zic-zag
-
Постов
85 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент zic-zag
-
Сразу нормально ответить религия не позволяет, обязательно надо зубы показать....ну да ладно, если бы все люди были одинаковы - было бы скучно жить. Не вижу дальнейшего смысла вести этот диалог. Давай на этом и закончим этот инцидент. С наступающим))
-
Вот честно.... никак не ожидал такого ответа. Что я плохого сделал?Откуда такой негатив? Если у вас принято что каждый сам себе маршрут разрабатывает и потом все каждый по своему и ездят - флаг в руки. На всех встречах где бывал (правда по автомобильной теме) народ был рад вновь присоединенным ,думал и вас так, но вижу ошибся, а жаль. На самом деле и правда была мысль летом куда-нибудь сгонять и познакомиться с кем-то лично (знаю как это приятно по другим встречам), но теперь что-то и желания большого не стало, надеюсь это пройдет к лету. ЗЫ: сори за флуд, но не смог не ответить.
-
Степень сжатия и компрессия разные вещи. Степень сжатия - это величина постоянная и определяется расчетным путем из соотношения объемов камеры сгорания и рабочего обема (вроде, лень искать точно) исходя из этого например можно применять соответсвующее топливо.Как пример - раньше на машину ставили под головку 2 прокладки и уменьшали степень сжатия, тем самым добиваясь работы мотора на более дешовом топливе с низким октановым числом без детонации. Степень сжатия обычно и указывают в ттх моторов и сама цифра 9,3 тоже на на это больше похожа. Для двухтактников на совкоциклах было вроде 7,5.... если склероз не изменяет...
-
А сколько км на круг получается?
-
Если имеется ввиду компрессия, то наверное как и автомобильные четырехтактники - 12-14...
-
на ТТР 2013 года уже есть ПТС и мото не кроссовый, а позиционируется как эндуро. На нем прыгать нежелательно - и рама и колеса могут не выдержать. С запчастями напряг. Для поездок в окресностях дачи - подойдет даже более чем.
-
Из больших поломок, насколько помню, только единичный случай - выломило зуб на шестерне вала кпп (при пробеге 7 тыс.км), у кого-то еще вроде в моторе стук был, но там мот лежа на боку поработал на больших оборотах (масляное голодание сказалось). А так все около дела если не падать. Сразу можно думать о замене звезд+цепи и заднего аммо, т.к. долго не живут, но на 1000-1500 км должно хватить.
-
Пластик как бы есть... http://scootermag.ru/category/1163/ только в наличии на складе нет )))
-
Не понятна суть вопроса. 14 и 44 это количество зубьев (для цепи) для того что бы звезду вообще можно было поставить на мот надо чтобы ее посадочные размеры совпали с размерами соотвествующих валов.
-
АКБ тоже на шлем ))) Флешка до 32 Гб, если камера в хорошем качестве снимает да 60 fps, то не маловато времени записи будет?В описании что-то не нашел продолжительности записи, может между зарядками видео скидывать надо куда-то, так еще и ноут с собой возить?
-
А почему нет?Если из-за роста "противопоказаний" не будет. Надо посидеть на нем и если будет удобно, то почему бы и нет. Заодно и опыт в ремонте и обслуживании появится и понимание того что на самом деле хочется.
-
Задняя поболее - это наоборот на увеличение тяги, а не скорости. Хотя... если раньше максималка была ограничена мощностью мотора, а не максимальными оборотами, то может даже и скорость поднимется )) (это как бы не применительно именно к ирбису, а вообще)
-
Это цена за комплект? Как-то немного....из чего сделано интересно... А по звездам х.з. - размеры передней не видно (у нас по шлицам 20х17х4), а размеры нашей задней я не знаю. А сколько звеньев там в цепи? Или интересуют только звезды?
-
Если изоляция из материала, который замерзает, то это ничего имхо не изменит. Тут мне кажется вариантов не много - проложить провода так, чтобы избежать сильных сгибов, на морозе не сгибать... или заменить провода на другие. Кстати "изоляция" троса спидометра тоже може лопнуть наверное.... ЗЫ: вон на китайском тестере изоляция проводов от щупов из г.. сделана - зимой пару раз попользовался и все - изоляция лопнула, жилы целые и голые местами....
