denwer
-
Постов
501 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент denwer
-
А где ты раньше был? Ждал когда ценник упадёт? Вон балтмоторс давал скидку на моты (может и ещё даёт, не слежу). Техника хорошая. А что сейчас творится то попа.
-
С бенелли я вообще связываться не захотел А про фыжера многое расскажу. Накатал км500 наверное. Не много, но старался не просто катать, а понимая все плюсы и минусы. Да и друг не знает что и как так что я Т.О. его занимаюсь. Если надумаешь то меньше 2005 года не смотри. Там болячки есть, а абс нету.
-
14 года ещё не видел в наших магазинах. Сам 13 взял. Ты не у меги брать собрался? Забыл как магазин называется. Я звонил туда когда своего брал так сказали что он один стоит и никто не берёт. Там рядом на большевиков алексмоторс есть. Я там бм стрит бывший брал. И отметки на Т.О. для цф делаю. Запчасти без проблем в наличие и на заказ. Может они чего предложат.
-
Ну тут много всего влияет. Я впринципе не хотел б.у. Про свою цфку всю ветку прочёл. Покупал в магазине где стоит такого же цвета и года как у меня но с умершим движком. Думаете испугался? Не капли. И сейчас не жалею. Пробег 5000 где то. Горя не знаю. Да же цепь до сих пор не тянул. Только тюнинг заказываю и ставлю. Зайдите в ветку там из последних страниц есть мои коменты и фотки. Если и буду менять то только на литр. Про б.у, япов много не скажу. Знакомому св650 пригнал. S версию 2005 года кажись. Да ветрозащита получше, может и едет быстрее (выше 170 не разгонял)). Но вялый он. У меня зажигалка. Ещё ямаха фжр 1300 другу пригонял. Тогда дёшего нашли и без кофров. 300 рубликов отдали. Аккум пришлось покупать, левое перо текло. Да и резина под замену. И не забываем про все жидкости.
-
Дуги буду покупать для защиты. А вот грузики всё-равно прикуплю и ручки оставлю.
-
Смотрю народ позамерзал весь. Не пишуть. :D А я отпишу. Пришла посылочка. И что же я прикупил? Где? За сколько? Как всё встало? И во сколько обошлось с доставкой!!! И так. Ручки под цвет мота. Конечно это не настоящая ризома. Это китай. Я не изменяю моту и беру только родное ему, китайское. :lol: И тут вылезла бяка. Ручки чуть короче. Точнее крышки крепления не подходят к нашему моту. Поэтому пришлось поставить родной грузик. Ручки стали выглядеть длиннее. Но это временно до весны. Будут куплены маленькие грузики в цвет и всё будет по феншую. Брал тута - http://kupinatao.com/pages/item_detail.aspx?ItemId=X%2f%2fZzf6WP2PyxV3Dy%2b0d%2fA%3d%3d&Nick=%E6%9C%A8%E5%AD%9065957135&skuId=81562836752 Цена была чуть дешевле. Бакс то растёт. Второе заказал рычаги. Брал у этого продавана - http://kupinatao.com/pages/item_detail.aspx?ItemId=jno020hI%2fwuB26%2b7yiQunQ%3d%3d&Nick=%E5%94%AF%E4%B8%80%E6%94%B9%E8%A3%85%E8%A1%8C&skuId=72751084753 Как заметили там большой выбор цветов и видов. Длинные и короткие. Я забыл уточнить какие мне надо. Но пришли что надо, короткие. С рычагом тормоза пришлось помучаться. Не входил по толщине, потом по размеру маля. Пришлось дорабатывать. Но в итоге установлены. И ещё заказан был ветровик. То что и хотел. Всего на 10 см длиннее родного. Брал у этого продавца - http://kupinatao.com/pages/item_detail.aspx?ItemId=zWl5%2fn36LhQHK01ary7grw%3d%3d&Nick=%E7%94%B7%E5%A5%B3%E7%8E%8B%E5%9B%BDws Там были ещё подлинней. Но мне не нужен такой. вот вам фото общего вида. Так же заказан был воздушный фильтр. у этого - http://kupinatao.com/pages/item_detail.aspx?ItemId=1UQY%2bTdSO9VtdOguISs2Zw%3d%3d&Nick=%E8%9D%B4%E8%9D%B6%E9%A3%9E%E9%A3%9E87 Всё обошлось в 121 бакс. Это с доставкой. На тот момент это было где то 4700. И так. Пишите. Спрашивайте.
