Перейти к содержанию

san

Постояльцы
  • Постов

    2 662
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    31

Весь контент san

  1. хорошая прога, пользую, плюс есть возможность подгрузить расположение камер в других странах.
  2. я б вообще советовал на как можно низкой скорости переключать передачи вниз. Типа: катишься к красному светофору на сцеплении и пятой передаче и уже когда скорость упала до 20км, начинаешь переключать передачи вниз, получается к стоп линии подползаешь уже на нейтралке.
  3. я б с радостью, но не могу, дела((
  4. мда, дорого однако :wacko: да же у light дешевле, 1200 комплект дисков с фрикционами.
  5. а озвучь ценники и у кого заказывал, интересно, почем такие вещи...
  6. спицы от минска тонковаты, лучше уж тогда ураловские от колеса со ступицей в виде ромашки, там с одной стороны спицы длинные, должно хватить. продаются на всех барахолках, магазинах и пр. вообще не проблема купить.
  7. восприятие места сдачи экзамена зависит от характера и настроения экзаменуемого))
  8. в магазинах, где ж ещё. как вариант китай, алиэкспресс или таобао. от японо мото можно подобрать, они качественнее, но цены...
  9. Во первых нет смысла лить масло с более низкой температурой застывания, так как он написал, что собирается эксплуатировать мот до -10. А у указанного масла 10w температура застывания ниже -20. Вот вторых, нет смысла менять масло, если будет залито масло с тем же индексом 10w. Если мот исправен, то при -10 градусах он спокойно заведётся и будет работать одинаково, что на 5w, что на 15w.
  10. лей то, что льёшь.
  11. Информация для владельцев шлема origine gladiatore, в него хорошо подходят очки Scott Recoil XI. Единственный недостаток, ремень коротковат, приходится вытягивать на всю длину.
  12. так выглядят почти все площадки для сдачи экзамена :)
  13. про забор знаю, забор монументальный, наверняка вдоль него осталась тропинка после постройки. :rolleyes: просто на мой взгляд так интереснее, чем вдоль просеки лэп по прямой ехать, к тому же на просеке есть болото https://maps.yandex.ru/-/CVs9AUpL сомневаюсь, что там можно проехать. но это всё так, лирика, я не на чём не настаиваю :)
  14. у парня в люльке стальные яйца :D сам всегда побаивался в люльку садиться :rolleyes:
  15. это школьный станочек, только без защитных чехлов, твш-2 вроде или твш-3...
  16. сколько болезней на себе перенёс :D
  17. Пожалуйста :) Эта тема настолько огромна 370 страниц :blink: , что очень мало кто решается читать её, хотя на её страницах хранится масса ценной информации :)
  18. в твоём случае такая промывка очень даже желательна. в идеале промывать тем же маслом, на котором будешь в дальнейшем эксплуатировать. я бы взял автомасло, самое дешевое, той же основы, что и мотоциклетное (полусинтетика, синтетика) промывал бы им столько раз, пока не надоест, потом поменял бы фильтр и залил свежего мотомасла. кстати, при сливе масла есть одна хитрость, если сильно наклонить мот на правый бок, подержать несколько сек, а потом обратно вертикально, то сольётся ещё мл. 100-150 масла :)
  19. Любопытно, если получится, присоединюсь, но пока не могу 100% сказать. Маршрут рекомендовал бы перестроить вот так: https://maps.yandex.ru/-/CVss788l будет по интереснее. кстати, на маршруте есть несколько участков которые на 90% не проезжабельны сейчас, но пока не съездишь,не узнаешь :)
  20. Блин, кажется я что то интересное пропустил :(
  21. Возможно, водитель просто не заметил небольшой пробуксовки, на низких скоростях пробуксовки могло не быть, а по трассе нагрузка на сцепление возросла, обороты большие, сцепление начало медленно проворачивать как следствие перегрев корзины и в один "прекрасный" момент фрикционы разваливаются окончательно.
  22. вот фотка моей корзины, по 6 дисков там
×
×
  • Создать...