-
Да дело даже не в этом, просто хочется второе заднее колесо с другой резиной ,чтобы не перебортировать а просто перекинуть. Где-то наткнулся на колеса со старого года незадорого - вот и подумалось о применимости.
-
Подскажите, колеса подходят от старого ирбиса 250 на 2013 год?
-
Я самодельный делал (правда мотик не этот, но принцип такой же ротора) нашел пластину металлическую толщиной где-то 6 мм, взял шпильку (ну которые метрами продаются) выкрутил болты из ротора (ими прикручена обгонная муфта вроде) вместо этих болтов вкрутил обрезанные до нужной длины шпильки. В пластине просверлил отверстия под эти шпильки. Подложил под пластину подходящий болт, чтобы он в коленвал упирался и протягивая гайки на шпильках создавал нарузку... так и снял ротор...
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Снимал маятник на другом китайце - там втулка из какого-то полимера и принцип подшипника скольжения (а не как сайлентблок, который работает за счет упругости). Типа этого: в маятник запрессована эта втулка, а внутрь ее с маленьким натягом (силой пальцев входит) вставляется металлическая распорная втулка, внутрь которой уже входит ось маятника. Думаю и на ттрчике также.
-
Кстати да, а как моточасы считаются? Ведь не правильно считать одинаковой работу мотора на оборотах например 4 тыс и 7-8 тыс в течение 1 часа.
-
Говорят - да, норма. ------------------------------- Поставил сегодня ведущую звезду на 15 зубов. От минска. Сверлил и резьбу нарезал, немного подчистил шлицы напильником - иначе на вал не одевалась. Задняя звезда осталась роднаа, цепь тоже. Регулировки для натяга едва хватило, в запасе чуть-чуть осталось... Блин, так реально интереснее. Не знаю как летом, а сейчас мне так больше нравится, и с места трогаться приятнее - не дергает так (про плавность сцепления знаете)) и при езде с маленькой скоростью мотору легче, в общем доволен. Буду нормальную звезду покупать, а то от минска пластилиновая. И еще, читал ругают некрепкие колесные диски. Никто не менял? от чего подходят. Или переспицевать заднее от ижа например не подойдет? тоже вроде на 18 и насколько помню раньше проблем с дисками на иже не было, а ведь мот тяжелее... Надо поискать колесо да количество спиц хотя бы посчитать, где-то должно быть....
-
))) Если дверь не пол-метра толщиной и пол-метра шириной то можно выехать))) подъезжаешь под небольшим углом, высовываешь колесо, поворачиваешь руль и просовываешь его одной стороной, наклоняешь мот в сторону просунутой ручки и немного вперед, снова поворачиваешь руль и выводишь вторую ручку..... Блин писать дольше чем выехать))))
-
По снегу кататься - надо наверное пластик снять от греха ))) Он и так не сильно прочный как я понял, а тут еще и температура минусовая "поможет". У нас снега еще больше намело, жду выходных, а то после работы по темноте не айс.... обещают правда к выходным -19, брр..... получится прокатиться ли... или загонять в дальний угол гаража да мазать, тянуть, консервировать?
-
Если только завтра - я сегодня вечером в гараже померяю. 05.12.2013 У меня тоже получился 30х50 )))
-
А кстати на великах шаг цепи какой? Нам не подойдет какая-нить с маленьким числом зубов?
-
Я вообще представил так: выточить втулку длиной 40 мм (как штатный ролик), туда вставить подшипники (можно даже не 2, а 3-4-5) и перекосов не будет, в звезде проточить отверстие под втулку и придумать как крепить....посчитал на ролике образовавшиеся зубья - насчитал 9... Или второй вариант - для токаря более сложный, а для пользователя более удобный: выточить из металла две части с резьбой посередине (одна вкручиваеся в другую) между которыми и будет зажиматься звезда и в каждой этой части по подшипнику, на них и будет вращаться.... блин проще нарисовать)))
