Дырчик

Дааа жестоко они гнут рамы (((( Умеючи (((((

Не переживай !!! Там так и должно быть !!! И если увидешь что мотор стоит со смещением то это нормальное явление...))) Так что без паники )))

Слава богу Макс !!!!)))) Я бы тебе посоветовал, если еще не начал сезон, купи авто шпатлевки , сними крышку, зашпаклюй надпись и потом даже из болончика окрась в такую же черную и матовою..!!!!! Вообще не поймут что за мот... одним будет не удобно спросить, а другие не поймут )))))) В этот мот втулить бы V-образный моторцик это была бы бомба за такие деньги !!!!!!!!!!!!! Нравится он мне стеревец !!!!!!! Если он стоит и сейчас 98 тысяч я его от жадности куплю !!!!!!!!!

Привет Никита !!!! Согласен - кто-то любит полненьких, кто-то худеньких, кто-то с большим бюстом, а кто-то с первым размером... Это выбор каждого и он не обсуждается.. Вы поймите, я не собираюсь Вас учить как поступать с вашей техникой, просто хочу подсказать как правильно подобрать дополнительные агрегаты в одной стилистике и моде, а мода это тоже не маловажный аспек в дизайнерских разработках... Каждый мотоцикл имеет свой стиль и индивидуальность согласно году выпуску и ВСЕ ЧТО делается с ним нужно хоть маломальски придерживаться тем годам, откуда пошла мода на изготовления данных форм... Кофр вещь нужная я не спорю но чтобы продолжить его винтажность, достаточно окунуться в журналы , интернет в года так 50-60 и увидеть всю стилистику и потом их современных доноров с переделкой изготовить обвеску и все остальное... Я вообще к обвесу оотношусь скептически и скажу почему !!1 Функциональность его удобна для перевозок дополнительного груза - двумя руками за и отдаю голос все 100%. Но есть и другая сторона этого приспособления нет ни внешний вид а именно силовая часть... Вопрос защиты и сохранность техники здесь спорный - человека защити и то на 70-80 % и это замечательно. А что касается защиты техники вопрос спорный 50\50.. Почему ? Постараюсь дать полный ответ.. Вся дополнительная остнаска обязана быть - меньшего диаметра труб, чем рама мотоцикла, с меньшей толщиной стенок труб, для того, чтоб при падение, поглощение удара и деформация приходилась именно на этот обвес и не передавалась на главные агрегаты... не мало важно даже то, как и куда крепится данный обвес.. Есть точки которые внешне оочень крепкие, но при приложение на них силу они гнутся, трескаются, ломаются... Могу порекомендовать покупать обвесь задний из алюминевых труб - это вес, дополнительная защита и при падение отличный демпфер который деформируясь примет все плохое на себя... конечно многие скажут что он в два раза дороже и это понятно почему !!! Коль зашел ракой разговор я тогда расскажу(может кому интересно) почему янки на харлее и мы тоже использовали , кожаные, брезентовые, тряпичные лобовые дождевики. К примеру, пусть назовем тряпичныую защиту -" Переменным лобовым сопротивлением потока" и жесткую "Постоянным сопротивлением лобового потока" При движение на скорости, тряпка деформируется и тем самым подстраиватеся под наименьшее сопротивление встречного потока уменьшая силу трения потока и экономит топливо. Что происходит с жесткой защитой ? тут все иначе - постоянное сопротивление, вялый разгон, порывы ветра сносят или с дороги или с траектории, расход топлива усиличевается.. и все потому, что впереди вас, жертвуя всем тем о чем я сказал, вы себя любимого огородили комфортом... А если хоть легкое лобовое столкновение??? Тряпка и останется тряпкой, стекло если повезет уйдет по другой траектории, а жесткий парус может сыграть злую шутку и будет в роли гельятины... Что касается защиты от дождя, так это бред !!!! Лучше тогда ездить на авто !!!! Там и тепло и уютнее... Самая езда на мотике -это получения удовольствия но не переделка мотика в ломовую лошадь... Для таких вещей есть мотороллеры и тягочи... Думаю я что вы меня поняли ...

Привет Макс !!! Прошу не обижаться... Нет на харлее это выглядит весьма презентабельно, а не кохзозно... Что касается хрома - этот как красивую женщину не опошлить украшениями.. здесь аналогичный подход... если применить несколько элементов сзади, то нужен баланс и спереди - к примеру.. если сделать часть амортизаторов ЧАСТЬ хромированными, то достаточно в передней части мотоцикла сделать только ободки фар хоромироваными.. это не испортит общею концепцию мотоцикла, а предаст внешне дороговизну и более строгий костюм.. Мало, если одеть черный дорогой костюм,галстук и рубашку, -нужно еще или запонки или иголку к галстуку... это мелочь но она акцентирует взгляды... Мне мотоцикл этот ооочень нравится !!!! Единственное чтобы я сделал - это убрал бы все до единой надписи, чтобы не выдавать родословную.. Не посвященный человек не поймет что это Китайский мот, а тот кто разбирается по одному движку и звуку поймет сразу...

Смотрел.,!!! Все смотрел !!! Хочу про движки мопеды !!!!

