хотели попробовать разбить, так он от двух ударов полипропеленой ( не СТАЛЬНОЙ) трубы раскололся на две половины. так это москва я ж питер просил( ладно не суть, заказал из москвы с оплатой по факту посмотрим как доставка)

был бы у тебя 2т мот, 100% было бы что прокладка картера или левый сальник коленвала - то есть масло из коробки попадает в кривошипную камеру. Но не тот случай. Потому что пусть даже негерметична половинка картера или сальник - просто масло течь будет. Но откуда пшики и почему глохнет??? Посмотри - из глушителя дымит сильно? Внутри выхлопной трубы масло не скапливается? Что с вентиляцией картера? Там трубка вроде должна идти от крышки головки во впускной коллектор. Между цилиндром и головкой сильно "сыро"? сейчас пойду смотреть что с ним. но я думаю что это свеча плохо прикручена, поэтому глохнет. поэтому пшики и масло. я просто побоялся хорошо прикрутить

для наглядности http://fotki.ykt.ru/albums/userpics/33418/19022012257.jpg на правый картер одевается крышка http://scooter-m.ru/upload/iblock/744/7d22ddf4-04dd-11df-8857-001a64ec426e_99847915-e593-11df-ab82-001a64ec426e.resize1.jpeg между ними прокладка. далее статор и и ротор сверху крышка. все. никаких сальников и резиночек там нет. да и к томуже еслиб бы вытекало масло то это было бы явно масло. но вытекает не масло а бензо-масло смесь

ну когда я в 1 раз на улице завелся пшиков не было и ничего не текло. после 20 минут началось пшик пшик и потекло -------- как правильно собирается генератор? есть схема? у меня крышка картера-обмотки-ротор и крышка. т.е. никаких уплотнителей и сальников не было? по поводу всего генератора я опечатался. только низ генератора и пятно ближе в глушителю

а где магаз и есть ли другие расцветки? и размеры S есть?

всем спасибо за помощь. эту трубку я так и оставил висеть ибо когда я ее втыкаю скутер просто глохнет.так что к карбюратору у меня идет 1 трубка от бензобака и 1 на слив. все. следующая моя проблема тут) http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=3387

предыстория. скутер стоял 3 года на балконе. я заменил правый картер ибо он был раздолбан и глушитель. к картеру сделал свою прокладку из картона и герметика с обоих сторон. заменил свечу. проблема: течет не то масло не то бензин. т.е. не пахнет как бензин и не такое вязкое как масло. нечто среднее. двигатель стал глохнуть после того как я покатался ~20-30 мин, сопровождая это звуком ПШИК. каждый раз когда дергаю кик идет ПШИК. после прогрева вообще долго не заводится. на холодную почти сразу. течет НЕ из картера и НЕ из карбюратора. забрызгана выхлопная труба и низ генератор. думаю что течет свечка(затягивал не сильно ибо прошлая свечка просто обломилась внутри двигателя) больше инфы пока дать не могу. на часах 00-30 я только поставил на стоянку как заметил

хочу красивый шлем размер S цена 4к потолок Хотел взять такой за 3к. но моих размеров нету. скажите как вообще шлем за 3к может быть безопасным? и посоветуйте где в питере можно купить красивый шлемак. и что вот это такое никто не знает? http://www.ebay.com/itm/US-Air-Jet-Fighter-and-Helicopter-Helmet-ORANGE-SKELETON-/221174963081?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item337f0e1b89

дело в том что там нет никакого среза. просто трубка. воткну туда трубу от поплавкового попробую. кстати я почистил карбюратор и он стал гораздо лучше заводится.еще свечу поменял на старую ибо новая сломалась прям внутри двигателя и пришлось ее некоторое время выпиливать))

у меня всего 2 трубки. одна с бочонком вторая от поплавкового механизма на слив висит. 3 дырка остается неудел. и тут опять непонятно. почему на трубке сливной от поплавкового механизма висели фиговины для закрепления на обоих концах....

