Паштет
-
Постов
4 791 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Паштет
-
Думаю тут имеется в виду, что с такой неисправностью мот и без ключа не плохо заводится.
-
Есть опыт?
-
Я купил 400GT. Новый, в салоне. Ну ладно сборка без половины болтов, но так он оказался упавшим на правый бок (разошедшийся пластик, 2 ссадины на пластике, 2 сломанных внутренних пластиковых крепежа, 2 погнутых внутренних металлических крепежа). Я видать в глаза долбился, когда его оформлял...
-
На паровоз билет рубля 1.5-2, на бензин и масло обратно рубля 3-3.5 (т.к. потребуется аккурат 2 замены, на 300 и 1000), плюс слетаешь с гарантии. Плюс 2-3 дня потрачено, наверняка нарушены условия обкатки и т.д. Да ну на фиг....
-
Пользуюсь обычным дешманским мелким велонасосом из АШАНа. Типа такого. http://www.decathlon.ru/ruchnoj-nasos-100-id_8056700.html На видео качаю 14 дюймов жопу питбайка.
-
Я когда первый раз в Чернобыль ехал, меня тоже спрашивали, даже советовали в банк спермы наведаться, накапать вклад.:)
-
У нас в деревне парень свой квадрик с камерой подвесил над участком, где загорали 2 девченки. Вышел то ли батя, то ли дед девченок и сбил дробью коварную технику. парень оказался на столько глуп, что рассказал своим родителям. Те пришли предъявлять за квадрик, выслушали версию охотника и пообещали еще от себя юному режиссеру навесить.
-
Ну спидометр наверное врет. У меня на родных звездах 7000 примерно 90 км/ч по ЖПС. На звездах (520) 33/13 (т.е. более дорожных) 7000 100 км/ч (ожидал быстрее). И дальше двигун раскручивается только под горку. :)
-
И по-стахановски. Даешь 5 норм за смену!
-
Да, Магистр!
-
Ну при 7000 не знаю, а 6000 он должен держать без особых нагрузок. 5000 для нег наверное и вовсе рабочие обороты. З.Ы. На штатных звездах 5 передача 5000 об это около 65 км/ч по GPS-навигатору. Чудес не бывает...
-
Конечно такое может быть. Еще можно примерно подтвердить эту догадку, подливая по чут чуть масла и сравнивая одновременно показатели И по щупу И по смотровому окошку. От минимума до максимума.
-
Где мыть планируешь? Я пеногенерирующую насадку первым делом выкинул. Еще не хватало газон своей дачи всякой химией травить.
-
Ну ел я и хуже продукты... По вкусу не очень. Внутри нашлось несколько предметов размером до 5 мм, то ли твердый хрящ, то ли мягкая кость... Разжевать можно, но по зубам бьет. Не пронесло, но я в этом вопросе вообще не показатель. Я мог бы сверху селедки с молоком добавить без особых последствий.
-
Народ, про цепи АКМАШ (наш завод делающий промышленные и бытовые цепи) наверное многие в курсе. Но я вот тут наткнулся на упоминание о заводе, гораздо ближе к Москве! http://www.tzc.ru/
-
Мне говорили НЕ закручивать, мот ставить ровно (не на подножке). То же самое мне говорили про мои Кайо и Стелс. Со смотровым окошком то же самое - мот должен стоять ровно. Масло поменял или на заводском катаешь?
-
У меня кофр еще больше по размеру. Аккурат под 1 шлем. Вожу его пустой, просто при остановке убираю туда шлем, перчатки и подшлемник. Если бы продолжал ездить на лифане, то спилил на фиг дугу и переместил багажник на 15 см ближе к сиденью.
-
Частично согласен. Просто был ряд факторов: 1. У меня уже было 2 комплекта экипировки (мотоботы, мотоштаны, 2 мотоперчаток, 2 черепахи, 2 мотокуртки, 2 наколенников, 2 шлема). 2. Приходится ездить до 500 км в неделю. На 5.2-литровом джипе это грустно в плане экономии топлива, а на 0.2-литровой убитой тарахтелке - грустно в плане... Просто грустно... 3. Я рассматривал только покупку нового. Для б/у действительно надо закладывать очень большой запас.
-
Не все йогурты одинаково полезны... Отцу знакомый из Белоруссии привез "настоящей тушенки и сгущенки". Отец поделился со мной. Состав доставляет: вода питьевая (ЧОБЛЯ???), говядина, соединительная ткань пищевая говяжья, жир топленый говяжий, мясо голов говяжьих, мука пшеничная, лук, соль, ну и т.д. Массовая доля призакладке: Говядина 20% Мясо голов 12,6% Жир топленый 15% Коллагеносодержащее сырье 18,75% В банке мясо и жидкость. По консистенции мясо прессованное из разных компонентов, легко крошится ложкой. Встречаются жилы и что-то вроде кожи. Внизу слой жира. Ну я парень отчаянный, сейчас попробую с макарошкой. В меру сил, все самое жуткое из банки выковырял в мусорку.
-
Собирались на покатушки стороннего форума. После покатушек один человек достал самодельную мойку. 20-литровая пластиковая канистра, вмонтирован клапан, к нему автомобильный компрессор от прикуривателя. От второго клапана шланг с насадкой, Он мыл питбайк, я придерживал канистру и компрессор. В определенный момент я сделал пару шагов в сторону и тут эта канистра, как РВАНЕТБЛЯДЬВШЕПКИ!!! Я думал штаны стирать придется. Прибежали люди, думали тут уже кого-то закапывать надо. Человек не успел предохранительный клапан в канистру воткнуть и слишком долго держал насадку на шланг закрытой (почти минуту).
-
Сегодня еще раз залился. Ровно 4.5 л, опять аж пробку с осторожностью закрывал. Пробег 107 км в смешанном цикле. Т.е. 4,21 л/сотня. И то считаю многова-то.
-
Дугу, как я смотрю, не срезал. Ты учти, что рычаг там не хилый получается. Как бы на кочке не оторвать груженый кофр вместе с хвостом. Первые несколько поездок контролируй протяжку.
-
Не надо так пренебрежительно отзываться о китайчиках. Тем более на форуме, в основном, направленном именно на них. Я вот тоже, на вскидку, могу по нему пройтись. Барабанные тормоза перед/зад. Я такого со времен совкоциклов не помню. 4-ступенчатая передача. Вообще-то "те самые китайцы" на подобной технике уже давно используют 5-ступки. А на чуть более серьезной 6-ступки. Мощность 12.5 л/с. Сливает почти всем полноразмерным китайчикам. Спасибо хоть легкий. Расход топлива менее 2 л. Ну-ну. И при всем при этом максималка 125 км/ч. Бугагашеньки... 1300 у.е. это чуть больше, чем "практически по цене китайца". З.Ы. Мой крайний китайчик имеет интервалы ТО 300, 1000, 4000, 7000 и т.д. Можно и потерпеть.
-
Характеристики там не одинаковые. От слова совсем. Однако В 16-летней бензопиле это ни фига не плюс. Их выпускали до 1999. В 2000 наверное был поставлен на учет.
