Vladikas

Лейка ты с моторчиком.

Нуачо на половине остановился? Надо было и удобрить!

Да, забыл написать, что рации испытаны и показали себя отлично. У напарника рация была примотана изолентой к стойке левого зеркала, большим пальцем нажимал на кнопку "передача". Правда в этом случае гемор с проводами - привязан к мотоциклу (ржал в голос над ним, когда он поссать пытался на обочине шоссе :D ). Ну ещё может сыграло роль то, что у нас обоих шарфы были на шее, не продувался шлем. А так то я слышал о такой проблеме, помогает кусок поролона на микрофоне.

Думал создать отдельную ветку, но пока пост будет тут. Надо ли? ***************** Озадачился с другом связью при покатушках. На ебее и али есть мотогарнитуры всякие, но цены неадекватные и что из себя представляют эти гарнитуры не совсем понятно. Поэтому решили идти обычным путём - покупаем что подешевле и доколхоживаем до нужной кондиции. Была куплена пара раций Baofeng-888S. Она же Pofung, а цифры это только внешний вид, по сути 666, 777 и 888 одно и то же. http://ru.aliexpress.com/item/1set-for-Pofung-BF-888S-UHF-400-470-MHz-Handheld-Walkie-Talkie-2-way-Amature-Ham/32325387489.htmlОколо тысячи рублей за штуку. Штука может быть использована и без мотоцикла, в том и фишка. Затарился по мелочи в радиодетальном магазине - кнопка, мама-миниджек 3,5мм. Папа-миниджек тоже куплен, но не пригодился. Мама-миниджек припаяна параллельно кнопке в гарнитуре. К купленной кнопке припаян огрызок кабеля от старых наушников с папой-джеком. Раз кнопка не водозащищённая надо это исправить. Латексная перчатка, точнее палец от неё на кнопку и вуаля. Вокруг кнопки обернул петлю кабелем, чтоб случайно не оторвать. Вид изнутри шлема. Отверстие сверлил ступенчатым сверлом. На микрофоне гарнитуры липучка "велкро". На разъёме тоже. Отцепил, папу-джека засунул за обшивку и у нас обычный шлем. Наушник вытянул из заушной резинки потому что давило ухо, а так нормально. Пока делал мерил-нажимал вроде нормально было, а в полном экипе как оказалось далековато тянуться приходится. Терпимо, но на втором шлеме если буду делать, то ближе к переду запилю. ******************** Продолжение колхоза будет там http://www.china-moto.ru/forum/topic/6236-%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D1%8C-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%83-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%85%D0%BE%D0%B7-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5/

Да само придёт со временем. Просчёт вариантов будет на автомате. Иной раз я уже предчувствуя хрень какую-то сбавляю скорость. И иногда эта хрень и правда происходит.

У нас в городе несколько лет назад каталась баба на Х5, она специально выдавливала на обочину мотоциклистов (и на встречку). В один прекрасный момент ей здорово досталось от мотобратии.

http://www.china-moto.ru/forum/topic/2424-наши-покатушки/?p=210959

https://www.youtube.com/watch?v=7X5HMC3Y1lg ****************** http://www.china-moto.ru/forum/topic/5884-%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BE-%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8/page-4

Хм, стрёмно. Вот завтра (точнее сегоня) и расскажешь нам про это :lol:

Передним я пробовал. У меня рядом с домом есть большая площадка - асфальт с песочком. Самое то. Хоть и понимаешь, что сам это делаешь намерено и вроде как готов упасть, всё равно сыкотно :) ********** Развели флудильню, надо нас в курилку переселить.

Кирпичи отвожу домой и там оптом выгружаю. Стройка!

Кстати, раньше на юз я острее реагировал... Чуть ли не останавливаться приходилось, чтоб отдышаться. Сейчас чуть ли не обычная ситуация. Может и неправильно это. ************ Хотя выводы всегда делаю

Один раз я даже так юз словил :)

А я почти всегда, если торможение прогнозируемое и спокойная обстановка, то торможу двигателем. Переключаюсь на одну передачу вниз - отпускаю сцепление - скорость падает. Потом ещё вниз и т.д.

В прошлом году мазал какой-то отжатой у сборщиков электрощитов смазкой (белая такая), на высоковольтные ножи её наносят. Хорошая, резина от неё не разбухает. Но пол года она не прожила - высохла. Сейчас намазал тонким слоем ШРУСа. Посмотрим...

Скорость под сотню... https://www.youtube.com/watch?v=pSK5xtVmW4Y

Я тоже воевал с этими болтами. Запорол их настолько, что пришлось новые токарю заказывать. Думаю, что это из-за герметика, на котором они сидят изначально. Феном я грел, но может быть недостаточно этого, а может слабо грел. Думаю, что идеальным было бы маленькой газовой горелкой греть, но у меня нету. А так тоже, приваривал воротки, а потом болты очень легко выкручивались (после разогрева сваркой).

Еду, кароч, никого не трогаю, а тут херак и мне дорогу уступают! Нифигасе. Ну я ему аварийкой помигал, мне не сложно :) http://www.youtube.com/watch?v=YEmzSc43grE

Вопщем это можно и в магазине узнать, там всегда механик вертится. Вопрос в другом, почему вдруг резко пропало сцепление? Не пробуксовывать стало, а потом пропало, а херак и резко изчезло.

Прикол в том, что на сайте БМ документация сделана из китайской. У меня есть на мой мот китайский документ. На двухсотку не было надобности скачивать, но наверняка там тоже как на БМ картинка. Вот такие пироги...

К тому и веду....

http://baltmotors.ru/files/catalogs/2015/engine_K166FML_moto_BM-QM200.zip

Эх, а Топор на 250ку всё ещё сервис мануал так и не сделал...

У меня один раз номер на раме смотрел гаец. Это за всё время.

Угадали, резинки для тормозных суппортов. Весь город объездил нашёл одну штучку на мотосервисе. Парнишка из какого-то суппорта вытащил. Практически новую. А мой суппорт не зря болтался, там длинную резину разбило в хлам. Сейчас норма. Всё хотел нормальный пост сделать с картинками, но некогда... ************ Да, эта хреновина называется вот так в оригинале - For Motorcycle front disc calipers pump under the protection of plastic disc BOOT earthquake kits http://www.aliexpress.com/item/For-Motorcycle-front-disc-calipers-pump-under-the-protection-of-plastic-disc-BOOT-earthquake-kits/32433261434.html