-
Правильно понимаешь.
-
У меня комплекс будет. Сигналка с обратной связью, цепь к колесу и металлической лестнице у электощитовой, замок на диск с сиреной, плюс в соседнем доме охрана и окна на нашу стоянку, фонари горят, двор не проездной, и конечно чехол. Сигнала для оповещения меня если буду в дальней комнате и не услышу сирену. Брелок оповестит. Всё остальное для лишней возни угонщикам. А там сами понимаете, каждая секунда на счету. Плюс скопирую разрешение на ружьё и повешу на чехол.
-
Сам планирую ставить т.к. собираюсь оставлять у дома.Если в хвосте то о подключении к поворотникам вопросов не должно быть. Проводка рядышком. Перед и зад вместе работают. Тут же и блок управления двигателя. Не боишся то можешь с него и плюс взять ( сигнал о включённом зажигании). Или посмотри предохранители у аккума. Явно на них что то появляется при включении.
-
Кто это вам сказал что я не ездил?На 500 и 700 от стелса гонял. 500 слабоват когда вдвоём. Одному можно немного покуражить. 700 поёт как надо. Нет нехватки мощности Только ломаются капец при более или мение серьёзной эксплуатацией. Стелсы качеством не блещут. Цены на запчасти кусаются и в наличие нет. Если и буду брать в собственность то гляжу на Цф. Цену кусачие но хоть качество в норме.
-
Вот про желание - само придёт. Бюджет? Дюбеля и шайбы. Не дорого но муторно
-
Стабилизатор на любителя. Можешь тупо слить весной бенз и залить новый. Опрыскай силиконовой смазкой резину, резинки и открытые детали (пперья, хром, глушак). Только диски тормозные не прыскай. Пластику пофиг на морозы. Я под свечи по 10 кубов масла влил и прокрутил чуточку колесо на 5 передаче. Сними аккум и унеси домой. Заряжай раз в два или три месяца. Мот у меня вывешен (смотри ветку цф 650 на последних страницах). И не понимаю, зачем консервировать эндуро? Это круглогодичный мот.
-
150 кубов для квадра? шутишь чтоль? не меньше 500. понимаю что бюджет, но всёже маловато лошадок. Если только по горкам и говнам не ездить
-
И так. Мот спит в гараже на подкатах. Частично разобран, масло в цилиндры и всё такое. Всё ждёт своего часа. В выходные купил сальники и масло в вилку И сегодня решил заменить. Но вот сальнички так и не понадобились. Нижний болт не открутился, а точнее туго проворачивался с тем к чему он прикручен. Пришлось так сливать как сольётся и заливать новое. Обидно что не учёл этого и масла купил ровно на две вилки. Так бы залил новое, покачал и слил. Промыл бы так сказать. В левом пере была бяка. В правом красное и чистое масло. Но всё-равно поменял и там, должны быть равные характеристики. Кстати нижний болт не в правом, не в левом пере не открутились. Так же разбирал заднее колесо для проверки. Всё путём. Смазка родная есть, подшипники в норме. Всё почистил на всякий пожарный, смазал и собрал. Замечал при эксплуатации что в соеденении штанов и выпускного коллектора что то не так. Да вот времени не было для разбора. Сегодня скинул радиатор для лучшей фиксации сеточки и смены антифриза, заодно и открутил штаны. Прокладка (кольцо) на 1 горшке секла. Заказал две штуки. Цены - по 60 рублей за штуку. Если заберу то в воскресение уже соберу назад. Под замену закажу свечи. Жду посылку с новым воздушным фильтром, хочу чтоб было два. Один просто поменял, а другой на чистку и готовность для следующей замены. Чтоб не терять время. Обошолся в 400 рублей. Тросы буду смазывать когда придут ручки и рычаги другие. Наверно после нового года. Вот так, только закончив сезон, уже готовлюсь к другому. Всем быстро заканчивающей зимы.
