shorsik

Я говорил про его нормальный крейсер 70+ км/ч!? Так и считаю. Не из леса вчера вылез и мототехникой с начальной школы занимаюсь. Ну так понятно. А возьмёшь литровый спорт, он ещё лучше валить будет))) На улице полно гонщиков. Плюс гонки проводят иногда на старом аэродроме. Вся эта школота постоянно выпендриваются друг перед другом, гоняют "газ в пол". Ты бы купил у такого человека машину? Я - однозначно нет! И такие люди часто её чинят. Это факт из жизни. А кто обычно и спокойно катает, у того и техника всегда как новая. Меньше нагрузок, меньше вибраций, меньшие скорости подшипников и так далее. А тут уже какой запас прочности заложен. Один двиг на таком режиме сможет всю жизнь, а другой весь греметь/гудеть начнет после первого сезона. Помнишь Д-6? Так неубиваемый движок. Хоть каждый день на весь газ езди. А Ижи будешь гонять постоянно на весь газ, так обязательно либо пальчи позванивать начинает, либо колечки подсадишь. На урале прогони на весь газ, так масло кидать начинает сразу из головы и генератора. Спорты гоняют, так у них и ресурс всего 30 тысяч. И так далее. Никого учить и устраивать общественное порицание не собираюсь. У каждого свои факты, свой стиль езды. Технику тожа каждый по своему использует. Только об одном прошу - будьте аккуратны на дорогах, не устраивайте там гонок и трюков. Чтоб не стыдно было за мотоциклистов, которые провоцируют ДТП и из-за которых потом негативное отношение ко всем байкерам!

Считаю, что не только при обкатке, но и после неё только бараны на всю гашетку катают. Только и видно на улицах, как эти озабоченные подростки на мопедах и автомобилях одинаково ездят - газ в пол, визг колёс по асфальту, агрессивная езда. А люди, в отличии от баранов, просто катают и получают удовольствие. Я даже максималку своего мота не знаю, потому как ни разу не пробовал крутить газ. И так было со всеми моими мотами. И мотостаж у меня тоже не пять и не десять и даже не двадцать лет.

Жень, не жалко необкатанную технику пробовать крутить на максимум? Уже пробуешь до 8000 и более разогнать. Я свой мопед до 1500 км не крутил больше 3000 об/мин))) Поэтому и проехал уже 26000, а он как новый.

Так человек про пластик и спрашивал, выдержит ли он падение или сломается..

Эт попробовать надо

Когда без генератора, то я и не говорю ничего. А вот ехать с генератором на багажнике... лучше уж тогда просто бенз в бак мота залить и не парить себе мозг.

Если говорить про бензин, то удобней его в бак залить и ехать, чем заливать в генератор, который на багажнике тарахтит также и заряжает акб. Тут теряется смысл электромотора в дальняке.

Это участок примерно с километр хорошего асфальта. Поэтому и остановился именно там. А дальше и до этого участка асфальт никакой, боялся местами, что диск замял.

Решил сегодня съездить к реке в те края, где ни разу не был. От дома не далеко, пара десятков километров. Захотелось мне там рельеф дна обследовать для принятия решения о перспективности рыбалки там. Взял эхолот, маркерный груз, катушку. К ослику примотал удилище. Поехал. В итоге поездка меня так захватила, что я нигде ничего в реке не исследовал, а просто ехал и любовался природой и встречавшимися по пути деревнями. Вместо изучения реки, я изучал быт людей из деревень. . Прокатился душевно, в пути был 4 часа, проехал 95 км. Из них 55 км по асфальту, а остальные 40 км по лугам, вдоль рек и т.п. Первая остановка на берегу Лесного Воронежа: Вот мой коник и луга, по которым еду: А вот другой коник со своей мамой : Встречались и такие церкви, на крышах которых уже можно вести заготовку сена, мха и леса... Просто манящие дали: С их густыми лугами: И удивительно уцелевший мост через ручей. Непонятно, почему его ещё не сдали в пункт приёма лома чермета Накатавшись вдоволь вне дорог, решил искать дорогу с твердым покрытием. Немного попутляв по лугам, выехал на поля, затем в какой-то колхоз "Восход" и через него выехал на дорогу, по которой помчал домой: Ветер шквальный уже месяц дует и доставляет массу неудобств и в быту и в дороге. Но впечатления от поездки он не испортил. Неспеша и душевно прокатил в одиночестве по тем местам, которые вроде и не далеко от дома, но никогда там не был! Общий пробег мопеда уже 25859 км, претензий и замечаний по нему нет абсолютно! Он бодр и надёжен!

