yaschig
-
Постов
701 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент yaschig
-
Эта история утвердила моё мнение о качестве БМа. Часто читал как на японцах от перегруза рамы лопаются, а сдесь просто погнулась...
-
Да хрен знает сколько там до маятника, там должна быть почти прямая линия от бака и до конца. Соседний МОТ разберать не стал а сходили в соседний гараж Андрея (Tektoziga25) а там его МОТ стоит полностью разобран, и посмотрели как должно быть
-
Сам багажник в районе 5кг, кофр с инструментом наверное 5-8. Не хрен было прыгать по горкам)))
-
Вобщем мой самодельный мегабагажник с кофррм вынесенным максимально назад согнул хвост, примерно на 3см. Вот выравнивал его обратно.
-
Да да я так же парился пока не понял что эта штука сползала.)))
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Кто угадает, что это мы делаем?
-
Вот вам ваша звезда http://www.statusmoto.ru/cAfamSprocket_7704.htmlна размеры не смотрите, он округляют. Не знаю сколько будет стоить доставка. В экзисте я ищу по этим каталогам http://www.exist.ru/cat/main.aspx?cattype=5, но для начала выясняю от какого мотоцикла подходит та или иная запчасть.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Сергей Николаевич, ещё вопросик. А что в качестве сальников приспособил?
-
Если ты про сальник 28*20*5 то это сальники первичного вала редуктора Suzuki AD-50 А вообще читай ФАК
-
А чего его там вставлять(ГЕГ)? Он без особых усилий вытаскивается и вставляется. Я использовал подходящую головку, только на 1мм меньше примерно. По сути подшипник держат стопорные кольца. Что бы вытащить стопорное кольцо я сначала, с помощью головки, ударяю по обоиме подшипника, он чуть сдвигается, становится возможным подкалупнуть тонкой отверткой кольцо, вытаскиваю его, затем подшипник. Скажите братцы, от чего подойдет стопорное кольцо на 26мм для ГЕГ12?
-
Классно получилось! А какая лампа ставится в эту фару? Н4?
-
Решение принято, будет выточено новое ухо под 26мм и приварено вместо старого. Посмотрел я сейчас на этот аморт и понял что не какая резинка там работать не будет ибо нет в нем соосности верхнего и нижнего уха. нижнее ухо провернуто по оси аморта примерно на 5градусов. bord-51 есть и сейчас подшипники с разными вариантами наполнения, латунь, бронза, фторопласт, набивка как в наших, просто металл в металле http://www.podshipnik.ru/docs/FLURO%20hk-ru.pdf(начиная с 41стр сферические подшипники, там и описание к ним)
-
Я не сильно разбираюсь в токарных делах, да и нет токаря по близости, не представляю как эта расточка вообще происходит. Увеличить диаметр думаю не сложно, а как нарезать каналы под стопорные кольца? Вот нашел еще подшипник но на 0,5мм больше диаметр http://www.technobearing.ru/eshop1/product/podshipnik-skolzheniya-gxsw12-neobsluzhivaemyy, может его в разогретое ухо можно без расточки впихнуть.
-
Всем привет! Вчера разобрал заднюю подвеску(tektoziga25 спасибо за помощь, раскидали меньше чем за пол часа), все в идеале, кроме нижнего подшипника амморта. Вот теперь чешу репу и размышляю. Покупать с китая родной долго и дорого и опять же не так уж и надежно. Посетила следующая мысля: что если срезать нижнее ухо, вместо него наварить втулку с резьбой миллиметров 15 длинной, а в нее вкрутить эту штуку Эта дорогая потому, что уплотнение из фторопласта, а если металл в металле то она 400р. Из-за этой конструкции где-то на 15-20мм увеличится длинна амморта, не знаю повлияет это на что или нет. Кто что думает о таком варианте?
-
Мне кажется нафиг ему защита не нада, мой не чем не перекрыт, чистый, мотоцикл редко мою. А воздуха и у меня его потер.
-
Есть черепахи с хорошим и крепким щитом на груди, Тор, Зандона. Нормальный компромис
-
Ну и как светит? Фото бы реального света. И ссыль на фару(можно в личку) На Али находил такие но на 18w и не Осрам.
-
Да это в линк, он у меня в запасе один есть. Хочу что-то придумать с подшипником амморта. Есть еще вариант на 22мм но думаю он будет еще быстрее изнашиваться.
-
Привет народ! Кто помнит точные размеры подшипника в ушах амморта. Я помню что наружный диаметр 24мм, и вроде отверстие 10мм. Нашел вот такой подшипник http://www.bergab.ru/price/50/GXS__12__Fluro.html или этот http://www.technobearing.ru/eshop1/product/podshipnik-skolzheniya-gxsw12-neobsluzhivaemyyнаружный диаметр на 0,5мм больше. Не помню какая ширина у обоимы нашего подшипника. Как думаете можно будет его внедрить.
-
Двигатель, как я понял, такой же как на Рейсерах и БМ Дакар, но там ведь нет таких проблем, а продано их уже достаточно много. Может завод Минск купил у производителя по дешевке не кондицию какую. Продажи этих мотов мизерные, а проблемы уже есть серьезные с качеством.
-
Мне кинь пожалуйста
-
Так они и с другой, более крепкой цепью, умрут через такой же пробег. Если уже и хочешь заметить цепь, то меняй сразу и звезды на хорошие. А этот новый комплект на черный день оставь.
-
И это правда, вот что что, а Советский измерительный инструмент это можно сказать эталон качества.
-
Не трогай цепь, она отслужит минимум 5-7тыщ км. А вот смотрю защита дисков на 200ку поставили, а предназначена она, судя по диаметру, для 250ки. Ну и очень вызывает интерес вилка с регулировками, вот бы сравнить. Да и содержимое ее узнать интересно.
-
У меня два чемодана инструмента. Один россыпью (включаю разные приспособы), второй такой http://market.yandex.ru/product/11663801/. Ключи россыпью в основном старые (из 90, начала 2000х) немецкого производства, их штук 10. Не знаю может мне не попадалось нормальных, но те советские ключи, которые валяются в сарае полное дерьмо, люфтят на гайках, толстенные. Очень меня выручают часто вот такие ключики http://www.220-volt.ru/catalog-180907/, пока имею на 13 и на 10, например особенно им удобно на Вазах ручник подтягивать. Набор шестигранииков http://www.220-volt.ru/catalog-213410/ Набор звездочек http://www.220-volt.ru/catalog-213406/+ пару мизерных накидных звездочек для вывинчивания шпилек(для машины) Покупая инструмент руководствуюсь принципом не покупать самое дешевое. Весь инструмент служит исправно, не считая кувалд )))
