Baatr
-
Постов
67 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Baatr
-
Рост, вес, опыт??? Из этой тройки выбирай кошельком. P.S. Не дублируй темы.....http://www.china-moto.ru/forum/topic/4669-motoland-xr250irbis-ttr250r/ http://www.china-moto.ru/forum/topic/4670-motoland-250-enduro-vs-irbis-ttr-250r/ http://www.china-moto.ru/forum/topic/4671-kakoi-enduro-vybrat/ Люди здесь добрые, но долбить одним и тем же вопросом весь сайт не надо. Пиши подробнее о себе и предполагаемом использовании мота, советом поможем.
-
Могилевскому мотоциклисту-акробату выписали штраф на 7 млн. бел. руб. Напомним, нашумевшая авария с участием сразу нескольких автомобилей и мотоциклов произошла на мосту по улице Королева в Могилеве вечером 30 июля. Видео случившегося один из участников ДТП выложил в сеть 19 августа. Потом в интернете появилось еще несколько копий, а материал о байкере-счастливчике из Могилева опубликовали The Huffington Post и The Daily Mail, после чего в общей сложности к 17 часам 21 августа ролик о белорусском байкере-акробате уже посмотрели более 5 млн пользователей. - Какие первые впечатления при виде такого происшествия? А вы как думаете? Когда перед глазами человек взлетает на крышу автомобиля спереди, а его байк рассыпается и норовит разбить твоему автомобилю весь перед… Ужас. Страшно было за пассажиров, не за себя, - рассказал «Комсомолке» автор нашумевшего ролика, водитель «Ситроена», ехавшего за BMW и мотоциклом. К счастью, Алексей успел среагировать и вовремя затормозить, однако столкновения ему избежать все же не удалось: за «Ситроеном» ехали другие мотоциклисты, один из них и врезался в машину Алексея. К счастью, в ДТП никто не пострадал, у «Ситроена» незначительные повреждения, а вот BMW предстоит серьезный ремонт. - После столкновения мотоциклисты вели себя спокойно, никаких претензий не предъявляли, - вспоминает Алексей. - Парень, который врезался в BMW, был в шоке от случившегося: сел на обочину, обхватил голову руками и сидел так до приезда скорой. Мотоциклисту повезло, что не погиб сам и никого не покалечил. Исход мог быть совсем иным. В ГАИ не подтвердили информацию о том, что мотоциклист сильно превысил скорость: - С какой скоростью двигался мотоциклист, точно сказать нельзя, поскольку во время движения ее никто не мерил, - рассказал «КП» начальник отделения по агитации и пропаганде ГАИ УВД Могилевского облисполкома Евгений Жилинский. Сейчас молодой человек признан виновным в нарушении сразу нескольких правил дорожного движения и ему насчитали в общей сложности более 7 миллионов штрафа, однако у парня еще есть время, чтобы обжаловать решение сотрудников Госавтоинспекции. Кстати, молодой человек не имел прав категории «А», необходимых для управления мотоциклом, а его байк не был зарегистрирован в ГАИ, так что солидного штрафа ему все равно не избежать.
-
Могилевский мотоциклист акробат https://www.youtube.com/watch?v=7vd_OuqUAaI Комментарии америкосов на ютьюбе......... правильно про них юморист-сатирик Задорнов говорит: "Ну тупые!!!!"
-
тут почитай http://stelsm-club.ru/viewtopic.php?f=10&t=420&start=10#p11675 А гарантия?
- 959 ответов
-
- 1
-
-
- Stels 400 GT
- Stels 400 GS
- (и ещё 2 )
-
http://stelsm-club.ru/viewtopic.php?f=10&t=23&start=90#p11972 ну или купи гандон и на момент посади
-
XY191MQ-2
-
Верхние винты регулируют отбой. Второй винтик, который сбоку - для стравливания воздуха. По поводу "куда крутить", если применить китайскую логику :), то "плюс" увеличивает искомый параметр - то бишь сжатие появляется и увеличивается(в смысле ход аморта), а минус наоборот этот ход (сжатие) уменьшает, убирает, нивелирует. Таким образом, я думаю, построена и регулировка отбоя: плюс - аморт возвращается (отбивает) быстрее, минус - медленнее.. В этой статье http://www.zr.ru/content/articles/257187-nastrojka_podveski_vnedorozhnyh_motociklov/ внимательно почитай со слов " На втором по важности месте после преднатяга пружин стоит регулировка амортизаторов на отбой...." Сам регулировками не занимался, не могу прокомментировать, но автор советует сначала отрегулировать отбой.
