Дырчик

О чем я и сказал.. надо быть ювелиром чтобы резать рубашку и не задеть трос.. Ну что я могу сказать тебе терзай ))) Удачи тебе мотобрат )))))

Можно обрезать рубашку не разбирая.. я так понял набор с мини диском у тебя есть ?! Тогда, не обпаливай рубашку, осить то место где предпологается сделать поперечный рез рубашки. Осторожно прорезай ее но не до конца, а потом перегибая ее в том месте где прошлась "фреза" сломаешь ее, далее осторожно прорезаешь продольно рубашку с бвух сторон - верх \ низ и ломая, не нужное демонтируешь.. Такой метод реален но требует черезмерной осторожности, если зацепишь хоть самую малость тросика... все можно выкинуть .. Первый способ более быстрый как не странно и не требует усилиной осторожности, а только наличье паяльника, кислоты и олова...

Привет Жека !!! Я что нибудь придумаю... А кто нибудь из здешних парней, звонил Михаилу, узнавал как и что ? Народу вроде уже достаточно для первой партии !!!! Можно уже как я счетаю отдавать на предприятие заявку и начинать запускать механихм, и одновременно подавать списки на второй этап. Мне интересно, пружины будут закупаться на амортиратор или изготавлеваться самостоятельно по технологическому процессу ? Почему спросил? Просто я сейчас ищу пружину и я вам братцы скажу она не дешевый элемент в этом агрегате - от КТМа стоит новая пружина 4500 руб.00 коп., изготовление корпуса, штока, регулировки, подбор манжетов, шайб и всяких элементов - это тоже деньги и не 100 рублей., особенно изготовление корпуса и штока. В итоге амортизатор получется от 8000 руб . или больше !!!! А если организатор будет тянуть еще год и собирать всех кто хочет, то первая партия и будет стоить 10000 руб. 00. Мой совет не мальчика - закрывайте данный список и отдавайте заявку в производство, а далее открывайте второй список иначе те кто прождет пол года, будут ждать еще столько же до момента получения его в руки !!!!!!

Ты меня так не пугай !!!! Этот поршень называется дросельная заслонка газа...)))))) :P

ОТЛИЧНЫЕ у тебя зимние вечерочки ))))) ГУД _ЦУПАГУД !!!

Поздравляю !!!! У тебя молоденький организм и он тебе помогает !!!! Я курю 30 лет и протывал данный припорат... мне не помогло...(((((( А курю я много от 1,5 до 3 пачек в день.. на меня даже SS78, а Жеку Веселова я обкурил так, что он бедненький заплакал )))- слезы потекли ))))

Сделай следующее, если хочешь чтобы все было красиво и функционально. Бобышку, которая втавляется в ручку газа, осторожно срежь болгаркой бод самый корешок, снимай все что нужно с тросика, бобышку нагрей и демонтируй остатки тросика, почисть ее, вставь тросик в бобышку, капни несколько капель паяльной кислоты, и обпаяй мощьним паяльником или купи в автомагазине мини горелку - цена ее от 100 рублей и до 500 рублей, той заправки тебе хватит прогреть олово и отлично пропаять бобышку к тросику. Горелка за 100 рублей прожигает банку от пепси или пиво, кому что ближе, даже от спрайта.

Желаю удачи !!! Вы ни первый в столь громком своем заявлении !!!!!! Есть тонкости, которые влияют на срок эксплуатации, надежность и многое другое. Читайте внимательно все разделы и вы увидите к чему приводит экономия, а точнее к более другим проблемам и дополнительным затратам. Я Вам подскажу как обмануть судьбу и дам без платный совет, который позволит осуществить Вашу идею но проблема с данным узлом останется !! Но потратится Вам все равно придется ! Найдите токаря, пусть он проточит обе звезды и совместит в едино с помощью сварки.. внешний вид будет не ахти, но эффект будет, какое то время Вы сможете эксплуатировать технику, но потом, все будет так, как писали раньше другие пользователи..!!! Установив звезду без выноса, Вы уменьшаете на 6 мм расстояние от покрышки и остается примерно от 5-6 мм., и при замене на более широкую покрышку, у Вас не будет возможности.

Привет парни !!!!! Вижу у Вас дело движется !!! Молодцы !! 30 с лишнем человек !!! дай бог чтобы у вас все получилось !!!!

Это правильно !!! Лучше чуть больше лить масла чем поршевая будет голодать !!! Привет Батя !!!!

