Перейти к содержанию

denwer

Постояльцы
  • Постов

    501
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент denwer

  1. denwer

    CFMoto 650NK

    какое виденье? Масло с другой стороны. Следи кстати чтоб эмульсией не стало. Для избытков давления на радиаторе стоит крышка срабатывает которая при избытке этого же давления, а там канал (шланг) подключаемый к расширительному бочку. Течь ничего не должно.
  2. denwer

    CFMoto 650NK

    Надо будет посмотреть что там за отверстие такое. )))
  3. denwer

    CFMoto 650NK

    Про спидометр. Показатели GPS. До 100 км/ч врёт на 10 км, после 100 км/ч врёт на 15 км. Это замеры до 140 км/ч по спидометру. Больше разгоняться нельзя, обкатка ещё.
  4. denwer

    CFMoto 650NK

    Так прокладку наверно.
  5. denwer

    CFMoto 650NK

    В алекс моторс брал. В питере на большевиков.
  6. denwer

    CFMoto 650NK

    Так открути звезду. Если сальник вынимается наружу то это не трудно исправить. Номер выпиши и купи в любом магазине.Если внутрь, придётся крышку снимать. Может не сальник, а со смазкой цепи переборщил?
  7. Ну если собирают то наверно и флаг в руки. Запчастей, дилеров для гарантии пади пруд пруди. Я бы не парился и взял. Если что можно и вернуть не потеряв деньги (если на ремонте постоянно будет).
  8. denwer

    CFMoto 650NK

    За филтр отдал 270 рублей. Масло залили 10w40 мотюль 7100. За масло отдал 1800, за замену 1000. Сказали что покупай расходники у нас, меняй дома, печать поставим без проблем. Экономия на работах и гарантия остаётся. Масло что на родном не моргало, что на мотюле не моргает. Вчера 30 жары давило. Ехал по спидометру 135, в действительности где то 120. Тепература в норме. Про указатель температуры. Всегда при первом запуске уже горит первый индикатор. Прогреваю до второго и не газуя еду (минуты 4 или 6 где то до второго положения). Загорается третий, можно пожечь. Вентилятор работает в третьем положении но не сразу, а как-будто хочет загорется четвёртое и он срабатывает. Сегодня установил новигатор на крепление руля. Буду по GPS скорость посматривать. За фото не ругайте, на планшет фоткал. Телефон так же дешовый.
  9. На такой заряженый денег нет. А из простого: 2 грузовика с полуприцепом, 3 обычных легковых бибики, одна мини( в баночке из под пива), танк и два вертолёта (маленький на ик управлении, побольше на радио. 3 канала) Детство в наших попах бессмертно.
  10. Про патрон мало что знаю. Водянка на малой кубатуре нафиг не нужна. Лишний гемор если что. Воздушник наше всё. Перегреть надо постараться. Я ездил по лесу (у меня нет радиатора как у мотарда и эндуро), температура на улице 27, 1 или вторая передача. На перегрев и намёка не было. Про стрит я в его ветке отписал. Все косяки мои. Не досмотрел или не стал смотреть. У патрона посадка кажись попрямей, для дальняка самое оно. К стриту привыкнуть надо. Хотя на байкпосте МотоКатарина (розовый стрит), ездит и не парится. Да и я иногда 400 км за день пролетал. Про запчасти не скажу. Мне ничего за 11500 км не понадобилось (приборку хотели прислать но я сам из китая заказал). Ценик сейчас на бм гуманный. Новый хозяин накатал уже до 13500, с технической стороны к моту не лезет. Думать тебе.
  11. denwer

    CFMoto 650NK

    Наверно переключал. Но вот без сцепления и ручку газа использовал как выключатель. Вкл и выкл, про дозировку не зарекаюсь.
  12. denwer

    CFMoto 650NK

    Заводиться нормально, но замечено вот что. Крутит, и вроде схватить хочет но как будто компью тер думает что завёля и отключает стартер. В итоге крутит с прерывом каким то. Но проблем нет, секунда и тарохтим. Сегодня был на Т.О. Стоял там, такой же как у меня, с умершим движком. Перед разломило. Пробег кажись 6000. Сказали что водятел ещё при покупке упал с него выезжая. Вопрос, как он его дрочил?
  13. denwer

