Baatr

После долгих раздумий заказал BISON CRF250 PRO. Похож на микилон, БМ Дакар, X Motos - только дешевле. 99990 руб.

Продаван по имени Дмитрий сказал что без ПТС, а если необходимо поставить на учёт, то с мотом идёт инструкция как это сделать без ПТС продавца. Где то я уже читал как ставят ТС на учет и получают свидетельство регистрации если первоначально у него отсутствовал ПТС.

Это Fighter или нет? http://www.universalmotors.ru/motorcycles/photos/263106791758.html А то в названии этого мота слова "Файтер" нету. А вообще файтеры кто и где собирает?

После доооолгих раздумий и блужданий по тырнету заказал эту мопедку. Пребытие из первопристольной ожидается через две недели.

http://www.china-moto.ru/forum/topic/3832-%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B5-%D0%BA-universal-motors-%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8C/?hl=universal

Звонил в Юниверсал моторс, сказали если в течение двух дней оплачу, то цена 99900 руб. Мот будет через десять дней. Если позже брать, то дороже. Манагер скинул номер пластиковой карты для оплаты. Кто нибудь оплачивал таким образом??? Не развод???

Собственно говоря кто может уже купил, видел, щупал??? Двигатель Zongshen 4х-клапанный, водяное охлаждения, японский карбюратор MIKUNI, Профессиональная, регулируемая передняя подвеска FASTACE перевернутая, задний амортизатор также FASTACE газовый с подкачкой и регулировка жесткости, полностью алюминиевая облегченная рама (задний маятник алюминиевый , плюс алюминиевые диски (обода),фара, стоп-сигнал, поворотники, зеркала, спидометр, подножки пассажира, багажник. Представляем вашему вниманию абсолютно новое поколение мотоциклов. 25 сильный четырех клапанный мотор с водяным охлаждением мощнее на почти в 2-а раза на 10 лошадиных сил. Производитель моторов китайская корпорация Zongshen, которая работает под руководством итальянского концерна Piaggio. Новая конструкция рамы выполнена полностью из алюминия. Причем алюминиевый задний маятник из специального алюминиевого облегченного сплава. Колесные обода также алюминиевые. Передняя и задняя подвеска профессиональная, полностью регулируемая от тайваньской компании FASTACE. Для рядового пользователя - это профессиональная машина по низкой цене, снабженная жидкокристалическим магнитным спидометром, задним багажником для установки кофра, указателями поворота, стоп-сигнала, фарой головного освещения. Профессиональному гонщику - это прекрасный инструмент, который поддается самым изощренным регулировкам в зависимости от сложности и покрытия трассы, веса гонщика. Мотоцикл BISON CRF250 версии PRO будет способствовать победе и никогда не подведет. Технические характеристикиМодель мотоцикла: BISON CRF250 PRO Тип двигателя: 4-х тактный Рабочий объем: 250 см.куб. Мощность двигателя: 25 л.с. Система охлаждения: жидкостная Зажигание: электронное CDI Запуск двигателя: Электростартер и кик-стартер Топливо: АИ-92 Число передач: 5 Переключение скоростей: Классика (1-N-2-3-4-5) Трансмиссия: механическая Передняя подвеска: Регулируемая, телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска: профессиональная регулируемая Колесные диски: алюминиевые (материал дисков) Переднее колесо: 21 Заднее колесо: 18 Тормозная система Передний тормоз: дисковый Задний тормоз: дисковый Общие характеристики Страна производства: Тайвань Перевозимый вес: 240 Количество мест: 2 Максимальная скорость: 160 км/ч Год выпуска: 2014 г.

Хочу Кайо с диваном от ТТРа :)

Dupel, доброго времени суток! Я тоже запал на Kayo Super T2, но "в живую"его не видел. Видел T2 - не понравилось сиденье. А ты не скажешь ничего по посадке на супер Т2? Посмотри ещё http://www.omaks.ru/assets/files/XY250GY-6.pdf - вроде более продуман. стоит 68-70 т.р.

Народ, а кто нибудь видел вживую ЭНДУРО KAYO SUPER T2??? На нём сидуха отличается от KAYO Т2???

Хороший обзор. http://www.clubenduro.ru/threads/1528-KAYO-T2-T4-T6 И ещё один обзорчик http://motofilin.ru/index.php/topic,1172.0.html и ещё один http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=12790entry169996

Объясни пожалуйста, что такое ДКП и отказное письмо, и почему на штрафстоянку не заберут? А где про этот мот можно почитать подробнее?

:D

Всем привет! Мне интересно такой малыш выдержит 180-250 км пробега за день по бездорожью (грунтовка+гОвна)? Цель вовсе не эндурить, а мочкануть на рыбалочку (охоту) - короче поманьячить с утра субботы и вернуться вечерком. Сколько кушает? И как после такого променада, жопа водителя не отвалиться? Мои ТТХ: рост 171, вес 85, опыт вождения мото по 10-ти бальной системе на 7, опыт механика - "мотюль" в башке есть, руки растут откуда надо. Прошу строго не судить, просто мототоксикоз долбанул под сорок лет.

Неплохая статья. http://moto-magazine.ru/tests/mototsikly-i-skutery/ekzamen-na-prochnost/ Только в электронной версии статьи не указали что без поломок обошелся только "ИРБИС".

Движок на картинке воздушка, а в описании жидкого охлаждения.