denwer

А вообще спина не ноет от него?Вот думаю, если следующий мот будет спорт (прощай удобный кофр), то думаю о рюкзаке.

Опять реклама про рюкзак. Свой отзыв надо писать, с фотами и всё такое, а не продавать

А может так написать:-купил "такой-то мот", владельцев прошу отозваться. Пришёл в коробке, прошу умелого и рукастого собрата для совместного собирания у меня в гараже "район такой-то". Пиво и рыба во время сборки, а так-же после, с меня.

Нет. Только холостого хода. Количество это игра иглой.

Фиг знает. Хочешь я тебе замер своей рамы сделаю? Ты скажи какие точки мерять. И заполняйте профиль. Хотелось бы знать с кем общаюсь.

Качество. Закручиваешь до конца и открути на один оборот. Я в том году залез иглой побаловаться, в итоге то что стоит с завода (среднее положение) лучший вариант. Открути верхнюю крышку, вынь и посмотри если руки просят. Конечно-же карб надо снять с движка. Там сверху стоит резиновая мембрана и поставить на место не легко. Заодно и жиклёры глянь. Может забились. Ты без фильтра ездишь? Проблема с карбом до сих пор мне не встречалась, 8100 если что проехал. Глянь воздушный фильтр, он губкой, может забился.

А кто тут бяку говорит? Я шучу и это видно. Автор так же адекватный человек.

Посмотрел бы я как ты у меня клапана отрегулировал. Это ещё те танцы с бубном. Я себе типо такого взял в помощь.

Спецом так фоткали.С обкаткой проблема. Времени нет. Проедусь на работе метров 50 и в стойло. Подшипники в норме.

Ты не обижайся, но ты тяжёлый человек )))Есть смазка для цепи (спрей), мотюль например. Каждые 500 км смазываешь ( прыская на заднюю звезду при включённой передаче на центральной подножке) смазка распределяется сама и через каждую тысячу моешь и смазываешь. Я так и делаю. Будут общие вопросы по мототехнике то пиши в личку )))

Если подшипники открыты и сальник отдельно то надо, а если они со своими сальниками (металл или пластик) то нет. Они смазаны на заводе и сам смазать сможешь только сварив их в смазке, а оно тебе надо?

Я же тебе ссылку написал. Там всё подробно расписано.

Всё правильно кроме начала. Это не для излишек, а просто для слива. Излишки пойдут в цилиндр и в фильтр.

У меня взята EK. Есть ещё RK, DID. Вот тебе общее по цепям http://ta4ek.net/forum/showthread.php?t=4161 Выбирай нехочу. Свою брал за 2900, без сальников. С сальниками О-ринг стоила 3500. 428 за 5000 это крутая цена, но если хватит на 30000 при должном уходе то бери. Это если ты собрался столько ездить.

Кину пару фоток своего красавца.

14400. Взял и масло сразу для него мотюль. В итоге 15000. Гарантия пол года на движок. По общему. Новые подшипники не оправдали надежд. Хватило минут на 10. Разваливается со стороны звезды, а другой так-же подклинивает. Наверно я очень тяжёлый, надо взвеситься. Сегодня токарь проточил мне посадочные места и я поставил по 2 подшипники с каждой стороны. Испытания к сожалению пока не провести. И бак блин никак не спалить, а обкатка в 5 баков уже напрягает.

А без смайла улыбку не вызывает?

Вот держи. Всё просто до невозможности.

За-то когда залезешь, знаешь что сломал и больше соваться не будешь )))

Я наверно старомоден и не понимаю ваших сленгов. Что такое джерси?

Ну что-то ты круто сумму взял. 350 000 у нас прошлогоднюю дивесию взять можно. Хоть и прошлогодняя, но новая в салоне стоит.

Первые косяки. Требуется поставить шайбы под гайки на оси заднего колеса. Смотрите как закреплён топливный фильтр. Он рядом с выхлопной и плавится. Я закрепил к раме хомутами, посмотрим что и как. Может потом тепловой экран поставлю. В первый же день развалились подшипники на заднем колесе. Купил отечественные, посмотрим как себя покажут. Баночка для смешивания бенза полное г...но. Купите сразу другую. Ключи так-же сыромятина. Ключи и баночка в комплекте. Сразу потребуется докупить: масло для цепи, масло для движка, ключ на 8,10,17. , масло для воздушного фильтра. Дополнительно я докупил: два подшипника, два топливных фильтра, две свечи. Посмотрим как себя покажет. Для обкатки требуется спалить пять баков в щедящем режиме. Я блин литр то спалить не могу, а бак 1.8 литра.

И так. Купил я себе агрегат. Вчера пофоткать не успел. Т.к. китай, сломал. Сегодня починил и устранил пару косяков.

Никуда. Опусти вниз за маятник. Это слив бенза. Вон и болтик для слива.

Там где он выходит должен быть болтик. Это слив бензина из поплавковой камеры.