TOPOR
-
Постов
435 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TOPOR
-
Ездить надо уметь. звук тут не причем. Открою секрет, какой бы ни был прямоток, когда едешь и слушаешь хотя бы радио с закрытыми окнами никакой прямоток ты не услышишь, пока он не поравняется с твоим окном. Собственно говоря тогда уже и не надо. Так что это отмазка для девочек. Единственный реальный плюс прямотока, собак отпугивает, если внезапно газануть. Но он же и минус. Только к деревне подъехал, а все деревенские псы тебя уже встречают...
-
Простите за назойливость.... Может все таки есть желающие стать героем малюсенького документального фильма?
-
Так и быть, еще насыплю)
-
C тротуара). Стоя пешком.
-
Давеча снимал стриит 250ку. Пару фоток)
-
Здрясте всем) А есть тут (в Калининградской области) владельцы мотардов 200/250ок? Мне надо снять маленькое интервью, у владельца техники с отзывом, ну и прокатится перед камерой туда-сюда... Я про Владикаса подумал, а он чет пропал куда то.
-
Оригинал сделан из говна и риса. Лучше отечественный маслобензостойкий шланг. Желательно армированный нейлоном.
- 5 308 ответов
-
- 3
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Я решал. Пошел в магазин авто запчастей (там больше для отечественных грузовиков все было) и подобрал на "развес" пол метра маслобензостойкого шланга нужного диаметра. Разрезал и острым ножом как надо и поставил. До сих пор ходит.
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Было, хорошо, я за темой подробно не слежу, у меня же дакара нету. Давно пора было в фак добавить. PS у меня в формате ворд, что проще редактировать. Ну и собственно, если звезды лягут криво, он будет переведен на русский.
-
Было руководство пользователя, а это руководство по ремонту движка, так себе конечно, но пока другого нету...
-
Сервис мануал китайский на английском на движок NC250 нннада? Здеся!
- 5 308 ответов
-
- 3
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Мне при росте 186 комфортно. Кстати гусь планируется в двух вариантах, воздушная 200ка и на водянке с дакаровским мотором. Топовая планируется на инжекторе, с абс и другими прелестями. RX1 и RX3
-
Тут согласен, механический инжектор, это самое лучшее что можно сделать. Но есть некоторые товарищи, которые пишут законы, согласно которым техника должна соответствовать экологическим нормам. И в эти нормы ни механический инжектор, ни карбюратор, ни моновпрыск не пролазят.
-
Еще двадцать лет назад, когда я пересел с москвича 427 на мерседес W123, я панически боялся его инжектора, хотя он и был механическим. И вот уже более десяти лет прошло как в России выпустили последний карбюраторный автомобиль, теперь только инжекторные. Ничего, все привыкли и ездят. Тут еще и экономическая причина. Стоимость самого простого инжектора (комплекта датчиков, форсунки +бензонасос + мозги) ниже на сегодняшний день чем стоимость хорошего карбюратора.
-
В связи с этим планируется новая линейка мотоциклов, гораздо более современных. Такие дела. Большинство будет на Дакаровском моторе, скорее всего с инжектором.
-
У Qingqi (ЧинЧи) все плохо с производством. Если производство двигателей еще осталось, но никаких модернизаций они делать не желают. А с производством комплектующих остальных (которые не двигатель) еще хуже, его просто нет, то есть все что сейчас есть в продаже производства других производителей. Производителей маленьких и неопытных.
-
Не совсем так. Действительно мы собираем квадрики, мототциклы итп. Но есть изделия, которые мы сами разрабатываем с "нуля" и производим. Но тем не менее двигатели используем серийные. Это HONDA, RATO, ZONGSHEN и BRIGS&STRATTON.
-
Планы есть, а моторов нету. Вернее в чунцине есть моторы, но то качество с которым они сделаны в здравом уме никто не станет завозить в страну. 200ки 250 ки научились делать вполне качественно.
-
Не знаю как там дела сейчас у хохлов, но раньше у них можно было всю эту архитектуру заказать. Geon, украинская компания.
-
А насчет будущего, кто его знает... В нашей то стране больше чем на полгода вперед ничего нельзя загадывать.
-
Дакар в планах есть. Но я так понимаю пока мотарды не разойдутся, эндуриков не будет. Кстати какая то акция шла, купившему мотард дакар не дорого эндурячьи колеса предлагали.
-
Ну эти вопросы не ко мне. Я не дилер. Не менеджер по продажам и ценообразованию. Можно позвонить 8 800 700 19 16 и задать любой вопрос. Звонок по России бесплатный Или вот: СЛУЖБА ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ Телефон/факс: +7 (4012) 307008 +7 800 700 19 16 Скайп: baltmotors.client E-mail: info@baltmotors.ru Часы работы: ПН - ПТ 10:00 - 19:00 (МСК)
-
Кому и кобыла невеста.
-
Нет в китае пока нормального движка 400 кубов. А ипонский дорог, как автомобиль.
