Мыха
-
Постов
314 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Мыха
-
Цепь поставь нормальную, а не колхоз всякий. DID 428 для кросса и не выдумывай ничего. Дешевле выйдет чем звезды и цепь. Там прочность сумашедшая и нагрузка на разрыв в десятки больше, чем у стока...
-
Как у восхода крепеж... Сайленблоки в ступице, а в них футорки, пркрепленные к звезде болтами.
-
Там болты вообще не держат))) Эта функция возложено на пружинное кольцо, которое перед звездой стоит.
-
А я их всех оставлю, конюшня будет. Правда донора разобрал почти. Раньше открываешь гараж, а там три задницы на тебя смотрят. Может сделаю себе подарок в виде КТМ живчика, если машину менять не соберусь.
-
Просматривал другую технику Ирбис. На многих моделях, особенно этого года стоит такой же аморт))) более или менее похожий. Там добавлена регулировка поджатия пружины(резьба нанесена на корпус). Даже на квадрике стоит.Вот интересно, сколько он там протягивает))) Вообще, одно в одно...
-
А я не парюсь по поводу мота. Знал, что брал))) Никакой Тюнинг не сделает его полноценным кроссом. Он может только сгладить некоторые огрехи, допущенные производителем. В этом весь и кайф- для меня лично. Если давите из него все соки, так и получается поломка за поломкой. Ну не предназначен он для этих истязаний, что ему приходится получать. Старая чекушка во много раз крепче-до сих пор себя отлично чувствует и без особых переделок. Путишествовать на дальние расстояния по грунтовке-вот его стихия, а не херачить по асфальту на козле и говно в болоте месить, а про прыжки и не думать лучше...Относитесь к технике бережнее и будет служить, а если глумиться над аппаратами(как мы все и делаем), то к чему все эти претензии к сборке и деталям. Отличный агрегат, для целей, на которые он расчитан.... Правда хрен бы теперь купил)))) лучше за старую деньги отдать...
-
Ты в него масло добавил? Раз крышка провалилась-значит вышел газ... Надо было разобрать после обварки, вытащить таблетку с нипелем и банально заполнить маслом по-гуще... Тогда бы держал хорошо, но не долго-т.к материал и изделие-говно...
-
На коях стоит прогрессия-значит аморт имеет вилку на штоке, а не сайленблок, как на нашем. И если мне не изменяет память, он еще и с выностным резервуаром. Слишком много колхоза, да низко будет, если вилку на сайленблок поменять. Я от старой TTR поставил, после замены вилки на сайленблок-длина аморта уменьшилась на 40 мм.... + резьбу еще перерезать... а вот этот переходник с вилки на сайленблок или наоборот? Я, если честно, с этим не сталкивался. Просто перерезал резьбу под новый шток в сайленблоке и обрезал еще сам корпус аморта, т. к все-равно было высоко. Мне так было быстрее...
-
На коях стоит прогрессия-значит аморт имеет вилку на штоке, а не сайленблок, как на нашем. И если мне не изменяет память, он еще и с выностным резервуаром. Слишком много колхоза, да низко будет, если вилку на сайленблок поменять. Я от старой TTR поставил, после замены вилки на сайленблок-длина аморта уменьшилась на 40 мм.... + резьбу еще перерезать...
-
У знакомого на старой модели TTR-поставлен ролик натяжителя от фольца, а на него натянут отбойник от стойки. Конструкция, по сравнению со стоком ,немного громозская, но эффективная. Без вложений и износ не наблюдается... При случаи сфотографирую.
-
Хлипкий, если только пару ставить... А с выносным баком-реально без существенного вмешательства не поставить.
-
Эта примочка стоит как 4 наших чекушки...
-
Обещанное фото нулевика.
-
У меня такой стоит. Привез из китая за 2тр. Встал как родной.Ручку кручу как хочу, никаких провалов. Видео ролик работы скину позже. А как на счет вот такого? http://www.aliexpress.com/item/PZ30JL-CH320-motorcycle-carburetor/888744082.html На сколько я понимаю, он с обогатителем, т.е. электро подсос. Знатоки!!! Может ли кто-нибудь по картинке понять есть ли у него ускорительный насос? Что-то нагорожено))) Почти инжектор...
-
Привет. Добро пожаловать.По маслу в вилку, цепи, звезды, амортизатор все написано в факе. Зимнее хранение еще не обсуждалось :) лично я, помою, оболью силиконкой, отключу аккумулятор и накрою тентом. По поводу резины на зиму: в принципе, стоковая должна подойти, если будет сильно дубеть, то ведущие практологи рекомендуют петрошину, она очень мягкая и зимой не так дубеет. Ну еще можно шипами обзавестись, геморойно и на асфальт лучше не соваться, но, говорят, того стоит. И тебе спасибо Oi!!! буду иметь ввиду :) Не спеши улучшать с первых километров. Поезди на стоке, а то вся прелесть от тюнинга не прочувствуешь))). А так-поставил бирюльку-оп, получил приятные эмоции и чувство, что деньги потратил вроде и не зря))) А, если все и сразу, да с новья-все будет восприниматься, как сток((( Тюнь постепенно-растягивай удовольствие... Удачи!