-
У меня с вилкой проблем не было. Вот тут посмотри http://stelsm-club.ru/viewtopic.php?f=10&t=38 Регулировки http://stelsm-club.ru/viewtopic.php?f=10&t=38&start=140#p4779
- 959 ответов
-
- 1
-
-
- Stels 400 GT
- Stels 400 GS
- (и ещё 2 )
-
Поздравляю! Затяжку ведущей звездочки проверь. Обязательно проверь. А ещё желательно сменить все жидкости, переложить проводку, заизолировать её и обработать клеевым пистолетом. На моём ещё натяжители цепи (пластина-эксцентрик) стояли на разных шагах (на левом на 10-том, на правом на 15-том), сразу не заметил что колесо криво стоит :) зад вечно хотел куда-то удрать. Отрегулировал, теперь идёт как по рельсам. Я сначала тоже придерживался рекомендаций по обкатке, но это издевательство над движком. После 50 км. стал эксплуатировать его "по ощущениям", в диапазоне примерно на 10-15 км. выше рекомендуемых.
-
Заказал фиксирующую (стопорную) шайбу на ведущую звезду. Ждать долго. Не выдержал, сколхозил из дверных петель для навесного замка. Толщина петли 2,5 мм, садится в паз вала плотно, держит хорошо. Буду пока так катать. P.S. время работы 15 минут, бюджет 30 руб.
- 959 ответов
-
- 1
-
-
- Stels 400 GT
- Stels 400 GS
- (и ещё 2 )
-
В мануале впуск/выпуск 0,05/0,07. Народ опытным путем устанавливал 0,1/0,14 - как на аналогах других производителей. Эксплуатация противопоказаний не выявила. Когда буду на своём регулировать, буду ставить 0,1/0,14. ИМХО 0,05/0,07 совсем зажато.
-
Эт нормуль. У меня точно так же. Охлаждайка не закипает, значит всё в норме. Где то читал, что у него вентиль срабатывает при 87 градусах.
-
Бери GS. Вилка стоит от нашей эндурки, да и колеса тоже эндурячие. Докупишь литые диски с мотардовой резиной, будет тебе GT. Два в одном :)
-
Ааааа!!!!! У моего мота первая поломка. Вылезла таки, китайская какашка :) И вот читал же где-то про то, что надо проверить крепление ведущей звезды. Откручиваются там болтики. Заметил на пластиковой крышке защиты звезды трещинку, открутил крышку посмотреть, а звездочка пальцами раз - и снялась. Немного пакоцало блок движка и раздолбало металлическую пластину которая крепится с крышкой. Не понял какую роль она (пластина) играет: то ли успокоитель, то ли ограничитель. :unsure: Улыбнули китайские смайлики на псевдозащите картера Нужна консультация бывалых, я так понимаю, что ведущая звезда крепилась болтиками и пластиной, вопрос: как они выглядят и где их взять??? На валу главной передачи есть выточка как будто под стопорное кольцо, вопрос: должно ли быть там ещё и кольцо??? Пробег всего то 299 км. Прошу сильно не пинать, и к дилеру по гарантии не отсылать. Дилер далеко, да и работают там одни мударасы и пидаки (читайте беседку про юниверсалмоторс).
-
Ай малатца!!! На вапрос двухлетней давности ответил!!! :):):) Тысяча респектов!!!
