Дырчик
-
Постов
2 174 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
85
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Дырчик
-
Поз 13 звезду нужно было ставить зал 40-41 зуб, чтобы получить те расчетные показатели как у 14\44 -
Привет Привет Константинович !!!! Ласково и уважительно - "Дед", тема про карб самая трепещущая... есть вариант про ускоритель в стоковый карб..(самодельный) я сейчас все это прикину и обсужу с тобой все за все против и подойдут ли некие детальки с лодочного двигла... есть там одна фишка которая может решить вопросик... Чисто для опыта... чем черт не шутит.. и получим мы вспомогательную функцию своими силами !!!?
-
Колян, да я тебе за ИРБИСенка )))))) НЕ СМЕЙ ПОДНИМАТЬ КУВАЛДУ НА ИРБИСЕНКА... он уже многое доказал !!!!))))))
-
Ну даром не даром )))) мне встало 9 с лишним касарей Т63 резина ))))) видать меня на передке раскрутили - сказали что ее нет и поставок больше не будет, а если заказывать, персонально, то она встанет 4700, что и вышло в моем случае... Но я не в обиде - получил что хотел ))))
-
А шош ты "спал", Колюня ? Цепи уже сегодня выдвинутся ТК ко мне, далее пойдут по назначению, или кто захочет тот будет ждать весь "фарш" - конструктор ))) Как получу всем отзвоню и скину номер карты для оплаты, далее пойдут звезды и в конце адаптер, думаю за сентябрь управлюсь - удовлетворю просьбы трудящихся ))) Пойдут посылки по городам, регионам, а по Московским при встрече передам.
-
Все будет - механизм уже запущен !!! Как получу, я тебе позвоню !!!
-
Ось от заднего колеса под подшипники которые я выставлял в форуме в разделе подвеска, там и чертежи есть, подшипники по 3 шт с каждой стороны с дистанцией 3 мм. Вся инфа есть в разделе маятник подвеска...
-
Уже все существует, начало положено - Карамба уже ездит на первом образце, первые ласточки второго комплекта уже начало положили, на следующей недели получат цепи, далее, как оплатят цепи, будет закупка звезд, и финал-сам господин переходник №2. Пока вроде как планируется изготовить 6 штук адаптеров. Я уже говорил, что первую пятерку обеспечу всем - болтами, винтами, втулками и сделаю инструкцию с фотками - как устанавливать данную запчасть. И если будет время (которого катастрофически нет) нанесу граверовку с номером 001,002,003, "Дырчик". Читай внимательно сообщения, 2 месяца висел в продаже первый адаптер и ни кто не хотел его...
-
Привет Тунгус Викторович)))) Газ до отказа и это комфортно))))) Шутка !!! 5-6 тысяч нормально. на трссу если ехать, то звезды менять нужно, чтобы движочек не рычал на ездока )))
-
Константинович Привет !!!! Дружище, что с тобой стряслось ????? Ты почему такой агрессивный стал ??? Я тебя едрен батон не узнаю ????? В прошлом годы ты был совсем другим- терпеливым, рассудительным, всем подсказывал и помогал !!!!! Что касается работы с заключенными, я это на свей шкуре испытал и остался не дырявым, даже погоняло получид "Альберт-шабай в законе"... По разгрузке, тоже хапнул - 40 тон на троих сахарок разгружать... Это я сейчас толстый и ленивый, а раньше был как рама от мопеда РИГА-22... ))))
-
Привет Дмитрий !!!1 Рад тебя видеть в нашей ветке !!! Дела очень медленно идут.. НО ИДУТ- людям заказал уже цепи, завтра буду заказывать звезды..! Второй адаптер мне изготовили, я его еще малость доработал и уже он готов идти , так сказать в серию... Да, кое кому я отдал чертежик и человек уже вроде как гонят на нем )))) Согласно всем тем моим рекомендациям по звездам )))
-
Классс, читаю как вестерн, криминальное чтиво !!!! За всю жизнь столько опусов не читал, как здесь за последние пару дней !!!!