Привет Константин ! Кость, я как всегда мял яица свои и когда она стоила 1600 руб за пару я не брал а вот за 2500 если не путаю то взял. Могу скинуть ссылку на сайт. Или поискать на али.. но я не уверен что хорошая будет стоить меньше... Да и на али может быть даже дороже.. Я когда покупал себе пластик на хонду, то на али он стоил более 8000 руб, закзал из США и встало мне с доставкой чуть больше 7000 руб и пришло очень быстро !!!! Буду конечно !!!!! И есть идеи с стоковым боксом !!!! Можно я похвастаюсь своими колесиками уже готовые к бою ))) Мишлен Т63, за одно многие увидят тот самый адаптерепереходник и как правильно он должен стоть... Просто многие устанавливают его обратной стороной ! И еще хочу малость поделиться тем, что я сделаю. После сбора информации, после того, как первопроходцы и извените за такое слово подобытные, которые обкатывали первый адаптер - это карамба Алексей, Алесь, он же Алесь, были сделаны выводы над доработкой адаптера. Далее еще один парнишка обкатывал уже второй адаптер, когда я только бегал и искал изготовителей, тоже были сделаны выводы и все лучшее внедренно в этот, который уже родился и обрел своих "родителей" ! Вывод такой, алюминевы, дюралевый не пожходит, рано или поздно его рвет в тонком месте и проблема с пальчиками все не исчерпана.. Второй пробный, тоже был не лишен недостатков, так как под стоковые пальцы его нельзя делать, проблема тоже осталась - рвет пальцы.. Ну а который уже есть, может рвать ступицу !! Причина в том, что надо давать отчет тому, что мотоцикл бюджетный и соответственно он не спортивного назначения, категорически запрещается устанавливать звезды которые очень сильно повышают передаточное число. Это к примеру звезды 14х47,48... 13х 44, 45,46,47 и так далее. От себя скажу, если Вам товарищи хочется тягаться с мотоциклами у которых от 35 и более 40 л.с., то советую не рвать имеющеюся технуку А купить уже мотоцикл у которого от 50 л.с. Что касается частой замены задних подшипников, то здесь не мой адапрет виноват, а возможно- плохое качество изделия (подшипников), черезмерно резкая езда, а точнее, буксы на асфальте, ратье канав и все в таком роде..!!!1 Но можно решить эту проблему, установив дополнительный подшипник на сторону, где приводная звезда, точнее ведомая...как у большинства японской спортивной техники. Именно на эту сторону, выподает доля, больших нагрузок !!! Я ночью скину марку подшипника который нужен и все советы по его доделки и установки.. это копейки. Следите за темой!!1 Вот к примеру данный подшипник который я буду устанавливать http://www.sf2v.ru/catalog/podshipnik/7000104.html что для этого нужно сделать - переходную втулочку с "шляпкой", которая будет запрессована во внутреннею обойму и через нее пройдет ось, а обратная сторона будет служить упором в другой подшипник. Для установки дополнительного подшипника, придется пожертвовать сальником, положа руку на сердце, от него мало толку и сосвоей работой он не важнецки справляется.. и выточить другую упорную втулочку. При дополнительном подшипнике, срок замены всех подшипников сократится. Покупать лучше подшипник с пластиковой защитой и японского производства фирмы NTN, это чисто моя рекамендации, а Вы уже поступайте как Вам выгодно в первую очередь финансово. Ну вообщем как то так . На днях я составлю эских переходной распорной втулочки, мой товарищь , наш форумчанен сделает чертежи и я все сюда скину. Если кто-то подумает что это дорого, я вам скажу нет, всего то потребуется отдать 160-300 руб за подшипник, 200 руб за новую втулку, 250-300 руб за переходную втулку. Цены примерные. Тоесть, если кто-то еще не выехал а готовится к выезду, так что советую сделать эту маленькую доработочку.. Потом скажите мне спасибо !!! Дополню я еще, подшипник будет выступать из ступицы, всего на 1,5-2 мм, но чисто визуально это не страшно, так как 80-85% будет в ступице. Можно сделать защитный кожух. Что в пирнице я и буду делать... ждите чертежей. Иеще, в прошлом году я выкладывал в ФАК чертежи трубы маятника под подшипники. Кто ни сделал, это к лучшему, Она уже устарела морально не родившись, хотя нет, один экземпляр у меня есть... Теперь ось будет с сальниками !!! Ждите чертежей !!!! С полным описанием и маркой подшипников.

Круто брат и очень круто !!!!! Ну ты КРАСАВА!!!!!!!!!!!!

Привет Санек !!! Уже заинтриговал !!! В чем интересный мот-кались ))))

НУ это тогда меняет дело !! Уж точно накатал более 1000 км !!! И будем потом делать свои колодки - именные ))))) Я попробую поизвращаться... вспомнить молодость )))))

Привет Макс ! Ну это мало 300-500 км. Хорошо бы км на 3000-5000 км, вот это да !!!! Леш, это очень мало - это приехать к тебе в гости и поменть колодки, а ехсть к Бате в Питер, то еще не доехав менять... Там , я есть еще ссылка именно на тот материал, который применяют в колодках, од дороже диска, но он то что надо.. да и наши колодки стоят ни 100 рублей... так что сделать можно и самому, но запастись материалами всеми и приспособами.. и шлепоть их на радость всем. А с материалом, чтобы не было накладно, можно поделиться !!! Порезать на ленты, отфрезеровать до требуемой толщины и все !!!

Привет Алесь !!! Ход амортизатора достаточно для нашего мотоцикла -70 мм, что обеспечивает, ход маятка в районе колеса 200-210 мм. Для кроссовых версий необходим ход маятника 300-320 мм, а максимальное сжатие амортизатора - ход - 100-110 мм. На фото не моно амортизатор а парный. его можно отлечить по пружине и по способу преднотяга пружины, такой как на фото, идет только парный !!!!

