denwer
-
Постов
501 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент denwer
-
Пишешь не понятно. Должны быть трубочки уходящих под МОТ куда-нибудь.
-
Два выхода - от перелива у крышки, воздух в бак (когда тратишь, что то должно занимать место) Подними иглу. Если только на подсосе едет, то смесь очень бедная. А лучше жиклёры поболе.
-
Выкладывай. Кто мешает то?
-
Я там только фильтра покупал. Ну их. Если сам не хочешь то едь в Алексмоторс на большевиков. Вроде отзывы нормальные. Я у них стрита и брал.С фига ли накидной не влазит? Не прямой, а чуть с уклоном который. Можешь по кругу три (или там два, не помню) болтика открутить и снять крышку к которой этот болт прикручен. Не бойся. Там сетка будет.
-
Масло сливай нафиг. Нового входит 1,4-1,5 литра. Ставишь на колёса и держи его ровно, по окошко видно. Советую ликви моли 10-40 синтетика. Откатал 11000 и проблем нет. Фото движка без крышки выкладывал, всё чисто.Фильтр менять. И это не обсуждается. Болт тот что над трубой. Откручивал накидным всегда и проблем нет. Открути второй. Должна выпасть пружинка и маленькая "финтеклюшечка", не знаю как назвать. Если их нет, то на сервисе проматали, это может быть причиной. Если чеки есть то можешь им обратно прикатить. Не доверяю я этим сервисам. На первом т.о. сидел в ремзоне и контролировал. Это я уже про Цф*ку. На стрите всё сам делал. Что за сервис? Поведай.
-
Советую не проверять.
-
Да нормально он себя ведёт. Никогда дискомфорта не было. В сырую погоду все жалуются на плохую резину. Я на хорошей резине не ездил. Но и на этой попал в дождь ночью. Проблем с управлением и торможением не заметил. Хотя и не борщил сильно как в сухую погоду. Открыли сезон многие. А тут снег. ))). Ну мне это наруку. Я вилочку разобрал, а маслице к пятнице приедет. Хоть завидовать не кому будет что они катают. )))
-
Я знаю что нижние болты не для слива. Они держат цилиндр. А он уже не даёт разобрать перо полностью. Буду замазывать. Все советуют 15. Мол счастье будет. В следующий раз золью чуть выше "метки". Так же отписали что всё путём. Но на этот раз разорюсь. Куплю в два раза больше масла. Залью новое, хорошенько прокачаю, солью по максимуму. А потом опятт новое. Чтоб минимизировать остатки старого.
-
Посмотрел. Спасибо. Мотюль дешевле в два раза. Интересно почему. Вот видео подробное https://youtu.be/eNuL3fd8uMg У нас только штока по центру нету, а так одно и тоже. Если будешь полностью разбирать то сальнички не забудь прикупить. Я в алексмоторс брал.
-
Если моего по трейд ин заберут рублей за 300, то готов доплатить и взять ТК. А так за 400 я хорошую бу япошку возьму.
-
И так. Как писал ранее, я поменял масло в перьях вилки зимой. Пару недель назад открылись с другом и при первом же выезде она опять начала стучать. Я уж подумал что не до крутил чего чтоль. Но нет. Всё протянуто. Сейчас выдались холодненькие дни и решил разобрать для проверки уровня, ну вдруг прокачал мало и не долил. И вытекла у меня вот такая жижа. Это с обоих перьев. Как блин новое масло могло таким стать? Да. Я согласен что вилка была разобрана не полностью, у меня не на одном пере не открутились нижние винты. Я сливал старое по максимуму, а не 5 секунд. Ну даже если там оставалось 20 грамм это не причина так измениться. Позвонил другу чтоб заказать новое и вот что он сказал: -Мотюль масло не плохое. Но есть одно но. Капризное. Оно может не доживать тот срок который заложен. Окисляется очень быстро. Мотюль для машин может прийти в негодность уже к 5000 пробега вместо 10000. И возможно от остатков старого масла присадки мотюля окислились. Но и возможна потделка. Никому нельзя верить. Покупал в байкленде. Теперь ищу другой бренд. Кастрол только 10 предлогает. ЛиквиМолли и Эльф у нас не заказать. Буду думать. Подскажите как открутить нижние болты на перьях? У меня они прокручиваются. Не открутить, не подтянуть. На левом через болт начало просачиваться масло. Хоть заваривай сваркой.