-
Бл...! Су...! И другие нехорошие слова. Прислали мот. Ладно, упаковка голимая, черт с ними с недостающими болтиками и винтиками с облицовки и с поцарапанным пластиком и обломанными креплениями этого же пластика со стороны аккумулятора. Но я у них заказал защиту ручек за 1650 руб. По телефону несколько раз уточнял, просил именно защиту!!! Прислали гавно, пластиковые нахлобучки от ветра. Дак мало того они ещё и без креплений!!! Звоню, говорю так мол и так, а это чмо на проводе советует мне пойти на авторынок, купить подходящие болтики и смастырить из полоски алюминия пластинки для крепления. Я в ахххуе!!! 3,14дорасы!!! Я ему говорю: "Я за что вам деньги заплатил???" А он мне: "Понимаете, если будем досылать вам крепления, то это ещё как минимум 200 рэ за пересылку с Вас" Я просто не знаю, какими козлами надо быть. Никогда и ни при каких обстоятельствах я больше не свяжусь с этими уродцами и другим не советую. Захотел сэкономить, да лучше бы местному дилеру на пять штук больше заплатил, но с них хоть сразу спросить можно.
-
Побоялся агрессивными жидкостями пластик испортить. Автомобильными салфетками долго и нудно, но оттер. :)
-
Привезли сегодня Стелс 400 Эндуро. Первое впечатление........ х.з. ни восторга, ни огорчения. Хочется после рукожопой сборки и/или рукожопого дилера перебрать весь мот. Даже наклейки были приклеены криво и с "воздушными пузырьками", а на задней подвеске вверх тормашками, пришлось часть отодрать. Переднее крыло болтается, заглянул, снизу три зелёных китайских винтика есть, у четвертого "башка" сломана, надо высверливать. Когда распаковывал, нашел один болтик, лазил, лазил, нифига не понял откуда он открутился. Ещё дилер своим убойным скотчем с фирменной надписью замотал зеркала и сумку к багажнику, теперь клей от скотча хрен отдирается. В сумке так же нашёл два болтика, но и они ни куда не подходят. Рукожопые уродцы сломали защелки-крепления на заднем боковом пластике, поцарапали его. Видимо поленились откручивать все болтики крепления чтобы добраться до аккумулятора, и просто выдернули его(пластик). Причем те болтики которые открутили, назад не поставили. Надо ехать на авторынок и искать. Завёлся мот с полпинка. Правда звук у движка отвратный, визжит как поросёнок (именно движка а не выхлопа). Подвеска хорошая, ямы глотает на ура. Сильно не раскручивал, но динамика не плохая, мои 80 кг. тащит не напрягаясь и в горку и на ветер. Вопрос владельцам, с чего начать шаманить?
-
Поздравляю! Чтобы катал тебя долго и радовал! -
Насчет скрывают доходы, сомневаюсь. Карта может быть корпоративной (т.е. выписана на имя руководителя, для проведения расчетов организации) здесь доходы не скроешь. Если по карте частного лица будут проходить большие обороты (примерно более 600 т.р. налом) автоматом подпадает под действие 115 Федерального закона. А это геморрой. Насчет "если какие проблемы с мотом", есть договор купли-продажи, от него и надо плясать. То что в компании Юниверсалмоторс скверно обслуживают клиентов, это ДА. Особенно, их продаваны. Говорят одно, потом выясняется что на складе нет техники. Гоблины одним словом. Чего не могу сказать о их руководителе. Звонил много раз, попадал на менеждеров, мозги парили. Когда "культурно наехал", аргументов больше не смогли найти, переключили на директора. С ним приятно беседовать, хотя бы потому что не стал врать. Сказал как есть, извинился. Я подумал ещё недельку, изменил заказ, доплатил, позвонил ему в 13 час., в 16 час. мой мот уже отгрузили.
-
ПТС нет.
-
Этот мот не получил. А жаль, очень хотел его. Доплатил, 19 мая пребывает Стелс 400 эндуро. Рейсер от бизона отличается рамой (у рейсера металический анодированный профиль, у бизона алюминий), движком (такой же как у рейсера стоит на балтмоторс дакар, иксмотос, авм-бсе), а так же наличием ПТС. Коробка у рейсера 6-ти ступенчатая, а у бизона и его братьев (микилон, мотоленд) 5-ти ступка.
-
....... Если интересно могу подробно фотки бросить. Сюда выкладывай. Всем интересно будет.
-
Напиши поподробнее что и как делал. Что за зеркала? Получилось офигительно. )))
-
Мда. По ходу либо никто не катет сей мот, либо чат сдох (((.
