alekskonv

Вот вчера на эстакаде над тульской, что в столице на третьем кольце, вылетел перед носом кроссовер без поворотника и дюже-резко, благо полоса широкая, увернулся, открываю окно (а вспомнил эту тему на форуме тут-же), мужик приготовился видимо к отборному мату и сам запасся. Спокойно спрашиваю его, вы умеете пользоваться поворотниками? Такая повисла пауза: следом извини братан, засмотрелся. Вот кивнули друг другу, и покатили далее.

Чет дядька его похоже до отсечки крутит, и на высоких оборотах звучек не айс, дребезжащий из мотора. Лихие хлопцы мля.

Такому не грех и дубиной прислать, на будущее чтоб осмысленней был.

Кинь ссыль пож. Тож интересно посмотреть.

на второй и последней фотке, за ним стоит эндурик черно-оранжевый, так точь-в-точь мой)) Только вилка обычная.

Ваше право, хоть гуталином.

Не поленись почитать ветку. Много интересного узнаешь.

Да не обязательно мотюль...

Антифриз лучше смазывает сальник помпы, это факт. И вроде как меньше отложений будет внутри.

Не обязательно Мотыля лить. Я заказывал 10W, для пробы(зима пришла раньше, чем залил) Ликви моли синтетику, в мотор залил Ravenol. В последующем полностью на Ravenol перейду. Как вариант можно на Oem-oil.ru посмотреть.

Они совсем там без технического образования(((( Сцепление ведь в масляной ванне.

Без фоток не верится. Сделай фото.

То есть, работает как надо на моте??

А если действительно поменяетесь баками, да пластиком? ТК не трудно отправить.

Лучше отправь ему скобу почтой.

В общем для своей ниши, а именно думаю: не буреломные прогазовки, а именно спокойные путешествия где и асфальт есть (все знают, что на трассе на кроссачах неуютно) и тропки лесные (порою по 100км протяженностью), это не плохой вариант. Во первых ПТС! Легально - куда хочешь. Диски дюраль, руль вроде поприличней пластилина, бак 14л! Это вовсе неплохо. Маятник с прогрессией, вилка достаточно проверенный перевертыш. 6 передач, тож должны на пользу пойти оборотам на трассе. Сидушк по отзывам ирбисоводов (XR имеется ввиду) удобен. Нет всяких диодных лишних лампочек. Это всё, что мне в глаза бросилось. Про двигатель: с одной стороны хорошо такой иметь, с другой, возможно воздушный двухклапанник, но с честной кубатурой, для этого мота был-бы лучше. Немного с опозданием отреагировал))

Нормально так залип под чтиво на работе))) Должен был в 19:30 свалить, но куда там)))) Здорово одним словом!!!! С сегодняшнего дня, уменьшаю пятничную дозу на 25%, а то шины ещё надо докупить, подшипники японеческие)))) И скатать обязательно куда-нить))) Но хочу все-же в сторону Архангельска-Мурманска.

Спасибо. Про защиту обода не знал.

Ещё при себе иметь сим-карту, с обязательно подключенным интернетом. И отписывать хотя бы здесь, о передвижении, не забыв при этом оставить контакты, чтоб (не дай бог) случись что, хоть примерно знать где находишься. Поломка к примеру двигателя серьёзная или ещё что. Посмотри по карте, кто из форумчан по пути живет. На крайний случай помощи попросить. А про подшипники и цепь и звёзды: для дальней дороги, лучше фирменные поставить и новые (на моём моте всего ничего пробег, около 200км, а вскрыл колёсные, оказались несмазанные, и жизни им былоб ещё пару сотен), так уверенности в этом узле больше будет. То есть, мот готовить основательно, со всеми проверками ,чистками, смазками, протяжками. Лучше сразу смени китай-камеры в шинах, на что-то покрепче. О креплении груза, надёжном креплении груза, подумай, потомучто растряхивается всё быстро. Составь список советов, покумекай, что важное, и по пунктам собирай-выполняй, попутно ставя галочки. Надеюсь помогут наши советы.

Поздравляю с приобретением. Пусть приносит только радость. Не забывай отписывать, как и что. Моделька интересная.

Из за одного движка ВМ стоит брать. Да и по-моему внешне наиболее гармоничен именно он.

К примеру на своём буду заматывать небольшой участок трубы, что проходит под экраном, и далее мимо карба. А здесь когда сильно навиду, конечно не айс. Тем более трубы на иномарках как правило с качественным покрытием.

Ух ёлы-палы, где такая красотища?))))

Йода