-
Вобщем все, что я нашел, это темку про мопеды, где на фотках схожий отдаленно карб. маркировка cx25 например, но нет крышечки, нет тубочки, ничего такого нету, это карб VM22, он же для ттрки не подходит, или подходит? вообще загадка, нигде нет каталога карбов микуни, есть всякая херня, офф сайты вообще убожество. На наш VM 26 встает как родной, но он без ускорительного насоса..... Стоит у меня, все ок. Как обстоит дело с провалами, и где покупал если не секрет? Этот карб стоит в стоке но коях Т2-покупал у диллера у себя в городе 3100. Провалов нет, хоть как ручку верти...
-
Вобщем все, что я нашел, это темку про мопеды, где на фотках схожий отдаленно карб. маркировка cx25 например, но нет крышечки, нет тубочки, ничего такого нету, это карб VM22, он же для ттрки не подходит, или подходит? вообще загадка, нигде нет каталога карбов микуни, есть всякая херня, офф сайты вообще убожество. На наш VM 26 встает как родной, но он без ускорительного насоса..... Стоит у меня, все ок. Сколько жрет на сотню пробега с этим карбюратором? Я не замерял, да и не интересно, если честно.... Не постоянно и катаю, только по выходным. Сколько съест)))) Лишь бы ехал хорошо.
-
Вобщем все, что я нашел, это темку про мопеды, где на фотках схожий отдаленно карб. маркировка cx25 например, но нет крышечки, нет тубочки, ничего такого нету, это карб VM22, он же для ттрки не подходит, или подходит? вообще загадка, нигде нет каталога карбов микуни, есть всякая херня, офф сайты вообще убожество. На наш VM 26 встает как родной, но он без ускорительного насоса..... Стоит у меня, все ок.
-
Там вроде есть фото глушителя в разборе. Или надо добавить фото дрели со сверлом вставленным в глушитель? :D :D :D :D А про нулевик, я писал, но без фото. Разбирать не хочется просто так, полезу при необходимости-обязательно сделаю снимки.... Про нулевик-посмотри 74 страницу, все что написанно, сделанно и стоит у меня, доволен, пока без проблем...
-
Первый вариант слабая пружина, он просядет под своим весом (на сузуке адресс другая кинематика <_< ), от ТТР 125 стоковый уже думал, покурил инет - на 125 штоки загибаются только в путь :blink: (тоже не вариант). Вечером пойду в гараж пьянствовать с горя разбирать мот, буду думать что туды приколхозить :rolleyes: Пока по магазам и разборкам местным проеду поищу... У меня от старой TTR 250 стоит. Поколхозить пришлось, но того стоит... 2 часа на переделку и просто песня... Цена 2800+доставка, заказывал в скутермаг... Странно - длина от ТТР 250 намного больше - 380 мм. и цена в скутермаге 4000 руб. :http://scootermag.ru/product/amortizator-zadnij-d-10mmd-10mml-380mm-ttr250-/ Я ввел в заблуждение))) В скутерсити... 2850. Открутил от штока вилку и привернул сайленблок от стока( длинна уже стала 360) Потом обрезал корпус на 30мм, залил более густое масло( идеал 7,5-10) 100мл и все)))) Фотки на 79 странице
-
Что именно нужно переделать?) Думаю многим понадобится инфа. Я уже озвучивал с фото... Посмотри с 79 страницы.
-
На коях с выностными резервуарами стоят-у нас места нет под этот апендикс...
-
Первый вариант слабая пружина, он просядет под своим весом (на сузуке адресс другая кинематика <_< ), от ТТР 125 стоковый уже думал, покурил инет - на 125 штоки загибаются только в путь :blink: (тоже не вариант). Вечером пойду в гараж пьянствовать с горя разбирать мот, буду думать что туды приколхозить :rolleyes: Пока по магазам и разборкам местным проеду поищу... У меня от старой TTR 250 стоит. Поколхозить пришлось, но того стоит... 2 часа на переделку и просто песня... Цена 2800+доставка, заказывал в скутермаг...
-
http://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-electric-turbine-handpiece/682460823.html Посмотри, может, что и дельное для себя найдешь...
-
В сумерках на скорости при переключении вообще-как система залпового огня))). Но для города и жилых районов громковато...
