alekskonv
-
Постов
882 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент alekskonv
-
Есть такое предложение: Оформить левую половину (Китайскую) эмблемы, как основной фон флаг чинуши, правую половину (Россия) основным фоном флаг России. То есть черный вон разделить на половинки, окрасить флагами. А панду и буквы видимо контуром обвести.
-
С фарой как поступил? Что взамен ставил?
-
По воздухану: с таким точно ездить нельзя! Ибо фильтрации никакой-смерть ЦПГ верная. Вот еще такая идея: со стороны карба вместо штатного писюна заводим изогнутую трубу (диаметр под резиновый переходник на карб подбираем), внутри крепим жестко, допустим термоклеем или поксиполом и какими еще жидкими кластмассами. Срезаем верхнюю крышку с корпуса воздухана (свободно снимать-ставить фильтр), делаем из нее съемную крышку. Прям на трубу внутри одеваем нулевик (у к& n) есть куча вариантов по размеру). И подбираем путевый переходник-силиконовый на карб. И можно глаза закрыть на дырки от саморезов в корпусе воздухана. А со временем перенести с него все крепления на раму-металл полосами или пластинами (крепление аккума и крыла, защиты аморта. Будут идеи-отпишись.
-
Подпишусь, тоже надо-ма такую картинку лютую))
-
Да по флагам всё норм вроде, они не большого размера и отображают суть: страну происхождения техники и страну её эксплуатации.
-
Ок, спасибо.
-
И в общем расскажи: брал новый или с пробегом? Сколько сейчас накатал? До каких скоростей разгонял? Пробовал-ли заводить при t° ниже +5? Интересно все. А еще вспомнил, аморт не сопливит? Как по ощущениям? Не дубовый? Мой по штоку сопливит, буду манжету заказывать.
-
По маятнику расклад такой: втулки на оси, под игольчатые подшипники, сделаны из говна, выгрызены канавки(маятник люфтил) надо заказывать у токаря нормальные втулки, думаю сами подшипники тоже сразу заменить. Про производителя: скинь ссылочку, куда обращался, тормозные диски нужны будут похоже.
-
Проверяй колесные подшипники, были сухие и за 200км уже имели люфт... Точнее в заднем колесе, заедали.
-
Точных размеров пока нет. Но думаю как и на тетере, и на прочих ХР-ах (ирбисы в смысле). Скажи, на каком пробеге потёкли? А сальник не обязательно возить, можно снять и измерить размеры, подобрать те-же ариетте. Теперь задумываюсь и об этом вопросе тоже перед сборкой. Жаль будет ликви-моль синтетический выливать на дорогу.
-
Тут один дядька отписывал, что мол мот нормальный, если руки есть, немного поколдовать и побегает. Но учти, это не кросс не разу. Сам такого давно чуть не взял, ездил к продавану примерять, он сам на мики пите гоняется на шипах (мотовелодом сайт), говорил, если поменять карб (не помню точно на какую дырку, вроде на 34, видел у него, ОКО называются), то вроде как бесовая прыть появляется у мота. Но они шли без птс, это остановило. А так для моих 94/184 вполне удобно оказалось. Посмотри на буквы маркировки двигателя, перед цифрами. Должен быть ZS.
-
Молорик. В клапана лезь сразу, раз грохот идёт. В вилке тож сразу меняй, заодно подшипники рулевой посмотришь-смажешь, если не мазал. И какой шустрый, номера уже получил)) Что радует, так это поворотники! Такие видно будет издалека. Себе тоже хочу а-ля ямаха ХТ поставить, квадратные))
-
Как продвигается сборка отпишись с фотками! И как обмывал))
-
Бляха, как с качелей завалился? Не поцарапался?
-
Djn leie-nj nhfdbnm drecyz[fvb!)) Ёмаё, вот душу-то травить вкусняхами))
-
Подрегулируй или на рычаге, или на тяге на движке.
-
Стопарь там блин на восход 2м просится)) Благо сейчас выбор большой, можно подобрать нормальный.
-
По воздушному фильтру, думаю самое лучшее будет внутри штатного короба установить универсальный конус нулевой (K&N к примеру), и соединить с карбом силиконовым патрубком. а крепления крыла и прочей лабуды к этому корпусу перенести металлом на раму.
-
У меня изначально тоже подклинивало, был поджат шток, то есть без свободного хода, отрегулировал, стало норм. Но довести до ума не успел пока.
-
По задней звезде, пока нашёл только на 48 зубов. Но думаю она туда и задумывалась. http://moto-hobby.ru/parts.php?id=11978 До колеса пока не добрался (попрошу свояка привезти мне колесо с дачи), но по линейке примеряли, она вроде. Попробую для начала заменить только зад с цепью, и посмотрю как по тахометру обороты будут на разных скоростях ( в том числе максималке). А уж потом переднюю пробовать к примеру 15-14 зубов. Но то, сколько успел проехать, пока не разобрал его, и с этим комплектом не хило ускоряется.
-
Или изготовление на заказ. Фирм таких уже прилично. И Валькар и Рост-Холдинг.
-
Хочешь купить картинку? Конкретней, какой марки изучаешь вопрос? Они конечно примерно одинаковые, но по-мелочам разные. Точнее господа, точнее.
-
Автор похоже изучает мопед по картинкам в интернете. И опять Mikilon.
-
Приятно видеть и взрослых мужчин в экипировке))
