denwer

А мой вариант 11 500. И если в вашем варианте будут ездить, а так и будет, то в случае непредвиденной ситуации будет плохо наезднику. В моём варианте защита и комфорт. Мой совет - уберите свой подарок. Купит ваш мот только начинающий байкер. И сто пудов с экипом у него проблемы ( и с деньгими пади так-же), вот он и оденет ваш вариант. Вероятность попадания в плохую у него ситуацию выше. Пусть лучше он сам купит что положено. Может что другое? Например чехол за 1500.

Может лучше такой?

Полностью согласен. Я свой полюбил, продавать не хочу. Но вот другой никуплю не продав этот. Пробег мой пугает покупателей. 7100 если что. И не объяснить что это минималка. Планировал 15.000 пробега в год, просто работа завалила. За день наездить 200 км это норма. Как люди по 2000 в сезон накатывают до сих пор для меня загадка. Или на японцах - 20 лет и 17.000 пробега. Подлянку в виде скрученого пробега делать не хочу. Всегда всю технику честно продавал.

Да мне и этого хватает. Не для больших он скоростей. Да и стелс такой-же. Нафиг обтекатель на стрите? Тогда уж другой мот надо смотреть, а не найкеды и потом обтекатели ставить. У тебя обтекатель смотрится т.к. мини круизёр, тут это бред.

Двухстволка. Вот это уже интересно. Но вот цена за 300-ку не радует.

По спидометру аж 145 фигачит. По gps 122, без ветра и весь обняв мот. Больше они и не поедут. Это же чикушка китайская, а не двухстволка японская и темболее не инжектор ( я про каву).

Да фиг знает. Комлектующих вроде не было

Извини если там в комете твоём что не так нажал, просто с планшета сижу.В смысле стрит на трассе слабоват? У него есть своя максималка, что вы от него хотите? Флекс шустрее чтоль? Я так думаю нет. При достижении 110 км/ч (по gps) они оба начнут сдуваться. Сегодня с балтмоторса ответили, к июню возобновят производство стритов.

Размер по креплению 18 - 18,5 см. Сама фара где-то 19 -20 см

я не знал. приехал в магазин и мне всё подсказали и продали. Фото для тех кто не в теме.

Ищи ещё пятнашку и приезжай мой забирай. )))

Флейма 200 бери.

После подготовки мота к сезону вспомнил ещё несколько нюансов. Регулировка клапанов это что то с чем то. Регулировка через спец окошки. Они маленькие. Всё бы ничего но рама проходит непосредственно напротив этих окошек. Места мало, поэтому к регулировки иногда привлекаю бубен. Весь прошлый сезон ни как не доходили руки для проверки ёмкости бака. Где как пишут, но проверил сейчас и он состовляет 22 литра. При расходе 4 литра это большой плюс. Очень большой плюс это запуск. На холодную конечно с обогатителем, но практически всегда с пол оборота. Указатель топлива, при полной заправке, ничего не показывает в течении секунд 10. Потом начиниет как-будто загружаться и показывает полный как положено. Реле поворотов не глючит от того что згорела лампочка. Это и плюс и минус. Минус - если лампочка не работает то вы этого не заметите не посмотрев непосредственно на указатели. Плюс- я установил кнопку аварийки и чистота работы не изменилась.

Что то у них с того года ещё заглохло. Я своего в феврале прошлого года последним в магазине забирал. Приехал предзаказать на май, а они мне сказали что производство прикрыто. Позвонил в БМ обещали только к осени. Пришлось забрать тот что был. Если кого интересует то до апреля выставлен на продажу. Никто не купит, сниму объяву и ещё сезон покатаю. Вот уже и сезон потихоньку открываю

Вроде сильно ошибаетесь

Далековата забрался ))) А у мотарда не такие-же тормоза разве? Если такие то с завода закажи. Я расходники в питере беру. Но у меня в расходниках пока фильтр масленый и топливный, масло для движка и цепи. Колотки процентов 75 ещё. Пробег маленький 7000. Узнай какой у тебя фильтр и колодки от чего подходят ( на заводе может скажут) и заказывай в инете. Я в магазин езжу который торгует китайцами и с бм сотрудничает. Так когда говорю на какой мот мне надо они сами приносят всё что требуется, а если нет то предлогают в их магазине заказать зная какой номер детали или от чего подойдёт, У меня написано от куда я.

