К.М.
-
Постов
280 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент К.М.
-
Все с точностью до наоборот. Не должно быть кратным.
-
TO андрюха - не неси ересь, учи мат. часть и не хами старшим! Русский язык и грамматику заодно тоже подучи! ТО Владимир Царев - не учи пионеров, все равно толку не будет. Уровень технической и общей грамотности = 0. И спасибо все равно не скажут.
-
Надо понять в чем износ: подшипники, пальцы, и то и другое? Оттуда делать выводы. Как вариант сделать втулки с капролона, чтоб вставлялись с двух сторон (грибком).
-
Где конкретно люфт? У меня было все отлично, только смазку заменил.
-
Сайлентблоки не пойдут - другой ход подвески. Про подшипники: надо глянуть, если есть 28х14 то можно подумать, но больше двух на сторону не влезет. И они должны быть роликовые, чтоб держать нагрузку.
-
Сделано точно так, как на схеме от Хонды на предыдущей странице. Втулка одна, общая. Собирается с легким натягом. Масленку врезал со смещением вправо, на границе узкой и рабочей части общей втулки.
-
Новая деталь после сборки зажимается с торцов наглухо. Люфт там не возможен. Делай на 14.
-
По маятнику и втулкам. Подшипники в топку (подавило сепараторы за 1900 км), втулки, как правильно было сказано выше - из водопроводной трубы, в топку. Пока пытался выбить подшипники, заодно выбил внутреннюю распорную втулку из непонятного мне материала похожего на металл. В результате подумал и решил делать общую втулку одним целым. Приобрел подшипники NK 20/20 в Podshipnik.ru (дорого мля!). И заказал на завод втулку как на схеме от Хонды (деталь № 8), но с нашими размерами. Там, где работают подшипники, диаметр ровно 20 мм. Полировано и закалено. Собралось с легким натягом. После установки, люфта нет просто нисколько. P.S. Заодно врезал масленку в маятник.
-
Похоже на детонацию. Причины - некачественный бензин, бедная смесь....
-
Спасибо! Заказал. Ждать неделю!!!!!!!!!!!!! <_<
-
Парни! Кто где брал подшипники в маятник? Которые NK 20/20. Что-то нигде не могу найти в наличии?
-
-
А штаны на звезду не намотаются? :)
-
К нам 14-я еле лезет. Как ты туда 16 запихал?
-
Можно ссылку где пишут что ставили одну ижевскую цепь, именно на наш мот? Я, насколько помню, все писали, что покупали две и соединяли.
-
Это ,походу, не накладки новые, а просто отсутствие родных + перекрашенный бак!
-
Вроде все ОК. Но у меня остался вопрос: как масло остается в радиаторе и не сливается обратно в картер, при остановке двигателя?
-
В теме "продам" посмотри. Там наш xr-овец свою снял и продает.
-
Ключевое слово "жигулевский".
-
Еще лучше пользоваться свечным "жигулевским" ключом. Он как раз имеет головку на 21.
-
Не было ни какой смены!!!!!!!!!!!! На Вайпере 19 на 17. У нас всегда было 21 на 18.
-
Вранье!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Резина полностью соответствует классу нашего мота. Свои потребности написал выше. Пример отзывов: http://transalp-club.ru/topic/7343-metzeler-enduro-3-sahara-chto-mozhno-a-chto-nelzia/
-
А я вот какую взял. В особые говна лезть не собираюсь, но по обочине часто приходиться ... http://www.kolesa-darom.ru/ryazan/motoshina/catalogue/Metzeler/Enduro-3-Sahara/90-90R21-T-54.html Кстати если кому штатная нужна пишите.
-
http://motaki.ru/index.php?route=product/product&product_id=3574