-
Ну если сидите с компа то ответ частично на видео. Смотрите там же адрес написан ris-fahrzeugteile.de Заходите и переводите там. Я с планшета и мне это не просто. На видео частичная переделка. Нету хвоста, колодки сменены, машинка тормозная не родная. Приборка не знаю. Может и рестайлинг 2014 какой-нибудь, но я её хочу (видео как раз залито весной 14 года). У нас пока таких нет. И фонарь задний так же хочу от их модели. Резина у них такая с завода. Всё остальное как у нас. Наш вариант дешевле, за свой они просят почти 300 000. Так что хватай и катай в удовольствие у нас ))) Что понадобится отписывай. Расскажем.
-
Вы собрались ездить на найкиде 230? Вы хоть понимаете что пишите? У него ветрозащиты нет. Для таких скоростей есть другие моты.Двигатель, лишь разработка Италия. Не путайте. Магнеру нет смысла лгать т.к. в его линейки конкурентов бенельки нет. Да и фиг с ним. Смотрел на ютюбе видос хозяина. У него мот разобран и рассказывал про косяки мота. Что то их многовато. И это при пробеге в 10000 кажись. Что мы тут спорим? Думайте. Если купите то тут вам верят ли помогут. Не хотят владельцы с нами знаться. Они же теперь псевдоитальянцы ))) У меня просто в голове свой таракан сидит. Меньше литра то новый. А в мои финансы только Китай входит. Удаче вам в выборе и покупке. Пишите в кличку если что. Чтоб тут не флудить.
-
Итальянский движок? У меня тогда чистый японец. Там только черчежи, металл и сборка в Китае. Рама у нас проверена временем, всё нормалёк. Вилка на таком типе мотика это последнее на что обращаешь внимание. О лошадях не спорю. Наслышен. Не буду утверждать что правда. Был в магазине. Магнер раньше торговал стелсами, а теперь симами торгует. Говорил чтоб я даже рядом не подходил. Металл полное фуфло. Да и делали его в торопях. ЦФ это честная копия. Цены на запчасти у нас гуманные и многое в наличие. Вам решать. Ваши деньги и ваш выбор. Я свой отзыв в ветке Цф оставил и продолжаю дополнять. Не проще вам полтос докинуть и что то попутёвей взять? Теже сибишку но 1300?
-
Я же неписал, как у меня. CF 650 NK. Зайди в нашу ветку и читай. На 80 странице мой отзыв (1588 коментарий), немного фото с покатушек (1591 комент)
-
Возьми б/у цфку как у меня ( но не мою, не продам). Её не дорого продают. Годовалую и ещё год гарантии. Тут ветка не живёт. Отзывы на байкпосте есть.
-
. Вот нигаданно сегодня была сделана подставка под мот. Весь процесс не фоткал. Так что то что есть. Изготовлено из профиля 10 на 40 мм. И концы распиленым куском трубы на 40 мм кажись. Вот на фото уже центруем черенком от лопаты концы для сварки :D Завалялся у меня балончик серебристой краски. Вот и придал подставке нормальный вид. И вечером примерка в гараже. И общий вид с таким же рукожопным задним "подкатом" Места зацепа сзади на маятнике есть. У движка на раме так же есть отверстия. Туда прикрутил болты 10 кажись. Но это временно. Будут выточены спец упоры толще чем болты. По общему вопросу. Мот висит в 3см от земли. Болтается сейчас из-за болтов. Хотел именно подставку, а не подкат. И не надо мне доказывать что лучше. Подставка для того чтоб висел зимой и мне перья снять надо для замены в них масла. Размеры: Высота 60см Ширина 50см. Длина не мерял, какой упор это ваше дело. Концы 4 см трубы пополам, диаметр трубы 40мм. Если что, спрашивайте.
-
Вчера выдался шикарный день. Но работа не позволила прохватить. Сегодня у меня выходной но не выдержал и решил покатать. Забрал мот с гаража и домой на обед. И с обеда началось. Стартуем. Решл прокатить по озёрам. Вкопался специально чтоб не упал. :P Потом в другое село на речку. Друг мой не выдержал. Отпросился с работы и рванул со мной. Он меня фоткал так что сам в кадр не попал, а вот его мот позировал. Темнеет у нас рано. Ночные ангелы на берегу озера. Итоги. Довольные до нельзя. :D Замёрзли. Когда вернулись был один градус тепла. Но оно того стоило. Намотал 200 км где то. Не теряйте последние деньки. Катайте. Только аккуратнее.