-
Бм стрит 250 дд. -
Наш Китай выбирают на вкус и цену. Вот когда выберет, пойдёт в соответствующую ветку и посмотрит отзывы, поломки и пробеги. А тут искать трудно то что хочешь.
-
Цена то какая?
-
Поздравляю. Нового? Какого года? За сколько? Где фото? ну и добро пожаловать!
-
При 3300 куб см объёмах всего 24 лошади? И какой там балансирный вал чтоб конпенсировать вибрацию при таком объёме на один цилиндр? У моего ниссана 2500 и 170 кобыл.
- 36 ответов
-
- 1
-
-
- Мотоцикл Racer Skyway RC300CS
- racer
- (и ещё 3 )
-
Это уже ваш выбор. Я нового хотел. Максимум 3года. Но за эти деньги не бывает такого. Поэтому взял новым. А кто то 90 года сибиху берёт. И рад по уши. И Китай обходит стороной. Фобия , блин, у них. Так что . Всё в ваших руках и желании.
-
Я описал лишь то, что покупать цф650нк за 360 тыс. сейчас не нужно. Можно другого найти. За 250 это уже твой выбор. Я брал за 225. За эти деньги ничего молодого нет. Вот и взял новый. Доволен покупкой. Тут уже всё обсудили плюс гарантия. А у лохматого фиг знает где что вылезет.
-
Поздравляю. Цф за 250 это 13 года кажись продают. У меня в городе деверсию годовалую за 300 отдают. Вот почему писал про то что япона хорошего присмотри за эти деньги. Удачи тебе в обучении и покатушках.
-
Вроде ясно описал. Я про динамику. Скушно ему будет. Чего не так то? Ясно любому что дорога это другое. Но будет думать что МОТ просто не едет. Если он ничего не ждёт то да, можно Цф. И то не сейчас. Много другого выбора за эти деньги. По веселей.
-
Rus, не понимаю твоих предъяв?Ты на кросе ездил? Врятли. Это вам не дорожник. Стреляет будь здоров. После злого кросса, даже 250 двухтактной, наше цф не интересна. А он заявляет что занимался. Значит и на 400 гонял . А это уже очень и очень злые моты. Рекламой не занимаюсь. Просто пару идей. Для трассы лишь могу сильно рекомендовать ямаха фжр 1300. У друга такой и я на нём проехал не одну сотню км. Если ему хочется просто по городу без серьёзных выстрелов то да, наша Цф подойдёт. Отдачи такой безбашенной наш МОТ не даст (в сравнении с кроссом). Да и цена сейчас очень кусается. Проще взять япона не лохматого за эти деньги у того кто ещё не одумался и не ломит цену. И какая разница где и что собирают? На это я внимание не уделял. Не могу рекомендовать человеку с таким опытом (про кросс) и за такую цену наш Цф пока есть ещё конкуренты. Если хочет иметь запас для драйва к которому он привык то он сильно разочеруется.
-
После злого кросоча тебе литр будет так себе. Кросач штука серьёзная. Если собираешься новую Цф (а это 360,000 рублей), то поищи лучше япона. Всё ещё зависит от твоих предпочтений. Стрельнуть хочешь и найкеда то что то типо кавы з 1000 или мощного сузуки б-кинг. В сузуки движок от хаябусы. Комфорта и не быть ущербным на трассе присмотрись к ямаха фжр 1300, отличный аппарат с тепловозной тягой. Ну и спорт он и в Африке спорт. Тут на что душенька ляжет. Конечно на хорошие аппараты придётся чутка добавить. Но это того стоит.
-
Уже просохло Катаем
-
[quotame=serg." post="154602" timestamp="1426242357]Всем привет! весь форум прочитал, но вроде не было разговора про динамику разгона! за мот. уже внес аванс, но все равно сомневаюсь.... до этого были только ижи, явы и кроссовые мотики. на что похожи эти 60 лошадок? как две явы? ) Если был настоящий кросач, то Цф тебе не понравится. Если нет, то после явы это пуля с хорошим управлением.