сам по себе мотоцикл красивый - винтажный !!!! Но защита, которую поставили фоткой выше - черная просто опускает до самого плинтуса весь его вид..... Вся прелесть в этих трех фарах и в приборах... А так он смотрится как обычный мотоцикл только околхоженый ... Не ставьте на него эту глупую защиту от ветра... не опускайте мотоцикл-его внешний вид !!!! И еще, я не пойму, к чему там задний обвес ??? Это не эндуро мотоцикл !!!! Это мотоцикл для прохвата по выходным дням вечером сам, или с девушкой... что придаст больше шарма !!! Не спешной ездой приманить взгляды прохожих...!!!! Прастите парни, но все эти выше на фото обвесы , как седло на корову...(((( Испорчен весь его внешний вид и потерян смак прелести !!!!! Это как на девятку раньше устанавливали обвес от джипов и считали верх крутезны... Извините за мою критику...парни !!! Просто сам по себе мотоцикл красивый и не нуждается в околхоживание... если только добавить хрома и все !!!!

парни, у нас провар на ирбисе лучше... И если помните, что у ИРБИСА не отрывался рулевой стакан, а всего лишь только гнулся... Но боковые накладки усилителя рамы лучше переварите их нашей листовой стали !!!!

Леха !! Выглядит это крыло отличное - лучше чем родное !!!!!!!!!

А я их коллекционирую и есть вся модификация серии МК..))) начиная с 1956 года.. большая часть новых и практически новых..!!!

Смотрю ролики по твоим ссылкам

Ладно, на этой позитивной ноте я пойду дальше прошвырнусь по инету ))))) Всем Пока и Удачи !!!! Батя, а ты к Дешки не прикасайся кроме как упакуй и спрячь )))) А то ата-та будет от тети Лизы )) Я ей лично жалобу напишу как в былые времена ручкой и в конверте )))))

Тут всего два флудомесы - это Александр Константинович он же Константинович, он же Батя и я Дырчик )))) :P

Ну так получилось... !!! Оно ж как, затронул тему и понеслось !!!!! :P

Ну если я это все буду делать я проживу лет так 120 точно )))))

Закончились плюсики ... Батя !!! Я когда к тебе приеду.. обязательно сходим в этот музей !!! Я кипятком буду писать от счастья...)))))

Это нормально, женщина и на это можно все списать !!!! Твою жену как мою младшую дочь зовут - Лиза ))))) Я называю ее Лизаветка..))))) Я хочу прожить долго и при здравом уме)))) лет да минимум до 90 и в душе остаться Дырчиком ))))

Ну да, с памятью у меня плоховато стало... есть такое ))))) Да я тебя за за ДЕШКУ !!!!!! Сам додумай что сделаю ))))))) Якорь он хочет из Дешульки сделать !!!!!! Я тебе дам... пендаля за такие мысли )))))))

Это ты их лет 20 выписывал !!!!! У меня аналогичная история с журналом "моделист-конструктор с периода 1980 года до 1990 года мне выписывали его родители.. Потом я уехал в Москву и кажется часть этих журналов наркылись... племянник все вытаскал ...((( Юный техник, млад конструктор тоже был.... ((( И в Москве я выписывал "за рулем" года с 1995 по 2000.. половину раздал а много осталось .. разложенны по годам и лежат у тещи... если сетра жены не дадумалсь выкинуть...

Ох я скоро получу мешок деталей новоизготовленных и работа моя начнется !!!! Потом еще пару мешков и можно будет уходить жить в гараж и заниматься мотиком !!!!!

Ты смотри остально ни чего не отдавай !!!!! А то я тебе передам ни только 5 мешков с пендалями но и пакетик с битой )))))))))))))))))))))

А это уже косяк с твоей стороны ((((( Если карбюратор самый первых выпусков, алюминевый.. то это очень большой косяк ..((((( Вот так, ты "мое, заочное добро" раздаешь ..((((( Заверни все что осталось от Дешек спрачь в 5 коробок и поставь в угол или перешли мне..!!!! После твоего известия на моем сердце появился лишний рубец..(((( И я тепреь буду переживая курить всю ночь...

Это да ..согласен !!!! Ладно, я лучше похвастаюсь... нашел для покупки малосерийный и уже снятий с производства моторчик Д-14 не укомплектованный и договорился о новом таком же..!!!! И нашел вроде как пообещали достсть новый и последний в этом классе, тоже редкий и малосерийный, который завершает линейку двигателей серии Д.. Д-16 с кикстартером... Для меня это радость.. и грусть в тоже время... как бы уже все есть под многие движки под волставновление и уже можно будет закончить поиски.. после того как я получу от тебя все запчасти от Д-4)))))))

Да ладно тебе !! Ты еще перец бодрый и резвый как сайгонский рысак )))) Ты небось в полях теток взглядом ищешь.. которые нагнувшись собираю ягодки и грибочки ))))) Видел как ты козырем выхаживал когда здесь была молодая девушка ))))) Аж носочек тянул как 18 летний орелик ))))

Согласен полностью с твоим вариантом !!! Но мы здесь собрались от счастья все рукастые и многие, даже те кто поверхностно знаком с моторами, хочет сам, своими руками, сделать и улучшить свою технику !!!! Что касается масла.. Святослав сказал, что ездил всегда только на КИТАЙСКОМ масле, которое ему порекомендовали в том магазине - сервисе !!!!! И после того как он перешел на другое, движок и крякнулся !!!! Название я не помню, но вязкость о которой он говорил или 10W60 или 20 W50 ... Про матюль, многие сказали что оно стало очень плохим и его подделывают... это мнение человек 5-7, от которых я это услышал.. для меня это уже больше чем достаточно и я на нем уж точно теперь не буду ездить....