-
Вот. Или мотард той-же фирмы с 250 движком. В деревню и по городу самое оно. В бюджет вписываешься. Только крепление под кофр самому додумывать надо. Я себе на стрит делал. Посмотри ветку бм стрит 250, там есть фотки.
-
И так. Подведу итоги этого сезона. Хотя ещё не закрыл. На этой неделе до +9 обещают, так что если работа позволит и дождя не будет, эх прокачусь. Купил в июле этого года. Сам мот 2013 но новый. Не очень то разбирают. Цвет то что надо. Особенно к моему миниспорту подходит. Вот они, мои два любимца. Обкатывал по феншую. Но после 250 кубов прошлого мота это не мот. Это пуля чтоб его. Провоцирует ездить агрессивно. Назвать его просто "найкедом" не могу. Хоть всего 61 лошадка, но все они гончии. Ровно ездить не дают, так и наровят выйти на волю. Так что для меня это стрит-файтер. Пробовал протянуть, тупо убедился что и так всё путём. Спидометр врёт. Повторюсь: до ста км/ч на 10 , после 100км/ на 15 больше показывает. Хотя можно отнести к +. Своего рода моральный ограничитель. Ветрозащиты нет. Да и не надо. Это городской забияка. А на дороге при 140 мне например кайфово чувствовать ветер. Попрятались все кроме меня ))) Нет термостата. В какой-то мере мне это не нравится. Температура подает на второе положение ( норма у меня 3 риски). В дождь аж до первой риски. Кто бы что не говорил. Я учился на всё это. И про допуски и посадки знаю. Какой бы современный движок не был, рабочие температуры должны быть всегда в норме. Так что в дождь насилие получается, а ехать нужно. Обидно. . Китайская резина. Не проверял на большие крены (до подножек). Но хоть убейте, минус лишь один. Постучишь и звучит как пластик. Но срывов никогда не было. Да же в дождь когда оттормаживался со 143 км/ч. Чуть меньше придавливал чем при солнце, но всё-же нет намёков напроисхождение. Неделю назад при 2 градусах тепла переборщил с газом, и на второй передаче и 7500 оборотах поднялось переднее колесо. Срыва не было. Может китайцы действительно что то придумали? Ценник на неё видели? И стирается не быстро. Есть у него ещё одна фича (у моего уж точно). Звук со стороны (дал другу прокатиться) бред полный. Но вот когда ты сам в седле, чувствуется что то более благородное, мощное и басистое. Может опять китайцы чего намудрили? Но мне в кайф. Тормоза мне так же по кайфу. С отличной обратной связью и хваткой ,это перед. Заднее сложнее, дури в одном суппорте много, трудно дозировать в экстренной ситуации. Надо в следующем сезоне больше тренироваться. Цепь кстати до сих пор не тянул. Может из супер материалов? Китайцы блин затейники. ))) Накатал сейчас 4945 где то. Доволен как слон. Тюнинг и улучшайдинг всегда приветствуется. Вот и запилил себе подсветку. Надеюсь тут видно как горит. Надо в живую смотреть. Так же запилил крепление для автомобильного новигатора чтоб следить за скоростью. В дождь не использую т.к. конец ему будет. Заказал уже ручки карбоновые с синими вставками, синие рычаги, на 10 см больше ветровое стекло. Придёт к новому году, а я вот и планирую после новогодних заняться подготовкой и улудшайзингом. Где заказывал и во сколько обошлось отпишу по приходу. Приход у всех разный. А я про посылку. Планов много. Денег мало. Ну наверно пока всё. Спрашиваем, критикуем, советуем. И ни гвоздя ни жезла всем. И конечно же мечты. На фото я на априлии рсв 4 последнего года.
-
Экип? А зачем? Такое чувство что они вообще о нём не слышали.
-
Почитав ветку решил менять масло. Стучит капец как. Отписывают что проходит. Да и фото каки в перьях так-же показывали. Если ещё что всплывёт то буду чинить. Подшипники в рулевой проверил, всё путём. Как разворачивать на подножке знаю. Просто когда так поднимал не доводилось быть справа. ))) На перед, для себя решил, буду делать не подкат, а подставку. В отверстия на раме болты десятки и на них упор. Когда профиль куплю, сделаю, то фото выложу. Просто лень всё до магазина с металлопрокатом доехать.
