Nikolay_A
-
Постов
282 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Nikolay_A
-
тоже вариант. ну я пока отделаюсь малой кровью, потом может так же сделаю. тогда уже оба пульта меняй)так как разные по дизайну будут наверное. ну это уже мелочи -
да не, еще не разбирался)благо что под аварийку отдельный кабель идет. да там все просто=) переворачиваешь кнопку аварийки верх ногами (для удобства) и обрываешь провод на катушке зажигания
-
я аварийку переделаю под двиг стоп)мне аварийка не нужна, аварии не планирую=) "ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ"
-
да, под маятник так сказать "завернул" и там закрепил все на те же хомуты
-
делается из подкрылка автомобиля. я сделал так=)можно было бы и по лучше сделать, ну как то не хотелось много времени на данный узел тратить.
-
фига се нежная=)я в тисках зажимал лист толщиной 2мм и двумя руками гнул. может я конечно дрищ, или алюмишка у меня бронированная, ну нежным этот процесс я бы не назвал)очень прочная на самом деле. не зря с алюмишки самолеты делают
-
да, жаль что карта участников слетала. очень полезная штука :)
-
неееее, дублировать мне кажется будет вообще каша=)все отлично, тут общение, в факе готовые решения. все замечательно)
-
читай фрум, хотя бы БЕГЛО. все эти нюансы уже давным давно разжеваны. цепь ДИД 428 шаг 132 звена...
-
возможно)надо тестить, пробовать
-
тоже над этим думал, ну не решился..в принципе некоторые без защиты гонзают, и хапают днищем и рамой, вроде ни чего)так что буду аккуратно, через бревна на вилли перепрыгивать точно не буду=)это ведь мотосикал любителя, а не профи. для гонок не пойдет. для какашек думаю что лишней не будет. а смысл тогда моей "защиты", если я её всю продырявлю=)если она особой несущей конструкции из себя не представляет, то зачем её лишать еще одной функции - защиты от грязи? воздух гуляет со сех сторон, не думаю что будет перегрев. опять же - надо тестить=)
-
с тормозом думаю, а с лапкой кпп думать не чего - ставишь складную и все дела) про верх защиты. вообще я рассчитывал довести защиту почти до выпускного патрубка, потом решил приспустить. да не, самое то мне кажется. кстати отверстие для слива масла делать не буду. при замене масла буду снимать защиту.
-
Осторожно КОЛХОЗ!!! берем такую вот заготовку из алюмишки. у меня толщина 2мм и делаем вот такую штуку=) внизу крепим на штатные отверстия в двигателе) спереди вот на такие ржавые уголки остается обрезать лишнее=) не заводская конечно, ну для сельской местности, да под пивко, я думаю потянет
-
прошу прощения)внатуре. меня больше конечно KDX интересовал)я просто попутал, думал это как KDX только 4т
-
ааааа...а я думал ТУ СТОК. вот и хотел спросить про низы)
-
по подробней=)довольно интересный мотик по мне так=)
-
погода в центральном регионе налаживается, есть планы на прохваты? я если вытащу с гаража мотик - обязательно прокачусь=)
-
ребятки, лейте ликвимоль=) у меня liqui moly motorrad 4t 10w-40, передачи включаются отлично, все замечательно=)1 литр = 300р по моему, не помню точно
-
может я чего то не понимаю, ну когда я учился на сварщика, в учебнике было черным по белому написано "Варить нержавейку — это довольно трудное занятие, зависящее от многих параметров. Самым важным из них является свариваемость (способность металлов образовывать сварное соединение, металл шва которого имеет механические свойства, аналогичные или близкие к основному металлу)." нержавелька - это высоколигированная сталь. нержавейку вообще варят на постоянном токе. так скажем "нестандарт". а уж про то что бы сваривать нержавельку с другим по составу металлом....ну ни знааааааю)посмотрим
-
ребят, не в обиду, ну как можно нержавейку к ржавейке приваривать? ну не будет же держаться, тем более там вибрации..
-
ФАНТА! вливайся! резинку придется колхозить самому=)и вообще, если хочешь ездить на достойном аппарате, тебе придется исправить некие косяки. хочешь ты этого - или нет - тебе решать)
-
видал я стелс бенели в салоне...блин, такая шляпа, он как игрушка. вообще не понравился
-
прошу прощения, а может он на оборот стал задыхаться и в следствии чего стал богатить смесь? из за этого как раз обороты и подскочили. я лично ни когда не замечал повышения оборотов если снимаешь фильтр..все таки 7 см поролона в масле)
-
тоже верно)
