RamonAlex

Ездил по ДОП, ничего не забрали и ничего не выписывали, т.к. останавливаться не надо, много раз мне перед носом полосатой палкой махали))) только мне пофиг, если что нырь в поле или в лес, а вообще по докам у нас спорт-инвентарь который не подлежит регистрации в гос органах и не является ТС, так что в правовом поле нам могут выписать только административку за нарушение правопорядка, и никакая штрафстоянка не грозит, это все равно что играть в футбол на проезжей части))), но к сожалению многие ДПС-ники у нас "очень умные" и применяют к спорт-инвентарю такие же правила как к обычным ТС, типа ДВС есть значит ТС, вот именно из-за такого недопонимания я стараюсь избегать лишних проблем и конфликтов с сотрудниками)))

Ясно))) вывод по цене был сделан исходя из экстерьера нашего коня, дааа... согласен)))) наш конь выглядит на все 190-200 тыс)))

что то вы куда то не туда написали))) в этой ветке далеко не ВМ))) и цены на обсуждаемый нами агрегат не 190тыс))), тут обсуждается одноклассник твоего Ирбис ТТР, в одной ценовой категории

Владельцам новых Дакаров есть совет, на всякий пожарный на пробеге 100-200 км проверьте натяжку спиц ( можно и с нулевого пробега проверить но в 100-200 проверить повторно) у меня на 500км из за натяжки сломана была одна спица, делается это очень просто вот есть пример как в кустарных условиях более-менее правильно натянуть спицы. а так же, на аморте пружину (гайку) подкрутить пожёстче, 1) не будет пробивать на кочке при езде с пассажирами 2) лучше держит дорогу, 3) увеличивается срок службы амо.

вентиляция бака у меня просто болтается внизу под амортом, фишка эта да, по всей видимости под сигналку, мне сигналка не нужна по этому и не заморачиваюсь

х.з, по внешнему должны пойти, по диаметру оси надо замерять, и хагер снять придется

ну ява и планета это всё таки 2-х тактники, и наверняка они у тебя не новые были, а тут новый китайский мот))) подожди притрётся и всё будет ок. У явы норм кстати кик, (у занкомого была ява), а у планеты меня всегда бесил кик, дерётся гад, иной раз стрёмно было заводить её, всю ногу мне отбил.

На хамство надо отвечать хамством, или жёстче, им бы не с наклейками стоять, а в балаклавах с битами, тогда точно доже из тачки никто не посмеет выйти, а сразу будут ьез разговоров разворачиваться и уезжать, моё мнение что тротуар для пешеходов, а проезжая часть для транспорта, и ни как иначе, с чего это всякому хамлу можно ездить по тротуарам когда нормальные люди должны стоять в пробке, все при этом находятся в равной ситуации, и все стоящие в пробке тоже торопятся, т.к. стояние в пробках никому не доставляет удовольствия, так что молодцы ребята, хоть кто то что то делает, пусть даже и если они проспонсированы кем то, ну и пусть мне пофиг, дело благое, единственное в чём не правы, что стоят обычно не в месте где начинается нарушение пдд, а почти под самый конец при выезде...

Я на обкатке порой вообще не мог завести мот с кика, сейчас полегче и с пол пинка заводится с кика,

Ребята, наконец то тот парнишка который на ХР250 на заднем колесе по городу рассекает))) "Вилли" делает, выложил видос о своём мотоцикле, абсолютно стоковый двиг, и вся подвеска, макс добавил колхозный дублирующий тормоз. Смотрим:

Кстати на платформу лучше прикрепить резинки - так сказать упоры для кофра, я прикрепил обычные заглушки от ВАЗ и упоры для капота в любом авто магазине есть и стоят копейки, выглядит так

но если едешь порысачить лучше его снимать, т.к. его начинает колбасить туда сюда, а если загружен чем то то вобще такое ощущение что сейчас оторвёт его, так что экстрималить лучше без кофра.

у меня в комплекте))) нет мой шлем не влезает, козырек мешает, а обычный шлем влезет

у меня шел в комплекте

вобще не мешает))) более того очень полезная штука, много чего туда влазет, к примеру еду на рыбалку с женой и сыном умещаю 3 складных стула, 4 банки пива, снасти, наживку, всякие мелочи и т.д. при закрытом кофре удочки 3-4шт просовываю в отверстие где ручка и привязываю веревкой и все ок))) а так же при поездке в магазин ставлю ящик пива туда и всякую закусь))))

там несколько отверстий продольные вырезы, ставишь чтоб более менее по середине площадка была сверху вставляешь болты 4шт а снизу подставляешь длинные пластины и притягиваешь их, только мой совет найди кусок резины и сделай прокладку между платформой и багажником, а то дребезжать будет

вот из фоток которые есть, сам багажник прикручиваем вместе с ручками, и к этому багажнику на 4 болта с помощью металических пластин которые ставим снизу под багажником прикручиваем саму платформу, вобщем если не понял завтра сфоткаю и скину

какую площадку? которая основа? сам багажник? или платформа черная для крепления самого кофра?

Принимай поздравления))) а что пластик не вешаешь?

это на усмотрение хозяина мота, я ничего не менял, вилка свое отрабатывает вроде норм, и если честно даже пока не задумывался об этом

сегодня решил прокатить по гаражам, ключица вроде норм уже, и не удержался покатать на заднем колесе, а так же попробовал со 2-ой его поднимать, и себе на удивление поднял))), км до 30 на первой, переход на вторую, не отпуская сцепления нагружаем весом вилку, при этом посильней разгазовываем до 8-ми не меньше, бросая сцепление добавляем газ и тянем руль на себя, встаёт в легкую, и кстати взяв нужный угол вполне хватает газа чтоб на скорости его удерживать в балансе, короче полноценный вилли получается, и на скорости его проще удерживать и держать в балансе, на первой не особо получается так долго ехать, буду тренировать до снегов))) летом как то жалел так делать, обкатывал.

а о чем?

Пора бы уже привыкнуть к повышению цен с ростом баксов

на этот вопрос можно найти ответ взяв в руки рулетку)))

я где то видел такой самопал за 1500р продавали, сделали из старой металической табуретки)) к сожалению ссылку не могу дать, не найду уж сейчас