А осадки никак? Ведь вентилятор для закрытых помещений предназначен. А про музыку не знаю, если другим не слышно будет, то дело твоё.

Зачем на моте музыка? Вы великий меломан? Бесят люди на машинах и мотах, у которых играет музыка на улице. С чего вы взяли, что ваш репертуар интересен окружающим и почему вообще окружающие должны слушать музыку? По мне, так музыку нужно слушать индивидуально, то есть дома или в наушниках!!

Жень, ездишь на этом моте, а свеча в том. Непорядок. А гидравлика - это не механическая тяга. В механике при удалении колеса от оси маятника, конечно тяга будет коротка и придется регулировкой ее удлинять. А на гадравлике колесо хоть отодвигай, хоть пододвигай, никакой разницы. Шланг он и есть шланг. Возможно действительно немного замаслил диск. Ведь педаль не проваливалась и "жим" педали происходил в штатном режиме?

Позавидуешь... А я до конца ЧМ2018 так работой буду занят, что даже на рыбалку с ночевкой не выехать. Придется после ЧМ одному катнуть...(((

Набор инструмента избавит от этих думок. А вообще неплохо после покупки болтики посадить на синий фиксатор резьбы, реально помогает. Я у себя некоторые гайки поставил с втулкой капроновой, некоторые болты посадил на фиксатор, а некоторые вообще заменил на из нержавейки под шестигранник. Теперь никаких откручиваний, разбалтываний, вибраций и ржавчин. Вс надёжно, крепко, красиво и тихо!

А я у себя наоборот, стоковое звуковое реле поворотов сменил на немое. Бесило стоять на перекрестках как глухой и привлекать внимание всей округи. А выключать я их и так не забываю.

Значит религия))) каждый тихо льет "свое" масло, кайфует от него и считает самым правильным)))

Жень, судя по маркировке качества (SG), масло не самых лучших качеств. Я, конечно, не эксперт, да и написать на этикетке можно что угодно.. Но это действительно религия и моя религия не позволила мне за 26к ни разу залить масло классом ниже SL. А последние два сезона езжу на SN гидросинтетике.

Конечно, под дальняки мот всё-таки придётся подготовить.

При желании вс продумывается и крепится. Багажные системы и прочие ухищрения. Вспомни Maloy82. У него мот как у индуса, вкруг шмурдяком обвешан))) И жена при себе)) И путешествует тысячами и в разных направлениях.

А я тебе про полноценную поездку. Ты там тои в Астрахань, толи ещё куда всё к родне съездить хотел. Вон, удочку с палаткой и мотом на нижние Дон или Волгу. Красотень)))

Жень, мот новы есть, мост построен.. Почему бы теперь и на материк не рвануть??

Ключевое выражение - "если не врубать". А зачем тогда ставить оборудование, если им не пользоватья? Всё надо врубать по мере необходимости и всё должно расчитано быть так, чтобы АКБ не нагружался. У меня на альфе даже обогрев стоит и я им пользуюсь.

Тогда не вариант. Я думал на стоковую шкалу прам наклеить.

Можно попробовать сделать никлейку на спидометр новую на компе, а потом в типографии как стикер распечатать. И дизан какой хочешь, и цифры подогнать поближе к реалу.

Так в таких местах все понимают, что перенести дома и дачи вместе с людьми подальше от путей не получится. Мы же не звери и не трогаем людей, которые пользуются тропами через пути, натоптанными десятилетиями. А вот в отдаленных от НП местах и отдалённых от станций, посторонние люди всегда вызывают некоторое подозрение и пристальное внимание к себе. Попадался и табор кочующих цыган, поселившийся временно в полосе отвода, и вандалы, и грабители грузовых поездов, и любители камнями поезд обкидать, и любители черного и цветного металла, разбирающие верхнее строение пути и систему сигнализации, централизации и блокировки. Плюс к этому есть процент неумышленного повреждения. Вот поэтому ко всякого рода посторонним (не работникам ЖДТ) и проявляется излишнее внимание. Это просто профилактика правонарушений с целью их недопущения. Но многие этого не понимает и их почему-то оскорбляет, что их спросили о цели нахождения, месте проживания и попросили не приближаться к жд полотну. Хотя лично я ничего обидного в этой просьбе не вижу. Нужно уважать труд работников транспорта, как и любой чужой труд в принципе!