san

ничем не смазывал, а качал около 2 атм.

не заметил никакой разницы в ценах сейчас и допустим, месяц назад.

Так родная, штатная резина на БМе это и есть Кенда 270ая

это само собой разумеется. в том то и дело, что камеры целы, бортировались монтажками и каждый раз вырывало сосок, т.е. проворачивало покрышку. сегодня покатался, специально резко оттормаживался юзом, резко ускорялся - всё ок, сосок не наклонило, но правда и накачал колесо до 2,2. Завтра спушу до 1,5 и ещё протестирую, камерами уже запасся)))

Ясно, ну с монитора всего не разглядеть)) Так что в итоге с мотором то? Не успел воды глотнуть?

Ну эт да, но бросаться в брод с разгону, да на таких колёсах, ну тут риск кувыркнуться оочень велик))

я ещё удивился когда первый зачем то газу дал когда съезжал с берега в воду, чуть не кувыркнулся, второй всё это видел и решил то же повторить ну и результат виден)) не понтовался бы, съехал потихоньку и всё ок было б)))

Похоже, что такой же мотор ставится на HANWAY STR200. Но гарантий, что потроха у него один в один с мотором bm, не дам. К тому же на БМ запчасти найти проще чем на ханвей. А в чём проблема то?

мы с братом решили сегодня прокатиться, пруд рядом разведать...ага...разведали.... Через 2 км АСФАЛЬТА провернуло сосок, а запасную камеру я именно сегодня брать не стал, чё тут ехать, км 10 всего... хрен с ним, брат съездил в гараж за камерой, привёз две, заменили, накачал аж 2 атм и через ещё 1км снова те же яйца поставил камеру и поехали домой...вот как так??

думаю, это рекорд))

Можно по подробнее? не понял о чём речь.

Нужно наоборот, чутка подкачать, буквально 0,1 атм, обстучать колесо об пол, а потом уже качать номинальное давление. а если при сборке использовать тальк или слегка смазать покрышку жидким мылом, то сядет вообще без проблем. В прошлый раз они у тебя сели лучше наверное потому, что тёплые были))

Главное, что без пострадавших обошлось! Будешь рихтовать, фоткай иногда, что б видеть как процесс продвигается, интересно)

а разве штатный коммутатор не изменяет УОЗ?

следствие совокупности факторов: особенность карбюратора с постоянным разряжением - ставь плоскодросельный, будет резче раскручиваться, но там свои причуды. отсутствие ускорительного насоса в карбе балансировочный вал - доп вес (маховик) который нужно раскручивать. 2 клапанник - никогда не славились резвостью и оборотостью.

:D Забавно))) https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1144&view=findpost&p=434456

всё по городу колесишь)

"эт не люди, эт сволочи"

ну да, вот даже взять те ценники, что я выложил, это ценник на скетчерсы летние, зимой их можно было купить за 1400 у них, что очень да же хорошая цена, если учесть, что сейчас их дешевле 3500 не найти.

мож и не врёт, я cat ов за пол цены купил осенью, тут главное вовремя прийти))) я на такую халяву только дважды натыкался. А сейчас они настолько часто ценники переклеивают, что прежде чем что то купить, стою отклеиваю в обратном порядке, что б понять, что к чему)) бывает по 6 ценников))

Ага, щаззз))) Не, там бывают реально хорошие скидки на хорошие вещи, но попасть на такую халяву сложно. Как правило самый смак уходит по друзьям\коллегам\родственникам сотрудников магазина.

Хронология ценников на ботинки в Спортмастере за один месяц))) с лева начало продаж, 10.01.2015

Ну эт ты зря так сэкономил на новой камере, как бы потом не пришлось бортировать в лесу...тьфутьфутьфу

Вообще ничего не делаю с мотом, к зиме не готовлю. По весне заливаю полный бак свежего бензина. Прокачусь, что б понять, всё ли ок, меняю смазку в подвеске, масло в моторе, давление в шинах выставил вот и всё.