    CFMoto 650NK

    У меня горит. Сегодня пробег 620. За два дня доведу до 800. И до дилера почти 200. До озера искупнуться и обратно 70, да ещё покатушки. Так что не проблема. Записался на воскресенье. Поеду в алексмоторс куплю фильтр (принять меня не могут, ремзона в воскресенье не будет работать), и от них к тем у кого покупал.
  14. denwer

    CFMoto 650NK

    так это от матиза фильтр. что он подходит?
  15. denwer

    CFMoto 650NK

    Спасайте. Какая модель фильтра масленного у нас стоит? Модели, фирмы, аналоги. Хочу на Т.О. ехать, а у них фильтров нет. Вот думаю купить самому. Гарантию терять пока не хочу.
  16. denwer

    CFMoto 650NK

    Наездил вчера до 550 км. Дал один раз джазу при обгоне до 6.5 тысяч на второй передаче. Какой же он дурной. Побаиваюсь маля. ))) У нас завод НПЗ под попой. Может путёвый бенз. Поезжу на 98 пока обкатка, а там посмотрим.
  17. denwer

    CFMoto 650NK

    Ну тогода буду ездить на 98
  18. denwer

    CFMoto 650NK

    Парни. Разъясните. В мануале написан 98 бензин, на баке не меньше 93. На каком ездить то? Проехал 400 км. Скорее бы обкатка кончилась. Задолбало как овощ ездить. Про резину. До подножек ложить страхово, но ничего плохого за ней не замечено. Вчера в дождь попал лютый, вёл себя отлично. Не буксовал и в юз не срывался, хотя я провоцировал его на это чтоб узнать предел. Лютых вибраций как на прошлом моте нет. Но есть микро вибрации из-за которых немеет правая рука.
  19. denwer

    CFMoto 650NK

    И так, я к вам. Купил. Синий. Эмоций куча. Пока да же и не понял что он мой. Не верю. Обкатка чтоб её. Только газку дал и уже переключай. 250 км за сегодня намотал. Зеркала шикарные, но вот короткие капец. Буду думать. Лапка кпп мягкая, но клацает чувствительно. Нейтраль на ура ловится. Нет часов, индикации передач и центральной подножки. Обидно. Белая приборка радует, свет фар отличный. Думаю уже как навигатор приделать и ребята предлогают самим изготовить ветровик какой я захочу но прозрачный.
  20. denwer

    CFMoto 650NK

    Я на большевиков стрита брал. ПТС 2 раза заполняли. думаю заехать в этот магазин http://www.center-vlasov.ru/ Кто что о нём знает? И так как сегодня не успел, а они завтра не работают, то поеду наверно в пятницу. Или об этом http://www.mototrest.ru/
  21. Водитель миксера.
  22. denwer

    CFMoto 650NK

    Братва. Периодически захаживаю к вам. И мне всё думается. Нафиг мне 10 летний япон. Вот присматриваюсь к вашей цф-ке. Китай конечно, но меня мой стритик не подводил. Есть несколько вопросов. 1. Живу в 160 км от дилера. Лен обл. Если возьму нового, доеду? Надо проверять протяжку в салоне? Или заморочится с прицепом? 2. Читаю и не понимаю когда первое ТО? Если через 1000 то норм. 3. Что считаете надо заменить после покупки? Может есть дефектные заводские детали? или косяки требующие внимания? 4. Как относитесь к гарантии? Стоит ли заморачиваться? Руки если что от куда надо :rolleyes: И если к дилеру то что они за масло льют и можно ли своё? 5. Посоветуйте дилера в питере. По возможности с кредитной программой. Деньги есть но жена ругается :angry: . Может всей суммы и не быть. Думал о бенелли, но что то ветка мёртвая. На ремонте чтоль стоят. :D Да и разговаривал как то с менеджером из их магазина, сказал чтоб не подходил. Слижком металл слабый, да и качество в целом не ахти. Если кто сейчас сидит, не тяните. Тогда с утречка поеду.
  23. Потянет.
  24. Что именно подробнее? Самопал. Крепление под сидением сделано из 2 уголков. На них приварена пластина для выхода из под сидения в штатном месте. Уголок кажись 20 или 25. Толщина уголка 2.5. Пластина толщиной 3 или 4 мм. Крепление на все 4 болта. Вид с боку. Всё остальное из профиля 1.5 на 1.5 см. Подгонялось на глаз на месте. На коцах где крепление к подножкам, было взято звено цепи (от бетономешалки) и распилено пополам.
×
×
  • Создать...