Ты от куда?

Замути сам то. Сходи в магаз строительный. Или в мотомагазин и подбери от другого.

Вот это я понимаю вибростанок :D

Это самопальный. Оригинальный так-же из паралона но с мелкими пузыриками и стыки не зашиты, а проклеены. Вот мой. А с завода больше запчасти не высылают? Спроси у них про фильтр или смастери свой.

Пучок света и его мощность никакая. Днём включаю иногда дальний, на всяки пожарный. Никто в ответ не жалуется. Ночью пару раз приходилось ехать, благо дорогу знаю и мог позволить себе 90 км/ч, а так максимум 40 наверно бы ехал. Думаю вот ксенон с линзой вкорячить или поставить двойную фару. http://www.spbmoto.ru/catalog/bikeacsses/fairing/1342004642/вот туда и ксенон поставить хочу

Ну и что что зима? Где отчёты за отъезженый сезон? Какие косячки выявлены? Сколько прёт и жрёт? Динамика разгона на обкатаном моте?

Хотелось бы оставить отзыв о данной модели. Откатал сезон 2013. Пробег к сожалению всего 7000. Что сразу замечено в начале эксплуатации это стук в двигателе при средней и высокой нагрузке. К 1000 всё прошло но осадочек по началу был. Кстати можно отнести это и к плюсу, обкатывай аккуратно и стука не будет. Своего рода ограничитель вашего безрассудства к процедуре обкатки. В первые же дни хотел протянуть но как оказалось зря. Всё затянуто хорошо. Движок на протяжку не проверял. Болтались немного пульты управления. Просто направляющая на пульте на пол милиметра меньше отверстия. Это мелочи. Спидометр после 70 км/ч начинает врать на +10км, после 105 (по GPS) на +15-20. Тахометр это не понятное чудо какое-то. На всех передачах показывает нормально, но вот на 5 у меня нет оборотов от 6000 до 7000. Стрелка замирает на 6тыс., разгоняешься и потом сразу 7тыс. от чего и почему так, не пойму. То что спереди два тормозных диска это плюс, но вот машинка выжима кажись на один диск расчитана. При выжиме двумя пальцами рычаг упирается в мезинец и безымянный палец. Тормозит при этом уже эффективно но маля не хватает. Цепь родная фуфло. С самого начала мне не нравилась. Хотя 7000 отъездила и не порвалась. На этот сезон куплена новая. Зеркала смотряться отлично, добавляют угловатости всему моту. Но и тут есть капелька дёгтя. Я удленнил штоки т.к. видел в них свои локти либо обочину. Фара светит для того чтоб вас было видно. Вы ночью с ней дорогу не увидите. В этом году буду ставить ксенон. Требуется установка брызговика на переднее крыло. Иначе грязь полетит на цилиндр. Вибрация после 6000 оборотов вымотает вас уже через час, и потребует остановки на перекур. Ручка газа ну очень длинноходная. Хотя это наверно плюс. Мот в основном для начинающих, будет проще дозировать. Лью масло ЛиквиМоли 10в40 полусинтетика. За 7000 пробега кроме замены масла и регулировки клапанов с цепью ничего не делал. Проверял подшипники в колёсах и рулевой (в конце сезона), всё отлично и смазки не требует. Плюс, это конечно внешний вид. Просто влюбился в него. Мощности по городу или селу за глаза (для меня). Ну и кончно же ответы на наболевшие вопросы. Жрёт 4 литра 92 бенза при скорости в 100 км/ч. Прёт максимум 122 (по GPS) или 140 (по спидометру) по прямой, без ветра, лёжа на баке и прижавшись что есть мочи. Вешу я 86 кг и рост 170см. Если кто говорит что ездил под 150, смейтесь. Если только по спидометру, а он может и на второй круг пойти ))) Посадка слегка вперёд. Спина первую недельку поболит. Но если в дальнейшем планируете спорт то это вас маля подготовит к криветочной посадке. Может что забыл то потом допишу. Спрашивайте, на всё отвечу. Если не продам перед сезоном то отпишу по осени как и что. Дополнение смотрите далее по теме.