А я себе вот что прикупил это из последних... легкий выжим сцепления и защита перьев от хонды.

Коляныч, ну вопервых Привет !!!! Во пторых он еще молодой и суетной, думаю одного мало ты ему отпустил, аот с десяток в самый раз ))))))

все рано на пару клепок поставь !!!!!! Перестра хуйся..!!!! Я помню как в 90 другу на первую иномарку ауди 80, приклеели на эпоксидную смолу и были рады, да не долго, всего один день и они отлители.. Эпоксидка при температуре разрушается...

подойдет ? http://n4.biz/products/-/products/item_details/82107225_%C2%AB%D0%A0%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D1%81%C2%BB-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB-%D0%B8%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B2-%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B5-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BD-%D0%B8-%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2 вот еще http://www.master-stan.ru/32_1100fi_tribonit_tr_9.php и еще http://fritex-auto.ru/catalog/friction-disks/form/form_95.html спец клей для колодок. http://alfa-sintez.com/klei_VS-10T.html Теперь можно творить чудеса своими руками !!!!!

Описание хорошее !!1 Но он не расчитан под стоковые пальцы-болты !!!!! Я уверен, что ты продашь комплект !!!! На 5000 руб он тянет. минимум 4500 руб. и то дешево. !!! Удачи !!!!!

Собирайте список желающих - помогу в последний раз обеспечить всем - адаптером, цепями, звездами... Минимальная партия от 15 комплектов. Цепи, ДИД, с двух сторон золото и учту пожелания каждого - закажу с сальниками. Стандартный комплект - Адаптер - 1шт., втулки - 4шт., комплект болтов - 4+6 шт., звезда 14\520 - 1шт., звезда 44 \520 - 1 шт. инструкция по монтажу - 1шт. Минимальная партия цепей от 3 шт, в чем плюс - бесплатная доставка мне. Стоимость "адаптера -переходника", я могу уточнить, если будет 15 человек и более. Для чего нужен адаптер: Что дает этот адаптер - эта одна железочка, устанавливается в ступицу прочно без люфтов с помощью металлических втулочек, предварительно вынув "родные". И уже не будут срываться пальцы и так далее... В чем ее преимущество - данный адаптре, дает возможность замены звезд от 39 до 52 зубьев и такое же колличество другого производителя, так как адаптер, расчитан на 2 посадочных места.. Тем самым, мы расширяем спектр выбора и замены звезд и облегчаем поиск задних звезд.. Китайские же производители, сейчас, нас всех загнали в угол и сделали так, чтобы мы покупали только то что может подойти по месту к нашим мото. Не хвастаясь скажу, данный "адаптер-переходник" по себе уникальный в том, что он имеет два посадочных места, на которые можно устанавливать звезды пользуюсь стандартным набором без дальнейшей переделки!!!! Ни один мотоцикл в мире не похвастается этой удобной функцией - проверено уже !!!! Адаптер расчитан под 520 звезды и цепи, в комплект входят адаптер-1 шт, втулка цельнометаллическая с накаткой - 4 шт. Порядок расчёта и заказа такой: Если собирается требуемое количество минимальной партии для изготовления, я звоню на завод и уточняю цену изготовления на этот год. Далее, объявляю стоимость с пересылкой, далее - в течение 3 календарных дней, все кто желает получить адаптер и переходные втулки - оплачивают все 100% и после этого я запускаю механизм - предоплату 50% заводу (перечислением) и вторые 50% после получения. Цепи и все остальное аналогично. В долг я больше ничего делать не буду, так как сумма в прошлый раз подкатывала более 80 тысяч рублей. Цепи, кому такую, кому другую я заморачиваться не буду - будет как в магазине - все одинаковое, так будет меньше хаоса и неразберихи. Или всем или не кому - решайте сами. Со звездами желательно так же ! После закупок и получения деталей, я у каждого уточняю адрес куда отправить, иду на почту и постепенно отправляю посылку с комплектом. В этот же день, скидываю чек об оплате почтовых услуг и коробки, в течение суток жду денег. И пока не получу деньги за отправленную посылок, другим отправлять не буду. Такой ход делается ради дисциплины !!! На комплект будет "накрутка" в сумме 600 рулей. это компенсация мне , за - телефонные звонки (междугородние), езда по несколько часов по пробкам за получением товара ТК, за упаковку посылки на почте, оплата человеку который мне будет помогать с звездами ( обзванивать и искать более дешевые цены) закупка и доставка мне, упаковка и хранение всех этих деталей, маркировка - нанесения номера. Решайте парни, если уж нужен кому то, тогда, как я считаю, отдать один раз за все и получить полный комплект !!!

Давай марку материала который нужен...

Примерно такой же ширины, но только слики и сужающиеся к ободам ))))) А какой это размер диска и покрышки ?

Привет Леха !!! Вот оно даже как ... Тогда, ставь 13 , это примерно минус с задка 3 зубца.... не понравится, тогда 14 ставь... !!! На асфальту по любому ты поедешь и нормально.. если по трассе то в затяжную горку будет трудновато... на 14.. хотя.. все относительно..