vlad-k

У меня есть такой, бак до ~7л разварен (с завода ~4.5л и почти 2л мертвый остаток). Могу установить большие (до 18/21") или наоборот, мЕньшие (до 8"), колеса, мотор до 140кубов, подвеску вплоть до кроссовой с японца; от бюджета зависит, разумеется (хотя бартер в приоритете). Если интересует- напиши в личку.

Так "киты", на которых "стоит" техника, по весу не сильно отличаются: как без кач-венных материалов, так и без высоких технологий макс.рез-та не добиться. Купил машину осенью 19 года, сразу капиталил мотор, дефектовал в т.ч. сцепление (в рез-те заменил только стертый почти до заклепок диск и выжимной, конечно; на лепестках корзины само собой борозда от выжимного на ~треть толщины лепестка, в остальном все в допусках). Машина прошла 50т.км (судя по положению вилки диск стерся менее чем на четверть), продолжает наматывать. На площадках, посвященных данной модели авто, куча народу с обломленными лепестками новой корзины через 20-30т.км после замены, зашумевшими (а то и кончившимися) на втором десятке тыс.км выжимными, и вопрос "какое сцепление/выжимной купить" по популярности конкурирует с вопросами по маслу, колодкам, и внезапным проблемам с работой мотора/электрики. А ларчик открывается просто: по технологии мажутся пласт.смазкой только шлицы перв.вала кпп и контакт вилка/выжимной (а масса чинщиков не делает и этого: время - деньги же). А по уму чистить/мазать надо и скольз.посадку выжимного (и на прежних моделях, с абс.такой же конструкцией сцепления, это входило в технологию), и опоры вилки, и даже опоры штока раб.цилиндра (он пластиковый, и насухую быстро перестает скользить в опорах, начинает изгибаться и закономерно ломается).

У пакистанца железо не посинело даже; рекомендую вспомнить температуры отжига/отпуска сталей. А вот пример обжига обмоток двигателей с живого предприятия (и это не полукиловаттные стартера кратковременного действия, далеко не): http://forum.dvigatel.org/viewtopic.php?p=68623#p68623 Про технологии все слышали, пока с реальностью не столкнуться...

Прокалить или заменить свечу (или частично снять насвечник, чтобы возник некоторый зазор). И в будущем не держать на подсосе до полного ее засирания (когда начинает постепенно глохнуть), а периодически подсос убирать, пока не начнет устойчиво работать без него. Ну и изопропил/этанол в бак для профилактики, периодически

Да

На подавляющем числе классических гидроавтоматов есть кнопка "hold" (торможение двигателем, иногда с ограничением мин. и/или макс.передачи на разных режимах), но многие водители не в курсе, а некоторые и просто боятся (что сработает не так или коробка быстрее износится), вместо того, чтобы просто прочитать инструкцию (всех инструкций, мол, не прочесть). То же самое и с абс/ебд/пбс/тцс, да и с тех.жидкостями, и обслуживанием... Ликбез нужен, темные ишшо)

Родной вписан в архитектуру хвоста, повторяет обводы...

Я к тому, что кроме бьюллов и итальянцев с карбоновым бобоном с завода и не припомню больше...

Укроп не родной (на кавы с завода точно не идет), а именно что громкий.

Сними (надень) очки, узри кубатуру

Скутер 125ка валит 90 максимум (японская- 100). При условии исправности, разумеется. 125ка с коробкой- быстрее (и экономичнее).

Крейсер 90- на 125ках. Тут или мотор мертв, или звездами скорректировать надо...

Кроме трех д "не вижу- не еду" еще. И еще одно простое правило забыл, пешеходствую последние годы

Из куйбышевской обл., все что помню: Однажды в студеная зимняя пора Я из лэсу вишэль, был сильный жара Смотрю: поднимается медленно в гору Ахмет-мухамед и вязанка дрова ... ну и дальше в том же духе

Как автоэлектрик тогда должен знать и метод запуска залитого двигателя "на пробой", путем создания зазора между свечами и их колпачками.

Сальники родные, слева выпирает- поэтому на герметике. Могу попробовать узкий подобрать в магазине, но пока не знаю когда вернусь в город...

Быстрое гугление выдало https://www.rollingmoto.ru/catalog/oboda_2/175346/ А у меня есть колесо в сборе:

Потому что для этого прибор десятки килоом должен уметь показывать...

в гаи писать объяснение ,что машину уже продал ( прикладывать копию ДКП ) на имя НАЧАЛЬНИКА ГИБДД местного .Не слушая местных гаишников в комнате разбора админ.дел ,что такого нет и так не пишется ... Указать, что ответ желаете получить письменно по почте . Это пригодится в дальнейшем, если начальник откажется удовлетворить отмену штрафов и вы решить заморачиваться с судом ... .(с) , не?))

есть заднее на 18 с алюминиевым ободом

медики нынче на прикормке и верить им... знакомых хватает, в качестве причин смерти лидируют дтп, стимуляторы и сопутствующее (типа купаться бухим) и онкология; у старшего поколения добавляются ссз, почки-селезенки. мимо кладбищ раз в неск. дней езжу- очередей как не было, так и нет. памятниковые и похоронныедома#1 расплодились как грибы, это да, но- года 4-5 как уже, т.е. задолго до коронобесия

эх, теоретики... спокойно снять с учета, спокойно утилизировать, в угон подать))... избавился я от калины как-то, обменял на фиата. а тот возьми да продай калину какому-то гостю из дилижана. гость за неделю нахватал штрафов на 7000, машина на мне, письмами завалили. теперь внимание, вопрос: что делать? снять с учета нельзя, пока на тебе штрафы. оплатишь/снимешь- гость "спокойно поставит на учет", а ты в минусе на семерку. утилизировать, пока на тебе штрафы, нельзя также (любое рег.действие при штрафах невозможно). оплатишь/утилизируешь- гость машину на чермет или по кускам (еще и в плюсе будет), а ты в минусе на семерку. в угон подать в крупном нас. пункте- это вы не знаете что такое просто, сколько времени и нервов отнимет...

выбираю пару мм по краям, а обычно и меньше, за счет ориентации сверла. а на фото больше похоже на усталостные трещины при неправильной термообработке, рычаг так-то имеет право только гнуться...

если пилить в районе рычага, где мяса много, то и перепИл не страшен. хотя я обычно засверливаюсь между втулкой и рычагом: так проще, быстрее, и концентратор напряжения не образуется

смотрю форум в телефоне, и думаю, триптих с завода чтоль уже в панель прописали...