Bastard
-
Постов
802 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Bastard
-
Именно так и есть. Интеграция в планах (собственно и планов то миллион) Заинтересованным в развитии (на уровне идей, подсказать "мыслю", выловить глюк и т.д.) - можно писать либо в ЛС, либо в эту тему, ну либо аська - 457475457
-
А вот этого не хотелось бы. В дальнейшем планируется api для интеграции с форумами и прочими движками. Всякого рода обсуждения в самой системе - будет вести скорее к негативу (как к конкурирующему ресурсу форумам и прочее). По идее не сложно было заложить и функционал форума в систему, не стал этого делать принципиально.
-
В личке ответил, в т.ч. и почему сейчас функций меньше чем планировалось изначально. Хостинг по объему ограничен не будет. Удалять мне кажется надо, хотя бы раз в 2-3 месяца. Комментарии планируются, пока думаю - как лучше сделать (не хочется спама).
-
Кстати как я посмотрю - в тестовых объявления все объявы - на длительный срок. Какой срок размещения объявления считаете актуальным? (1 неделя, 1 мес и т.д.) спустя который объява будет удаляться?
-
1 - Добавлено 2 - Добавлено 3 - Исправлено
-
Ну, собственно, готов анонсировать бетта версию того, чего получилось. С дизайном еще работать и работать, доп.функции будут добавлены чуть позже, модуль VIP пока отключен. Ну а так - поиграться можно тут http://motoevent.ru Авторизоваться можно с помощью любой социальной сети, или пройти несложную регистрацию. Сразу оговорюсь - система пока запущена только для тестов, сайт может периодически отваливаться - что вполне обусловлено хостингом. Коментарии и предложения - готов выслушать в этой теме. Желающие присоединиться к разработке - пишите ).
-
Смотрел и те и те вживую. Понравились оба, взял реально "под цвет джинс" (без шуток). Покаршены нормально (за исключением рамы, но там то что на краску смотреть, есть и ладно) P.S> Если конечно это чем то тебе поможет )
-
Угадал я, значит ))) Да бери и не парься, все равно надоест через годик-другой, "чекушка" - дело такое. Я вон за 1 сезон (с мая по ноябрь) катался на 50 кубиках, потом 175, остановился на Флексе, но уже было скучновато. Докатаю след. сезон и возьму по мощнее технику. А может и раньше. В китайских мотоциклах 200-250 кубиков есть свою неоспоримый "плюс" - маневренность и легкость. К слову сказать, на флексе училась ездить супруга (40 с небольшим кг весом и 168 роста), просто так села и поехала. И даже не напрягало то, что во время остановок приходилось держать мотоцикл на одной ноге.
-
Ага. Или его. Опять таки радиатор будет...ну чисто что бы было :rolleyes: Уважаемый, а Вы бы спросили например рост желающего прикупить мотоцикл...мне вот флейм маловат оказался ) И в приниципе мы тут флекс обсуждаем - с флеймом - в другую тему )))
-
Откатал где то 150 км на том что было, потом Motul 5100. Консервация стандартная - ничего изобретать не нужно: - закрываешь кран, заводишь, выжигаешь бензин из карбюратора - полный бак под горлышко - шины чуть приспустить - цепь и прочее - смазать (что бы не скрипеть по весне) У меня гараж холодный (ракушка), я еще сиденье домой занес. А я разве сказал что мотоцикл плохой? ))) Те проблемы, что я описывал - решаются за 3-4 часа не особо напрягаясь (у меня просто нет ни времени ни желания, сезон то кончился). Я вполне возможно сам намудрил с установкой музыки. Ну и поставил свежий аккум, учил супругу ездить (следовательно стартером чиркали часто, потом короткая прогулка с музыкой на всю катушку) - аккум просто не успел зарядится. Ну и 3 недели простоя потом - вот он и сел P.S. Кстати ради интереса зарядил аккум - завелся сразу же. в гараже как и на улице - 1.
-
Аккум дохлый, хотя и новый. Видимо в реле зарядки дело либо в генераторе. Но в любом случае это все по весне.
-
Бери ) Мой седня не завелся при +3 по Цельсию. Хотел бензин из карба выжечь - стартер не может прокрутить двигло.
-
ну так. готового движка не существует, по этому не все так быстро. помимо этого основная работа, да и сезон я еще не закрыл
-
Внимательно читаем http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=3615&p=59506 и сразу становится все понятно )))
-
Продумаем в дальнейшем. Сейчас система получается легко настраиваемая, любые параметры вводятся и сразу появляются на сайте и работают
-
Если есть желающие присоединиться к тестированию того, что уже готово - милости прошу в ЛС. Сайт еще довольно "сырой", но если есть реально те, кто готов корректировать его разработку (не просто посмотреть, а подключиться к разработке и тестированию) - пишите в ЛС
-
Заменил сегодня аккум, поскольку с утра не завелся, танцы с бубном не помогали. С новым аккумом - зверь - с полоборона на холодную завелся. Осталось только свечу выкрутить - никак она не выкручивается. Кто выкручивал - пользовали стандартный ключ с комплекта или какой другой покупали? (отвертка из комплекта погнулась при попытке использовать ее как рычаг ключа свечного)
-
Если винтами качества/колличества это не лечится - то тут несколько вариантов есть (приходят на ум): 1 - Пружина, которая в карбе иглу подпружинивает подсела (залипла, мусор попал и т.д.) и не хватает ей силы сразу закрыть заслонку 2 - Трос газа подклинивает в оболочке (хотя как можно это не почувствовать - я ХЗ) 3 - Клинит саму заслонку (была у меня такая хрень на китайском К-39), клинил направляющий выступ, вылечилось заменой карба (лениво было резьбу нарезать, да и не дорогие они) Думается мне что ревизия карба спасет в этой ситуации.
-
У меня сейчас на Стелсе выкручен почти на всю. И то оборотов многовато. А при покупке было наоборот. Так что прикатался двиг - это все в порядке вещей
-
Там регулировать то 20 минут, и то 15 из них - на прогрев движка уйдет ))) Почему увеличились...ну как сказать...начиная от того что двиг прикатался, кончая тем, что это - Китай и винтикам свойственно самим раскручиваться. Зато освоишь эти пляски с бубном у 2-х винтиков, занимательно и познавательно ))) А настроишь хорошо - потом все друзья будут бегать с пивом за тобой, чтоб ты им карбер настроил
-
92, но думается мне что 95 будет ему получше. В зиму один фик 95-м под горло заправляться - проведу эксперимент от заправки до гаража
-
А карб отрегулировать? Не?
-
Вчера заметил когда мыл, на задней "вилке" справа отверстие под болт - туды ничо не вкручено...это я уже что то по ходу движения потерял, или "так задумано" ? :unsure: Примерно на увровне пересечения тормозных шлагнов...примерно вот тут (на фотке не видно из за выхлопа)
-
Ибо нефик, батенька, без экипа кататься, если он есть. У меня из экипа только шлем, да и тот китайский, я и не выеживаюсь )))) Ручки 2-го номера я в принципе собираюсь открутить, вместо них сделать норм. площадку для кофра, т.к. устал я по карманам таскать всякие железяки. Сегодня малость покатался, перед "помывкой" коня не одев термобелье...блин, так недолго и фальцетом запеть ). Углядел траблы в карбюраторе, на всю откручены холостые, ниде 1600 не опускаются на прогретом.
-
Сам то цел? Руль там стандартного диаметра, выбирай любой. Накрайняк заказать можно с того же скутермага или мото18
