Перейти к содержанию

vlad-k

Пользователи
  • Постов

    351
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    2

Весь контент vlad-k

  1. Юрий, здравствуйте, вот интересно мне Ваше мнение (другие участники форума, как я вижу, не очень сильны в матчасти)- что может служить причиной негромкого цокота. Регулировал уже дважды (за 3 месяца) зазор выпускного клапана, ставил 0.1. Впускной держится молодцом, та же десятая ещё с завода (видно, что гайка не тронута). Что характерно- при проверке "пальцами" (подёргивая за коромысла после регулировки щупом) выпускное издаёт отчётливый стук, впускное же касается толкателя и клапана практически бесшумно. На осях своих коромысла вроде не люфтят (конечно, там масло, но всё же...). Вот. И не стоит ли проверить наличие нагара на выпускном клапане? Насколько я понимаю, он может наростать на тарелке/седле и увеличивать зазор? А с некачественными деталями не сталкивались?
  2. Хм, интересно... имеет ли смысл расточить её до 150, обойдясь заменой поршневой и доработкой головки/карбюратора, или же вариант проще (где и насколько халявная поршневая)? В Тольятти, где я -ожусь, с запчастями туговато. Пробег за сезон? Марка/характеристики масла? Компрессия?
  3. Я могу продать свой коммутатор, т.к. зимой буду дорабатывать свой Махх.
×
×
  • Создать...