днем попробую. а что делать с тем что двигло глохнет? обороты я подкрутил но он все равно через какоето время глохнет. еще звук двигателя такой что как будто обороты то увеличиваются то падают сами по себе, и в те моменты когда они падают он глохнет. еще треск такой из карбюратора идет когда жму газ как будто воздух трещит и пшикает

я вот не понимаю зачем делать лишние дырки и выходы если туда не идут трубки. это вводит в заблуждение. теперь я вообще не понимаю какая трубка и куда идет

еще по карбюратору подскажите. я его разобрал и почистил и тут вдруг меня осенило что я забыл какие трубки куда идут http://pixelicious.ru/1/DSC_0051.JPG 1- не знаю что это и куда это. из него иногда течет топливо когда жму газ 2-туда я подключил трубку от бензобака с белым пластиковым бочонком 3-это трубка откудато выходит и хрен знает куда заходит. у меня она просто висит

Шустикну сначала она у меня висела просто так. потом я ее на болт посадил но не до конца. так что любая тряска контакнт прерывала. особенно когда я киком дергал. вообщем я завелся. но двигатель сразу глохнет. к тому же у меня после минуты прогрева повалил дым из под двигателя. b запах такой гари пошел. или жженого масла. сначала подумал что проводка горит, оказалось что нет. откуда точно идет дым сказать не могу. старнно все это. даже не знаю что и думать. заглушил пока. и еще у меня с карбюратора идет трубка никуда не прикрепленная просто висит, это нормально?

вообщем я не знаю в чем была проблема.вот что я сделал перед тем как появилась искра: 1 выдернул от комутатора провод который идет на катушку, отрезал 2 см, оголил провод и безбожно намотал на клемму) 2 на роторе генератора были 2 дырочки сверху. они располагаются рядом такие круглые. они были все ржавые поэтому я их обработал наждаком 3 намертво прикрепил катушку зажигания к раме болтом.(до этого она у меня просто висела) далее жму зажигания и вуаля))) не знаю что из этого решило проблему но это уже и не важно)

я завелся :D

ИСКРА ПОЯВИЛАСЬ ПАРНИ ИСКРАААААААААААА :DDDDDDD я пошел за новым бензином, пора заводиться :D

нужна помощь питер м.комендантский проспект есть умельцы? не знаю уже что делать руки опускаются)

я прозвонил все провода от комутатора. до замка зажигания,,,катушки и до генератора..... все пищат.......

еще раз проверил черный( с белым провод) на лимите 200к показывает сопротивление 0 при выключенном зажигании. при включенном зажигании вообще ничего не показывает.... выдернул провод толку 0. искры нет

Конечно нет. Глушилка должна быть бесконечность!!! "-1_ _ _" на пределе 100кОм или 1МОм. Смотри переключатель на руле или в замке зажигания, или на подножке. Можешь вообще этот провод от коммутатора временно отключить. Ты вообще из какого города? заполнил бы профиль, может кто рядом живёт из шарящих ребят, подъедут и за пол часа оживят твоего коня питер. сейчас попробую провод выдернуть заодно еще раз проверю глушилку

ну что, у всех идеи закончились? проводка в норме вся электрика поменяна, где искра?)))

от двигателя до катушки зажигания? может от тех проводов что в комутатор идут? если да то черный провод пищит. зеленый тоже. проверял пищалкой. а почему генератор на картинке против часовой крутится? у меня по часовой крутится

да, проверил еще раз. у меня вообще никаких лишних проводов больше нет. этот от минуса зеленый(масса) идет на стартер и крепится прям к болту. еще я снимал левую крышку картера, это так для справки. но никаких манипуляций там не производилось. единственное что прокладку туда не воткнул обратно

у меня катушка в ней есть крепление для болта но она сейчас не закреплена к раме а висит. к ней никаких проводов не идет. кроме 2-х масса и напряжение. я думал что это крепление под болт может и есть выход на массу но попробовал закрепить болтом не удалось. у меня зеленый провод на массу крепится к болту стартера