-
Это точно ))))))
-
Ладно парни, пойду я. Позже буду !!! Не ругайтесь Вы здесь !!!
-
Привет Колюня !!!! Понятно !! В этом карбе два понта- это короткий ход ручки и принудительный впрыск. Короткая ручка раза при одном повороте ручке со стоковым, дает разное открывание заслонки - это первый понт. Ускоритель дает дополнительную порцию топлива во время переходных режимов чем компенсирует некий провал - это второй понт о котором Константинович писал. В целом это совершенно два одинаковых карба, которые на скорости работают одинаково. Карб с ускорителем выигрывает в динамике разгона, перехода на разные передачи, но по трассе, в одном режиме он работает так же как и обычный карб- там уже нужны другие настройки - жиклеры, игла, уровень.
-
Константинович, я тебя уважаю как знающего, опытного человека и так воспитан, чтобы уважать старших, которые по возросту могут подходить к родителям. НО!!! Я готов на тебя "наехать" за то, что ты ведешь здесь пропаганду других мотоциклов а ИРБИС обсираешь..!!!! Думаю Тимон все сказал своим пробегом и больше ничего говрить не нужно. Если у тебя произошла поломка в дороге по не известной причине, то на все мотоциклы - "ИРБИС ТТР 250 " вешать штамп "говна" не нужно. Есть весомые доказательства того, что моторы работают - Стас - пробег 4200 км, движочек шелестел, и приславутый Вася из Астрахани - 9 тысячь с кучеряшками - это показатель всего того, что мотоцикл живучий и имеет право на ЖИЗНЬ и эксплуатацию !!!! Я не видел не одного китайского ХР, и многих одноклассников нашего мота, владельцы которого могли так далеко выезжать, более того, проехать за один присест до 1000 км как ты. так что прошу тебя как умного, уважаемого человека, прекратить нести здесь чушь о нашем мотике и в сравнение упоминать о другом. Здесь темя ИРБИСа и мы о нем можем мусолить - о доработках, модернизациях, донорстве других агрегатов и так далее. Странно будет хаить то, что нас возит... Константинович, так что лучше не нужно вести разговоры об том, что ИРБИС такой и сякой- это получается что ты как засланный казачок с других веток и им только в сладость слушать всю эту оплевуху... Ты б лучше, нарисовал схемы парням, как доработать колодцы клапанов, что и чем пилить- вот это да !!!! Про двигло парням больше рассказывай о его ремонте и устранения недостатков завода а не сравнивай с ЗОнгом... Все уже поняли что ЗОнг (детали) лучше и по возможности будут менять ЦПГ на этого производителя... А то я прочитал несколько страниц(20 шт) и заметил, как срач так и ты там... Вообще не обижайся на мое высказывания.. ты меня уже понял за все то время что мы здесь - я за любой кипешь но в пределах разумного и мне не западло извениться если что !!!1
-
Привет Константинович !!!1 Ну ты что так на парня то наехал ??? "Дед" я тебя не узнаю ??? Парень ничего оскорбительно не сказал, что так его паносить..!!!! Точно тебе я верну тот подарок, который от тебя мне передал Саш-Ок !!!! )))
-
Я а вам всем давно гоаорл , после 500 км обкатки, дайте под хвост моту и дальше обкатывайте до 1000 км и потом, крутите сколько хотите.. НО до кретических 500-600 км ни-ни !!!!
-
Ты правильно все понял - короткоходная ручка газа открывает заслонку больше при одинаковом повороте со стоковой ручкой газа. Ну и дальше "пщик" доп топлива и вся разница... на скорость по трассе это не как не влияет .
-
Константинович, вот еще ссылочка http://ru.aliexpress.com/w/wholesale-zongshen-engine/2.html Ты "дед" смотри и нужно выбирай!!!! Потом мы с тобой замутим замут !!!!
-
КОнстантинович,, вот что нашел http://nazya.com/product/zapchasti-dlya-mototsiklov-zongshen-cb250_7888501512.html
